اليوم

Xiaobian أن يوصي العديد

عن مئات الآلاف من المشروع المشترك SUV

سكودا - كه مايك

سعر السوق دليل: 10،59-12،69 عشرة آلاف يوان تفضيلية: حوالي 05000 يوان

مائة ألف لشراء وقت مبكر اشكنازي SUV؟ الإغراء هو قوي ليس لصا، كه مايك المواقع في فئتها المدمجة SUV، ولكن ظهور كه مايك قد تبدو شيء مثل الطبقة المدمجة SUV، ويرجع ذلك إلى ظهور الخطوط الحادة وتستند على جدا، صعبة للغاية حيث التجربة البصرية الشاملة ، يقابل شلال التوالي مصبغة، حقل غاز كه مايك فجأة، لا شيء مثل مستوى سيارات الدفع الرباعي المدمجة.

كه مايك ميزة هي أن المساحة الداخلية كبيرة نسبيا، وظهور النظر في أسلوب والفضاء هو الثمن والعديد من المستهلكين قلقون جدا حول ذلك، شقيق فهم القياس، كه مايك حتى شغل أربعة أشخاص، وليس مزدحما جدا، وكه مايك وهذه مساحة التخزين غنية جدا، لا يهم كم من الأشياء في يده، حصلت للتو في السيارة، ويمكن دائما العثور على مكان لوضعها في متناول اليد، وحسن العملي.

كه مايك العيب هو أن النماذج القديمة من المنصة، لا يزال يستخدم منصة PQ34، وعدم الحصول على الأسرة منصة فولكس واجن الجديدة، نقطة أخرى هي المواد الداخلية كه مايك ضعيفة نسبيا، وأساسا من البلاستيك الصلب، وحسن في العمل هي أيضا جيدة، وليس الكثير من صوت غير طبيعي، إذا تم وضع اثنين من فوق، نلقي نظرة على هذا القصور، ونظام الطاقة كه مايك ضعيفة نسبيا، حوالي مائة كيلومتر تسارع الوقت حوالي 14 ثانية، والسلطة الحقيقية كه مايك يمكن أن يكون بالكاد يكفي فقط.

نماذج الموصى بها: 2018 نماذج 1.5L التلقائي الإصدار القياسي

هوندا -XRV

سعر السوق دليل: 12،78-16،28 عشرة آلاف يوان تفضيلية: حوالي 12000 يوان

الحديث عن "هوندا" سوف يكون دائما تذكرنا المحرك لإرسال سيارات يبيع، GK5 خارقة، هوندا دافا هو جيد، V-TEC هو مثل أفضل، وهو ما يكفي لشرح هوندا في علم النفس المستهلك كانت "قوية السلطة، والتكنولوجيا السيطرة "اشترى مرادفا هوندا يبدو لاظهار شخص يهمك هو نتاج سلطة المياه، هو" الدم السائقين المؤهلين "، ولكن في الواقع في هوندا استهلاك الوقود في هذا الصدد، ولكن أيضا القيام جيدة جدا.

XR-V هو القليل من الأداء على الاقتصاد في استهلاك الوقود والمساحة الداخلية، على الرغم من أن XR-V بدا كبير، ولكن بوصفها "السحر الفضاء" هوندا سوف لن نخذلكم، 1.78 متر طولا وفهم تعديل شقيقه في الصف الأمامي بعد موقف القيادة العادية جيد، ركاب المقعد الخلفي أكثر أرجل وكذلك لكمة، ونتذكر الأخ الذي يعرف متى اختبار القيادة XR-V، على أي حال "تدمير" عليه. وقد تم استهلاك الوقود XR-V حول 7L، وهذا هو نتيجة جيدة.

XR-V العيب هو أن السيارة ليست قمع جيد من الضوضاء والضجيج ضوضاء الطريق والرياح يمكن أن تمر مباشرة إلى السيارة، وعندما محرك شقيق اختبار فهم XR-V، عندما تكون السيارة سرعة السفر إلى 80KM، والاتصالات مركبة فوق تعتمد أساسا على "هدير"، نقطة أخرى هي XR-V يعطي الانطباع هو مثل سيارة، لا تبحث في الغلاف الجوي، فإن السؤال يتلخص في التصميم.

نماذج الموصى بها: 2017 نماذج 1.5L دورته الحادية والستين CVT كلاسيكي

تويوتا -C-HR

سعر السوق دليل: 14،18-17،88 عشرة آلاف يوان تفضيلية: حوالي 06000 يوان

شياو بيان أريد أن أقول أي واحد مثل معظم تصميم سيارة تويوتا، من المؤكد أنه لا شيء آخر غير C-HR، تبدو شديدة العدوانية والهندسة المعمارية TNGA جديدة، والسماح C-HR يبدو الكامل للصدق، انظر C-HR هو مثل سيارة قيمة اللون عالية جدا على ما يرام، ولكن سعر السوق للمحطة C-HR مرتفعة، وبالتالي فإن الشرائية الحقيقية C-HR، لا يمكن أن كثير من الناس.

ميزة C-HR هي أن ظهور الداخلية ظهور خاص جدا في النمط الأصلي للعدوانية جدا، وذلك بفضل قصير الجسم، والتلاعب C-HR تعتبر واحدة من أفضل جيدة في نفس المستوى، عندما سلسلة صغيرة C اختبار القيادة عندما -HR، وجدت أن مستويات السلطة C-HR لا تزال جيدة جدا، وقوة الاتصال الأساسية، على الرغم من 2.0L الطبيعي أن يستنشق محرك، لكنها لن تفتح ويشعر قليلا اللحوم.

العيب C-HR هو أن الفضاء الداخلي هو صغير جدا، ولأن التسوية لتصميم، يمكن أن يكون غير مريح حقا أن الجلوس آه، لأن النافذة الخلفية صغيرة جدا، كثير من الناس عاد إلى النافذة الخلفية C-HR لعب اسم "نافذة الكلب" الجديد، C-HR هو في الواقع أشبه نموذجين، وضع المقعد الخلفي عن شيء ما على الخط، الناس يريدون حقا أن تتخذ، يمكنك يصلي فقط لا تمر عبر مسافات طويلة.