بانزر II L من نوع "لينكس" هي نهاية عملية طويلة الطريق II التحقيق عربة التنمية، هو تتويج لعملهم، ولكن أيضا الأدوات الوحيدة للإنتاج على نطاق واسع. أبريل 1939، وبدأت السيارة للاتصال VK1303 البحث والتطوير، وتخطيط الإنتاج المتوقع في الأصل في أبريل 1942. وقد تم التعاقد مع جسم السيارة من قبل شركة MAN، تم تصميم البرج من قبل شركة دايملر تشي بنغ، وذلك بسبب الوقت اللازم لتطوير الكثير، يتم الانتهاء من السيارة قبل تصميم تم تعديل عدة مرات، حيث نرى تبدو الجيش الألماني إلى الأمام لأنواع جديدة من المركبات المركبات التحقيق.
"لينكس" التحقيق رثت تصميم بانزر II الدبابات السلسلة، إلا أن تنقية الجسم، ولها أكثر من البرج، ومع ذلك، فإن دبابة النمر في تصميم بالمقارنة مع T-34 روسيا المتضرر ، لا يزال هناك بعض المسافة، وأساسا لا يزال التقليدي تصميم النمط الألماني، لم يكن لديك دروع تراجع كبير. في أنظمة الناقل، سيارة عجلة طريق مزدوج الموروثة منذ العاملين نوع G بانزر II، إلا أن العجلات G-نوع الطريق هي الطريق تكلم عجلة نوع (عجلة طريق ذات المتحدث)، وL-غير الطريق عجلة قرص (قطعة واحدة بدون وقال المتحدث)، وعلاوة على ذلك، وعجلة القيادة والمهمل ليست هي نفس الشكل.
محرك، بوبكاتس مع بانزر II تستخدم نوع G، H، M-اكتب نفس مايباخ HL66P المضمنة ست أسطوانات تبريد السائل محرك البنزين، انتاج ما يصل الى 180hp، علبة التروس المستخدمة في ZF SSG48، لديه سرعة أعلى من المشي في الطريق سرعة 60 كم، وذلك تمشيا مع شروط مرنة مثل عربة التحقيق. الجانب المسلح، في برج المصممة حديثا ترتيب مدفع 20mm خ (KwK38) وMG347.92mm مدفع رشاش متحد المحور، التكوين المسلح مقارنة مع الدبابات II القديم هو مختلف، من الطراز القديم II الحرب تم تركيب المدفع سيارة 20MM مع 7.92 البنادق في برج اليسار ومواقف متماثلة اليمنى القديم، التكوين تشارلوت امتص 20MM مدفع برج خط محل التصرف، وتحول MG34 بندقية في اليسار كما مدفع رشاش متحد المحور. جوانب مدرعة، بانزر II مع اختلاف بسيط، إلا في أجزاء درع الجانب برج من الجانب الجسم سميكة قليلا من خفض 15mm الى 20mm. وبالإضافة إلى ذلك، هناك ثلاثة التكوين من أفراد الطاقم كما زادت إلى أربعة، زاد موقف مدفعي.
أبريل 1942، اكتمال أول نموذج سيارة شارلوت، راض مكتب أسلحة نتائج الاختبار، وخصوصا في أداء عالية السرعة، وأمر ببناء 800 في يناير كانون الثاني عام 1943، الذي 800 منها أول 100 وفقا لل تصميم مجهزة مدفع 20MM، وراء 700 كانت مزودة أقوى مدفع دبابة القيادة 50MM (KwK39 / 1). عندما لم أكن أتوقع في يناير كانون الثاني عام 1944، عندما أول واحد مئة مركبة التحقيق بوبكاتس مصنع، عززت فستان إنتاج جاهزة 50MM مدفع شارلوت، أمر شارلوت وقف خط إنتاج الطراز العسكري، فذلك لأن هناك مجهزة التحقيق بندقية 50MM ظهور المركبات المدرعة، مما يجعل من حفل بوبكاتس يشعر العسكري التباين وليس هناك ميزة كبيرة، وقررت أن إنتاج المحطة. هذه سيارة مصفحة سيارات المزودة التحقيق 50MM مدفع هي Sd.Kfz234 / 2 طراز كوغار صيغة (بوما) عجلة مدرعة التحقيق مركبة، هذا التحقيق مدرعة المركبات بالإضافة إلى درع، قوة النيران وسرعة الزائدة من الدبابات II L-شارلوت الاسلوب.
وبالإضافة إلى ذلك، في عام 1944 كانت البيئة، وربما لا تصلح للبقاء الوشق مثل، من حيث قوة النيران مع عربات القتال المدرعة أقل بكثير من مستوى من الوقت، لبدء التحقيق قوة مهمة وربما غير كافية، إذا كان قادرا في عام 1942 عمليا، فإنه ينبغي أيضا تحمل المسؤولية، ولكن في نهاية عام 1943، بعد فوات الأوان، والتي الجيش تنوي استخدام على درع، قوة النيران هي قوية جدا جديد دبابة خفيفة - التحقيق دبابات ليوبارد، لكنه منذ الانتاج وكذلك تصميم المشاكل والتأخير لا يمكن أن عملي. الوشق L-نوع هو عبارة عن سلسلة من أخف تطوير دبابات بانزر الثاني إلى نهاية الطريق عربات التحقيق الطويل، وهو يعتبر تتويجا لمفهوم التصميم من الدبابات II يعمل، ولكن يجعل لاول مرة لم يكن لديك الوقت يمكن أن تكون المعركة النشطة. (الشفرة / تاو بو Liefu)
احترام المحتوى، بدءا من احترام للمؤلف أو استنساخها، يرجى إلكتروني الخاص في الاتصال بنا للتعاون.
