"نورث لاند مشهد، والجليد، A ألف بياو والأمل ....." حسنا، لا أقول، قبل الحارة السيارة لفترة من الوقت، وهذه المرة إلى مدينة شمال الربيع، مدينة تشانغتشون، شياو بيان الرجل فهو اكيد شمال شرق الطفل، المنزل ليس بعيدا عن مدينة تشانغتشون، جيلين، ولكنه يمكن أن يكون في رأس المال الكبير للبقاء فترة طويلة جدا، والعودة إلى مناطقهم حتى بعض متأقلمة، والأنف آه المسيل للدموع، وليس خائفا من الناس يقولون شمال شرق البرد، ليست صحيحة، فقط شمال شرق ارتداء أكثر من مجرد، حسنا، أقل القيل والقال وسوريا، وبداية هذه المقالة.
اليوم نماذج محرك اختبار لديهم XC90، XC60 و V60 النجم القطبي وهلم جرا، وبعد كل شيء، والوقت من اليوم هو ضيق، سلسلة صغيرة في الحديث ببساطة عن عدة نماذج من تجربة القيادة.
الغابة الخبرة
قبل الدخول إلى الغابة، لاستعراض تصميم XC90 XC60 و
هناك قسمين من هذا الحدث، تجربة الطريق عبر البلاد، والمكان هو جزء من اختبار محرك المسار، المقاطع على الطرق الوعرة في مدينة تشانغتشون بحيرة القمر المناظر الطبيعية الخلابة، مشجرة، ذات المناظر الخلابة، أجزاء صغيرة داخل صعوبة الشاملة، ولكن بعض الطرق الأساسية وعرة وانحدار أقسام، ولكن داخل الطرق الضيقة لا تزال بحاجة إلى توخي الحذر عند طريق.
القيادة بحيرة جليدية
قبل القيادة، والنظر قيد الاستعراض اثنين من الأنصار.
وتقع منطقة ذات المناظر الخلابة بحيرة القمر في الجنوب الشرقي من مدينة تشانغتشون بمقاطعة جيلين وتشانغتشون Jingyue منطقة التنمية الاقتصادية، المنطقة ذات المناظر الخلابة من 96.38 كيلو متر مربع، ومساحة المياه من 5.3 كيلو متر مربع، وبلغت نسبة تغطية الغابات أكثر من 96. بعد نصف برد الشتاء، يتم تجميد البحيرة تماما، أصبح الجليد مناطق الجذب الرئيسية والمشاريع الترفيهية.
لأنه يعتمد على عدة لوحة مخلب التفاضلية الرطب متعددة لوحة مخلب لعزم الدوران التفاضلي. وكثيرا ما يستخدم هذا النظام باعتباره التفاضلي المركزي في الوقت المناسب الرباعي استخدام نظام محرك الأقراص. هناك مجموعتان من الأقراص الاحتكاك فيها، ومجموعة من القيادة القرص، ومجموعة لوحة مدفوعة. القيادة القرص متصلا المحور الأمامي، ويرتبط المحور الخلفي مع القرص مدفوعة. هي مغمورة اثنين من القرص متخصص في مجال النفط، ومزيج من الاثنين معا أنظمة فصل تعتمد على التحكم الإلكتروني.
في الجري على التوالي، والمحاور الأمامية والخلفية بنفس السرعة، لا يوجد فرق في سرعة دوران بين القرص القيادة والقرص مدفوعة، الفصل حالة القرص، السلائف أو إلى حد كبير في ولاية سيارة الدفع الخلفي، ويمكن تحقيق وفورات الوقود. خلال بدوره، رمح الأمامية والخلفية الفرق سرعة دوران يحدث، يتم إنشاء الفرق سرعة دوران أيضا بين القيادة وأقراص مدفوعة. ومع ذلك، نظرا إلى اختلاف سرعة لا يصل إلى متطلبات النظام الإلكتروني محددة سلفا، وبالتالي يحدد القرص لا يزال في حالة فض الاشتباك، والتوجيه للسيارة لا يتأثر في هذا الوقت.
الفرق في سرعة دوران الحالية من المحور الخلفي يتجاوز حدا معينا، على سبيل المثال، العجلات الأمامية تبدأ في الانزلاق، والضوابط نظام التحكم الكهربائي متعددة لوحة الهيدروليكية مخلب الضغط آلية، عندما يبدأ القرص القيادة ومدفوعة الاتصال القرص أن يحدث، مماثلة عزم الدوران مخلب ملزم من نشطة القرص أحيلت إلى لوحة مدفوعة من أجل تحقيق الدفع الرباعي.
ملخص
ويمكن القول أن تكون العلامة التجارية فولفو وحيدا، والآن السيارة أصبحت رمزا، والتسمية، ورأى رجلا يقود فكرة BBA لرؤية فكرة عن قيادة تويوتا، ولكنك لا تعرف أبدا ما قاد تايوان فولفو في نهاية المطاف هو ما الناس، مثل سلسلة صغيرة من تلقاء نفسها، وأنا لا أقول أنا مجرد محرر يدري، وباختصار، فإن فولفو لأولئك الذين الالتفات إلى المزاج، وتولي اهتماما لشخصية، ولكن أيضا تندرج في الثلاثينات، وليس مدفع، وليس الأداء حان الوقت للتفكير في الأمن، ويعيش شخص جيد، ولكن نأمل أيضا أن فولفو يمكن أن تجلب نماذج أكثر آمنة وموثوقة بالنسبة لنا.
