[نص / الجافة شبكة مراقب شو انج]

بعد، وهما حادث تحطم طائرة مميت المفاجئ، كان بوينغ نظام مراقبة الحركة الجوية الأمريكية المطلوبة لاستكمال إصلاح 737 MAX منذ 4 أشهر، وقد تم توقيت بها منذ ما يقرب من ثلاثة أشهر.

وذلك لأن "الجاني تحطم" نموذج جديد "نظام مكافحة المماطلة" في وقت سابق تعتبر ليس من العيب الوحيد. ووفقا لإحصاءات شبكة المراقبين، وقد وجدت بوينج والمحققين ذات الصلة 737 نماذج MAX من ثلاث نقاط ضعف مختلفة، قمرة القيادة مصممة هندسيا يشتبه أيضا مشاكل.

وهذا الصباح فقط، وتقع نقاط الضعف الأربعة الأولى.

وهذا يعني أيضا أن بوينغ 737 MAX نماذج تذهب حول لتم مزيد من التأجيل. ادارة الطيران الاتحادية (FAA) أعلنت أقل من ساعتين بعد تحديد المخاطر جديد الطائرة، الخطوط الجوية المتحدة، وقررت على الفور لتوسيع أسطول 737 MAX على الارض حتى 3 سبتمبر. وفي وقت سابق من الخطوط الجوية الأمريكية، جعلت شركة طيران جنوب غرب قرارات مماثلة، ثلاثة بوينغ الجماعية العملاء فترة الصيف "تا" الولايات المتحدة ذروة السفر تأثرت خطط السفر الأميركيين.

السوق، كان بوينغ بانخفاض نحو 2 في المئة بعد ساعات.

نقاط الضعف في نظام آخر، لا أعرف كيفية اصلاحها

بالتوقيت المحلي في 16:45 على 26، أعلن FAA على موقعها الالكتروني الرسمي، وجدت الوكالة أيضا يشكل خطرا على السلامة على نماذج MAX 737، يجب بوينغ معالجة هذه المخاطر المحتملة، وذلك لنموذج لاستعادة الخدمة. ولكن هذا الخطر، FAA دون تفسير.

CNN (CNN) ثم نقلت مصدران، والمخاطر المتعلقة بأنظمة الكمبيوتر وطائرات بوينغ.

أطلقت بوينغ الأسبوع الماضي محاكاة اختبار الطيران. اختبار، لاحظ الطيار نظام الكمبيوتر بوينغ "المعالجات الدقيقة (المعالج)" فشل ، وهناك أيضا من المرجح أن تؤدي إلى الغوص سقطت الطائرة على الأرض. في هذا الاختبار رحلة محاكاة، الطيار لا يمكن أن تحل هذه المشكلة "في غضون ثوان قليلة." ووفقا للمصادر، "إذا لم تحل خلال هذه الفترة من الزمن، فإن الواقع هو أنه في حالة وجود خطر غير معقول".

ومن الجدير بالذكر، في هذا "المعالج الصغير"، قد بوينج المذكورة أبدا. وبوينغ البرنامج حاليا المهندسين حتى تحل المشكلة ليست: ما هو إعادة لالمعالج، أو إعادة برمجة النظام، مؤقتا أي استنتاج. وفي هذا الصدد يرى CNN أن FAA وجدت مشاكل جديدة نظام الكمبيوتر طائرة بوينغ.

انقطع خطة الضوء حولها، وعلى الارض أو تأخر إلى نهاية

وجد صافي مراقب أنه منذ 10 مارس حادث مصر للطيران، شركة بوينغ واجه ما لا يقل عن "مشكلة جديدة" كان.

وهو أول أبريل 4، اعترفت نماذج بوينغ 737 MAX مجهزة للمرة الأولى في "نظام مضاد للكشك هو" MCAS معيبة. بسبب عملية غير عادية للنظام، وانخفضت نموذج طائرة الأسد الجوية ومصر للطيران اثنين 737 MAX 8 إلى الأرض الغوص فجأة في الهواء.

في وقت لاحق يوم واحد، وهما 5 أبريل، أعلنت بوينغ على موقعها الالكتروني الرسمي، ووجدت "إن نقاط الضعف في نظام الثانية" . وكتب بيان نقاط الضعف المكتشفة حديثا ونظام MCAS "غير ذي صلة"، ولكن يمكن إصلاحه عن طريق تحديث البرنامج.

29 أبريل، تنص الوثيقة FAA أن "الخلافات ناقوس الخطر" على حالتين من الطائرة المنكوبة لم تفعيلها. وكانت صفارات الانذار لم 737 MAX 8 نموذجا فريدا لاستخدامها للطائرات الهجوم تهدف إلى تحديد ما إذا كان جهاز استشعار يعمل بدقة. إذا لم يتم تنشيط، الطيار في الطائرة قبل فقدان المفترضة من السيطرة، وليس معروفا من قبل عملية غير لائق من لوحة أجهزة القياس الطائرات. بوينغ اليوم التالي (30 أبريل) أصدرت بيان ان بوينج لم يكن في "عمدا أو تحت ظروف أخرى (عن قصد أو غير ذلك)" إيقاف تشغيل النظام.

مصادر أيضا على 19، "وول ستريت جورنال" نقلت، لتنفيذ أعمال الترميم عندما ظهرت مرحلة محاكاة الطيران الطائرات، مشكلة جديدة: قضيب طائرة "من الصعب جدا"، أو بعض القوة أقل من النساء الطيارين قد لا يكون قوة للتلاعب. يمكن استخدام قضيب الطائرات لضبط زاوية من جناح الطائرة يدويا. في الطيارين الطيران الآلي للغاية في حالات الطوارئ الطائرات اضغط على "المرجعية (المرجعية)" العملية، وآخر واحد في كثير من الأحيان كان لرافعة العودة.

يظهر في الصورة 737 MAX 8 نموذج محاكاة قمرة القيادة قضيب

وقال بوينغ اليوم يهدد النظام الجديد، ويبدو أن "غير مسبوق"، أو سوف تزيد من توسيع 737 MAX أسطول الموعد النهائي العالمي الارض. خلال معرض باريس الجوي، وقال FAA الأسبوع الماضي 737 MAX قد وافق في نهاية يونيو حزيران. الآن قد تعطلت خطط. وقال المصدر، FAA بشأن هذه المسألة تحتاج إلى أن يتم التحقق أسبوعين على الأقل، وهذا يعني من طراز بوينغ 737 MAX هو أسرع اختبار وافق 8 يوليو.

وهذه هي الرحلة المعتمدة، وليس النهائي الذهاب حولها. كشفت بي بي سي نيوز أنه في مطلع يونيو، ترتكز العالمية من المرجح أن تستمر حتى النهاية.

التخلي عن ذروة السفر، ثلاثة عملاء لتمديد جماعية ترتكز إلى سبتمبر

الذهاب حولها في المستقبل المنظور، ثغرات كثيرة. FAA، أعلنت بوينغ الثغرات العثور الرابعة في النظام أقل من 2 ساعة، أصدرت الولايات المتحدة بيانا على موقعها الالكتروني الرسمي، أعلنت تمديد أسطولها على الارض 737MAX مدة شهر واحد، حتى 3 سبتمبر. وهذا يعني ان الشركة سوف إلغاء حوالي 1900 رحلة في أغسطس.

المتحدة لديها حاليا 14737 MAX، والولايات المتحدة هي ثالث أكبر زبون بوينغ. شركة طيران جنوب غرب، والخطوط الجوية الأمريكية بسبب من الطائرات استلام 737MAX 34، 24، وانهيار الاثني عشر.

في مارس من هذا العام، شركة طيران جنوب غرب والخطوط الجوية الأمريكية بوينغ بعد دعوة لتجربة اللياقة الجديد، أعلنت تمديد الجماعية على الارض. شركات الطيران اثنين أعلنت في أبريل مددت مرة أخرى إلى أغسطس. 9 يونيو، أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية تمديد حظر الطيران 737MAX إلى سبتمبر، وبعد أربعة أيام (على 13th)، وقال الموقع الرسمي لشركة طيران جنوب غرب انها ألغت 737 نماذج MAX 8 رحلة قبل 2 سبتمبر.

وحتى الآن، ثلاثة من العملاء المحليين الرئيسيين بوينغ 737 MAX سيكون قد أسس تمديد حتى سبتمبر. وهذا يعني أيضا أن ثلاثة هواء تقسيم لم تتمكن من المشاركة الكاملة في أغسطس، عيد العمال (2 سبتمبر) ذروة السفر. ووفقا لبيانات اتحاد النقل الجوي الولايات المتحدة، وقال آخر 1 يونيو - 31 أغسطس، ومن المتوقع أن ما يقرب من 257 مليون الأميركيين إلى السفر بالطائرة، ولكن أيضا عدد سنوات متتالية من النمو.

أعلنت ثلاثة حالة جماعية من الخطوط الجوية الأمريكية تمديد حظر الطيران، وفقا لعملية حسابية تقريبية من صافي مراقب، في بداية يونيو وحتى نهاية أغسطس سيكون حوالي ألغيت 300 رحلة يوميا.

هذا المقال هو مراقب مقالات حصرية، دون إذن، لا يجوز أن تتكرر.