وقد مرت شيء أكثر من أسبوع، ولكن أفكر في ذلك اليوم يجلس أمام تجربة الكمبيوتر، لا يزال الخوف العالقة. كنت قد طنين دائما محرك أغنية ذهب V8 كبيرة إلى المطار، ولكن فقط 10 دقيقة بعيدا عن المكان المقصود، وأنا تقريبا يمكن أن يصبح هذا:

نعم، وأنا أصبحت تقريبا نفث بين اثنين من عربات عالية السرعة.

قوانغتشو، بسبب الضربات الجوية الباردة القوية، وغالبا ما يكتنفها الضباب المطر مارس، في حين أن عدد 19 مارس هو اليوم تحذيرا عاصفة مطيرة الأصفر.

اضطررت بدأت للتو من شأنها أن تكون الأمطار الغزيرة فقط عادي، لا تحتاج إلى مساحات لفتح المحظورة، ولكن سرعان ما بدأت تتدفق العواصف الممطرة المستعرة.

مساحات خدش فقط في المنطقة، لحظة ومغطاة المطر الكثيف، وسرعة عالية على السيارات القيت من الجزء الخلفي من الرذاذ، والضباب الكثيف على هذا، ولكن هذا الرقم سيكون مائة متر خارج أي مركبة كانت تذوب في الرصيف الرمادي في.

حتى كان الطقس سيئا للغاية، لا يزال هناك الكثير من السيارات لم يتحول عن الاضواء. نعم، فحتى مصباح التخليص يست مفتوحة، ناهيك عن مصابيح الضباب الخلفية، والنصف الآخر من السيارة دون فتح طريق الخطأ فلاش مزدوج فقط.

آه، نعم، لقد أصبحت معتادة على هذا الوضع. أو فتح بلده أمام الخير ومصابيح الضباب الخلفية، تأكد من أن يرى الآخرون لي. حتى سرعة حول 60KM / ساعة أي مفاجأة فتح أي خطر ساعة (ح مزيد مختلف سرعة الناقل على الأقل 90km / تتخللها أثناء التجاوز، الجدول حذف) على بعد 10 دقائق فقط من المطار.

ولكن في هذه اللحظة، وأنا ظهرت أمام مشهد مملة.

حدث شاحنة جانبية واقفة في منتصف سرعة عالية انزلاق. قوانغتشو الطريق الدائري هناك ثلاثة مسارات بالإضافة إلى قطاع الطوارئ عرض أي ما يعادل نحو نصف الممر. وهذا يفسر جانبية اثنين شاحنة حارة نصف، مما يترك فجوة من خلال سيارة.

السيارات القليلة المقبلة قد شهد مجرد وقوع الحادث، وأحيانا إلى الوراء، ولكن الله، هي في الواقع في حيرة على التوقف. على الرغم من أن هذه المرة المطر أصبحت أصغر، ولكن الطريق زلق جدا والرؤية لا تزال منخفضة.

حادث شاحنة في لحظة في طريقة العرض لقد يتباطأ فورا إلى أسفل، مع مراعاة مرآة الرؤية الخلفية، والضغط على فلاش مزدوج، بعد إنذار حادث سيارة الأمامي.

يتضح من خلال الزجاج الأمامي للحادث شاحنة، اسمحوا لي مملة. في المنشار المشهد مرآة الرؤية الخلفية جعلني اليأس، بل هو يوم ممطر كبير نتخذها لفلاش مزدوج الممنوحة، فلاش مزدوج مع هذا كومة من طافوا، وهما شاحنات الحاويات هي واحدة مئات من الأمتار و لمسافات طويلة محطة الحافلات.

لدي تأتي عبر في هطول أمطار غزيرة، والطريق السريع، بجانب الشاحنة حارة فجأة نفض الغبار، وأنا قد تأتي عبر في زوايا عالية السرعة، التجاوز حارة الظهور المفاجئ لسيارة واقفة، لم تضع أي علامات التحذير بعد السيارة، واجهت سرعة عالية خلال الليل، وكامري من حتى قطع أربعة مسارب، على مقربة من بلدي بعقب الجبهة قبالة منحدر معظم اليسار، جئت عبر أحد المشاة عبور الطريق، ولقد واجهت 120KM / كروز، جنبا إلى جنب أمام ساعة سيارتين أثناء عبور تفوت الفرامل لوقف، ثم يمينا على طول، والسبب لدي مكان للاختباء.

ومع ذلك، لم يسبق لي تماما مثل هذا اليأس.

في حالة هذا معظم إشارات خطيرة تحتاج إلى تمرير المؤخرة، يحمل مصباح خطرا حقيقيا معلومات فعالة، ولكن غارقة في ومضة مزدوج إلى معنى. أنا لا أعرف، وشاحنات الحاويات والحافلات أمام الحادث لم ينظر، وأنا لا أعرف أنهم جسم ضخمة لم تبدأ بعد لإبطاء. هذا الشعور من اليأس، كما لو كان رجال الانقاذ زلزال حفر في الجانب الخاص بك، أنت غير قادر على نطق أي صوت، مصير فقط.

لحسن الحظ، لدي سيارة صغيرة، حفر المفاصل مرونة وسرعة الهروب إلى الفجوة من الجزء الخلفي من شاحنة. بعد أن يجرؤ حتى لا تبدو في مرآة الرؤية الخلفية، وأنا لا أعرف أن شاحنات الحاويات اثنين والحافلات ليس لديهم الوقت لالفرامل لوقف، ثم ذهني لا يريدون سوى النفط بعيدا عن الأرض في أقرب وقت ممكن. حتى آخر إلى المطار، كانت متوقفة السيارة، من خلال الأمن، وقلبي لا يزال غير العودة إلى وضعها الطبيعي.

في تلك الليلة، وأنا أقرأ هذا الخبر، لا يبدو من أي حادث سلسلة كبير، كما أنني شعرت بالارتياح. هذا يكون لدينا الحظ جيدة، ثم التي تليها ذلك؟ إذا كان الضباب لتمطر، مجرد زوج واحد من سرعة عالية فلاش، ثم في حالة وقوع حادث، وهناك خطر حقيقي، وما يعني أننا يمكن أن نلفت السيارة؟ وتقول بعض أزعم قواعد المرور، يمكنك فتح الضباب فلاش مزدوج. نعم، يمكن فتحه، ولكن كنت قد قرأت بعناية الشروط فلاش مزدوج مفتوحة من ذلك؟

"جمهورية الصين الشعبية في شارع المرور وائح السلامة تجسيد" لل، عندما الرؤية يمكن أقل من 100 متر يبدأ فلاش مزدوج، وسرعة وينبغي ألا يتجاوز 40KM / ساعة، وعندما الرؤية أقل من 50 مترا، ويمكن فلاش مزدوج بدء، ولكن ينبغي أن سرعة لا تتجاوز 20KM / ساعة .

حتى على سرعات عالية للخروج من الطريق مع ضعف إلى 80KM / ساعة أو حتى 100km / ساعة، في الضباب التغييرات حارة ليست من فلاش مزدوج، ليس يعادل جريمة خطيرة القيادة ذلك؟ الى جانب ذلك، اختراق الأصفر بالفعل جيدة مثل فلاش مزدوج من الضباب الخلفي الأحمر قوية، لا يزال هناك العديد من الأولويات توجيه السيارة، قاد مزدوج منتجع فلاش بدوره إشارة غير فعالة، مما يزيد من مخاطر وقوع المزيد المطر والضباب أيام خطوط التغيير. وعلاوة على ذلك، التحذير فلاش مزدوج أمام السيارة نفسها بعد وظيفة فريدة من خطر حدوثها، ليس هناك أضواء أخرى يمكن استبدالها. لماذا يتعين علينا الغابة من أجل الشجرة، وقفت بعد مجموعة خاصة من مصابيح الضباب لم يكن لديك؟

ولذلك هناك الكثير من الأشياء، مثل حركة المرور في المدن وسرعة عالية في السيارة مع شعاع عالية هي في الأساس هي القاعدة، حتى في الليل من دون أضواء السيارات ليست غير شائعة.

ومن المثير للاهتمام، والجميع في السيارة، لديها متطلبات صارمة لتكوين الأمان، ما ABS + EBD + TCS + HBA + ESP + HHC "ستة في واحد"، ثمانية أكياس هوائية اثني عشر أكياس هوائية، فائقة عالية القوة الصلب الطبقة. ولكن في الواقع في السيارة، وتجاهل جميع أنواع سلامة السائقين المعايير أقلية. يقود فولفو الخلط حزام المقعد خلف، شاهدت أكثر من مرة.

هناك قول مأثور: "لا يوجد أي خطر من الطريق، وليس هناك خطر من السيارة، فقط الأشخاص الخطرين". ومعظم الوضع المروري الخطير، كان الناس دائما ذاتيا. على سبيل المثال، الطريق السريع توقف فجأة، أو حتى عكس هذا الوضع، ثم سيارة الأمان لن ينقذ لك. حقا، هناك معرفة كيفية منع وقوع الحوادث، لفهم العقل بعيدا عن خطورة من تلك التي للتكوين الأمان للسيارة هو أكثر أهمية بكثير، وأغلى من ذلك بكثير.