بصفتي 95s الذين نشأوا في موجة الإنترنت ، أعتقد أن الحاضر هو أفضل عصر ، فالصناعات التقليدية والصناعات الناشئة متوازية ، حتى في ظل ضغوط العمالة المرتفعة ، يمكن لجيلنا أن يعيش حياتهم المثالية. على سبيل المثال ، أنا منخرط في صناعة الإعلام الذاتي ؛ لقد نشأت في مدينة شيان السياحية ، وأرى دائمًا سائحين من جميع أنحاء العالم ، لكنني آمل أن أخرج لرؤية الجبال والأنهار العظيمة في أماكن مختلفة. لذلك في الجامعة ، استخدمت وقت فراغي للعمل. دائمًا ما أخرج للعب في أيام العطل ومشاركة تجربة السفر الأكثر واقعية على Weibo الخاص بي ؛ ما لم أتوقعه هو أنه عند تراكم عدد معين من المعجبين ، وقعت المنصة أيضًا عقدًا معي ، وهو أمر أكثر صرامة لتخرجي. في وقت لاحق ، واصل العمل كمدون سفر وأصبح شخصية رسمية في وسائل الإعلام الذاتية. واليوم ، جمعت الملايين من المتابعين ، وأكسب الكثير من المال من خلال ما أحبه ، ويعتبر تحقيق الاستقلال الاقتصادي. لذلك ، استبدلت أيضًا بولو فولكس فاجن المستعملة التي مشيت كثيرًا بسيارة دفع رباعي في نوفمبر من العام الماضي.
إن سبب تغيير السيارة بسيط للغاية. فبعد كل شيء ، تعد إمكانية مرور السيارة محدودة. من الصعب الذهاب إلى بعض الطرق غير المعبدة. وهو أكثر ملاءمة لفتح سيارات الدفع الرباعي. لذا ، أنفقت أكثر من 90،000 سيارة على Baojun RS- الجديدة المثبتة على أعلى 3. بعد أن أمضيت نصف هذا العام الصغير ، رافقتني عبر خط تشينغهاي - التبت ، وطريق دوكو السريع ، إلى بحيرة تشينغهاي وبحيرة تشاكا سالت. وفي حين أخذني لتقدير جمال العالم ، فقد سمحت لمعجبي بمعرفة المزيد عن القيادة الذاتية. معرفة السفر.
بصفتي رائد أعمال ، أنا أيضًا نموذج نموذجي لما بعد 95. على الرغم من أن تجربتي أكثر ثراء من معظم ما بعد 95 ، وشخصيتي أكثر نضجًا ، ولكن ما زلت أحافظ على السعي وراء الأشياء العصرية في عظامي ، مثل أحب الموضة النمط الضخم وتراص القميص الكبير الحجم هما أكثر رصفاتي شيوعًا ، خاصة التباين البصري القوي بين الضوء والظلام ، مما يخلق شعورًا غنيًا بالتسلسل الهرمي ومليء بالمد. السيارة واحدة من أدوات التنقل الخاصة بي من ناحية ، و "المطابقة" الخاصة بي من ناحية أخرى. في ذلك الوقت ، كان Baojun RS-3 الجديد فاخرًا لأنه كان وسيمًا جدًا لدرجة أنه لا يمكن نقله. كان نظام الألوان الأزرق والأبيض أكثر أفضله.
غالبًا ما أشدد مع المعجبين على أن أهم شيء في جولة القيادة الذاتية هو الأمان. يجب أن يتم كل شيء على أساس ضمان السلامة. بعد كل شيء ، ستجلب معظم جولات القيادة الذاتية العائلة والأصدقاء ، على عكس لي ، لأن هناك دائمًا وظيفة واحدة عندما يكون الناس على الطريق ، تكون السلامة أكثر أهمية. وفي جولة القيادة الذاتية لمسافات طويلة ، فإن إرهاق القيادة يمثل مشكلة يحتاج الجميع إلى مواجهتها ، مثلما كنت أقود سيارة التبت الجديدة ذاتية القيادة Baojun RS-3 من قبل ، عبر خط تشينغهاي-التبت وطريق 109 الوطني. المسافة التي تزيد عن 2000 كيلومتر ليست مجرد اختبار للسيارة ، ولكنها أيضًا اختبار بالنسبة لي ، ولكن سيارة Baojun RS-3 الجديدة لها وظائف قيادة أوتوماتيكية ووظائف فرامل مساعدة. لذلك ، غالبًا ما أقوم بتشغيل وظيفة تثبيت السرعة التكيفي ، بحيث لا أحتاج إلا إلى إتقان عجلة القيادة ، ويمكن أن يتم التأكد من المتابعة التلقائية بشكل أساسي إلى RS-3 ، وهي مريحة وآمنة في نفس الوقت ، تمامًا مثل مساعدي الشخصي نفسه.
الطريق لضمان السلامة ليس فقط أن يكون لديك سيارة آمنة ، ولكن أيضًا أن تشتت انتباهك عند القيادة. ومع ذلك ، استنادًا إلى تجربتي ، من الصعب ضمان القيادة لمسافات طويلة ، مثل الحاجة أحيانًا إلى إعداد التنقل ، والبحث عن الطعام القريب بعد الوصول إلى الوجهة ، وتغيير الموسيقى في الطريق ، والعودة إلى WeChat ، وما إلى ذلك. كل هذا على الطريق بالسيارة. من وقت لآخر. لكن جهاز Baojun RS-3 الجديد لديه وظيفة التعرف على الصوت. كلما كانت هذه المرة ، سيكون مثل السكرتير ، وينتظر الأمر دائمًا. على سبيل المثال ، إذا قلت "انتقل إلى XX" ، فيمكنه تخطيط المسار تلقائيًا. دعني أختار ؛ أقول "أنا جائع" ويمكن أن أوصي بالطعام القريب بناءً على التصنيف ؛ أريد الرد على WeChat أثناء القيادة ، وأقول الرد مباشرة ، سيساعدني. كل هذه العمليات لا تتطلب من عيني مغادرة الطريق ، ولا التشغيل اليدوي.
في إطار مبدأ السلامة المرضية ، فإن تخفيض التكلفة مهم للغاية بالنسبة لي كرجل أعمال عند السفر بالسيارة ، بعد كل شيء ، أنا أعمل من أجل نفسي ، ومن الأفضل بطبيعة الحال توفير القليل. تستهلك سيارة Baojun RS-3 الجديدة للوقود 6.6 لتر لكل 100 كيلومتر ، وبالمقارنة مع استهلاك الوقود في سيارة فولكس فاجن بولو السابقة التي تبلغ 7.6 لتر ، فإن الأداء مُرضي للغاية بالنسبة لي. علاوة على ذلك ، لا تزال سيارة دفع رباعي. عندما تواجه ظروف الطريق المعقدة ، يكون لها قابلية مرور أفضل. على سبيل المثال ، عندما واجهت انهيارًا أرضيًا من قبل ، هرع الفريق الهندسي لإصلاح طريق وصول مؤقت. مرت سيارتي دون أي ضغط. وكان من السهل أيضًا التغلب على خط تشينغهاي - التبت شيء.
في عامين من تجربة جولة ذاتية القيادة ، لقد اختبرت الفصول الأربعة من طريق Duku السريع ، كما عشت سحر جبل Tanggula ، وجلبت معجبي أيضًا لزيادة معرفتهم. ما أتمناه أكثر هو أن المعجبين الذين شاهدوا رحلاتي ، بعد القيادة إلى بحيرة تشينغهاي وبحيرة تشاكا سالت وأماكن أخرى ، يمكنهم أن يتذكروا أن هناك مدونًا أحضره أيضًا إلى هنا ، وهو أكثر شيء بالنسبة لي ذو معنى. مع Baojun RS-3 الجديد ، يمكنني أيضًا الذهاب إلى المزيد من الأماكن وجلب المزيد من تجربة "السحابة" إلى المعجبين.
(يتم تقديم المخطوطة من قبل الطلاب)
