بضع سنوات فقط، مع التطور المستمر لتكنولوجيا الإنترنت والذكاء الاصطناعي، سائق سيارة مفهوم أكثر وأكثر الناري. وهكذا ولدت الكثير من دون طيار متخصص في شركات تكنولوجيا الطاقة الجديدة، في حين أن شركات صناعة السيارات التقليدية يكثفون بدأت وتيرة للحاق بركب الثورة التكنولوجية. ومن المتوقع أن السنوات القليلة المقبلة قد نرى سيارة بدون سائق على الطريق.

ووفقا ليظهر تقرير تومسون رويترز للملكية الفكرية والتكنولوجيا التي من عامي 2010 و 2015، كانت من دون طيار تكنولوجيا المركبات براءات الاختراع ذات الصلة أكثر من 22،000، وبعض شركات التكنولوجيا لديها مكانتها الرائدة باعتبارها رائدة في هذه الصناعة.

ومن الجدير القول هو أنه حتى الآن وافقت حكومة الولايات المتحدة وأصدرت ولاية كاليفورنيا لوحة اختبار سائق رخصة السيارة، كان هناك بالفعل 18 شركة يصل. الآن لدينا لربما نقيم ما هذه السنوات القليلة المقبلة ستشهد سائق سيارة ماركة ذلك.

في السنوات الأخيرة، في الداخل، الذي سيارات الطاقة الجديدة، ومن دون طيار المفهوم الأكثر شعبية على نطاق واسع هو أن علينا أن نكون على دراية السيارة الكهربائية تيسلا. السيارة من البداية تستهدف السوق مستقبل التصميم الذكي من دون طيار، وأعلنت تسلا بالفعل جميع أنظمة الأجهزة الطيار الآلي 2.0 الحالية في إنتاج النماذج (بما في ذلك أطلقنا نموذج 3) وسيتم تجهيز كل شيء. هذا النظام الأجهزة التي تضم ثمانية الكاميرات يمكن أن تغطي وجهة السيارة 360 درجة كاملة، بقدر ما كشف مدى يصل إلى 250 متر، وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية وسيتم تجهيز 12 مع نظام المساعدة البصرية. بعد ترقية نظام الطيار الآلي، قد تم التوصل إليها من قبل جمعية مهندسي السيارات نظرا مستوى 5 مؤتمتة بالكامل مستوى من دون طيار. تولى خصيصا بعض أشرطة الفيديو تظهر النتائج الفعلية بدون طيار الطيار الآلي 2.0، والمسك نهاية وعد أيضا عام 2017 تثبت تلقائية القيادة من LA الى نيويورك.

اوبر يوم 14 سبتمبر قد بدأت بالفعل لإطلاق خدمة ركاب مركبة غير مأهولة، في الوقت الراهن سوى عملية المحاكمة في مدينة شرق الولايات المتحدة بيتسبرغ، بنسلفانيا. وسيارة اوبر سائق مفتوحة فقط لجزء من محاكمة المستخدم الموالية اوبر، في حين يستند هذا مركبة غير مأهولة على فورد فيوجن تحويلها من على سطح هناك أجهزة الاستشعار الخارجية الضخمة، في حين داخل السيارة سيكون هناك اثنين رافق اوبر مهندس تجنب مخاطر الحوادث. اكتمال اكتساب اوبر الأخير من دون طيار بدء شركة أوتو أول واحد في تاريخ التسليم من دون طيار تجاري، وذلك باستخدام التكنولوجيا من دون طيار شنت على شاحنات النقل إلى خمسين ألف علب النقل البيرة بدويايزر من فورت كولينز إلى كولورادو ادامز الأمير، على مسافة حوالي 120 ميل.

جوجل التكنولوجيا من دون طيار بوصفه رائدا في مركبة غير مأهولة مصممة لتبدو أكثر قوة. في الواقع، فإن أساليب القيادة الآلية المذكورة أعلاه على أساس المركبات التقليدية لتحقيق، هناك ما زال دواسة الوقود، الفرامل وعجلة القيادة يسمح للسائق لدفع من تلقاء نفسها. ولكن جوجل أطلقت الشركة في عام 2014، مركبة غير مأهولة الحكم الذاتي والتخلي تماما على دواسة الوقود، والفرامل وتصميم عجلة القيادة مع وضع القيادة التلقائي بالكامل من العملية. لا يزال جزءا من مرحلة اختبار الطريق، وفقا للمركبات جوجل المستقلة للزعيم السابق قال، وسوف إكمال الاختبار ووضعها موضع الاستخدام بحلول عام 2020.

عمالقة التكنولوجيا الصينية - بايدو أيضا لا تنوي أن تفوت هذه منفذ طيار واحد، في وقت سابق قد فاز على ترخيص في ولاية كاليفورنيا اختبار المركبات غير المأهولة، وقد تم تعديلها من قبل السيارات بدون سائق BMW 3 سلسلة قادرا على كامل بعض منعطف، والتجاوز، وتغيير الممرات وغيرها من سلوك القيادة الأساسية. أثناء وجوده في البلاد يتم استبداله شيري EQ كنموذج اختبار الرئيسي، ويقال أن تكون أول من تحقيق التكنولوجيا من دون طيار التجارية في عام 2018.

الموسيقى، والتلفزيون من الإنترنت إلى الهواتف المحمولة والمنتجات VR، ويغيب بحزم أي ازدهار التكنولوجيا، والسيارات الكهربائية الذكية بطبيعة الحال لن تفوت. في أكتوبر، دخل الموسيقى، وسوق أمريكا الشمالية، في هذا المؤتمر كما أطلقت قبل LeSEE الذكية الكهربائية مفهوم السيارة نسخة مطورة - LeSEE برو. ومن المعلوم أن مفهوم الموسيقى ذكي، كإصدار إنتاج السيارة الكهربائية قد دخلت مرحلة الاختبار.

إذا كنت قلقا حول الموسيقى ومؤتمر أمريكا الشمالية، ويقدر أن تعرف فاراداي مستقبل هذا الربط الذكي للسيارة الكهربائية المبتدئة بتمويل من الموسيقى نظر. في CES معرض هذا العام أصدرت أيضا مفهوم السيارة، وهي أول نموذج إنتاج الشركة، وربما في وقت مبكر من العام المقبل في CES في يناير كانون الثاني سوف يكون قادرا على رؤية ذلك. وهي مستعدة أيضا لضرب اختبار الطريق، ولكن الاختبار صور سيارة الجاسوس أيضا حزمة طبقة من النسيج قذيفة، وشكل معين للذهاب إلى مؤتمر CES للإعلان عن المعرفة.

وبالإضافة إلى هذه العلامات التجارية الإنترنت الناشئة، لم تكن شركات صناعة السيارات التقليدية الخمول. تشرين الثاني الماضي، استثمرت تويوتا مليارات الدولارات على الذكاء الاصطناعي والروبوتات. والآن تلقينا أكثر من 2000 براءة اختراع التكنولوجيا من دون طيار، ويتوقع في عام 2020 لا يمكن أن يتحقق تكنولوجيا مركبة غير مأهولة. فولفو أيضا خطط لسيارة بدون سائق مؤتمتة بالكامل في عام 2020 و 2017 ستكون أول اختبار 100 سيارة بدون سائق في السويد ولندن. وعلاوة على ذلك قال BMW، نيسان، هوندا، بيجو سيتروين بأنهم في 2020-- التكنولوجيا سائق بين عام 2021 وقالت فورد أيضا أنها ستطلق سيارة بدون سائق مؤتمتة بالكامل مشابهة لجوجل في 2021.

لذلك، سواء كان الآن الناشئة سيارة شركة الإنترنت أو شركات السيارات التقليدية، ستطلق السيارات بدون سائق الآلية في السنوات الأربع أو الخمس سنوات المقبلة. ولكن إذا المركبات الذاتية لتكون عالمية، تحتاج القوانين والأنظمة في مختلف البلدان أيضا إلى تحسين من أجل حقا أن تصبح التقنيات المدنية جيدة.

وبطبيعة الحال، في هذه الفترة، وهذه الشركات سائق سيارة تحتاج إلى بذل المزيد من الجهد واختبار الطريق أكثر تعقيدا، الصاخبة وسط الطريق تعقيدا وأكثر الناس في هذه الشوارع الصغيرة الضيقة الصين للسيارات سائق لكلا عظيم التحدي.

إذا كانت التكنولوجيا من دون طيار يمكن أن يكون عالميا، وربما سلسلة من حوادث السير وتعطل على الطريق، والسرعة، والقيادة والتعب يمكن حلها. للنقل لمسافات طويلة، لا يمكن للتكنولوجيا من دون طيار يقلل كثيرا من مخاطر القيادة سائق التعب، وبالتالي الحد من القوى العاملة.

ربما بعد سنوات قليلة، يمكننا أن نرى سيارة بدون سائق على الطريق. بطبيعة الحال، فإن إدخال هذه التكنولوجيا في السيارة هو شيء واحد، إذا كنت تريد هذه التكنولوجيا العالمية، وتشير التقديرات إلى أنه يحتاج إلى بضع سنوات أخرى.