المصدر: صحيفة الاقتصادية - الصين الاقتصادي صافي
الاقتصادية اليومية - الصين شبكة أخبار الاقتصاد 27 فبراير للسيارة، فقد أصبح رمزا ليس فقط الوسائل التي تصميم وملامح يمتد الجينات عقود لا تزال معروفة جيدا، وبنفس القدر من الأهمية، ولكن أيضا الاستمرار في الاندماج براعة على التكيف مع التحديات الجديدة للمرة --Golf GTI هو الحال. قبل 44 عاما، فولكس واجن في استمرار مفاهيم التصميم الأصلي على الدوام إعادة تشكيل السيارة الرياضية المدمجة ومبدع، بعرض جيلا بعد جيل من المنتجات. الآن، الجيل الثامن من سيارة غولف GTI قريبا، لتنفيذ تفسير جديد من الكلاسيكية. وجاء تطبيق التصميم الجديد والهندسة، وإدماج احتياجات الرقمية ومترابطة شاملة الحديثة الكامل جولف GTI الى حيز الوجود. منذ بداية نموذج الجيل-1976 أطلقت، أصبح جولف في التنمية الطويلة الأجل عائلة نموذجية. في عام 1982، قدم فولكس واجن أول محرك ديزل توربو جولف GTD، أطلقت في عام 2014، وأول استخدام لتعمل بالكهرباء جولف GTE. لهذا السبب، في معرض جنيف الدولي للسيارات القادمة، جولف GTD، جولف GTE ومع العرض العالمي الأول لسيارة غولف GTI. نماذج للجولف على الرغم من ثلاث شخصيات مختلفة، في ثلاثة نظام دفع فعالة ونظيفة، ولكن كل والتمسك مفهوم التصميم نفسه والتكوين.
لقاء غولف GTI الجديدة احتياجات العصر الرقمي هي سيارة رياضية مدمجة ومرنة ونقية وفعالة، والتكنولوجيا الفائقة هو أنه يتميز. انتاج الطاقة من 180 كيلو واط (245 حصان).
الجديد فولكس واجن جولف GTI
غولف GTE انتاج الطاقة النظام الجديد من 180 كيلووات، وقوية وجولف GTI. نظام هجين قادر على أداء الحركة الكامل للسيارة، في حين أن الاستدامة على حد سواء كهربائي، عدد الكيلومترات عديمة الانبعاثات تصل إلى نحو 60 كيلومترا، في الوقت الذي توفر أداء ديناميكية متفوقة.
الجديد فولكس واجن جولف GTE
الجديدة جولف GTD عمر البطارية المعلقة، خرج قوة تصل إلى 147 كيلوواط (200 حصان)، ومناسبة لرحلات المسافات الطويلة.
جديد فولكس واجن جولف GTD
الخارج
الجبهة الديناميكية. هذه ثلاثة نماذج رياضي جولف جديدة مصممة لإظهار سحر جولف أصيلة الأسرة. LED أمامية النماذج القياسية أسفل الموقف، والشبك الأمامي يتكون من خلال تصميم الجبهة ملفتة للنظر. في موقف بالقرب من غطاء محرك السيارة، وقال المتحدث ممدود تمتد أفقيا لكلا الجانبين من الشبكة الجبهة - وتكلم على GTI الأحمر والأزرق على GTE، مقارنة مع الفضة على GTD. جيل من أي وقت مضى لعبة غولف GTI تحدث تصميم الشبك الأمامي إطار الحمراء، مثل نماذج علامة الكلاسيكية. عندما بين يوم تشغيل أضواء قيد التشغيل، أو عندما يقوم السائق يحمل مفتاح يقترب من السيارة (اختياري)، والمصباح LED شرائط يكون فوق المتحدث الأحمر والأزرق أو الفضة أصداء. النماذج القياسية لأول مرة تحدثت مصبغة الانبعاثات، أصداء قد يكون الوميض شرائط الصمام، وخلق جولف GTI، GTE وGTD العلوي تصميم التعرف إلى حد كبير. آخر بقعة مشرقة هي معروفة جدا، هي منطقة متكاملة العسل كبير يقع في الشبكة الأمامية السفلية. أسود إطار الشبكة، ويحيط بها ضرب تقليم الجناح. بالإضافة إلى ذلك، GTI الجديدة أيضا دمج اختياري دون الحاجز الضباب على شكل X.
لافتة للنظر الشخصي. الجانب الجسم، واستخدام الحصري ل17 بوصة GTI ريتشموند جنوط سبيكة، لافتة للنظر جدا. عجلات يمكن اختيارها من قبل 18 بوصة أو 19 بوصة المطلة. مصنوعة جولف ثلاثة نماذج من الفرامل الفرجار الحمراء. مطعمة GTI وGTD الجانب درابزين مع تحديد نموذج. GTE دون استخدام هذا التصميم، حيث يتم توفير ميناء الشحن على الجانب الأيسر من جسم السيارة. ثلاثة نماذج هي الأسود لديها هيئة تنورة أوسع - مماثلة تصميم رياضي رفرف، جناح الأمامي والناشر الخلفي ردد. شخصية تصميم الذيل لمواصلة توسيع خط السقف. لا سيما المضربين تصميم C-عمود هو تسليط الضوء على النماذج الثلاثة من العناصر جولف، وبالتالي فإن الجسم يبدو على استعداد للذهاب وإعطاء لمسة عصرية إلى الكلاسيكية للغولف GTI والتصميم.
تصميم الذيل ممتازة. النماذج مع بالمعنى الكامل للمحيط الخصر السلطة وتصميم الذيل درامي، يسلط الضوء على تصميم ملامح من السيارات الرياضية، ويكمل كل منهما الآخر مع المصابيح الخلفية LED القياسية. GTI، GTE وGTD نماذج العلم تقع تحت شعارات VW مباشرة، بدلا من جانب السائق السابق. كابح تمتد إلى الوراء، مع نافذة الحاجب الأسود متكاملة بعد نافذة حول لعبة غولف GTI، GTE وGTD تبدو أفضل من نماذج أصغر أكثر انخفاض القوة الزاحف. ويختلف تصميم رياضي نديربودي من الناشر أيضا وفقا لنماذج مختلفة. وعلاوة على ذلك، وأنابيب العادم اليسار واليمين هي من مختلف واحد --GTI على كل جانب من أنبوب العادم، ماسورة العادم من GTD هي اثنين على اليسار، ويتم استخدامه لإخفاء أنابيب العادم GTE.
داخلي
بصمة الحركة. منذ أول لاول مرة لعبة غولف GTI، فإن سلسلة تكون سيارة رياضية جدا، مثل زوج قطع تماما من الجينز. من بداية الولادة، سوف جولف GTI مع العديد من التفاصيل الداخلية خلق بصمة فريدة من الحركة - مع ثلاث فضيات المزدوج تكلم ومطعمة مع فولفسبورغ شعار عجلة القيادة الرياضية، رأس سوداء شكل الغولف التحول قضيب، متقلب GTI مقاعد رياضية مع الجناح الأسود - جميع التصاميم هي تعتبر الكلاسيكية.
الجديد فولكس واجن جولف GTI
الجزية إلى التاريخ، إلى احتضان المستقبل. فولكس واجن هو الجيل الثامن جولف (بما في ذلك GTI، GTE وGTD) الرقمية ومترابطة إلى مستويات غير مسبوقة، لتلبية احتياجات مستقبل العالم. ومع ذلك، فإن السيارة لا تزال تحتفظ العديد من العناصر التقليدية. تصبح الحركة التقليدية الرياضية عجلة قيادة متعددة الوظائف عجلة قيادة جلدية جديدة، وعجلة القيادة لا تزال وظيفة واختياري متكاملة مع زر نوع اتصال سفر مساعدة كروز مساعدة النظام، ونظام دعم القيادة تسير بسرعة 210 كلم / ساعة التدخل. الفضة ثلاثة تكلم عجلة القيادة وتحدث هو الحفاظ على التصميم، وأحمر من الداخل تكلم المركزي GTI، وGTE GTD الأزرق والفضي على التوالي. المقاعد الرياضية أنماط منقوشة الكلاسيكية كذلك الاحتفاظ بها. ويطلق على التصميم الجديد تحقق Scalepaper (نسبة من الورق). GTI، المقعد الأحمر طبقات الرمادي والأسود، وGTD وكانت GTE الأزرق والرمادي الفاتح. اعتمادا على نموذج والأحمر والأزرق والأسود، على التوالي، وتستخدم أيضا لجميع خياطة الديكور وتقليم.
التكيف مع الاحتياجات الحديثة. فتح الباب والعيادات العين Innovision قمرة قمرة القيادة الرقمية (ثلاثة نماذج قياسية)، الذي يجمع بين قمرة القيادة الرقمية 10.25 بوصة و 10 بوصة أداة رقمية نظام الملاحة. ومزدوجة بصريا ووظيفيا جنبا إلى جنب لخلق التصميم الداخلي الرقمي الجديد واحد. نماذج Sebeijingdeng القياسية 30 لكل من العرض والإضاءة لوحة أجهزة القياس الموجودة وألواح الأبواب، مع واجهة الهاتف الخليوي، وما إلى ذلك من حجرة التخزين والحصير. جولف GTI القياسي يدوية من ست سرعات، مع تحول GTI الجديد رافعة 7 الاختيارية علاوة على ذلك سرعة DSG مزدوجة القابض ناقل حركة أوتوماتيكي، وهذا مستوى GTD وناقل حركة أوتوماتيكي. GTE مجهزة الهجين وضعت خصيصا لDSG علبة التروس 6 سرعات. وقد تم تجهيز نماذج DSG مع تقنية علبة التروس التحول عن طريق التحويل البنكي، DSG ذراع ناقل الحركة كما تم تصميمها. وبالإضافة إلى ذلك، ثلاثة رياضي جولف يأتي معيار مع زر بدء وقف المحرك بعد تصميم حسب الطلب - والباب الخلفي مفتوحا، وعلى ضوء خلفية حمراء قبل زر تشغيل المحرك يستمر النابض الاضواء.
التكوين القياسية
التكوين الأساسي. وقد تم تجهيز كل سيارة غولف الجديدة مع أنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك نظام مساعد المسار نظام حفظ حارة، مع المشاة وظيفة مراقبة المساعد الأمامي الحكم الكبح في حالات الطوارئ أنظمة السلامة لما قبل التصادم الطوارئ التلقائي الكبح، XDS القفل الإلكتروني التفاضلي ونظام Car2X (وغيرها من المركبات البنية التحتية للنقل وإقامة الاتصالات محلي). وبالإضافة إلى ذلك، فإن النموذج كما يأتي معيار مع عدادات رقمية، ومجهزة والاتصال ونحن الاتصال بالاضافة الى الخدمات والميزات (أوروبا) نظام المعلومات والترفيه. أيضا متعددة الوظائف القياسية عجلة القيادة، ومنطقة واحدة تكييف الهواء الأوتوماتيكي Climatronic، صحافة ومحرك الراحة بدء نظام، هاتف بلوتوث، والمصابيح الأمامية LED، أضواء LED الخلفية، خلال النهار LED أضواء على التوالي، الصمام القراءة الخفيفة وهما واجهة USB-C. GTI، GTE وGTD تمت ترقيته إلى حد كبير هذا التكوين.
التكوين المتقدم. المظهر، مع سبيكة 17 بوصة تضم الحافة، جبهة مخصصة التجمع، وفترة زمنية محددة الناشر الخلفي، جناح منفصل، علم السيارة، شخصية نظام العادم، الفرجار الفرامل الحمراء وعتبة الجانب التجمع. وظائف، بما في ذلك الرياضة ضبطها مع (وGTI فقط من GTD، وخفض الجسم 15 ملم)، يمكن وصول ريموت كنترول وبدء النظام ومصباح مساعدة. في الداخل، Innovision قمرة القيادة يجمع قمرة القيادة الرقمية قمرة القيادة الرقمية أداة رقمية (مجموعة شاشات متعددة) ونظام الملاحة 10 بوصة. قمرة القيادة الرقمية نماذج مختلفة من الأدوات الرقمية باستخدام ألوان مختلفة وأنماط. في الكثير من تفاصيل التصميم، على سبيل المثال المظهر، جولف GTI، GTE GTD واعتمادا أيضا على نظام القيادة وألوان محددة مختلفة - أحمر (GTI)، الأزرق (وGTE) والفضة (GTD). جميع الدواسات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
نظام الدفع
توربو GTI محرك البنزين. شنت الجديدة للجولف GTI 180 كيلوواط (245 حصان) 2.0 ليتر توربو محرك نفاث (EA888 evo4)، أقصى عزم دوران 370 نيوتن متر. معيار أربع أسطوانات المحرك ويدوي 6 سرعات (MQ350)، اختياري سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس (DQ381 DSG).
الجديد فولكس واجن جولف GTI
شنت GTE المكونات في المحرك الهجين. المكونات في نظام توليد القوة الهجين يشمل شنت جولف GTE 110 كيلوواط (150 حصان) 1.4 لتر توربو محرك البنزين (EA211 TSI)، وحدة الهجين مع محرك (85 كيلو واط)، 6 سرعات DSG (DQ400e) ونقل بطارية ليثيوم أيون الجديدة. المتكاملة انتاج الطاقة القصوى للنظام محرك 180 كيلو واط (245 حصان)، أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر تم دمج. وقد الأمثل المهندسين فولكس واجن بفضل تصميم الهوائية من لعبة غولف القيام بها، وبعد التضخيم بنسبة 50 إلى 13 كيلو واط من قدرة البطارية، نقية الكهربائية الأميال السيارة قد زادت بشكل كبير بالمقارنة مع الطراز السابق، وتصل إلى حوالي 60 كيلومترا. الوضع الكهربائي النقي، ويمكن للسيارة بسرعة تصل إلى 130 كلم / ساعة. عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل، وسوف جولف GTE استخدام تنشيط كهربائية نقية وضع MODE E. في حالة انخفاض شحن البطارية إلى مستوى معين أو سرعة أكثر من 130 كلم / ساعة، والتحول إلى وضع هجين. وضع الهجين، يمكن للسائق أيضا ثلاثة رموز على الشاشة، حدد المعلومات والترفيه تعديل نظام الطاقة: الحفاظ على تهمة الحالي (يساوي علامة)، وهو مبلغ الزيادة (ما يصل السهم) أو استهلاك الطاقة (السهم لأسفل). عند الاقتضاء، والسيارة للرحلات القصيرة في المدينة، حتى في رحلة طويلة، يمكن الحفاظ على محض الكهربائية القيادة عديمة الانبعاثات. عندما طريق الملاحة التوجيه تمهيد النظام، مدير البطارية سوف توقع الطرق والتضاريس، لضمان أن القوة هي في مستوى مسبقا عندما تكون السيارة تصل إلى الوجهة. في هذه العملية، والسيارة وفقا لبيانات الاستخدام الطريق وضبط البطارية، لأفضل السيارات المسافة المبحرة.
توربو GTD محرك الديزل. توربو هذه السيارة الرياضية 2.0 لتر أربع أسطوانات محركات الديزل (TDI)، انتاج الطاقة من 147 كيلو واط (200 حصان)، لتلبية المطلوب رحلة لمسافات طويلة. جولف GTD المحرك (EA288 ايفو سلسلة) أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر من ومحرك TDI قوي قادر على إخراج السلطة على سرعة منخفضة جدا. شنت التوربينات الغولف الجديدة محركات الديزل السوبر على نظام محرك الأقراص نفسه مع اثنين من سلسلة GTD SCR محفز (SCR: الانتقائية للحد من التحفيز) يتم توصيل. مقارنة بالماضي، وهذا الجديد "مزدوج تحويل" تصميم AdBlue جنبا إلى جنب مع تقنية طائرة مزدوجة، يمكن أن تقلل بشكل كبير من انبعاثات أكاسيد النيتروجين. وعلاوة على ذلك، جولف GTD القياسية سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس (DQ381 DSG).
ضبط سيارة
تعزيز الراحة والتنقل. تستخدم جولف GTI، GTE وGTD ماكفيرسون التعليق الأمامي والخلفي تعليق متعدد الوصلات، وضبط السيارة بشكل جيد جدا. فولكس واجن هو أيضا أول استخدام للنظام جديد لمراقبة ديناميكية القيادة --Vehicle ديناميات مدير (مركبات نظام إدارة حيوية). نظام المراقبة وXDS اختياري الجانبي ديناميكية المثبط تجميع DCC، تحسن بشكل كبير من الراحة والتنقل، مما يجعل السيارة أكثر ديناميكية.
DCC نظام التكيف نظام التعليق. يمكن اعتبار DCC نظام التكيف نظام التعليق في نفس الوقت مع العوامل المختلفة (بما في ذلك القيادة، والكبح والتسارع)، واستمرار للرد على الطريق وظروف القيادة. عن طريق اختيار وضع القيادة، قد يحتاج السائق لضبط مستوى تصفية صدمة السيارة. يقوم النظام بحساب حجم التخميد المطلوبة لكل عجلة، وأربعة لامتصاص الصدمات لتعديلها في أقل من ثانية واحدة. لذلك، نظام DCC والمركبات وحيوية مدير (مركبات نظام إدارة ديناميكية) ضمان معا أن السيارة ليست دائما فقط أعلى مستوى من الراحة، وأيضا تنقل ممتازة، أحدث جيل من نظام DCC يوفر COMFORT (مريح)، ECO (الاقتصاد) وSPORT (الرياضة ) ثلاثة أوضاع القائمة، وإضافة وضع الفردية (الشخصية)، يمكن للسائق استخدام الشريحة الرقمية تعيين بدقة وتخزين وضع القيادة الشخصية. عندما كنت في حاجة إضافية مستقلة COMFORT (مريح) الجسم تحديد الطريق ممكن وهبوطا، من أجل تحسين راحة القيادة. عندما كنت في حاجة SPORT إضافية (الرياضة) ومن المقرر، يمكن للمركبة تعظيم حركات الجسم بطيئة، وتوفير التلاعب المباشر للغاية من مشاعر، ويجلب أصيلة GTI، GTD وGTE الخبرة.
