ويبلغ سعر واردات جاكوار XF في النسخة المحلي في 52-81000000، وبعد أن توجه عن طريق XFL جعلت شيري، لزيادة خفض عتبة من بيع 39-69000000 وانزلوا 130000 السعر لا تجعل الكثير من تعبت من مراقبة BBA والمزيد من المستهلكين خيارا جديدا. ولكن جاكوار XFL حاليا في السوق على خصم كبير (70،000 أو أكثر) ما يكفي لمعرفة أنه لا تباع بشكل جيد، لأن السوق المحلي XFL، متوسط المبيعات الشهرية فقط حوالى 1340، مع العلامة التجارية الفاخرة الطبقة الأولى وBBA متباعدة. جيانغ شقيق اليوم، تماما مثل نظرة الجميع في ذلك عن كيفية جاكوار XFL.

جاكوار أظهرت علامات XFL، وتصميم الأمامي وصلبة جدا، وخطوط بسيطة جدا، الشبكة باستخدام اسودت اللوحة شواء، في نماذج 3.0T، تصبح شبكة تقليم الكروم، وعلى النقيض اسودت اللوحة أكثر أناقة تبدو حركة الشباب. المصابيح الأمامية LED والنهار تشغيل أضواء مجموعة تصميم شكل رشاقة.

باسم "الشرف" البريطانية، على مقربة من طول الجسم من 5 م 1 هو مرهف، ولكن يبدو أيضا التمسك أسلوب الحركة، المحرك المنخفضة والتصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، وتبدو من الجانب، سواء الرسمي ولكن أيضا سيارة جاكوار الرياضية، السيارة هي حقا هاري بوتر، والملايين من الناس هناك الملايين من آراء الناس.

وXFL الخلفي مقارنة الجبهة، وإن لم يكن ذلك التأثير البصري من الوجه الأمامي، وزيادة الكروم يعطي الشعور النبيل. اثنين كبير منفذ العادم متناظرة، ويمكن أيضا جعل الناس يشعرون زخم السيارة القوي، من السهل جدا قد لا ترى القاع مثير شهم.

عندما أولا شهدت المناطق الداخلية من XFL، وأنها لن تكون كما يجعل على الفور تشعر جيدة مثل مرسيدس بنز. تطويق الكونسول الوسطي، كل قسم التحكم مع معقولة ليس حقا، وليس الاشمئزاز. في بعض الأماكن في كثير من الأحيان تتلامس مع، وXFL اعتمدت نسيج من البلاستيك الصلب الرخيصة، فإنه يجعل انطباعا جيدا تقلص إلى حد كبير.

XFL وإن لم يكن الجمال، ولكن الاكتشاف الدقيق أنه ما زال هناك الكثير من الناس راضين. على سبيل المثال، في منتصف شاشة تعمل باللمس 10.2 بوصة لا يزال يشعر جدا الطليعية، واجهة نظام تصميم بسيط ولكن ليست بسيطة، وهناك العديد من العناصر البريطانية والمصممين يمكن أن تجعل الناس يشعرون النوايا الحسنة، ولكن للأسف هذا البرنامج الوسائط المتعددة أنه لا يدعم نظام CARPLAY.

XFL باستخدام قابلة للتحول مقبض الباب، وتستخدم أيضا في جميع أنحاء تصميم لوحة الخشب، واثنين من المشروبات حامل الكأس مع غطاء أيضا مريحة للغاية لاستخدام، بعد بسيطة لوحة غطاء مسطحة.

عجلة القيادة ولوحة أجهزة القياس يبدو أكثر قاتمة على مستوى منخفض، فقط على زر متعددة الوظائف لأنها المقبل مع قليل من زخرفة الفضة الحافة. عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع وعجلة القيادة مجهزة مع وظيفة التدفئة.

12.3 بوصة الأجهزة الكامل LCD، واجهة عرض الطلب التقليدية، وربما في أقرب إلى الاتصال الهاتفي التقليدية الميكانيكية ذلك.

أصحاب السيارات الفاخرة محايد تميل إلى أن تكون جالسا في المقعد الخلفي، وبطبيعة الحال، والجزء الخلفي من التكوين لهذا المستوى، هو أكثر أهمية. ويرد في الجزء الخلفي من اثنين من منفذ الهواء تكييف، ومجهز المزدوجة منطقة التحكم في تكييف الهواء، وأيضا اثنين من USB ومنفذين HDMI بالإضافة إلى إمدادات الطاقة 12V.

وضعت أيضا في الجزء الأمامي من مسند الرأس من الشاشتين، قرص وزوج واحد من التحكم عن بعد.

مجهزة اليدوية ظلة نافذة الخلفية، ويمكن أيضا أن تكون مجهزة الأبواب الخلفية مع الباب الشفط الكهربائي، لكن هذا التكوين يتطلب اختياري.

في نفس الوقت، كما يمكن التحكم في كوة الخلفي كله، وهذا التصميم أيضا يعكس تماما موقف ركاب المقاعد الخلفية.

الجوانب الديناميكية XFL تستخدم 2.0T أربع أسطوانات توربو محرك، وأقصى قوة 177kw، عزم الدوران الأقصى من 340Nm، 8 مطابقة كتلة علبة التروس اليدوية. بالطبع، هناك 3.0T المحرك فائق الشحن جاكوار بدلا من ذلك، قوة أقصاها 250KW وذروة عزم الدوران من الليزر 450nm، معايير الأداء جيدة.

انتاج الطاقة XFL وظهور نفس الرجل مع مروحة، خنق الاستجابة ليست إيجابية جدا، انتاج الطاقة ثابت، ولكن الناس يشعرون قليلا من العاطفة، وهذا التعديل يجلب قوة ركوب هي منظمة تنظيما جيدا، فهي ليست عشاق الرياضة السعي.

أكثر إثارة للاهتمام من المفيد أن يكون وجهة نظر من معلومات السيارة، يرجى الانتباه إلى عدد العام قناة الصغرى: لا حدود لها مجال السيارات