الآن في سوق السيارات الصيني صفيف، يمكن العثور عليها في أي سيارة تقريبا، ولكن السوق الموجهة نحو المستهلك، بغض النظر عن ما لا يمكن أن تحيد العلامة التجارية من اتجاهات السوق. سيارات الدفع الرباعي، وذلك إطالة أصبح مصطلح القواعد غير المعلنة من صناعة السيارات الصينية، إلى حد ما، المزيد والمزيد من التجانس سيارة.
ولكن الخبر السار هو أن العلامة التجارية ألفا روميو من إيطاليا قد دخلت السوق الصيني، أعلنت أول منتج لها، والثمن هو 33،08-102،8 جوليا مليون. تصميم شخصية للغاية، بالإضافة إلى خصائص الحركة الطبيعية، الفا روميو جوليا لم يعد، لا تعديلات على الآلات، ولكن أيضا يوفر خيارا للمستهلكين الشباب.
الفا روميو جوليا، وفقا ليقول المهندسون، هو البحث والتطوير من أعلى إلى أسفل، في مرحلة مبكرة من التنمية هو أقوى عنوان النسخة الأولى QV (البرسيم) نموذج للتنمية، ومن ثم النسخة العادية من التنمية. هذا أيضا إنشاء إصدار عام حتى لو كان في حركة جوليا الجينات هي أيضا مثيرة للإعجاب. جميع المحركات الثلاثة تتم مطابقة ZF 8 سرعات علبة التروس اليدوية، لم تختر شعبية علبة التروس المزدوجة مخلب هو حقا خيارا حكيما.
لم ألفا روميو جوليا المحلي أول اختبار قيادة مجموعة أودي على حلبة شنغهاي الدولية، وليس اختيار التقليدي اختبار القيادة على الطرق، وهو ما يتسق مع لهجة جوليا. في السجل الشمالية الوسطى نوربورغرينغ منهم، مثل فيراري 458، لامبورغيني LP640، وهكذا الرياضية العامة وتترك السيارات وراء إصدار جوليا QV.
لسوء الحظ، ليس هذا هو اختبار القيادة نماذج QV، أو 2.0T 200HP و2.0T 280HP النماذج القائمة، إن لم يكن معظم النسخة الرياضية من المرح هو أيضا مثير للإعجاب.
فقط أدخل المسار بشرت في الزاوية الأولى، والسرعة ليست سريعة، على مقربة من قمة اختيار طريق الخير، من دون أي إزعاج، جوليا فمن الطبيعي أن يأتي إلى هذه الزاوية. تليها مجموعة من منحني، تريد أنيقة للحضور امام الثقيلة احتياجات الكبح في الزوايا، والتفاف على مساحة إجازة المقبل، ولكن غاب عن القلب الانحناء، معدل من زوايا سيتم خصم كبير.
بعد دائرة مألوفة، بدأت في محاولة لتسريع اللفة الثانية، وسباق في زوايا عالية السرعة، وأنا أحاول أن استخدام الاستحواذ على 120 كم / ساعة السرعة، أعطى جوليا لي شعور لا يزال مهلة، على الرغم من أنها هي وظيفة دفع نوع، ولكن الجسم للحفاظ على موقف جيد. حتى لو كنت ضبط عجلة القيادة في منعطف، والجزء الخلفي ليست حية لذلك.
لم جوليا تدخل النظام الإلكتروني لن تجعلك تشعر بالتعب، لأنه ليس سحب صعبة لك نسخ، ولكن المصوبة على أساس الحالة الراهنة للسيارة، جنبا إلى جنب نية من السائق. وبعبارة أخرى، سوف جوليا تعطيك مساحة أكبر للعب، وحتى إذا لم تكن متأكدا من الطريق، وتحديد السرعة ليست جيدة، جوليا تساعدك على العودة، وارتفاع الخطأ والتسامح.
وكان ظهور في الواقع، وغني عن القول، مقلوب تصميم مثلث فترة طويلة سيول القانون روميو عناصر التراث والتعبير كبيرا من. هذا التصميم شخصية يعتقد أنه يمكن أن تجتذب الكثير من المستهلكين الصينيين، في عصر احترام الفردية، الذين لا يريدون الشارع مع الآخرين، "لقومية تشوانغ شان"، الفا روميو جوليا لن تكون مثل هذه المخاوف، والحفاظ على اعادتهم القادمة ستكون جدا عالية.
'
الداخلية لا يزال التيار الرئيسي للتصميم، صنعة، وتتيح لك الإختيار لا تذهب المواد خاطئة المستخدمة. فيراري عجلة القيادة يشعر زر بداية رائعة، وهو أمر نادر في فئتها، ذراع ناقل الحركة الإلكترونية لتعزيز مستوى العلم والتكنولوجيا. تصميم انسيابي لا حواف وزوايا حادة، بصريا مريحة للغاية.
بالمقارنة مع المناطق الداخلية والخارجية بأكمله وليس ذلك النوع من رأى أن نتذكر تصميم، أو إعادتهم إلى التيار الرئيسي، في السيطرة على الشاشة الكبيرة، وذراع ناقل الحركة الإلكترونية، لوحات زخرفية وهون عرضة للمستهلكين الصينيين المحليين صالح، بين الرياضة والرفاهية الفا روميو جوليا لإيجاد التوازن.
خلاصة القول: الأخبار الخاصة التي الفا روميو لدخول السوق الصينية، وقد صنفت العلامة التجارية الحرارة العالية ليست صغيرة، والألعاب الرياضية، عصر الفردية، يمكن الفا روميو تجلب للمستهلكين الصينيين وليس مجرد سيارة، ولكن جعل المشي على الطريق، والاحتفاظ بها والعودة الإعجاب أنظار المارة. في السيارة تصبح تدريجيا ضروريات الحياة، في منتجات متجانسة العامة التي، وممارسة الفا روميو جوليا في تيار واضح. (خريطة / النص / الصورة Xuyue شيانغ نيتكوم شركة)
