إذا كانت السيارة لا يمكن أن تجلب لك السعادة، ثم انها مجرد وسيلة بسيطة للنقل. في عطلة اختتمت لتوها "عيد العمال"، وتستمد 80 من السعادة من 2.0T سيارة صغيرة - بورش 718 كايمان.
في رأيي، وأنا دائما يعتقد أنه ليس هناك سوى ست أسطوانات المحرك مجهزة 3.0T النماذج يجب أن يتم النظر في سيارة رياضية بالمعنى الحقيقي، ولكن الإحباط بغض النظر عن مدى قوة العلامة التجارية ليست مباراة للسياسة البيئية، ست أسطوانات أصبح أربع أسطوانات لا مفر منه، لذلك عندما يكون هذا الجيل كايمان إطلاق ولكن أيضا النظام بأكمله المثبتة على 2.0T و 2.5T اثنين من أربع أسطوانات المحرك، في حين أن بورش 718 لالرائدة من حيث التلاعب من المرح، ولكن أيضا يمكن 2.0T بورش صامدة معيار الذهب؟
وعلى الرغم من فترة طويلة كان ينظر إلى وجهه وينظر على الطريق أيضا مجموعات لا تحصى من 718، 718 ولكن هذا وضع وقت أمامي، وأنا لا تزال قيمة لونه مرة أخرى تسد، GT الفضة الطلاء المعدني في الشمس في صورة يبدو التشعيع جدا الملمس 20 بوصة 911 توربو عجلات تلعب دورا هاما في تعزيز قيمة الين الياباني، وبطبيعة الحال، وهذه هي القادمة من خلال كومة من المال، وكان كل من السعر اختياري 10100 يوان و 52900 يوان.
كما تجميع العجلات توربو 911، لذلك هذا 718 يمكن أن يكون بسهولة الخاطئة ل911، على الرغم من أن يتبع بورش للسيارات الرياضية الكلاسيكية تصميم الضفدع، ولكن 718 في تصميم أو 911 لديها تختلف اختلافا كبيرا، 911 المصابيح الأمامية ويستخدم شكل تصميم دائري، مثلث 718 هو تصميم المستخدمة، وتقع وراء الباب استهلاك المحرك 718 ومصممة خصيصا ذيل 718 ونسبيا قصيرة مقارنة مع 911، وأيضا لديه المصابيح الخلفية مختلفة إلى حد كبير.
حتى ظهور 911 هو تمييز واضح، ولكن كما السيارة بعض 718 التكوين قد ترغب الكثير، الأمامية والخلفية اربع المكبس الفرجار الفرامل، ويمكن رفع الذيل، فضلا عن سعر الخيار من 6600 يوان في العادم الرياضي المنزل، وترك 718 مع سيارة رياضية أصيلة مجموعة من الأطفال.
الباب بلا حدود هو جوهر السيارة الرياضية حيث، ولأول مرة سوف تتخذ منخفضة سيارة رياضية مقعد جعل الناس الذعر والنزول على العمل، وحسن رؤية القيادة ليست سيئة، وغالبا قيادة السيارات من الناس يمكن أن تتكيف بسرعة مع منخفضة نسبيا 718 جلسة قصيرة، ويضم في الكونسول الوسطي والجوانب التشغيلية من الجيل السابق كايين، ماكان ونماذج أخرى تقريبا نفس، ولكن تتطلب العديد من خيار تكوين إضافية، مثل عجلة قيادة متعددة الوظائف، carplay، جلد أحمر، دخول بدون مفتاح / بدء، صورة عكسية، وما إلى ذلك، وصلت سيارة التكوين سعر الخيار 67،500 يوان.
على الرغم من أن لعبة هي المركبات القائم على الملكية، والفضاء فائدة 718 جيد جدا بالمقارنة مع غيرها من كأس سيارة رياضية، المحفظة والهاتف الخليوي يمكن بالكاد على خزان لوحة الباب، أمام مجموعة مساعد الطيار لجنتين مخفي الإطار، ولكن يمكن أن تستوعب سوى كمية صغيرة من المياه المعبأة في زجاجات، ولكن هذا والمياه المعدنية يرام بالنسبة الفجوة سعة أكبر يمكن وضعها بجانب المقعد، ولكن أيضا التقاط أكثر سلاسة.
منذ منتصف تخطيط المحرك السابق حتى 718 لديه مربع اثنين من مساحة التخزين الخلفية، ضخمة من Bizen مساحة مربع، ويمكن بسهولة وضع أسفل 24 بوصة حقيبة، هذا الفضاء ينتمي إلى مربع من Bizen في مركز للتخطيط سيارة رياضية ممتازة الأداء، يمكن للصندوق أن تستوعب حوالي حقيبة 20 بوصة، ويمكن أن تستخدم أيضا العناصر الأخرى لوضع طبقة تصل إلى الظهر تحمل وغيرها من البنود.
أن نكون صادقين، يجب أن نعود إلى ست حارات مفتوحة 718 المدن الصغيرة، والضغط النفسي لا يزال الحصول على أكبر، حركة المرور في المدينة أساسا صغيرة جيدة مثل المدن من الدرجة الأولى، الحفر والمنحدرات الحادة هي أكثر الرياضات تريد أن ترى، ولكن لحسن الحظ الهيكل 718 ارتفاع وليس منخفضا جدا، وانخفاض فقط من سيارات السيدان من الدرجة على ما يقرب من اثنين من اصابعه.
هناك العديد ذكرت سابقا أنه منذ 6 أسطوانات المحرك لتصبح الذاتي فتيلة أسطوانات توربو محرك 4، والعادم ضجيج 718 رقيقة قليلا، عند بدء تشغيل المحرك، صوت العادم من حلقة الأذن من فمي دون قصد أرسلت راض ابتسامة، ربما ليس كما قوية كما أقدم نماذج من ست أسطوانات، ولكن لم يشعر رقيقة، ثم قم بفتح "الرياضة" والرياضة صمامات العادم، وضاعفت سرعة المحرك 3000 دورة في الدقيقة قبالة مسرع تكون قادرة على الفور تظهر "papapa" وضع المدافع، وكيفية هذا العادم الأصلي بصوت عال، ومحرك تحميل إلى منطقة التقاطع، والأسرة سوف نعرف سأعود.
718 من الأصلي أقصى قوة المحرك 2.0T 250 حصانا، من أجل الحصول على أفضل تجربة ديناميكية، تومض صاحب برنامج من الدرجة الأولى وتعزيز قوة المحرك إلى 320 لتسريع الأداء كان جيدا جدا، طالما أن خنق في النهاية، وسرعة دون قصد كسر 100km / ساعة.
تحويل إيقاع PDK علبة التروس يمكن أن تبقي دائما مع إيقاع قيادة السائق، السيارات العائلية العادية مع لحن مختلف، وهذا PDK علبة التروس بالاستعداد الحماس هو أعلى بكثير من upshift، ومدى سرعة حافظت بصورة أساسية في 2000 دورة في الدقيقة أو أكثر، لضمان استجابة ديناميكية أفضل، أحبطت قبل 3 ملفات التحول أكثر وضوحا، ولكن لا يهم، لأداء هذه السيارة هو الحاجة إلى خلق شعور من التحول رنان، إذا كنت تريد حقا أن السعي نحو سلس، لماذا لا يختار CVT أو BMW 8AT ذلك؟
الهيكل لا سيما من الصعب في الوضع العادي، ولكن لأن بوصة المركز 20 الجوانب، المعلومات طريق الإرسال واضحة جدا رقيقة، وأكثر من ذلك بسهولة ثقب جدار رقيق، والحفر التباطؤ منطقة واجهت بطيئة من قبل. في الواقع، إذا كان الوضع العادي أو وضع الرياضة، والهيكل تعليق الجسم في مكانها الصحيح، وبسرعة الاستحواذ على لفة صغيرة.
من أجل تجربة التلاعب نقية من بورش، أضع 718 مفتوحة إلى الجبل، ومع ذلك، "عيد العمال" قبل أيام قليلة من تواصل هطول الأمطار الغزيرة، الطريق الجبلي المؤدي إلى عدد كبير من الفروع والرواسب المسكوب، لأسباب تتعلق بالسلامة، لا يمكن إلا أن المنزل.
718 اعتصام في مقعد السائق لحظة، لا يوجد لدي اي مخاوف بشأن استهلاك الوقود هذه المشكلة، مرة واحدة في سيارة رياضية نادرة، وبالتأكيد كيفية تهدئة كيفية فتح، وذلك باستخدام استهلاك الوقود مجتمعة حوالي 13L في المناطق الحضرية، والتحمل واستهلاك الوقود عالية السرعة وقادرة على الوصول إلى 8L أو أقل، وترك دهشتي، 718 كما يأتي مع انزلاق وظيفة، والإفراج عن دواسة الوقود بسرعة عالية المبحرة، وسرعة المحرك تنخفض إلى 1000 دورة في الدقيقة الدخول فورا الشريحة التالية.
العودة إلى البداية من هذه الجملة، إذا سيارة لا يمكن أن تجلب لك السعادة، ثم انها مجرد وسيلة بسيطة لنقل وسائل النقل و 718 ليس فقط تلبية الطلب، ولكن أيضا يمكن أن تعطي لك الكثير من المرح لمحرك الأقراص، على الرغم من أنه فقط 2.0T أربع أسطوانات محرك توربو، ولكن تسارع والضوضاء يمكن أن تحصل على ما يكفي الارتياح.
كل إنسان لديه حلم السيارات الرياضية، لامبورغيني وفيراري وارتفاع الأسعار جعل الغالبية العظمى من الناس بعيد المنال، ولكن بورش 718 هو معظم الناس يمكن أن تسعى إلى تحقيقها، وبسعر يبدأ من 545،000 يوان، بالإضافة إلى حوالي 100،000 يوان على الخيار، هل يمكن أن يكون شبكة كاملة من المتعة والقوة المطلقة سيارة صغيرة.
