فقط مشى في عام 2017، تباطأ نمو الركاب الكلي في الصين، بزيادة قدرها 3 فقط، ولكن العلامات التجارية الفاخرة وتفوق بكثير السوق الأوسع.
إذا نظرنا إلى الوراء في العام الماضي، سوق السيارات الفاخرة الصيني لا يزال زعيم ABB، أودي، مرسيدس، بي ام دبليو سباق بعضها البعض من حيث حجم البيانات، سيتم الإعلان فقط حتى نهاية التشويق. فتح على طول الطريق المبيعات السنوية من أودي في أواخر هجوم مضاد للفوز مذهلة، مخيم الفاخرة من الدرجة الثانية كاديلاك ركوب أن نمط ABBC شبه مؤكد.
من الواضح مع الاتجاه العام لرفع مستوى الاستهلاك المحلي، ونمو مبيعات سوق السيارات الفاخرة مرة أخرى تصبح أسعار السيارات الساخنة. سوق السيارات الفاخرة فئة B، هي واحدة من أكثر الأسواق شعبية مخاوف المستهلكين.
في سوق السيارات الفاخرة هو أيضا من الدرجة B اشكنازي ثلاثة زعيم قوي، مرسيدس-بنز C-الطبقة، BMW 3 Series و أودي A4L الثلاثة الكبار في مبيعات أكثر من 110،000، في حين كاديلاك ATS-L، فولفو S60L، إنفينيتي Q50L معا فقط 100000 الرأس. تلقت الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة صعبة مؤقتا في اقتحام المراكز الثلاثة، ولكن كاديلاك ATS-L، ممثلة النماذج، وزيادة المبيعات كبيرة وتدريجيا إغلاق الفجوة.
إذا كان الأمر كذلك في 2018 فإن هيكل السوق تتغير، التحليل التالي نأتي من نماذج محددة.
الفئة C الاحتفاظ باللقب من المتوقع أن تستمر في الصدارة
إجمالي مبيعات مرسيدس بنز C-فئة من 129258، أي بزيادة قدرها 22.64 في المئة، مع مزايا واضحة، هو مرة أخرى B الفئة- بطل مبيعات سوق السيارات الفاخرة. مرسيدس بنز لديها مساهمة فريدة في خلق، وخصوصا عمليات تجميل الفاخر الناجح لهذا الجيل، وذلك تمشيا مع الذوق جماعات المستهلكين الناشئة. أنا أعرف الكثير من نماذج مماثلة محطة تفضيلية، في حين كانت مرسيدس-بنز الفئة- C قوي نسبيا، ومعدل أقل الخصم، ولكن أيضا لضمان مبيعات أكثر من مليون شهريا.
تتطلع الى 2018 هذا الاتجاه، الخصمين القديمة BMW 3 Series و أودي A4L أي نموذج بديل قدم، من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة لن يكون لها تأثير كبير أنتجت، لذلك من المتوقع أن يستمر في قيادة سوق السيارات الفاخرة B الفئة- الطبقة C، ويقول انه ويتبع أكبر تهديد من قبل 3 سلسلة BMW.
أصبح BMW 3 سلسلة أكبر تهديد لدرجة C
BMW 3 Series و مرسيدس-بنز الفئة- C بنجاح اطاحة أودي A4L، بإجمالي مبيعات 123206، بفارق ضئيل يقل عن 6000 مرسيدس-بنز الفئة- C أصبح في عام 2017 مبيعات سوق السيارات الفاخرة من فئة B الوصيف. من أجل خفض الحواجز أمام دخول، قدم BMW وثلاث أسطوانات 318Li، ولكن معظم المستهلكين لا يزال من الصعب أن تقبل، كان ولو مرة واحدة Tucao، على الرغم من أن النماذج الثلاثة أسطوانات لم تسهم في المبيعات، ولكن مع رياضة معترف بها النموذج القياسي السوق من الدرجة B سيارة، قاعدة العجلات ومحطة فوائد أطول، نجاح مبيعات سنوية تتجاوز A4L.
تبحث ل2018 الاتجاه، تواصل BMW 3 سلسلة لتكون الترقيات خصم كبيرة لجذب المستهلكين إلى فعالية من حيث التكلفة، وسوف تكون مرسيدس-بنز الفئة- C هو أكبر تهديد.
أودي AL4 حصتها في السوق الانتظار ولكن من الصعب تجاوز
في المقابل، أداء A4L ادنى قليلا، والسابق B-فئة السيارات الفاخرة "الأخ الأكبر"، هو الآن خارج الخصمين القديمة، وتظهر مبيعات الأشهر الفردية المزيد من الصعود والهبوط. في هذا الجيل A4L، هو في الواقع عدد قليل من النقاط المضيئة في تصميم ولكن مع عمليات الشطب الواسعة كبيرة تحاول انقاذ السوق، ولكن لا يزال فشلت في وقف المبيعات التي تجاوزت منافستها. لا ميزة التكلفة، 7 سرعات علبة التروس المزدوجة مخلب أو أقل الخصم 8AT 9AT أكثر الراقي مقارنة مع 3 خطوط لي.
تبحث ل2018 الاتجاه، وأودي A4L في التنفيذ في هذا الحساب جيل لأقل من مزايا واضحة، سوف تستمر في المستقبل الترقيات خصم كبيرة لضمان حصتها في السوق، نريد أن نعود إلى السيارة الفاخرة B-كلاس "الأخ الأكبر" صعبا.
كاديلاك ATS-L تستمر في لعب الحصان الظلام
سوق السيارات من الدرجة B الفاخرة، بالإضافة إلى أداء لافتة للنظر ABB، كاديلاك ATS-L الأداء في عام 2017 هو أيضا تجدر الإشارة إلى أن معدل النمو في معظم شرسة في سوق السيارات من الدرجة B عالية الجودة، أي بزيادة تصل إلى 47.95، بلغ إجمالي مبيعات قياسي جديد ، إلى 55682. على الرغم من أن ATS-L للتخلص من جزء كبير من اثنين من المنافسين الآخرين، وهو ما يتجاوز مبيعات إنفينيتي وفولفو S60 وQ50L، ولكن "تغيير السعر" وليس الخيار الأفضل للسيارات الفاخرة، أكثر أو أقل تأثير سلبي على صورة علامتها التجارية.
تبحث ل2018 الاتجاه، على الرغم من أن ما خيارا جيدا لا تعتمد على خفض الأسعار على السيارات بيع، ولكن يمكن أن تبيع هو دائما شيء جيد، وسوف تستمر ATS-L "تغيير السعر" هذا الطريق، مع ميزة حصانا على مدى المنتجات المنافسة، وجذب أكثر توجها نحو الأداء المستهلكين الشباب.
فولفو S60L الصعب وقف تراجع المبيعات
هذه سلس جدا بالمقارنة مع النماذج، فولفو S60L وربما كان معظم متفرق، يصبح انخفاض المبيعات في العام الماضي، والدرجة العالية فقط B-كلاس، باعت 26866، بانخفاض 9.27 في المئة. على الرغم من أن لهذا الجيل S60L، أنها دخلت في نهاية دورة حياة المنتج، لكنه كشف أيضا المشكلة تماما، وهذا هو، وتوليد بطيء من المنتجات، والقدرة التنافسية ليست كافية واضح.
تبحث لعام 2018 الاتجاه في سوق تنافسية بشكل متزايد، S60L الخوف من الصعب أن يتعامل، أن قطع الجميع في الأسعار، ونماذج الشيخوخة، فقط لعدم كفاية الأمن لجذب المستهلكين إلى الانتظار إلى ما بعد الجيل الجديد كليا من النماذج في السوق، والمبيعات فقط سيتم مناقشته.
إنفينيتي Q50L قوة المنتج تقرر مستقبل
وعلى الرغم من إنفينيتي Q50L في عام 2017 باعت 20720 فقط، ولكن زيادة مبيعاتها فودة إلى 14.81. Q50L التكلفة الإجمالية ليست نماذج منخفضة، ولكن تم المبيعات بدأت لماذا؟ وتنشأ المشكلة في هذا كله تكوين الضمير بما فيه الكفاية، ولكن عدم وجود الضوء. دينامية، ليست سيئة، بل هي ضغوط قوية ATS-L، سيطرة إيقاعية، ولكن كان سلسلة 3 سمعة. المثانة جميلة جدا، ولكن هناك هذا القليل C الفئة- S في. لذلك أفضل وATS-L، مثل الذهاب إلى التطرف التي تتخصص في النقطة، ربما لتلبية احتياجات من جانب المستهلكين.
تبحث ل2018 الاتجاه، قدم Q50L نماذج تغير هذا العام، عندما أداء رائعا من نماذج 3.0T سيعزز حركته لتقديم قوة المنتج الفاخرة B-فئة.
قررت جاكوار لاتجاهات السوق سعر XEL
في الوقت المناسب لدخول السوق الصينية، تعتبر جاكوار XEL كما المسبوق، ومنذ فترة طويلة منذ تطول النماذج السائدة المتنافسين في الصين بعد سنوات عديدة. لذلك، في مثل هذا مشبعة نسبيا في السوق، XEL أيضا مشاركة بنصيبها ذلك؟ جاكوار المحلية جلبت لنا بحسن نية لإنشاء التكوين والغلاف الجوي الفاخر، أكثر بكثير من ذي قبل النسخة استيراد XE، الشيء الأكثر أهمية هو أكثر لفترة أطول قاعدة العجلات، وأكثر انسجاما مع أذواق المستهلكين المحلية.
تبحث ل2018 الاتجاه، مقارنة مع سلسلة 3 شغل، على مستوى C و A4L، جاكوار XEL على الإطلاق أي مشكلة على حركة المرور في تيار واضح، وقوة المنتج، ولكن لا يزال من الدرجة الثانية الفاخرة ماركات جاغوار، والوعي بالعلامة التجارية في ليس كما ABB، كان من أجل أن تكون التوقعات، وتحسين مكافأة نهاية الخدمة قد تكون قادرة على المشارك ATS-L إلى المنافسة.
أكورا TLX-L الصعب موجة كبيرة الرفع
توربو ربما التفكير المتحجرة بالفعل ورؤيتنا، وذلك عندما أكورا TLX-L يظهر أمامنا، فمن السهل أن نتصور أن ذلك هو "البديل"، وذلك باستخدام 2.4L الطبيعي أن يستنشق المحرك، مما أدى إلى عدم انتاج الطاقة الاستفادة من البيانات. كيفية قراءة المستهلكين الصينيين الحالي هي أكورا ينبغي معالجتها، بعد كل شيء البعض الآخر العشرة محرك 2.0T وارد، ولكن الأمر ليس كذلك.
تبحث ل2018 الاتجاه، وهذا ينتمي إلى سوق السيارات الفاخرة الماركات الشعبية الصينية، هو في الواقع من الصعب انطلقت موجات كبيرة في السوق في هذه المرحلة أكورا TLX-L، إلا أن ميزة سعرية بحكم بعض النقاط تقطع قطعة صغيرة من الكعكة ليست مشكلة.
أخيرا
لB الفئة- سوق السيارات الفاخرة عام 2018، ليس هناك شك في أن اشكنازي المراكز الثلاثة تواصل الهيمنة، ولكنه زاد من الدرجة الثانية الماركات العالمية الفاخرة بشكل كبير، والمنافسة تحتدم، فجوة المبيعات قد ضاقت تدريجيا، وسوف تكون أكثر الأشياء لمشاهدة، وخاصة XEL جاكوار وكاديلاك ATS-L الذين سوف تصبح رائدة في مجال المبيعات في المعسكر الثاني، لذلك، من شأنه ان يظهر على السطح تستحق منا الاهتمام.
