ودعا "الدبابات الألمانية"، قاعدة العجلات 2 م 8، والجذع 2065L، نوع السعر
كثير نماذج فولكس واجن، ولكن هناك الكثير من العلامات التجارية، وتحديد المواقع التي ليست هي نفسها تماما. مثل العلامة التجارية قسط أودي فولكس واجن مكانتها عالية، والثمن باهظ الثمن، وليس الناس العاديين لا تستطيع تحمله، والنماذج العلامة التجارية الخاصة العامة هي فعالة من حيث التكلفة نسبيا هو أعلى من ذلك بكثير، سواء باسات أو SAGITAR Magotan فولكس هذه النماذج كانت الكثير من الناس مثل. في الواقع، بالإضافة إلى اثنين من العلامات التجارية المنخفضة نهاية الخارجية لا تزال هناك سيارة، وأنا لا أعرف ما إذا كنت على علم بأن سكودا.
في الواقع، بدءا من سيارة سكودا اوكتافيا هو التكلفة لاحتلال السوق، لذلك هو عرض لنماذج المحاذاة، والتسعير قد يكون أكثر ملاءمة من تلك بعض نماذج أخرى. من أجل الحصول على أفضل المبيعات، مع شانغهاى فولكس فاجن سكودا أطلقت أيضا مشروع في عمق المفاصل، وأيضا لتكون قادرة على خلق نماذج أكثر فعالية من حيث التكلفة. اتصل بنا اليوم والحديث عن سفينة هذا سكودا كودي هو مثل هذا النموذج.
يستخدم كودي بونتياك سيارة محرك 2.0T، قاعدة العجلات حوالي مترين 8، وضعت البيانات اثنين من الكثير من الناس يعتقدون هو استجابة مباشرة ل20 مليون أو أكثر، بعد كل شيء، هو بالفعل على B-كلاس جزئي المعايير. ولكن سعره فقط بيع 180،000، أليس كذلك نرى أن الأسعار لا تزال سخية جدا، ولكن السيارة ولكن عدد قليل جدا من الناس على شراء، يبدو أن الجميع نسي. بعض الناس لا يزال خسر في الاعتبار، بسبب القوة الشاملة لا تزال غير كافية القوية، أم أن هناك أسباب أخرى للحد من ذلك.
من التحجيم لها، في الواقع، يمكننا أن نرى، وهذا كودي سينانياكي اسمها يأتي من حجم كبير من الدب البني. منصة السيارة هي أيضا MQB، استنادا إلى هذه المنصة لبناء من 5-7 مقعد نماذج سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وأنها لا تزال جيدة حجم الجسم، طولا وعرضا وكانت 4698 * 1883 * 1676MM، بالإضافة إلى ما يقرب من 2 متر 8 قاعدة العجلات. هذه الأبعاد في نفس المستوى مع سعر نماذج SUV حيث لا تزال هناك ميزة كبيرة جدا، وحتى الكثير من الناس ودعا الدبابات الألمانية. تصميمها وحميمة جدا، ويقول نسبيا المقاعد الخلفية يمكن أيضا اتكأ، يمكن الحصول على أفضل نظرا لحجم صندوق الأمتعة. 1000L ليس من جذع لا يكفي كبيرة، وأن السيارة يمكن أن تصل إلى 2065L ليس بما يكفي لاحتواء كل أمتعتهم.
السلطة وجهة النظر هذه، وهذا هو كودي سينانياكي 2.0T مع محرك أربع أسطوانات، فإنه يمكن تحقيق أقصى حصانا 186PS، وبرز أداء عزم الدوران لإخراج أقصى 320 نيوتن متر، تلك البيانات جنبا إلى جنب مع 7DCT علبة التروس، واستهلاك الوقود يمكن أن يكون مراقبة جيدة جدا في 6.8L، بطبيعة الحال، وهذا هو بيانات شاملة من وزارة الصناعة، أو حاجة معينة لمعرفة نمط قيادة مختلفة، ولكن لا تذهب الانحرافات. في النماذج بنفس السعر، يمكننا أن نرى صناعة التنقيب شفروليه، كانت لا تزال وسعها لمواكبة 1.5T.
سيارة جيدة ليس فقط تحتاج إلى دعم قوة جيدة، وأيضا تحتاج إلى أن يكون تجربة قيادة أفضل، مثل الانفتاح يجب أن تشعر بالراحة جدا. كودي هو من هذا القبيل، مثل كيرواك، لن يعجل أن مجرد رشيقة، ولكن لا يزال أداء جيدا في الزاوية معالجة من شأنها أن توفر المنعطفات وخطوات أخرى ذكية جدا. هذا ترك أيضا الكثير من الناس يشعرون بالارتياح خاصة لفتح السيارة، متوسطة الحجم SUV أيضا يشعر هذا الشعور الثقيل.
وبالإضافة إلى ذلك، فإننا نرى أيضا بينما كان يقود سيارة المؤثرات الصوتية كما أحسنت. ويبدو ان هذه تكون جوانب السيارة أداء جيدا، لكننا وجدنا أنه ليس من مبيعات جيدة، الطريق نادرا ما نرى هذا النموذج، وربما بسبب علامتها التجارية ليست مرتفعة الآن، ولكن العلامات التجارية المحلية أيضا، وسوف يكون له بعض التأثير. ولكن بغض النظر عن كيف أقول تكلفة هذه السيارة مرتفعة جدا، ونحن نعتقد هذه السيارة أكثر تعمقا بعض من ذلك؟ مرحبا بكم في تبادل معا لمناقشة الأمر.
