الجيل الثاني-CX-5 في نهاية إنتاج خط التجميع التي في هيروشيما جينا 2 مصنع، والتي أيضا الوسائل التي الجيل الثاني من CX-5 هو على وشك أن تتكشف في جميع الأسواق الرئيسية المبيعات في جميع أنحاء العالم.
واحد نقطة مضيئة: تصميم عائلة البوق "CX-9"
نهاية الموقع الرسمي العالمي في اليابان يونيو علمت جيل جديد من مازدا CX-5 سيكون أول من فتح السوق اليابانية لبيع ما بين فبراير من العام المقبل، والإصدار مزولة كشف عنها مؤخرا سوف تكون من 15 ديسمبر المعرض بجولة في اليابان في مختلف المواقف سيتم اطلاق سراح النماذج، ومواصفات البيانات أيضا، والجيل القادم سوف CX-5 عمليات تجميل Mazda3 الذي، MAZDA6، وو Mazda2، CX-3، CX-4 الموجودة بنفس CX-9، وشواء تناول ظاهريا الإسقاط، واستخدام الكروم إطار منقط حول الشعار، وتحقيق نمط أكثر الاستبداد تأثيرات بصرية. حجم الجسم من 4545 1840 1690mm، حافظت على نفس قاعدة العجلات 2700mm، أدلى تقدير أطول قليلا كما النقدية تشانجان مازدا CX-5. شكل الجسم عن طريق تصميم الماضي، "إيقاع نابضة بالحياة" تطورت "تسريع سرعة"، بما في ذلك شكل أكثر ثلاثي الأبعاد للمنطقة الأمامية من الحاجز هو أكثر الموسع، رئيس أكثر ممدود والذيل أضواء مجموعة الصمام، وأكثر من ذلك خطوط الجسم واضحة، مع أحدث "الكريستال الروح البلورة الحمراء الروح باللون الأحمر" لون السيارة، هي المطالب الرئيسية للراحة ولديها حس تسريع تجربة بصرية.
ويبرز II: أحدث تصميم، وذلك باستخدام الكثير من التكوين لأول مرة
الداخلية، واستخدام الجيل الجديد مازدا CX-5 أسرة أحدث تصميم، التخلص من التخلص بشكل متناظر فوق الكونسول الوسطي من الشاشات التي تعمل باللمس LCD 7 بوصة ودمج نظام الوسائط المتعددة MZD الاتصال، وقد تم تجهيز أداة الصحيح ثلاثية الحلقات أيضا مع MID 4.6 بوصة متعددة الوظائف شاشة عرض المعلومات، والتصميم العام هو بسيط جدا، وزينت في تقليم الخشب، والطلاء البيانو تقليم وشعار النبالة المعدن يبدو أكثر الملمس، والذي يختلف عن الإصدار السابق من العرض على تنفيس تكييف الهواء فوق زيادة ثقب الإدراج CD / DVD وأقراص، وبطبيعة الحال، أحدث عرض لتعليم قيادة السيارات رؤساء متابعة العرض عرض بالألوان الكاملة، EPB فرامل اليد الإلكترونية ووضع SPORT مفتاح التبديل يجعل ظهور له في الداخلية الجيل القادم CX-5.
تسليط الضوء على ثلاثة: المقعد الخلفي من زاوية أقصى ميل 28 درجة
من ناحية أخرى، والراحة الفضاء والأداء هي المشاريع التنموية جيل الرئيسية CX-5، إلا أن بيضاء أو سوداء أعلى نماذج مثقبة القشرة الخارجية للتنفس، والمقعد هو أيضا شكل أكثر مريح، الصف الثاني وزادت مقارنة زاوية الظهر مع الروافد نماذج الجيل السابق 2 24 ، ومع اثنين من تعديل الميل، وزاوية أقصى الميل تصل 28 درجة، والمقعد الخلفي بحيث نقطة جلوس على خفض 10MM، وذلك للحد من أداء التعب؛ والقدرة على الجذع أكثر زيادة طفيفة في السابق نماذج الجيل 5 L، بلغ 505L، ولكن أيضا زيادة في مساحة التخزين الخاص تحت الأرض جذع قدر من 10L ل30L، مع انفصال المقعد الخلفي ملقاة في المقعد الخلفي والباب الخلفي السلطة مريحة، والاستخدام العام للمساحة أكثر مرونة.
تسليط الضوء على أربعة: Skyactiv-D 2.2 تحسنت توربوديسيل
في التكوين الحيوي، ومن المتوقع أنها جيل جديد من CX-5 باستخدام Skyactiv-G 2.0 / 2.5 كلا من الطبيعي أن يستنشق محرك البنزين وSkyactiv-D 2.2 توربوديسيل، Skyactiv محرك وست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. وبشكل انتقائي مجهزة ط ACTIV نظام دفع AWD-عجلة القيادة، حيث يتم صنع هدفين Skyactiv-G الجسم محرك البنزين من سبائك الألومنيوم، وتوفير الحقن المباشر، 13: 1 نسبة الضغط والعادم عالية التكامل 4-2-1 النظام، يتضمن الإصدار 2.0 لتر 155Ps / 6000rpm، وإخراج 200N.m / 4000rpm، فإن متوسط استهلاك الوقود من 6.2L / 100KM، الإصدار 2.5 لتر من السلائف وفقا ل2WD مختلفة والدفع الرباعي AWD، على التوالي 192Ps / 6000rpm، 251N.m / 3250rpm و184Ps / 6000rpm، والفرق الناتج 245N.m / 4000rpm، فإن متوسط استهلاك الوقود على التوالي 6.7L / 6.8L 100KM و/ 100KM.
الاكثر شهرة في الجانب الديزل بالطاقة، وتحسين Skyactiv-D 2.2 لتر محرك ديزل تيربو قدم NSFC الحد من الضوضاء السمعية، والحد من الضجيج وامتصاص الصدمة DE دفعة تحكم السيطرة الضغط NSS عالية الدقة، لتمنع الديزل ضجيج المحرك وتحسين الاستجابة الديناميكية، في 14.:1 انخفاض إعداد نسبة ضغط، وإخراج أقصى قدرة حصانية 175Ps 4500rpm / قوي العزم 196N.m / 2000rpm ومختلفة وفقا لمحرك الأقراص AWD الرباعي و2WD السلائف، على التوالي، مع متوسط استهلاك الوقود هو 5.0L / 5.8L 100KM و/ 100KM ل.
أبرز 5: نشاطات السلبي اختراق / سلامة
في السلامة النشطة / السلبي، بالإضافة إلى تحمل أحدث نسخة كاملة من I-ACTIVSENSE تكنولوجيا السلامة النشطة مثل نظام تثبيت السرعة التلقائي مع مركز تنسيق الانقاذ البحري سيارة، إصدار نظام الكبح التلقائي المتقدم SCBS متقدمة، TSR ذكي حركة المرور نظام التعرف على علامة، ALH ذكي رئيس LED يتم تضمين الخفيفة مزايا السلامة النشطة الأخرى، وبالتزامن مع Skyactiv الجسم والتكنولوجيا Skyactiv-الهيكل، وأضاف 3 من الفولاذ عالية القوة، والأعمدة وB-أعمدة على التوالي 1180MPa و980MPa الصف الصلب، مما يسمح للصلابة الجسم كله رفع 15.5، في حين أن استخدام التكوين تعليق / متعدد الوصلات ماكفيرسون الجبهة، بالإضافة إلى تقديم دليل نظام G قوة (G-Vectoring التحكم)، بحيث مراقبة الأداء هو المزيد من التقدم، في حين أنه في حالة وجود هيكل أكثر بالارض، وتعزيز التكيف لهندسة NVH، والسماح لجيل جديد من CX-5 ونوعية الطريق أفضل، وراحة الركوب ومقصورة السيارة أداء الضوضاء.
من نهاية يونيو أخبار مازدا العالمية أعلنت المستفادة من الجيل المقبل من CX-5 فبراير في السوق اليابانية أولا لبدء البيع. كجزء من السوق في الصين، وقال تشانجان مازدا سابقا كان استيراد الحالي نشط في المسائل التخطيط، وسيتم بيعها من قبل مازدا تشانجان المحلي العام المقبل.
يمكن للالجديدة CX-5 CX-5 مبيعات حفظه؟
على الرغم من أن تصميم تشانجان مازدا CX-5 جميلة، ومراقبة قوية، ولكن ليس هناك ميزة الفضاء، والفقراء صاخبة والداخلية، والمبيعات اسمحوا مبالغ كانت فاترة، لا اختراق 6000. على نفس المستوى من CR-V، RAV-4، X-تريل، الهروب، آنغ Kewei يكون أكثر من مليون المبيعات.
الفهم الحالي لكيفية CX-5 جديد يتم بالفعل بعض التغييرات، مثل الخارجية، الداخلية أكثر في الغلاف الجوي، والدرجة العالية. زاوية مسند الظهر قابل للتعديل أكثر ركوب مريح، وزيادة مساحة الجذع، مضيفا الشخصي أكثر عالية وتعزيز الهدوء لإجراء تعديلات هندسية NVH لجعل السيارة، ولكن لا يمكن إلا أن يسمى عملية شد وجه صغيرة. CX-5 يمكن تغيير المأزق في السوق المحلية، ولكن أيضا بعد التعريب التي سيكون الكثير من التغيير، وكيفية الأسعار.
