قلق للمستخدمين سيارة، في الواقع، أكثر أو أقل، وهناك بعض الأسئلة، والبحث عن إجابات، ولكن هذه المرة سوف نلقي نظرة على الأسئلة التي أجاب عليها الجميع.
2019 أسعار جاكوار XEL من 28،1-41480000 و 2018 التسعير لكزس ES من 27،9-46800000 وبالإضافة إلى القسم القديم، سيارتين في الوقت الراهن أي خصم. نسخة لكزس ES200 طبعة فاخرة مع النقاط العالقة من اثنين، لدينا لES 200000279 نسخة المعلقة مع 200PS من النخبة XEL 28180000 على سبيل المثال. كما ترفا سيارتين من الدرجة B، استيراد خط لكزس الكامل عن طريق المبيعات، في حين كان لكزس دائما سمعة الجودة. بالمقارنة مع جاكوار من صنع XEL، لا لكزس ES لديها ميزة أفضل قليلا في الجودة.
الخارجي والجزء الداخلي مسألة رأي، مبالغ فيها لكزس ES، هناك شعور من الدعاية، ملفوفة مساحة كبيرة من القشرة الداخلية هو أيضا تمشيا مع مستوى الأسعار من الآخرين. جاكوار في XEL مستقرة الجو أكثر الفاخرة، مجال وظيفي واضحة وبسيطة وأنيقة بما فيه الكفاية الداخلية، والشعور نوعية عالية أيضا. ومع ذلك، لكزس ES200 طول السيارة 4975mm مقارنة 4788mm، أكبر كثيرا جاكوار XEL، يمكن 187mm طويلة من السيارات تجعل مجالا أكبر للسيارة والجذع. ولكن جاكوار XEL تعد قاعدة العجلات 2935mm الروافد، و2870mm من ES 65mm والاضافي. وبالتالي فإن أكثر مزاياها، ولكن لأن هذا النوع من النماذج، لا تقلق بشأن الفضاء، ويمكن أن تلبي أساسا الاحتياجات اليومية للأسرة وركوب.
شنت لكزس ES200 تشرب 2.0L المحرك، والحد الأقصى حصانا 167Ps، 6 سرعات علبة التروس اليدوية المباراة. من أجل السيطرة على السيارة، ES هو في الواقع ممتازة، واستقرار الجسم يمكن أن تعطي السائق مزيدا من الثقة. ركوب السلطة يستحق التقدير، أي ما يقرب من الشعور بالإحباط، وسيارة جيدة نسبيا للصوت النقطة هي تستحق الثناء. كما اصحاب السيارات لشراء هذا، لا تأخذ ختم اليومي أو تسارع الخطي المنحني، فإنه لا يجتمع ليست مناسبة. بالإضافة إلى ACC، حفظ حارة، ومقاعد ساخنة وتكوينات أخرى، فإن جاذبية الشاملة لا تزال مرتفعة نسبيا.
سلسلة XEL INGENIUM جاكوار شنت 2.0T المحرك، أقصى قدرة حصانية 200PS، واليدوية 8 سرعات مطابقة. مواصفات أعلى سلطة يمكن أن يؤدي إلى أفضل ردود الفعل السلطة، في حين 8 العتاد يمكن زيادة خفض استهلاك الوقود. مقارنة ES، ومحرك جاكوار XEL استخدام محرك الأقراص، وهذا القرص للجماهير من حيث حتى مجموعة الأولى. في حين أن أكثر من 75 من الجسم الألمنيوم خفيف الوزن مع تعليق من الألمنيوم كلها تقريبا، يجعل المواد اللازمة لXEL هي انطباعا جيدا جدا، سواء كانت منحازة السلطة أو هيكل ضبط لصالح من الراحة، وعملية التحول هو لطيف جدا، في حين أن صوت المحرك لا يزعج الأذن. ولكن بعد ذلك، ومالك لا يزال من الممكن وضع نظام حيوي الأول، بحيث سيارة أكثر رياضية من الافتراضي أكثر، لذلك المتفجرات.
إذا على العلامة التجارية، في الواقع تاليا هي من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة تحديد المواقع، ولكن مبيعات لكزس في البلاد هو أفضل بكثير من جاكوار. ES أكثر راحة، وكلاهما جاكوار XEL أن تؤخذ بعين الاعتبار. ولكن في أواخر ES سيكون أكثر التحوط قليل نسبيا، ولكن لأسباب من واردات السيارات في استبدال قطع الغيار في صيانة وسوف تكون أكثر تكلفة من XEL. سعر الخصم ومع ذلك، يمكن توقع ES سوق المستقبل ككل أقل من XEL، إذا كان يجب اتخاذ خيار، ثم متكاملة أسفل، ES200 جيدة حقا.
في الواقع، وفهم هذه النماذج الثلاثة بشكل جيد، وليس الساخن قبل SUV المحلي، سيارة تقريبا معظم المستهلكين اختيار لشراء السيارات، والسيارات ويمكن تقسيم سيدان وهاتشباك، لديهم شيء واحد مشترك، وهذا هو منخفضة نسبيا الشاحنات وعموما 1.4 متر، لذلك رأسا على عقب إلى حد أدنى من معظم البالغين. في حين أن سيارة من أربعة أمتار طال الانتظار ستة وخمسين مترا ديه بعيدا ولا حتى مثل لينكولن إطالة هذا. ومع ذلك، لأن هيكل أكثر منخفضة، سيارة أكثر ارتفاع منخفض، والسيارة سوف يجلس العدد المنخفض نسبيا، وكنت في كثير من الأحيان من الوقت يمر، وهذا النوع من الشاحنات القمعية أن يكون أكثر وضوحا. إذا كنت لا تعرف ما سيارة، ثم إلى رولز-رويس فانتوم، وصولا الى فئة السيارات تبيع فقط Baojun 3103 أكثر من عشرة آلاف، وكلها تنتمي إلى السيارات.
ما هو SUV؟ SUV تقف فائدة مركبة في الضواحي، ويشار إلى SUV، ويشير إلى سيارات الدفع الرباعي في الضواحي. لذلك، SUV يمكن أن يكون لديك مساحة أكثر الداخلية، ويحتوي على تطهير الأرض أعلى، سواء كان التحميل أو عن طريق الاتصال الجنسي، ليكون أفضل من سيدان. كما هو الحال مع RAV4 كورولا، مثل سيارات الدفع الرباعي السابق، والسيارة الأخيرة، ولكن لحسن الحظ، في الاستخدام في المناطق الحضرية، وإذا ذهبت إلى بعض من الريف، واجهت طريق ترابي غير متساو، ثم يخاطر بعض SUV الهيكل هو سوف عثرة يكون أقل من سيدان أن يكون. لأن SUV عالية والسيارة أعلى والهيكل العالي، فإن الموقف كله يكون عاليا نسبيا، فإن خط الأفق أن يكون أكثر واسع. سيارات الدفع الرباعي هي أيضا مختلفة من المركبات على الطرق الوعرة، في الواقع، ويمكن أيضا أن يقال الكثير من المركبات على الطرق الوعرة التي نماذج سيارات الدفع الرباعي، ولكن معظم SUV أكثر الحضرية، وأكثر ملاءمة للاستخدام مريح في المناطق الحضرية أو في العراء، والمركبات على الطرق الوعرة مثل رانجلر أكثر المتشددين، البرية. ورغم أن هذا هو مثل نماذج برادو SUV، وإنما هو أيضا قوة قوية على الطرق الوعرة SUV.
في الواقع، فان مع سيارة من سيارات الدفع الرباعي، لديه شكل ميزة واضحة جدا هو أنه لايوجد كما بارزة في جميع أنحاء مقصورة المحرك وصندوق الأمتعة مثل سيارة مع SUV. وعادة ما شنت فان المحرك تحت مقعد السائق أو الواجهة الأمامية للانحراف الموضعية، وأكثر من سائق الشاحنة لا يجلس منخفضة. قال بصراحة، فان هو في الواقع أداة سيارة، السبعينات والثمانينات من القرن الماضي المستوردة من اليابان، والسوق هو يشبه إلى حد كبير نسخة مصغرة من الحافلة، وذلك "ميني باص" مع النطق مثل الخبز، وكان اسمه "فان" في العنوان. ومثل ولينغ مجد (نعم، ولينغ هونغ قوانغ داخل نموذج "مجد") هو فان المحلي نموذجي، الشاحنة ذلك خلافا لمثل هذا الرأس الكبير، ولكن على حد سواء قدرة التحميل أكثر عملية، وهو سطح الصغير المزروعة.
ولكن مع تطور التنوع في السوق، وكذلك نماذج، وهناك العديد سيارة سيدان كوبيه، سيارة GT، انتقال سيارات الدفع الرباعي مع الطراز الكوبيه SUV، إلى مزيد من الطلب على السلع الاستهلاكية لقاء لأكثر شخصية والمتنوعة على التكيف مع السوق، وزيادة القدرة التنافسية. في الوقت الراهن هذه النماذج الثلاثة لديهم فهم أساسي من ذلك؟
كل السائقين المبتدئين القديمة من البداية، لذلك كل مبتدئ لديه الفرصة ليصبح سائق القديم. عند القيادة المدرسية، والبيئة هي بسيطة نسبيا، حتى أغلقت والمدربين تعليم المعرفة بمهارات أكثر ملاءمة للفحص. في الواقع بيئة الطرق حقيقية لتكون أكثر تعقيدا واخذ الكثير من رخصة القيادة المبتدئ بعد أن كانت سيارته على الطريق مترددة، خوفا من ضرب عن طريق الخطأ، مما أدى إلى وقوع الحوادث. هنا يمكنك ان تعطي بعض المبتدئين المشورة، إذا كنت مجرد الحصول على رخصة قيادة، لم يجرؤ على قيادة في الشوارع، ثم:
تحتاج إلى تعديل في الاعتبار، وهذه هي الخطوة الأولى. حملة لتكون جريئة، ولكن كن حذرا، لديك ما يكفي فقط جريئة، هل يمكن أن يكون مطلق الحرية، لا يبدو ضيق جدا، والجسم ضيق، مما يؤدي إلى أسيء التعامل معها، حتى في مواجهة بعض أحوال الطرق البسيطة، مثل الحجارة يشكون هذه العقبات شيء، أو أي شخص آخر تغيير الممرات، وما إلى ذلك، يمكن أن يكون أكثر الذعر لمراقبة جيدة للسيارة، والتعامل معها بشكل صحيح.
ثانيا، الألفة مع السيارة ممكن. كل وحدة في السيارة عند أول اتصال له، لن يكون هناك مكان غير مألوف، بما في ذلك مساحات، وبدوره اشارات، والعتاد، وبعض الإعدادات تكييف الهواء، لذلك قبل أن يقود مرة أخرى لمعرفة مجموعة المركبات الأساسية مع زر العملية، وذلك بعد القيادة على الطريق مع جرأة أن يكون أكثر من الهدوء، ولن تتغير والعتاد أثناء القيادة ويجب أن ننظر يحدق في والعتاد حتى اكتمال التحول، قد يؤدي هذا السلوك حوادث كبيرة، إلى أقصى حد ممكن لا تدع عينيك خارج الجبهة من الثانية، في مجمع الطريق، والمزيد من الاهتمام بالبيئة المحيطة بها، ينبع تولي اهتماما للمشاة والمركبات فجأة.
وأخيرا، العثور على شخص على البقاء معه. على الرغم من أنه أخذ رخصة القيادة، ولكن قبل ذلك هناك مدربين رافق وتأمين الموقع. نفسك القيادة على الطريق وقالت انها لم تعقد، ثم السماح بإقامة سائق القديمة في فوجيا، إلى المبتدئ نفسه توجيه أكثر من ذلك بقليل، فإننا نواجه مجموعة متنوعة من الحالات المختلفة، وكيفية التعامل معها، بما في ذلك المسافات القاضي، مع العادة من تغيير المسارات قبل ان يتحول تلعب الأضواء، والتجاوز التخطيطي، وتقلب مثل عجلة القيادة. لذلك، فقط أخذت رخصة القيادة لا يمكن أن تمتلك الطريق، مما يسمح للسائقين كبار السن البقاء مع القيادة الخاصة بهم في جميع انحاء لبضع لفات للحصول على المظهر، من جهة، وهذا سيزيد من الشجاعة والإرادة وأكثر مع بعض الوسائل المؤدية لحالات الطوارئ، بالإضافة إلى تحسين قدرات القيادة، ولكن أيضا يمكن أن يكون تجربة أكثر واقعية من القيادة على الطريق. وأخيرا، تذكر كلمة واحدة، قاد الكثير من ما يسمى الخوف من الطريق، فإنه لا وجود لها.
حسنا، كما أننا نقدم هذا القلق مرتفعة نسبيا، وكذلك بعض الأسئلة كانت مهتمة الكثير من الناس في الجواب، إذا كان لديك أي أسئلة، يمكنك أيضا ترك رسالة، وسوف أساتذة حدد عددا من القضايا للرد، في معظم اضحة، فإن معظم وصولا الى الطريق الأرض، حتى تعرف، "أرى"!
ملاحظة: يتم اشتقاق المادة من الجزء شبكة من الصورة
