سوق السيارات الجديدة أكثر من عام، كيف تجار طويلة مدرجة في زيادة أجرة متى، وزار تشونغتشينغ، وسوق كبير للسيارات المستعملة، لا يمكن رؤية ظل سيفيك الجديدة دون جدوى، وفي سيارة العائلة من مستخدمي المنتدى وقال، الآن تعيين السيارات، والتعليم الأساسي إلى الانتظار حتى أغسطس الإشارة إلى السيارة، وهناك دلائل تشير إلى أن سيفيك الجديدة نار قوية جدا.

دائرة أخرى من الأصدقاء بوكور أمس الأخبار، وقبل عقد شراء السن المستخدمين C-RV، المجموعة التالية من الجيل الجديد من C-RV غير المدرجة، وربطهما، وجدت بوغوتا ليكون المثل القديم اليابانية الحديد مدى الحياة تيان.

السوق الثانوية في سيفيك الجديدة تسمى هائل

تغطية النسبة هي مقياس لدرجة كانت سيارة شعبية هو بما فيه الكفاية العالية مؤشرا هاما، زار سوق السيارات المستعملة بعد بوغوتا اكتشاف ظاهرة جديدة تسمى المنتجات المدني من الدرجة، في الواقع، في سوق السيارات المستعملة من الصعب تقريبا لرؤية سيفيك الجديدة بعد دراسة متأنية، وطلب الرقم ليكون أجيال عشرة سيفيك المعاملات الأخيرة، بعد سنة من الاستخدام، لمشتري السيارات مع سيارة جديدة وتقريبا نفس السعر تقريبا السعر دليل للبدء، وربما إنقاذ ضريبة الشراء وكل ما حساب الاستهلاك من سنة حتى الآن. هذه الظاهرة، والثانية من ناحية السيارة يمكن التحوط بعضهم محاربة ملك برادو.

هوندا سيفيك يست سوى نجم غير ارتفاع،

سرد أكثر من عام، الجيل العاشر كان سيفيك نقص في المعروض في الدولة، ولكن من وجهة نظر البيانات الرسمية، مايو 2017، ومبيعات منتج واحد سيفيك 13478 وحدة في عام 2017 بلغ إجمالي مبيعات 66869 وحدة، في حين أن مبيعات مايو قبل الماضي على 5821 مدني تايوان في العام الماضي مبيعات سيفيك التراكمية 19422، وحتى الآن، مقارنة مع منتج واحد كانت مبيعات سيفيك يصل 344.3 في المئة خلال الفترة نفسها. وراء هذه البطاقة التقرير، تبين أن هوندا السعي الحديد من الجيل العاشر المدنية. بالطبع، هذه النتيجة هي أيضا جميع منتجات هوندا التي تباع في الصين، وسجل بطل النمو.

جيد تكوين سلاح الطاقة العالية في مسحوق الحلبة

هوندا سيفيك في بيع ما مجموعه اثنين مجهزة 1.0T و1.5T توربو محرك، النطاق السعري من 115900 -16990000، مقارنة مع نفس المستوى من المنافسة كورولا، سيلفي وغيرها من المنافسين، والجيل العاشر سيفيك ظهر " مهمة كبيرة هي جيدة "، قاعدة العجلات 2700، والمعارضين للمقارنة، ولكن 1.0T و 1.5T توربو محرك التكوين الكثير من الشعور التكنولوجيا، بطبيعة الحال، على سرعة التسارع هو أيضا شعور جيد للغاية.

أكبر الفرق هو أنه مع حركة سيلفي كورولا المدنية للجينات من التصميم الخارجي حركة أكثر حادة، مع ماكفرسون التعليق الخلفي متعدد الوصلات السابق للمباراة، مما يجعل سيفيك مقارنة مع أقرانهم الحصول على مزيد من حركة الحقوق إلى الكلام، من العظام وضعت الحركة على مستوى جديد، أكثر من مقارنة التكوين مورتي كورولا إطارات أوسع، والتي يتم التخلص من بضع بنايات من جهده الشاق.

وبعد أن كانت مخبأة في العظام خارج الحركة المدنية، في الواقع، إلى الداخل سيفيك، ألواح من ألياف الكربون، والمزيد من الحركة سرعات منخفضة، بالإضافة إلى فرامل اليد الإلكترونية يهدف إلى السماح السائقين يشعرون في قمرة القيادة المستقبلية، إذا لعب إلقاء نظرة على عجلة القيادة، عجلة القيادة يشعر المدني من المتوسط من عجلة القيادة أصغر قليلا، ولكن أكثر راحة أثناء التداول، وتحسين القيادة اكتساب ردود الفعل.

موجة عرض الشراع: هوندا الحياة اليومية السهل جدا الحديد

مرة واحدة مفتوحة على سيارات هوندا، يمكن هوندا تصبح بسهولة الحديد مدى الحياة، وهي تقنية هوندا لمشاعر الجميع، في الواقع في تكنولوجيا المحرك، وكان هوندا في مقدمة السيارات اليابانية، وأداء السوق من الجيل العاشر سيفيك هوندا أيضا يجب أن يكون عبارة يذهب، مع بيع سيفيك، إلى جانب الجديد CR-V القادم، دونغفنغ هوندا هو كل مهمة شريحة من السوق بقوة كاملة، لا تزال مستمرة الشرق من الدائرة لتعزيز قدرة مسحوق.