من أخذ السيارة إلى السيارة، خمسة أيام فقط، حتى أحصل على ما يكفي. A Angkesaila الجديد هو المليء الجمال ومتعة لمحرك السيارة، هل تستطيع أن تعطيني مفاجأة جديدة كل يوم.
راجع مقالة وقعت، ونحن قد لا تعرف من أنا، ولكن إذا كنت تحب الحياة، وتجد، يجب رأيتموني وأعمالي فريق: قوانغتشو لى يينغ ساحة، مخلل مات السمك والخضار مفهوم من الشامبو، جين الزبادي، فضلا عن منتجات مثل حزمة يوم حمامة الحب.
كنت 90 بعد مصمم جرافيك، ويدير حاليا شركته الخاصة يست على ما يرام - ولكن حجم شركة تصميم. السعي وراء الأشياء الجميلة، وليس فقط مع عاداتي المهنية، ولكن أيضا بسبب الحلم. لطالما أحببت الفن، ورؤية الأشياء الجميلة في الحياة، دائما يميل إلى إلقاء نظرة على اثنين.
الهوس، يجب أن يكون هناك صدى. تحت فرصة لقاء، وأنا واجهت Angkesaila جديدة.
وقد أظهرت علامات Angkesaila جديد، هو وقوف الكثير مقر في الطابق السفلي تقييم السيارات الجديدة. أنا عادة تتحول بضع لفات حول السيارة، تقدر جماله. سابقا، اعتقدت لطيفة من السهل تصميم الدعاية مفهوم "الروح خطوة تهدف إلى" مازدا قدمت للتو، لم أفهم. أعرف ربما قال المسؤول يشير "حركة الروح" لموقف بعض القطط اندلاع هذه اللحظة، وهذا الموقف يمكن أن صدمة لك روحي. أصوات غامضة كبيرة جدا، ولكن عندما لمست سيارة حقيقية، والشعور بعناية، وهذا التصميم هو المزاج عابس موجودة حقا.
لقد رأينا كل هجوم القط أو الفهد عندما فريسة لحظة وسريعة كما البرق، واندلاع العضلات، شكل خطوط تدفق لجعلها تبدو Titaiqingying، لذلك هو أسرع حيوان في العالم. على غرار الفهد في الهجوم على التوالي، في I الماضية يشعر فقط في بعض فائقة ركض، ولكن عندما شاهدت الجسم Angkesaila الجديد، وأخيرا وجدت السبب في شكل الحائز على جائزة. في جسمها، لدينا نفس السطر. هذا الخطية خطوط التدفق بحيث ان السيارة بأكملها تبدو حيوية ومليئة التوتر.
لمساعدة المستخدمين الذين يمكن أن يشعر أكثر سهولة، أنا أنتج خصيصا خريطتين، وتصل قيمتها الى أبيض وأسود، يمكنك أن ترى بوضوح الجسم من الذهاب هيكل عظمي. (على الرغم من أن بعض MX5 القول هو النمر، ولكن اعتقد ان الكثير مثل الثمن بعض الشيء).
بعض الناس يقولون أن الإصدار الجديد لا Angkesaila سيدان نسخة هاتشباك من حسن المظهر، لأن نسبة جبهتها وتتعارض الخلفي. التي لا أستطيع أن أتفق مع رؤيتي كمصمم من نظرة شريرة، يمكنك ان ترى نصف نسبة سلفه Angkesaila جديد وبعد اعتماد مبدأ المقطع الذهبي. لكن ظهور هذا النوع من الشيء هو في الحقيقة مسألة رأي، كمصمم، يدرك جيدا من النوع الجمالي شيء من الصعب حقا الوصول إليها.
بعد قراءة العموم، يأتي الحديث عن بعض التفاصيل. بعد عملية شد وجه، زادت جديدة Angkesaila على شكل درع مصبغة، مصابيح ضباب مستديرة بدلا من شكل ممدود أفقيا، أشعر قراءة أفضل. الجبهة هو مكاني المفضل، وربما بسبب العقرب العين أضواء النهار تشغيل جعل الوجه كله بدا إيجابيا بطريقة غير كافية، وجهه الفهد P الإيجابي معا، لا يوجد أي معنى من الانتهاك وببساطة.
أحصل على هذا هو الروح الأكثر كلاسيكية مازدا تتحرك أحمر. دراسة يابانية اللون، العالم على الاطلاق أولا، يجب درس الفن أو تصميم أصدقاء يعرفون بطاقة اللون، واخترع شيء من هذا القبيل منحرفة في اليابان. اليابانية هي السعي في نهاية المطاف من اللون، بروح من التشكيل يمكن وصفها بأنها تتحرك أحمر ينعكس بوضوح أكثر. كمصمم، وأنا أعلم أن نشر من لون واحد هو ليس من السهل، وأحيانا إلى اللون المطلوب، تحتاج إلى تصحيح الأخطاء مرارا عشرات المرات والتواصل والتنسيق مع الموردين المصب مرات لا تحصى. وقال مازدا لطرح هذه الأحمر، ونشر مئات من أحمر مختلفة. يختلف عن العاطفة الأحمر والشعاب المرجانية وغيرها من أحمر مختلفة، الأحمر هو الروح تتحرك أكثر عمقا، أكثر جاذبية والأحمر أكثر تميزا.
ولكن أيضا لأنه مثل متطرف، ويقول كثير من الناس حلق العودة لا يمكن أن يجعل نفسه الأحمر، وحتى بعض الناس من الواضح مثل اللون ولكن يخشى أن تبدأ. حول هذه النقطة، يمكن أن صديقي CX-5 كمثال على ذلك، ذهب الأسبوع الماضي إلى سيارته بعد الانتهاء حتى الابن الرابع ليست لون واضح، ولكن لا نعرف بعد مرور فترة زمنية طويلة، و"كشف السر".
في الواقع، أود أن أقول فقط طوال الشكل الجديد Angkesaila، لأنني لا أحب الداخلية بسيط جدا. لكن معي، وتأتي الحصول على سيارة تعمل جهات النظر partner'd عقد المقابلة معي، وقال انه شعر "أقل هو أكثر" هو أفضل، والداخلية بسيط ولكنه لطيف المظهر، قاد أن المزاج سيكون جيدا. حسنا، لوضعها يبدو أن معنى.
لوحة القيادة مع تصميم برميل على غرار فيراري، ولكن لا يزال يشعر قليلا بسيطة. شريك الأقران مرة أخرى أقل هو أكثر نظرية من المجموعة، التي تبسط تصميم هو الأكثر جاذبية. حسنا - أنها تمس ثلاثة متعددة الوظائف تصميم عجلة القيادة فاز قلبي، إذا قليلا قبضة عصابة الخام سوف تكون أكثر كمالا، في الشعور العام جيد.
بالمقارنة مع صديقي CX-5، والنظام المرتبط يوي على Angkesaila جديدة الواضح أن الكثير من سهلة الاستخدام، وسرعة رد الفعل ترقية الكثير. شاشة التحكم التصوير معلقة فوق توقعاتي اللمسات، وجعل بلدي المعتادة 10 ساعة على شاشة شبكية العين، وبكسل الرسومات من الصعب إرضاءه احتياجاتي الأساسية.
أما بالنسبة للمساحة وتجربة ركوب، شريكي وما يقرب من ثمانية متر واحد طويل القامة، وتقاس وفقا لمتطلبات شبكة تقييم السيارة الجديدة سيتم تعديلها لموقف القيادة بعد الموقف القياسية، الصف الثاني الساق الغرفة مكتظة قليلا. مقعد مغلفة، والقدرة الحاملة والمواد ليست الصف الأول هو أكثر راحة. ولكن لملء المقعد الشاغر، الصف الثاني يكون مسند الذراع مركز والخلفية منفذ العادم، وفي التكوين جيدة.
تطبيق هذا اختبار القيادة، وكان لي أعظم الأنانية لاستخدام هذه السيارة لنقل شيء، لأن الشركة تستعد لنقل عنوان جديد مؤخرا. (وآمل أن المال لن ترى أختي ضربني)، ولكن عندما رأيت الجذع الفضاء في المستقبل، وبدأت نأسف لماذا لا يختار نسخة هاتشباك من طراز. كيف ينبغي أن أقول، هل سمعت أحدهم تتحرك سيارة للقيام ........
ولكن بعد كل شيء، وبكل المقترضة، ولكن هذه السيارة لا يزال طويلا وسيم جدا، التي تذهب تجف Diansha ذلك؟ وقال الشريك على الفور، ثم العملاء آه! وقال: نحن اليوم بالفعل عن العميل، فمن الأفضل لفتح مباشرة هذه السيارة لاختيار له للخروج من الأشياء للحديث عنها. فكرة جيدة، في الواقع، تسير في الآونة الأخيرة لشراء سيارة، ولكن أيضا للعملاء النقل الرئيسية، ونحن الآن لديك سيارة، لن بالضبط.
هكذا يقود مباراة الذهاب من وجهة Angkesaila جديدة، والطبيعة هي موقع العميل - أحمر مصنع للطوب. أحمر مصنع للطوب في منطقة قرية قوانغتشو، وحركة المرور أكثر تعقيدا، حيث أعيش يقع أيضا بالقرب من هذه المنطقة، وعادة ما تسمى فشيئا السيارة، وسائق يكره دائما للدخول في هذا المجال، لأن مفتوحة حتى التعب. ولكن كنت أنا أقود هذا الثمن بعض الشيء 2.0، تأخذ من الوقت هذا القسم من الشعور الطريق خففت جدا.
ويبدو أن هذا النظام السلطة ليكون لها "المخبر قراءة العقل" مثل قوة غسيل الكلى، ويمكن للسائق أن تكون على علم ما في بلدي يريد القلب، ويعطي استجابة لائقة مقدما. مم تحت ضغط من كل قدم لديها ردا واضحا، لا الدافع ولا كسول جدا. وبالإضافة إلى ذلك، والمساعدة حارة التغيير تلميح هو في الحقيقة التكوين عملي جدا، حتى شنق تتخللها بحرية في القرية أيضا أي ضغط. ومع ذلك، فإن بعض السفر برا سيئة إلى القرية عندما وقف Angkesaila الجديد هو أكثر جمودا، ولكن ذلك لن يكون شعور قوي من انتشار الاضطرابات في الجسم. من باتشو إلى الطوب الأحمر، وأقل من 10 دقيقة من نهاية المباراة من الوقت المتفق عليه لا يزال مبكرا، لذلك قررنا إعطاء السيارة مجموعة مقعرة من الصور.
الزبائن الانتقال إلى هذه المرحلة الروح مكلف للغاية الصغيرة الحمراء مذهلة، وأنا في خط مع لهجة من المصممين لدينا. في الواقع، كان قلبي يفكر. ولكن الزبائن ثم لا تتصل شركتنا على الطريق إلى ما يقرب من الضوضاء أو أكبر قليلا.
على مدى السنوات القليلة المقبلة، أصبحت هذه السيارة العملاء نقل بلدي والسفر إلى أداة العمل خلال الرحلة للذهاب بقدر ما فوشان. لدي خبرة قليلة من القيادة. لقد فتحت ابن عم لشراء الجيل العاشر المدني الجديد، وانتاج الطاقة على نحو سلس جدا وسريع، سواء كان ذلك من وجهة نظر البيانات أو حقيقي يقود نقطة خبرة نظر، بالنسبة لي سيكون لها بالتأكيد زيادة قوة أداء السيارات . في ذلك الوقت كنت أعتقد، "سريع" هو أعظم متعة القيادة. ولكن بعد القيادة عن النهاية Angkesaila جديد، أريد أن الإطاحة الخاصة هذا الاستنتاج.
عندما المدينة القيادة، ووقف وتذهب، وأسلوبي القيادة تميل أيضا إلى أن يكون لطيف، واتساع الضغط والتردد من المسرع لا يكون كبيرا، فإنه سيكون أكثر نشاطا في upshifts نقل، المحرك الناتج هو أيضا لطيف جدا، وخصوصا مع سرعة منخفضة عندما تكون السيارة في الجبهة حتى لو كانت السيارة التي أمامك فجأة يانغ ألقيت فجأة إلى الوراء، ولكن Angkesaila الجديد لا يزال هادئا جدا. في قسم شاقة، إذا كان النصف، وإطلاق سراح فجأة سرعة الكبح عندما اثنين أو ثلاثة آلاف، وسوف تتحرك وفقا لمنحدر العقدة upshift تلقائيا، حتى لو كنت الافراج عن دواسة البنزين ولن تؤثر على الأكشاك، مما يجعل شاقة لا تزال تحافظ على قوة كافية، حتى يتم إجراء أعلى التل إلى العمل upshift. إذا كان التجاوز على سرعة عالية، وخنق حظة، فإن انتقال رد فعل سريع جدا عند الضغط على دواسة أسفل ركلة أسفل زر، المرحلة السلطة بعد محرك مباشرة ويكفي قوية. وعلى الرغم من انتقال 6AT، ولكن سرعة التحول بسرعة جدا وذكية جدا، من خنق إلى عمق معرفة نية السائق.
مشغول لأسباب العمل، وأنا لم تدفع مع فترة حوالي Angkesaila جديدة لجبل التشغيل، حتى ليشعر GVC نظام مكافحة ناقلات تسارع ليست قوية، ولكن يجب أن يقال الشيء الوحيد الذي الشعور هو: من خلال بعض من أكثر عندما منعطف كبير، ويجلس في السيارة لم يشعر لفة المعنى واضحة، بالنسبة لي هذا المبتدئ، والمنعطفات بسرعة عالية لا يزال واثقا. القيادة الآلية على الرغم من ضوء، لكنه لم يقل يشعر فارغة جدا، إلى كل ركن من أركان أمام عجلة القيادة يمكن أن ينظر إليها بشكل واضح.
وأخيرا، قالت انها التكوين، أحصل على هذا الإصدار هو 2.0 بسعر أقل من 170،000، في الواقع، إذا كان من الداخل ومن ثم تفعل شيئا، واعتقد انه هو المستوى الأفضل والأكثر فعالية من حيث التكلفة داخل السيارة. مجموعة متنوعة من المفيد، في بعض الأحيان، يتم تثبيت تكوينات قوة التحميل للاستخدام، مثل مساحات الاستشعار عن بعد تفريغ الهواء، وارتفاع العرض الرقمي HUD، مساعد حارة التغيير، دخول بدون مفتاح، نافذة مثل مفاتيح أو ما شابه ليس لهم هنا.
"الصليب عن العديد من زوايا مختلفة، ومستوى القريب ومختلفة الآن،" إما الأمامي والجانبي أو النفقات العامة، في نظري، والولايات المتحدة لديها Angkesaila زوايا جديدة مختلفة. اختبار القيادة خمسة أيام، وكان قريبا، عندما كنت سقطت ببطء في الحب معها متعة القيادة عندما تكون السيارة تسير فعليا.
جديد Angkesaila هناك العديد من الأماكن التي تستحق وأنا أقدر ببطء، ولكن جمالها وقد انطبعت عميقا في ذهني.
