نص / ليلي

مع دخول المزيد والمزيد من مشتري السيارات، وسيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وأصبح منفذ تنافسية الناري. تدريجيا تكثيف المنافسة في السوق، لقد كنا في هذه المنطقة، وقضاء 300000 لشراء سيارة جيدة.

لكزس UX

مستوى المخطط التفصيلي، وهذا هو لكزس نموذجية ولكن لا الأصولي. على وجه التحديد، وخطوط السيارة UX مرفوعة ليست فوضى، سواء مع نفس السعر العلامة التجارية الأوروبية بامتياز بما فيه الكفاية للحصول على التوازن المناسب كافية بين الرياضة وأيضا شعورا من الرفاهية.

لكزس لكزس UX نقدم: من 268000

ينزعج

على وجه التحديد، والمصابيح الأمامية من UX الجديد تؤكد ضئيلة ونحيلة، وآخر لكزس الشبك ديناميكية تماما، إضافة إلى زخم الجبهة. وعلاوة على ذلك، الضباب وتناول الجانب شكل الميناء والتخطيط يمكن أن يشهد حركة كبيرة من الإنشاء. السيارات الموصى بها - "استكشاف 260h كول الطبعة" مجهزة مجموعة كاملة من الصمام مسافة إضاءة خفيفة، ما يكفي من مشرق العينين نظرة.

، على حاسة تصميم منه، وقال خفض مستوى UX تطأ النمط الكلاسيكي، في الواقع للخروج قليلا من اتصال مع الخارجية براقة براقة. التصميم العام يمكن أن يكون إلا "الهدوء" لوصف اللون الأسود في النهاية، ليس لدينا ما زوران، أسلوب عصري. ولكن هذا هو التمحيص يستحق من القوة الداخلية، ولكن أيضا بناء هذا الداخلية تماما "الواضح جيدة" الملمس. التي هي بلا شك أكبر لاعب مع اتجاه سياق "ورقة" يغطي الكونسول الوسطي، والتي هي في المستوى البصري واللمس، فإنه أعطى السيارة شعورا جيدة من الجودة.

وسيارة على مستوى الجهاز، والسيارة هي بلا شك وضع غير مؤات أكثر وضوحا. السيارات قبل كل شيء، فمن المستحسن - "260h النسخة استكشاف بارد من" سبع بوصات مجهزة الشاشة الصغيرة في منطقة تحيط بها كبيرة جدا، والألوان الداكنة جدا من الحدود، فإنه ضعيف للغاية وبلا حول ولا قوة، وهو ما يكفي ليتم استدعاؤها سرادق، ووقف على مستوى حاملة طائرات . ثانيا، المستوى الوظيفي، والسيارات الموصى بها فقط دعم اتصال بايدو CarLife، والتي ستجلب مما لا شك فيه المظالم المؤمنين الفاكهة. ثالثا، منظور عام 2020، نظام UI في هذه السيارة لديها بعض المنزلية. وأخيرا، وهذا هو في الواقع شاشة LCD العادية لا تدعم اللمس.

مستوى الفضاء، محصورة في نطاق الجسم أكثر إحكاما، UX الحقيقة ليست كما نعرفها اليابانية، لكزس الانطباع العام يمكن مريحة تماما. على وجه التحديد، أداء جيدا المقعد، على شكل مقعد ليست كبيرة جدا، ولكن يكفي وثيقة. داخل حشو ليس لينة، لكنه لا يملك ما يكفي من صلابة الدعم.

ولكن قول الحقيقة، لا من المحرمات نعم. بعد التكيف مع الكبار القياسية الجلوس سائق الذكور في الجبهة، هو في الواقع ضيقة إلى حد ما أرجل الخلفية. وفي الوقت نفسه، في المقاعد الخلفية لا تتحول فرضية هذا الجذع UX تدفع عند القياسية 20 بوصة متن هيكل البوق، كما أنها تكشف بوضوح بعض امتدت.

أتكينسون 2.0L دورة الطبيعي أن يستنشق المحرك مع قوة قصوى تبلغ 109 حصانا محرك كهربائي مستوى السلطة، ونماذج مركبة الموصى مجهزة قوة أقصاها 146 حصانا، ونظام لديه قوة أقصاها حوالي 184 حصانا، وسرعة الاداء 100 كيلومترا من 8.5 ثانية الرسمية. لهذا نماذج فئة حجم هذا النوع من البيانات غير كافية ليقول "ما بعد بما فيه الكفاية جيدة"، ولكن في القيادة الفعلية، وكانت السيارة قادرة على الشعور لا معنى له من تسارع الجسم أيضا. وبعبارة أخرى، فإن الجسم يشعر فعلا شاغلي عداد السرعة يصل إلى تسريع الجهود، ما ليس له صلة مباشرة. ويأتي ذلك من جانبين، من جهة، وطبيعة أكثر هدوءا من نظام HEV تويوتا، مما يسمح للسائق أن يشعر قطار السلطة "من الصعب". وفي الوقت نفسه، فإن هذا النظام اتش اى قوة الخطية أيضا في الارتفاع، وأيضا في عداد المفقودين سرعة لحظية القفز.

مستوى التحكم، TNGA العمارة الجزء العلوي من الجسم (UX يستخدم RALINK، كورولا متسقة العمارة TNGA-C، مقارنة RAV4، يستخدم منخفض نموذج كامري بنية TNGA-K)، لUX حقن بعض "حية". نسيج السفر هو جيد جدا، وهيكل السيارة لديها من الدرجة الأولى قدرة مرشح صدمة. وفي الوقت نفسه، فإن تجاوب الجسم أكثر بكثير من النموذج السابق، واستقرت الدينامية الشاملة. الناعمة الملمس الذي ذهب الهيكل، وبطبيعة الحال، هذا النمط السريع إلى حد ما الآن لم يتطور إلى الحد من الحركة. على وجه الخصوص، كان تعاملها يست "عدد قليل من الناس الرياضية المفضلة"، ولكن "معظم الناس يفضلون راحة" والالتزام في الملمس وسلس الجانب. انها لن ندف لكم كيف مكثفة كان مفتوحا، ولكن ليس هناك متسع من الوقت لبناء الثقة من نوع واحد، حتى أن "التنقل" تصبح العملية أكثر قبولا في بعض اللحظات الحلوة. ما يسمى تلاعب أو حركة، ما هي الا وسيلة أخرى من الراحة شيئا.

مرسيدس GLB

مستوى المخطط التفصيلي، جديدة GLB SUV مؤسس الجبهة العمودي الوجه، والخطوط المستقيمة الجسم صعبة، وهي نسبة الجسم قصيرة من التعليق الأمامي والخلفي، وG الفئة- "مربع مربع" النمط الكلاسيكي من عائلة واحدة. مؤسس المصابيح الأمامية تبدو نفس التصميم، بحيث كل جديد لاول مرة GLB SUV تأتي مع BGM! مع عرض مزدوج تقليم مصبغة، الأمامي والخلفي لوحة انزلاق تقليم وأعلى سقف السكك الحديدية، التي تنبعث منها قوية على غرار الطرق الوعرة. أكتاف العضلات وسيارة قوية 18-19 بوصة وعجلات كبيرة الحجم، بحيث تعريف جديد الجانب GLB SUV يبقى حقل غاز قوي. تفسير SUV نمط الأسرة ثنائي الشريحة LED المصابيح الخلفية الاستخدامات يشبه الصندوق نفسه، والكروم العادم المزدوج محول ميناء أصداء مربع، إضافة جو بطريقة أكثر ديناميكية من تصميم جسم السيارة.

خفض مستوى، وGLB جديد باستخدام تصميم لوحة القيادة التي تواجه السائق، ومصدر إلهام سيطرة العاطفة، والإفراج عن السلطة الداخلية الجيل الجديد من حرية غير مأهولة. جميع الموديلات يأتي معيار مع عرض مزدوج 10.25 بوصة HD تتألف من "رؤية تفاعلية الشاشة الكبيرة" و "تأخذ القلب منفذ وهج". "عظيم شاشة الرؤية التفاعل" مع واجهة رائع يفتح الباب أمام العالم الرقمي الملونة، "تأخذ القلب وهج منفذ" أصداء 64 لون نظام الإضاءة اجواء مع 10 نوعا من الألوان، ويمكن رفع تغيير الألوان ودرجة حرارة الهواء، جلب "Zhilengzhire" مشاعر حميمة. نظام الصوت برلين أصوات Burmester المحيطي في أي وقت سوف تتحول إلى السفر وليمة السمعي، ضباب المنهي الوقت 2.0 الرعاية الصحية لجميع الركاب.

مستوى الفضاء، وGLB SUV الجديد لديه 2829 ملم طولا قاعدة العجلات، تم التوصل إلى طول وعرض كبير حجم الجسم 4638 ملم / 1834 ملم / 1687 أو 1700 ملم، مع مؤسس الكنتوري ثلاثي الأبعاد لجلب رائدة في فئتها 1035 ملم مساحة الرأس، وممارسة "فتحت عيني" الرؤية. أمام السلطة مع دعم قطني لضبط مقعد 8، يمكن تعديل ما يصل الى 50 مم في الصف الثاني من المقاعد، ومتعددة زاوية قابلة للتعديل الصف الثاني المقعد الخلفي، ومساحة فسيحة ومريحة القلب جلسة مريحة، ويمكن رحلات السفر حفاظ على "الكامل من الدم".

7 نماذج دون الصف الثالث من نفس وليس فقط توفير الكثير من الرأس والساق الغرفة، وأيضا اثنين من حاملي الكأس، USB شحن جاك وسلامة الطفل واجهات مقعد، بغض النظر عن حجم يمكن للركاب التمتع سهلة ومريحة السفر آمن. كما توفر مقاعد الصف الثاني "سهولة الوصول" الميزة، المقعد يمكن بسهولة مطوية إلى الأمام والخلف تصل إلى 220 مم للركاب الصف الثالث تشكلت من الفضاء المفتوح.

علوم ومستوى التكنولوجيا، مما يؤدي MBUX جديدة GLB SUV يأتي معيار مع نفس المستوى من أنظمة التفاعل بين الإنسان والحاسوب الذكية، لتوفير "قراءة العقل مساعد صوت" الحساسة عجلة القيادة لوحة اللمس، الشاشات التي تعمل باللمس المركزية والكتابة اليدوية متعددة اللمس بادرة أربعة أنواع من السهل التفاعل بين الإنسان والحاسوب.

وهي مجهزة مع نظام مساعدة السائق الذكي الذي تلقائيا ضبط المسافة بين السيارة والسيارة إلى الأمام عن طريق الرادار والكاميرات للسماح سائقي السيارات أكثر سهولة. "محسوما". قد يحدد نشط نظام مساعدة الفرامل المركبات أو المشاة يمر أمام التدخل الوحشي والكبح، عند الضرورة، لتجنب الاصطدام. النقطة العمياء مساعدة بقايا بقعة عمياء رصد السيارة في غضون 3 دقائق بعد التوقف، لتجنب خطر اتصال مع الباب عند فتح الجزء الخلفي من السيارة، أحد المشاة أو الدراجات. وقوف السيارات الذكية في أماكن وقوف السيارات المدينة ضيقة "العالم الكبير"، ذلك أن عملية وقوف السيارات أسهل. هندسة LED متعددة شعاع المصابيح الأمامية مجهزة كل الأمامي 18 مع وحدة الصمام التحكم فيه بشكل فردي يمكن أن توفر إضاءة دقيقة من الطريق.

مستوى السلطة، GLB SUV مع قوية وفعالة 1.3 لتر أربع أسطوانات توربو محرك، جنبا إلى جنب مع سبع سرعات مزدوج القابض (7G-DCT)، ويمكن تحقيق كامل 120 كيلوواط من الطاقة والحد الأقصى عزم الدوران الناتج من 250 نيوتن متر. محرك لديها نفس المستوى من الوظائف إغلاق اسطوانة ذكية فريدة من نوعها، ولا سيما أنماط القيادة والشروط يمكن أن تنتقل تلقائيا إلى اثنين أسطوانات العمل ذكاء.

خلاصة القول:

استنادا إلى الميزة حجم ومرسيدس بنز ويبدو مستوى أن تكون أكثر اهتماما في بعض العملي: 01.

02: للحصول على مجموعة من المستهلكين أن تأكل، لكزس UX لا يزال أن القراءة لا يمكن الخروج من الاختيار.