ليس من قبيل المبالغة أن أقول، عندما احتسب الجيل الجديد من كروز جيل جديد من نماذج شيفروليه في السوق الصينية، فإن معظم الفاشلة. سوف تنفجر عيشا تصبح نماذج اليوم ألفي المبيعات الشهرية فقط متواضعا وعلى مستوى المشروع سيدان المفصل. ولكن لما كان في السوق A-الطبقة قد حققت انجازات رائعة، ثم لن شيفروليه لن تساوم على الوضع الراهن، وبالتالي، رسميا شفروليه كروز مع مستوى السيارة الجديدة كه لوزي.
المعلومات المستفادة من جهة النظر الحالية، تحديد موقع وكروز كه وزي هو التداخل الكامل للA-فئة. لذلك هناك سؤالان عن سيارة جديدة؟ الأول هو ما إذا كانت السيارة الجديدة لحظر موقف كروز، والثاني هو ما إذا كان قد تم التعرف على السيارة الجديدة قوة من قبل المستهلكين في السوق الغيوم أعداء المستوى A. اليوم، ونحن نغتنم هذه الفرصة لمعرفة ذلك.
أول ظهور لقيم الألوان، السيارة الجديدة تستخدم أحدث المزدوج تصميم الشبك الأمامي عائلة شيفروليه، وفصل RS نسخة بمادة سوداء في الوسط، والشبك الأمامي كله يبدو مماثلة في جميع أنحاء تصميم والتأثير البصري هو جيد جدا. وهذا الوجه الأمامي ومي روي باو XL جبهة التصميم الجديد هي مشابهة جدا، بالإضافة إلى ذلك، لأنه هو النسخة RS، الوجه الأمامي وكذلك بعض الحزمة الرياضية، على الرغم من مجرد سيارة من الدرجة A، ولكن الشعور العام للحركة ممتازة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السيارة الجديدة لهذا العصر، بغض النظر عن أي يجب أن يكون مستوى في أضواء أسفل القليل من الجهد، ناهيك عن مستوى "مصنع النور"، ولكن يمكن في الواقع أن يعترف تصميم أكثر شخصية من قبل المستهلكين، ثم سيارة جديدة إذا كان النظام برمته قادرة على المصابيح الأمامية LED القياسية، انه لامر جيد.
وعلى الجانب، مختلف تماما عن النقد كروز التصميم، السيارة الجديدة مقارنة شكل امتداد العام، فإنه ينبغي النظر وCowarts مماثلة تماما، ولكن أثبتت الممارسة أن تمتد نسبيا من الجسم ويمكن التعرف من قبل المستهلكين. في حجم الجسم وطول وعرض السيارة تصل 4630/1798 / 1485mm، 2640mm قاعدة العجلات، الذين ينتمون إلى مستوى معتدل. ومع ذلك، بالمقارنة إلى زائد وسيلفي مشمس، الحجم الكلي هو صغير جدا. لكن بالضبط نفس قاعدة العجلات لأداء هيديو، ولكن أيضا على الناس أن لا يثقون في العلاقة بين السيارة وهيديو كه لوزي.
أما بالنسبة العمق، لنكون صادقين، RS جانبا نسخة من ذيل جانبا، ورأيت ظل تلميح الذيل كروز القديم في جسم السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، المصابيح الخلفية أيضا أكثر شخصية، والقيمة الإجمالية للذيل يان هو في الواقع جيدة جدا. ، وكان نسخة RS من قيم اللون إشارة يان جذري أفضل بكثير من نفس المستوى من سيارة على مستوى A، وهذا هو أكثر انسجاما مع الجمالية المستهلكين الشباب في الوقت الحاضر، على الأقل Bikeluzi نظرة على نحو أفضل.
ومع ذلك، لم الافراج عن الشركات المصنعة الحالية داخل السيارة، ولكن تخميني الشخصي، وفقا للتصميم من عائلة شيفروليه، والسيطرة المركزية مع شاشة LCD تطويق تصميم قمرة القيادة لا تعمل.
وأخيرا، في قسم الطاقة، والتي ستثبت مرة أخرى العلاقة بين كه وزي وهيديو، وسوف يتم تزويد السيارة الجديدة التي بالضبط نفس وهيديو 1.0T و 1.3T اثنين محرك ثلاث أسطوانات، وأقصى قوة تصل إلى 1.0T 125 حصانا وأقصى عزم دوران 170Nm، في محرك 1.0T، وأداء هذه السلطة ينتمي إلى المستوى المتوسط. قوة 1.3T نسخة أقصى 163 حصان وعزم الدوران الأقصى من 230Nm، أداء السلطة حتى أفضل من السوق أكثر من محرك 1.5T، علبة التروس، وسيتم تجهيز النسخة 1.3T مع يدوية من ست سرعات علبة التروس، كما 1،0 T الإصدار، وسيتم المقدرة وهيديو متسقة. في الواقع، مجموعتين من ديناميكية أداء السلطة واستهلاك الوقود هو جيد جدا، ولكن استراتيجية نظام ثلاثي كلها، ويقدر أنه لا يزال يرفض جزء من المستهلكين.
على العموم، يمكن رؤية كه وزي الأساسية كإصدار مستتر من هيديو، في الواقع، يمكن أن نفهم أيضا، بعد الإحباط تماما كروز، شفروليه حاجة ماسة إلى سيارة للاحتلال سوق السيارات من الدرجة A، وكان هذا الجيل من كروز أقل من الاعتراف المستهلك، وهيديو حد ذاته هو الجاهزة نماذج الانفجار، وفقا لتأثير شيفروليه الحالي في السوق، مع هيديو ذرف، فمن السهل لتحقيق الغرض من النماذج نماذج انفجار انفجار التغيير. أما بالنسبة للمستقبل كروز في النهاية أين؟ إذا كه وزي هو في الواقع الساخنة، وأعتقد أن جنرال موتورز هي أيضا سبب للتخلي السيارة مباشرة في السوق الصينية، أو وفقا للعلاقة بين فولكس واجن افيدا وSAGITAR، من الممكن أيضا السيارتين تماما والمعترف بها من قبل المستهلكين. ومع ذلك، على الأقل هذا الجيل كروز نريد أيضا أن يتم الاعتراف بها من قبل المستهلكين وأساسا الخيال. وبالإضافة إلى ذلك، لأنها هيديو ذرف المنتج، وأعتقد كه وزي تريد الساخن وينبغي أن يكون هيديو على الأقل بنفس السعر لهذا المنصب (المحطة لديها خصم كبير).
