وأخيرا، اعترف فولفسبورج وجود نية العمل ديربورن مستوى العاصمة على الأقل بعض وحدات الأعمال، على الرغم من أن الهدف النهائي هو التكنولوجيا المتطورة والاستثمار، ولكن سوف ببطء من اتصال ارتباط طبقة فولكس واجن وفورد اثنين عمالقة.
فولكس واجن التنفيذيين كشفت مؤخرا أنه، بالإضافة إلى اتفاق تحالف يرسم بيك آب والمركبات التجارية الخفيفة، والتعاون بين مجموعة فولكس واجن وفورد أيضا ومن المتوقع أن تتوسع الى مزيد من سيارات الطاقة الجديدة، وحتى عامة الناس المهتمين فورد المركبات الذاتية الاستثمار في الأعمال التجارية .
في فبراير، حول المواقف العامة تجاه فورد وحدة المركبات الذاتية أعمال آرغو منظمة العفو الدولية، كان قد ظهر في "انقلاب" على الكرمة. وسائل الاعلام الاجنبية فقط يرفض الاستثمار فقط أريد أن أذكر R & D مساهمة عامة، والجمهور يدرك على الفور وفورد والتفاوض من أجل آرغو AI تقدر قيمتها بنحو 4 مليارات $.
فولكس واجن وفورد تبني حتى أكثر إحكاما، ثم "الفضائل" لن ينتهي الأمر إلى واحد لخلق وحش للخروج منه؟ في الواقع، مع التغيير مع التغيرات في هذه الصناعة، وهذا لم يعد في غاية الأهمية.
كيف جمهور المال على التصويت لصالح فورد؟
وقعت شركة فورد موتور 19 يونيو 2018، مجموعة فولكس واجن ومذكرة تفاهم لاستكشاف تحالف استراتيجي. ومنذ ذلك الحين الجانبين حول "الزواج" يمكن أن تذهب بعيدا تخمين انها لم تقطع هذه الصناعة.
فولكس واجن والتحالف فورد حولها، سواء كان ذلك لتعزيز المفاوضات الموضوعية أو إلى وسائل الإعلام اندلعت الأخبار، وكان هناك مسؤول تنفيذي ألماني يلعب دورا محوريا - توماس شار لان (توماس Sedran)، في الأصل الأمين العام فولكس واجن، استراتيجية المجموعة العليا نائب الرئيس منذ سبتمبر 2018 منصب رئيس وحدة الأعمال مركبة عمومية الخفيفة. من صدور تمريرة في وقت سابق من المسؤول الكشف عن التعاون التجاري، فضلا عن إنتاج السيارات لبعضها البعض الآخر، هم أول من يسمح له بالخروج.
28 مارس، بدأت شار لان الى "زرع القنابل". أولا وقبل كل ذلك يمثل، وأول مشروع مشترك فولكس واجن وفورد ستكون شاحنة صغيرة، كنماذج خليفة فولكس فاجن أمروك، فورد رينجر (فورد نانجينغ R & D هي الألغام) منصة شاحنة متوسطة الحجم صغيرة يمكن أن تساعد الناس خفض الإنفاق R & D. تلاه سهم مشروع نماذج أخرى، أشار شار لان لسيارة كهربائية، لكنه لم يقدم تفاصيل.
المعلومات الأساسية هنا. "الملكية فورد حول الطيار الآلي الأعمال آرغو AI، نحن مناقشة بناءة." اعترف شار لان التمويل العام عمدا لفورد آرغو AI "ومن الممكن أيضا لإنشاء شركة مشتركة لتقديم خدمات السفر النقالة". وبعد توقيع في يونيو 2018، وفولكس واجن الكشف عن شروط ومن المتوقع أن تمتد إلى الخدمات الطيار الآلي والسفر نطاق التعاون، ولكن لم يكن هناك أي المطرقة الحقيقية. وفي وسائل الاعلام الاجنبية رفضت الاستثمار قلم الجمهور أيضا آرغو منظمة العفو الدولية، وهذا شار لان تعادل لأول مرة اعترف النية.
وتفيد التقارير أن فولكس واجن وفورد تم التفاوض حول هذا الموضوع لعدة أسابيع. ووفقا لرأي شار لان، سيتم تسويتها خلال الأشهر القليلة المقبلة لمناقشة نتائج . إذا أي شيء آخر، والجمهور يكون سعر مقبول للطرفين للأسهم آرغو AI.
آرغو مقرها بيتسبرغ، الأصلي هو وهي شركة تركز البدء على التكنولوجيا الطيار الآلي، اشترتها فورد في عام 2017، أصبح فورد أيضا دعما هاما للحفاظ على أعلى ثلاث مرات على قوة قائمة الطيار الآلي أبحاث نافيجانت.
إذا الإعادة فبراير الجمهور "لا للاستثمار"، وأحداث انعكاس، من السهل أن نرى التقدم وعرقلة عوامل التقلبات والمنعطفات من أنها لا تزال مشكلة قديمة - السعر. فبراير 2017، وعدت فورد خمس سنوات من آرغو تستثمر 500 مليون $، وهذا المبلغ يمكن اعتبار اليوم فقط قطرة في دلو. في الشهر الماضي، والأخبار التي خطط فولكس واجن للاستثمار 600 مليون $ لآرغو منظمة العفو الدولية، وأسهم فورد على نصف مفتوحة، واستثمار آخر بقيمة 1.1 مليار $ في عمليات R & D. هناك الناس يتوقعون فورد للاستثمار 1000000000 $ في الأماكن العامة.
على افتراض أن الجانبين معا في وقت لاحق تحديد قيمتها آرغو AI 4000000000 $، فولكس فاجن تعتزم سهم العرض ولكن 50 فقط إلى 600 مليون $، وتوقعات النمو حقا بكثير. ثم قارن استحوذت جنرال موتورز على الطيار الآلي وتبدأ كروز، هذا المشروع مساعدة GM نافيجانت البحوث على لائحة الترتيب حتى تطغى فورد. في العام الماضي، مجموعة سوفتبنك اليابانية والتزام هوندا للاستثمار كروز تقييم 5000000000 $ من 14600000000 $. يمكننا ان نقول ان هذا العرض العام الأولي لم "لا يرى" لا عجب فشل أول مرة للتوصل إلى اتفاق مع فورد.
في المناطق العامة التعاون مع فورد، إذا تعتبر الطيار الآلي والتعاون في مجال الطاقة الجديدة على المدى الطويل "الشعر والمسافة"، ثم أقرب إلى هذا الواقع هو مشاريع التعاون وقود السيارات، وتغطي فورد رينجر المذكورة أعلاه منصة فولكس فاجن أمروك لنماذج البناء خليفة، واستنادا إلى إصدار ركاب فورد ترانزيت وTOURNEO التنمية فولكس واجن الحرفي من الإصدارات البديلة وهلم جرا. ومع ذلك، "و+ فورد التكنولوجيا الطيار الآلي تقاسم تبادل كهربة كتلة" واسطة، ويجب أن تكون جوهر التعاون الثنائي.
كما نعلم كل هذه الصناعة، والطاقة الجديدة / كهربة والطيار الآلي / ذكي صناعة السيارات هي الأكثر أهمية في تطور الجوانب الفنية من اتجاهين، ولكن أيضا "حرق حفرة عملاقة". في عصر القادمة من السيارات الكهربائية الذكية، أسعار السيارات واجهت أكبر من وقود المركبات خلال ضغوط الإنفاق R & D، وحتى المؤسسات العامة بدأت أيضا أن يشعر الإنفاق العام خفض ذلك وعقد معا أمر حتمي.
فولكس واجن وفورد هي فقط في مجال الطاقة الجديدة والطيار الآلي استثمرت بشكل كبير، لتشكيل التفوق التكنولوجي الخاصة بهم. الطيار الآلي فورد ناحية مستمرة على الشركات المبتدئة أو الموردين: رادار ليزر الاستثمار تقود VELODYNE، حقن آرغو، واقتناء آلة التعلم وسيارات الأجرة الشركات SAIPS منصة الجمهور عربة ...... أكبر نقطة مشرقة في مجال الطاقة الجديدة هي MEB منصة السيارات الكهربائية وحدات، هناك أيضا مماثلة لخطط تيسلا العملاقة مصنع للبطاريات. ويمكن القول في نظرية التقنيات التكميلية للغاية من كلا الجانبين، وأصيب تشغيله تقريبا أخذها بعين الاعتبار.
لذلك، إذا الاستثمارات العامة آرغو AI بمثابة نقطة انطلاق لتعزيز الشراكة مع فورد، أم لا التركيز النهائي والكامل عن حيازة فورد، هو مسار حتمي.
التكنولوجيا أو رأس المال؟
سواء فولكس واجن - فورد "مع فضيلة"، أو FAW الصين - دونغفنغ - تشانجان ثلاثة معدل المركزي من المبادرات R & D بالتعاون مع شائعات الاندماج، هو تذكير للصناعة: وبما أن التكنولوجيا في تعزيز صناعة الثقيلة لتعزيز حقوق العملية الانتقالية، ومعالجة حقيقية للبحث والتطوير المشترك، وأهميتها لديه يست أقل شأنا من مستوى عاصمة مزيج . كاستثمارات التكنولوجيا وحقن رأس المال السيطرة، وخط واضح على نحو متزايد بين إما رأس المال أو التكنولوجيا في نهاية المطاف، وهذه النقطة تحالف الطريق إلى دمجها في واحد.
أولا، تكاليف تطوير ضخمة من التكنولوجيات الجديدة منقطع النظير، إذا كنت تريد أن تلمس مناطق الأساسية بدلا ظاهريا حميدة للقيام عدد قليل من مشروع مشترك رمزي ينطوي فإن المبلغ الإجمالي سيكون واحدا مليار دولار امريكى حتى وحدة قاعدة، حتى تصل إلى مئات المليارات من الدولارات. إذا كان يمكن الشركتين خلق التآزر، فإن علاقة وثيقة بين درجة حصصها عبر في انسجام تام ويكون هناك أي فرق جوهري.
أذكر الملاحظات العامة على منصة MEB مفتوحة لفورد، وأهمية منصة للجمهور. عندما النصف الثاني من العام الماضي، فولكس واجن المدير المالي فرانك ويت (فرانك ويتر) إلى الإجابة عما إذا MEB سيوفر منبرا للوقال فورد، لا نستبعد هذا الاحتمال. خلال معرض جنيف للسيارات في مارس من هذا العام، والشركات المبتدئة الألمانية e.GO موبايل AG أصبحت أول شركاء MEB العام، سلسلة من السيارات الكهربائية المصغرة مدينة ركاب، JAC همست أيضا أن الجمهور سوف أيضا الحصول على التكنولوجيا MEB. لذا فورد حصلت ينبغي أن يكون MEB فقط مسألة وقت، وهذا يتوقف على درجة من الصرف الطيار الآلي.
إذا كان MEB وMQB المقارنة المعيارية منصة محرك عرضية، ليس من الصعب أن تجد في بالضبط تقريبا نفس أهمية واستثمرت حد كبير. ويعتقد خبراء الصناعة أن ذلك جزء من MEB يكون معظم منصة السيارات الكهربائية الفعالة من حيث التكلفة في هذه الصناعة، كما يحدد نجاح أو فشل برنامج خفض الإنفاق العام.
MEB المستقبل مع ارتفاع في نهاية منصة السيارة الكهربائية PPE، ستكون الأساس لمجموعة فولكس واجن على المدى الطويل جميع الموديلات. ووفقا للخطة العامة، إلى 2022 منصة MEB لمدة أربعة العلامات التجارية الكبرى - فولكس واجن، أودي، سكودا ونماذج مقعد المستمدة من 27، تصنيع 000000000 سيارة كهربائية في العالم الأول دورة المنتج MEB الداخلي، وأحدث التخطيط و وأشار الإنتاج إلى 10 سنوات لاختراق 2200 مليون. أعطى فولكس واجن R MQB لها وتكاليف D لدفع 50 مليار يورو، في حين أن بطارية MEB أمر الشراء إلى المبلغ الإجمالي للمشتريات في عام 2025 سيصل إلى 50 مليار يورو.
ارتفاع تكلفة التكنولوجيا، وأهمية أكثر لافتة، ثم سهم من معنى أكثر أهمية. عندما يأتي الجمهور مع منصة التكنولوجيا، فقط مبلغ الشراء البطارية تقريبا على مقربة من القيمة السوقية لثمانين في المئة، ثم لا بد من الشرط أيضا مع بعضها البعض لتوفير قيمة وهلم جرا. لذلك يرتبط بشكل وثيق مع، أفضل بكثير من نسبة صغيرة شاملة من الأسهم كارتباط.
ثانيا، تغير التكنولوجيا الجديدة طبيعة السيارة وكان حتى شكل أكثر بكثير من أي وقت مضى.
بعد قرن من السيارة، وتمزيق رمزا للمكانة الاجتماعية، والمستمدة من التلاعب الميكانيكية من مصادر ثانوية الإسكان مثل دور متعة القيادة، والتي كانت أساس وظائف "من التلاعب وسائل النقل"، أي ما يعادل "أقدام تمديد". ومع ذلك، في "تحديثات الاربعة الجديدة" كهربة وتكنولوجيا الشبكة الذكية موجة تجتاح يونيون وهلم جرا، وأنها تلعب دورا في توسيع كثيرا، وليس فقط حركة التحرر من القيود المفروضة على الفضاء، ولكن أيضا باعتبارها عقدة المعلومات مع الناقل من الأشياء، المشاركة في دفق البيانات، وأكثر ملاءمة لونظرا لخصائص بناء على معلومات استخباراتية جسد، وتصبح حقا شريك الحياة الأسرية.
وأكثر قدرة على الوصول إلى المعنى الأساسي للسيارة، ثم أهمية جمعية التكنولوجيا بين أسعار السيارات في أكثر من المستحيل تجاهلها.
بعد عدة سنوات من السفر على الطريق سيارة كهربائية ذكية، وربما كنت لا أستطيع أن أقول في النهاية هذا هو فولكس واجن، فورد أو - إذا كان اثنين تكاد تكون متطابقة في بنية السيارة الكهربائية والتكنولوجيا الذكية، ثم ما تبقى فقط شعار أو ضبط الاختلافات المعايرة في التفاصيل، وهو ما يعني "الجمهور = فورد" سيتم تعيين هذه المعادلة تبدو سخيفة حتى في الجوهر؟
نعم، والتعاون التكنولوجي بين أسعار السيارات لفترة طويلة، على غرار PSA وتويوتا بناء معا المركبات التجارية الخفيفة في أوروبا، شركة السيارات الإيطالية نماذج DR OEM شيري في المبيعات المحلية ...... لجنرال موتورز والتحالف PSA في عام 2012، فمن ركزت منصة التكنولوجيا الأساسية، BMW تويوتا مشروع مشترك بين أربعة فترة مماثلة، ثم بدأ التركيز على الطاقة الجديدة، ولكن المنتج لا يزالون محاصرين في قطاعات الأسواق المتخصصة السيارات مثل السيارات الرياضية، بحيث التعاون ستظهر في نهاية المطاف "أرضا خصبة الزاوية ".
حسنا، فولكس واجن ومفصل فورد، أعطيت مرات في نوع مختلف من معنى. في نصف الكرة الأرضية آخر، FAW، دونغفنغ وتشانغ قطري تأسس بالاشتراك في "تطلعي التكنولوجيا المشتركة مركز الابتكار"، واستوديوهات التصميم وT3 قطاع السياحة والسفر. مرة أخرى، كانت هذه مجموعة من الشركاء أيضا تكهنات بأن الشركة قد تندمج في نهاية المطاف في الجسم، مثل الجمهور لتخمين الاستحواذ الكامل أو الجزئي للنقطة فورد وجهة نظر كما لم يحدث كسر.
بواسطة هذه التكنولوجيا لالمشتركة وجنبا إلى جنب بعد الترقية، من المسلم به أنه سيواجه صعوبات والعقبات، مثل تكاليف المعيشة بقدر عصر وقود السيارات من عتبة التكنولوجيا العالية وهلم جرا، ولكن الآن يأتي "التكنولوجيا الجديدة التي هي الحياة" المرحلة الجديدة فولكس واجن فورد تكنولوجيا استثمارات القطاع، وفورد التمويل العام، وكم الفرق هناك في الطبيعة تفعل ذلك؟
نص / شي جي
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
