في أوائل صيف عام 1945، الأرخبيل الياباني بأكمله تحت جناح يرتجف الحديد B-29. بعد عدة أشهر من القصف المتواصل، العديد من المدن اليابانية إلى أنقاض، والجيش الياباني والبحرية والدفاع الجوي القوات في المعركة ضد القوات الأمريكية تكبدت خسائر فادحة، خصوصا بعد "موستانج" مقاتلة مرافقة P-51 في المقاتلات اليابانية طغت، قمعت تماما أسطول عسكري أمريكي كما دون عوائق. ومع ذلك، هناك دائما أشياء غير متوقعة، 29 مايو، 75 "موستانج" تحدى الواقع صفر في المعركة على يوكوهاما، بعد طائرة الرعد لاسقاط احتمال "موستانج" إلى الحصار، ومع ذلك، وجدت أن الطيارين الولايات المتحدة تقف وحدها الصفر غير طبيعية صعبة، مع الابهار، المثيرة لا يصدق تجنب جميع الهجمات، لكسر بعيدا بعد اتفاق حول هذا الموضوع، مذهلة. بعد الحرب، أصبح من المعروف أن اليوم الشجاعة لمواجهة واحد "موستانج" هو شخص منذ عام 1930 للسيطرة على الطائرات، وجعل 38 انتصارات جوية في ساحة المعركة، وحتى في المجال الاقتصادي الشهير سابورو ساكاي يعرف باسم المخضرم بحري كبير الطيار، اسمه تشن مينغ أكاماتسو.
شوكة عبقرية
30 يوليو 1910، ولدت أكاماتسو تشينغ مينغ في اليابان، كوتشي، كان والده الارصاد الجوية. يونيو 1928، جند أكاماتسو تشينغ مينغ في البحرية، تدرب في ساسيبو سلاح البحر، في عام 1929 تم نقله إلى سلاح الجو أومورا، شغل منصب الخفر ملازم تشاي تيان Wuxiong. قد 1930 باسم البحرية 17 التلاعب المتدرب التدريب على الطيران، وشارك مدرب في وقت لاحق في التخطيط للهجوم على بيرل هاربور الكابتن مينورو غندا. مارس 1932، أكاماتسو الانتهاء من تدريب ليصبح طيارا مقاتلا، له في سلاح الجو أومورا، كان حاملة الطائرات "أكاجي"، "لونغ شيانغ" و "كاجا" في الخدمة في عام 1934 نقل إلى القوات البحرية اليابان يوكوسوكا من سلاح الجو البذور .
الطلاب التدريب على الطيران اليابانية البحرية سلاح الجو في تدريب على الساحة المطار، والتي تبين اثنين ثلاثة وتسعين طائرة تدريب نوع في رحلة في التشكيل.
سداكي أكاماتسو شخصية متواضع، المتمرد، المشاهير المجندين القوات في تلك الحقبة. ووفقا لأكاماتسو الأصغر سنا، وحصلت بعد 22 سجل إيواي الآس ذكريات ميان، سداكي أكاماتسو بناء قوي بدنيا، وسيم، بليغ، خصوصا جيدة في الرياضة، والجودو، وكندو، وإطلاق النار، مصارعة السومو، والسباحة وبالسيوف ، مدعيا أن تكون الجودو والسومو، والسباحة بعض اللاعبين العشرة (أعلى دان الجودو قطاعات عشر)، غطرستها هو واضح. ومع ذلك، فإن العيب هو أيضا أكاماتسو والتطبع كما بارز، له مشكلة مياه الشرب، مشتهى بعد النساء، هو يقوم بزيارات متكررة إلى ديمي-موند، ولا تخجل، والمرح. عندما أعطى تشاي تيان تشونغ يو متى المسكين، فإن في كل مرة من السكر عن طريق شيباتا حل المشكلة. أكاماتسو مزاج حار، وقحا، والازدراء من الرؤساء لعدم احترام. شوكة في مثل هذه لم أطاح بها الجيش، والسبب الرئيسي هو أكاماتسو ديه موهبة غير عادية في مجال تكنولوجيا الطيران، والهدوء واضح العينين في القتال، والاستجابة، وقدرة غير عادية، شجاعة غير عادية. سابورو ساكاي تقييم لاحق أكاماتسو، على تكتيكات، لا أحد يمكن أن تتطابق له اليابانية قوات مقاتلة تابعة للبحرية.
سداكي أكاماتسو تأثير كبير على اثنين من ضباط البحرية: مينورو غندا (يسار) وتشاي تيان Wuxiong (يمين)، مع كل من مشاة البحرية 52 التخرج، وخدم في القوات المقاتلة، ولكن وجهة نظر مختلفة، تقاتل من جديد.
بواسطة على سداكي أكاماتسو أصبح الطيار العلوي من الطريق تؤثر على شخصين كبيرة جدا، وهذا هو تشاي تيان Wuxiong ومينورو غندا، وهما التاريخ البحري الياباني من الشخصيات المعروفة، يدعو الجنود الرئيسي الشباب ضابط الحرس على الهواء نفسه، ولكنها عدوين لدودين، في نظرية القتال الجوي والتكتيكات وجهات نظر مختلفة، العين بالعين، ومينورو غندا دعت مرة واحدة "مقاتل غير مجدية"، احترام وحدها في القتال، في حين شيباتا تعارض بشدة الحقول وجهات النظر مصدر، مشددا على أهمية القتال الجوي تشكيل.
في أوائل حياته العسكرية أكاماتسو، وقال انه لم يحصل مع وئام وشيباتا، مثل عندما قال قائد شيباتا سلاح الجو يوكوسوكا أكاماتسو أنه على الرغم من اللياقة البدنية هي جيدة، ولكن ليس للقتال، غير راض مع أكاماتسو في وقت لاحق في القتال الجوي محاكاة مع المقترح شيباتا هزمت تكتيكات شيباتا. ومع ذلك، أكاماتسو الذين يستفيدون من شيباتا. على النقيض من ذلك، مينورو غندا لأكاماتسو تقديره للغاية في منتصف 1930s، منظمة مينورو غندا "غندا السيرك" العروض البهلوانية في جميع أنحاء اليابان، أكاماتسو هو واحد منهم، وحقل مصدر أكاماتسو أيضا تماما التوجيه متعددة والمساعدة. ومع ذلك، بعد ان نخفف ساحة المعركة، أكاماتسو على تكتيكات قتالية أكثر ميلا إلى المدرسة شيباتا.
غزو الجبهة في وقت مبكر
بعد اندلاع 1937 يوليو من الحرب العدوانية ضد الصين، واليابان، والصين تعبئة هاينان ايرلاينز الجنود الى ساحة المعركة. في ديسمبر، تم نقل أكاماتسو تشينغ مينغ في شنغهاي جمعت وقد 13th سلاح الجو، على 25 فبراير 1938 بشرت في أول اشتباك الشخصية. وفي اليوم نفسه، أرسل اليابانية 18 ستة وتسعون معركة سفينة تغطية 35 ستة وتسعون هجوم بري غارة جوية نانتشانغ، وكانت مجموعة المتطوعين السوفيتي حوالي 30 -15 العراق، Polikarpov I-16 الاعتراضية. المقاتلين السوفياتي يحتل ذروة وعدد من المزايا، وبالتالي فإن اليابانية إلى سلبية، في المعركة، بما في ذلك تيان شيونغ، بما في ذلك قتل شيجيو قائد أسفل ثلاثة الطيارين اليابانيين يموت، وأعلن اسقطت اربعة أكاماتسو في المعركة الأولى، ولكن لم يتم تأكيد (وفقا لسجلات الصينية، قتل سلاح الجو المتطوعين أسفل بهبوط اضطراري 4). بعد انتهاء القتال، أكاماتسو الألم أهمية التدريب على القتال الجوي.
1938 سنة من الصينية أكاماتسو المعركة sadaaki (الصف الخلفي من اليسار)، اكتسب خبرة عملية في الحرب العدوانية ضد الصين.
بعد ذلك، تم نقل أكاماتسو إلى 12TH سلاح الجو. هو والكابتن موتوهارو أوكامورا رحلة كورو إنشاؤها على المشاكل القتال الجوي الخلافات ومشادة حامية، وبالتالي البحرية شوجي والإعادة إلى الوطن، ولكنها وردت في النظام التأجيل. خلال فو الخلفي الخمول والإحباط أكاماتسو في كاجوشيما قاء مينورو غندا، وقال انه ينوي ترك البحرية، غندا مما يشير إلى أنه في المستقبل سوف الولايات المتحدة عاجلا أم آجلا الذهاب إلى الحرب، فمن الطيارين تحتاج إلى وقت لإقناع أكاماتسو البقاء في الجيش.
سداكي أكاماتسو قائد نانغو موتشيفومي شخصي جدا وجيدة، وقال انه قتل على يد القوات الصينية في يوليو 1938.
قريبا، أكاماتسو العودة إلى ساحة المعركة الصينية، وشارك في معركة ييتشانغ، وقد اوشكت على اسقاط القتال الجوي، وأطلقوا النار على الطائرة من عشرة الشعر، وجعلته يدرك تماما الصعوبات والمخاطر القتال. 12 يوليو في القتال الجوي فوق في نانتشانغ، وشهدت أكاماتسو يعرف أحد "الملوك الأربعة" من نانغو موتشيفومي قائد أسقطت وقتل. Nango مع الطلاب وحقول مصدر أكاماتسو، في "أكاجي" لا، أكاماتسو هو الرجال Nango، سواء عميقة جدا الصداقة الشخصية، Nango يموت من أكاماتسو ضربة كبيرة. سبتمبر 1938، تم نقل أكاماتسو تشينغ مينغ الى "التنين الأسود" حاملة طائرات للمشاركة في غزو العمليات في قوانغدونغ.
اللوحة اللوحة يظهر Claudes سفينة معركة "التنين الأسود" حاملة طائرات مجهزة، قد أكاماتسو مدفوعة النماذج في عدد "التنين الأسود".
وقال في ندوة خاصة التكتيكية ساحة المعركة الصينية في القتال قبل ما يقرب من عام، أكاماتسو التي تراكمت لديها خبرة كبيرة: "أكثر إثارة للاهتمام من التدريب الفعلي، لا تطلقوا النار خارج النطاق، يجب أن يكون في أقرب وقت ممكن قبل الحريق، على الرغم من لكن خطر ارتفاع معدل ضرب ". وفي الوقت نفسه، أطلق مدفعه الرشاش من المقاتلين السوفياتي دقة عالية أمر مثير للإعجاب. نظرا للاستماع إلى "مقاتل غير مجدية" حقل المصدر، تطبيق أكاماتسو في عام 1939 غادر قوة مقاتلة، وعاد الى اليابان مدرب طيران سلاح الجو سوزوكا، وتدريب الكشفية.
إعصار المحيط الهادئ
مع اشتداد التناقضات من اليابان والولايات المتحدة، بدأت البحرية اليابانية تستعد للحرب على الولايات المتحدة في عام 1941. من أجل كسب التفوق الجوي في وقت مبكر من الحرب، وخاصة تشكيل اثنين من قوة قتالية الهواء النقي، وسلاح الجو 3 وسلاح الجو تاينان، مجهزة بأحدث مقاتلة حاد صفر. وكان 3 قائد القوات الجوية العقيد كهف كامي درس في بريطانيا، وتكتيكات القتال الجوي مألوفة، في اختيار الرجال المميزين، وقال انه يريد ان يصبح طيارا تحت قيادة الجيش معظمهم السابق لا ينظر في بدعة من الناس، مثل استبعاد شيباتا شعبية عين تاكيو سلاح الجو رحلة طويلة، في ظل ضباط الصف والطيارين أيضا بعض السلوكيات الخام، وآداب التكنولوجيا رسمية عالية ولكن المؤمنين جريئة وبالفعل استغرق أكثر من عامين حيث تم اختيار أكاماتسو مدرب sadaaki أيضا.
سلاح الجو 3 القائد العقيد كهف كامي، بعد الترقية إلى الاميرال الخلفي، الذي توفي في أغسطس 1944.
3 الغلاف الجوي في سلاح الجو المناسب سداكي أكاماتسو مزاجه، وزملائه على ثقة، الفم من اللغة البذيئة، ولكن حيوية، وحسن Hendou يونغ. أكاماتسو إلى الخبرة، وأولئك الذين لا يجيدون القتال الناس تتصرف جيل، كطيار مقاتل لا بد منه شخصية بارزة، والقدرات المتميزة، ويمكن أن قوات الفوز أن أول مجموعة مزاجه الطيار الدفاع عن النفس. يختلف أسلوب القيادة قائد كامي من التقليدية، ثم هناك دائما عدد قليل من القوات الجوية طائرات الهجوم عطل في المحرك عودة، والطيارين كامي يتطلب "أقل من ساحة المعركة لا أعود، إذا عطل في المحرك، حتى إذا كان ينبغي تحولت الحرب التي المروحة اليد ! العودة في منتصف الطريق، تبادل لاطلاق النار لقتل! "هذا المخضرم الرحلة الذي علم أن الاعتراف وون، كل ليلة للتحقق من الطائرات قبل الهجوم، بما في ذلك أكاماتسو، بما في ذلك، بالتأكيد.
اللوحة اللوحة يظهر الصفر نوع 21 اليابانية القوة الجوية البحرية ينتمي إلى المركز الثالث في حرب المحيط الهادئ في وقت مبكر.
8 ديسمبر 1941، اتخذت مجموعة مقاتلة للقوات الجوية 3 صفر الخروج من كاوشيونغ، تايوان، لتغطية القوات هجوم بري مداهمة قاعدة نائية في كلارك الفلبين، إيبا أكاماتسو المعركة الأولى في أكثر من المطار والمقاتل العسكري الأمريكي، اصطدمت P-40. في مانيلا معا اليوم التالي مع زملائه أسقطت أكثر من P-40. بعد قتال الفلبين، ونقل سلاح الجو 3 إلى مطار دافاو، ووضع العمليات الجوية إلى جزر الهند الشرقية الهولندية، وقد هاجم تاراكان وأمبون وغيرها من الأماكن. اندلع 3 فبراير 1942، وسلاح الجو تاينان الثالث والقوات الجوية لكل من صفر 27 غارات مشتركة على جزيرة جاوة، سورابايا، والتنفيذ، والحلفاء المقاتلين وقوع حرب جوية واسعة النطاق. بلاكبول زوج قائد في الحرب منحوتة P-40 القبطان كان العض على علو منخفض، فإنه من الصعب التخلص من، أكاماتسو تطير من إنقاذ علو مرتفع، اسقطت P-40، انقاذ قائد بلاكبول فم النمر. هذه الحرب، أطلق أكاماتسو أسفل اثنين P-40، بعد مكاسب على مدى بالي واثنين من P 40.
أداء اللوحة في الحرب من النار المحيط الهادئ الأصفار اليابانية أسفل المشهد المقاتلة الأمريكية P-40، عندما الطيار في سلاح البحرية الياباني في نوعية وأداء كل من المقاتلين لديها ميزة واضحة في وقت مبكر.
4 مارس 1942، شارك أكاماتسو تشينغ مينغ في غارات جوية على داروين، أستراليا. الأسطول الياباني من جزيرة تيمور Gubang جي، وفي اتجاه واحد من داروين الى 480 ميلا بحريا من القيود المفروضة على الوقود صفر بعد 20 دقيقة فقط وقت القتال أكثر من هدف. وفي اليوم نفسه، 38 الأصفار و 50 من مقاتلي التحالف خاضت معركة شرسة، أدى صفر أكاماتسو تسعة بعد اندلاع الصعود السريع في الحرب الجوية خارج، الاستيلاء على ارتفاع، ثم قائد الهجوم، فتحت النار على الجولة الأولى أكاماتسو فريق اسقطت اربعة من مقاتلي الجيش الاسترالي. داروين القتال الجوي، أدلى مدعيا أكاماتسو ثلاثة انتصارات، بما في ذلك "العصبي".
في مارس 1942 قصف داروين في اسقطت الولايات المتحدة P-40 المقاتلة. شارك أكاماتسو في غارات جوية ضد داروين، وأعلن أن حقق ثلاثة انتصارات في المعارك الجوية.
بعد قصف داروين، مع نهاية المرحلة الأولى لانتصار حرب، بدأت القوات الجوية البحرية اليابانية لضبط إعداد وكبار طيار في سلاح الجو 3 في سلاح الجو توزيعها على غيرها من الأعمال بمثابة العمود الفقري. والايس سلاح الجو تاينان الذي تم ارساله الى مختلف رابول، سداكي أكاماتسو بما فيه الكفاية محظوظا على أن يتم تحويلها منزل يعود مايو 1942 وذهب سلاح الجو أومورا مرة واحدة مرة أخرى أصبح المدرب، له أستاذ القتالية تجربة للطيارين، وتمت ترقيته إلى حامل الراية. أكاماتسو من القتال مرة أخرى الفجور، وتنفيس جهد ممكن لجعل الكثير من الأشياء السخيفة. ووفقا لميان إيواي يتذكر، في سبتمبر 1942 كان يوم زفافه، وكسر أواخر أكاماتسو عارية في مشهد العرس، والغناء "زوجتي، نانيانغ الجمال"، والرقص، والزفاف ويتم تشجيع الطيارين الشباب تحت الصنوبر غنى "اليوم هو العروس، وغدا هو أرملة"، وأغنية للطيار حربي، والجو أمر محرج للغاية لكلا الجانبين هو اقارب بشكل خاص.
أكاماتسو تشينغ مينغ (يسار) وصورة طيار الأصغر، في منتصف الحرب كمدربين له في تدريب الطيارين الجدد المحليين.
أكاماتسو Rexia ربما لأن الكثير من المتاعب في المنزل، وقال انه تم نقل حتى 331 سلاح الجو في بورما في يوليو 1943، وشارك في نهاية العام إلى الضربات الجوية بعد كلكتا، اسقطت في القتال في 5 ديسمبر في 2 تأطير "العصبي".
نهاية البرق الميتة
يناير 1944، أكاماتسو تشينغ مينغ الى الوطن، ونقل إلى سلاح الجو شكلت حديثا 302 مارس، سلاح الجو هو انشاء قوة خاصة في مرحلة ما بعد الحرب اليابانية البحرية الدفاع الجوي مقاتلة، ومجهزة مقاتلة محلية جديدة "البرق"، ولكن بسبب عدم وجود إنتاج نماذج جديدة، ولكن أيضا مختلطة الحرب الصفر، ونماذج أخرى. البالغ من العمر 34 عاما كان خاليا بالفعل في 302 أكاماتسو هو المخضرم حقيقي، شغل منصب نقيب بالإضافة إلى، ولكن أيضا لدراسة "البرق" الأداء التشغيلي، أستاذ رائد الشباب مهارات القتال الجوي، تحظى بشعبية هائلة في الفريق كما هو معروف بمودة الرجال "صلصة الصنوبر."
"البرق" مقاتل من اللوحة، هذا المقاتل المصممة للتصميم عمليات الدفاع الجوي، وخصائص الأداء ومختلفة صفر.
"البرق" تم تصميم للبحرية اليابانية لتطوير طائرة اعتراضية للدفاع الجوي المقاتلة وأداء الطيران ومرنة الصفر الحرب مختلفة جدا وخفيفة الوزن، وتستخدم ليطير الكثير من المخضرم الأصفار حرب صعبة لسيده، في حين أن قلة قادرون على التلاعب بمهارة أكاماتسو " البرق، "واحد من الطيارين وأعمارهم وأضاف، كما انه" الرعد والبرق "في التدريب والعمليات قدمت اقتراحات مفيدة. عندما تعليم الطيارين المبتدئين، أكاماتسو يؤكد الأداء الممتاز وعدد كبير من المقاتلات الاميركية، مع مهارات التواصل الجيد وتشكيلات تكتيكية جيدة. وحذر من أن الرجال لا تذهب في القتال مع الجيش الأمريكي، للتحضير لهجوم العدو عن طريق الدرع الشمس، في حين أن الهجوم من اتجاه الشمس، لا قوة هجوم مباشر، تشكيلات هجوم العدو على جانبي أو اختيار شبح الانفرادي، ودائما مراعاة الظروف المحيطة وتغطي بعضها البعض، وقال انه أيضا توجيه الطيارين لإتقان المهارات مسبقا تهدف إلى مناورات متكررة لتجنب الهجمات عندما تحيط والانتهازية اشتعلت بها. حتى نهاية الحرب، لا تزال الطيارين في سلاح البحرية الياباني أكاماتسو مقتنعون بأن القتال الكلب لا مثيل لها في عالم التكنولوجيا، والثقة بالنفس حتى في وجه وحده، يمكن 50 طائرة العدو تجنب اطلاق النار عليه باستمرار، صاروخ موجه السلام، ثم أن هذا البيان هو الصحيح.
سداكي أكاماتسو شرح الطيارين المقاتلين التكتيكي لنموذج جديد مع اثنين من الطائرات في سلاح الجو 302.
في أوائل عام 1945، المتمركزة في مطار أتسوغي 302 موضوعا في فارغة الدفاع الجوي منطقة طوكيو. 17 فبراير، ضرب الأسطول حاملة طائرات أمريكية في منطقة كانتو، أكاماتسو في صباح يوم 8 هجوم صفر، والقتال على خليج طوكيو و 20 F6F، أكاماتسو اطلاق النار مستمر أسفل اثنين F6F، طيار الجناح له بالرصاص أيضا واحدة إلى الأسفل. لم أكاماتسو حاسم من القتال، ولكن طيار الجناح لا تصغي تحذيراته، والاستمرار في القتال، وفشل في العودة، ومهاجمة ثمانية صفر اثنين فقط نجوا من الحرب. بعد الظهر، أكاماتسو من جديد، يرافقه فقط طيار الجناح. 2 صفر في ساغامي الغوص السماء من على ارتفاع 4000 متر الهجمات F6F يكون 50 تشكيلات كبيرة، أكاماتسو مرة أخرى في غضون يوان، في حين قتل طيار الجناح إلى أسفل بسبب القتال. لقطة F6F يوما بانخفاض أربعة في نهاية الحرب في اليابان HNA يسمى "معجزة"، ولكن أيضا مع أداء عفا عليها الزمن منذ فترة طويلة الحرب الصفر جعلت هذا السجل يدل أكاماتسو رائع المهارات القتالية.
1945 السنة 302 للقوات الجوية المتمركزة في مطار أتسوغي "البرق" أسطول، كما تم تزويد سلاح الجو أيضا مع صفر.
1945 فبراير 52 صفر مقاتلة الجانب جسم الطائرة وتفاصيل sadaaki القيادة أكاماتسو.
بعد مارس 1945، والأداء المتميز للقاعدة حربية أمريكية P-51 لاستخدام ايو جيما لمرافقة B-29، الوضع الدفاع الجوي الوطن الياباني هو أكثر شدة، وأكاماتسو أفعاله تثبت أنه عندما "البرق" حتى أقوى المقاتلين ضد الولايات المتحدة لم نسعى. 7 أبريل، ومعدل أكاماتسو اثنين من "البرق" في محافظة تشيبا البحرية التحدي "موستانج"، من تسديدة الشخصية أسفل P-51، والتعاون مع لقطة طيار الجناح أسفل طائرة أخرى P-51. 19 أبريل أكاماتسو القيادة مرة أخرى "البرق" و P-51 من سرب 45 مقاتلة من حرب الولايات المتحدة، مما اضطر خصومه إلى الهروب على ارتفاع منخفض، وادعى اسقطت 2-3-P 51.
استغرق 1945 الصيف من مطار من ايو جيما الأمريكية P-51 تشكيل أربعة الطائرة، ينتمون إلى 45 سرب المقاتلات.
أداء هذه القطعة من رسمت الصنوبر محرك تشينغ مينغ صفر خارج الساحة السياحية.
مايو 1945، الجيش أكثر من عشرة سنوات من سداكي أكاماتسو ترقيته إلى ملازم أول. 29 مايو، 517 B-29 غارة يوكوهاما في 101 P-51 غطاء، 302 فارغة تفعل كل ما ترسل سوى ثمانية الأصفار وثلاثة "البرق" ضالعة، ونتائج خمس الأصفار و 2 "البرق" لم يعودوا، نقطة مضيئة فقط هي أكاماتسو ملازم هرع الى حرب بمفرده دفع الصفر "موستانج" المتوسطة 75، أسقطت على الفور روفوس مور ملازم 45 سرب القيادة "موستانج". الطائرات المقاتلة الأمريكية التي الحصار فورا، ولكن كما ادعى أكاماتسو، كما انه جلد صعودا وهبوطا في مجموعة من العدو تحت الحصار ومرنة، من الصعب تأمين المعارضين، وفي نهاية المطاف كسر الحصار المفروض على طائرة امريكية، عادت سالمة أتسوغي قاعدة. شهدت الكابتن تود مور العملية برمتها من قائد سرب القتال الجوي من 45 US مهارات القتال الجوي أكاماتسو معجبا بشدة، وقال انه كتب لاحقا في التقرير: الثناء من منافسيه اضاف "اذا كان الطيارين الأمريكيين، ينبغي منح وسام الشرف!" مما لا شك فيه أكبر مجاملة من الصنوبر.
1945 سنة سداكي أكاماتسو القيادة "البرق" الجانب المقاتل 21 و الجسم من التفاصيل، في الزاوية اليمنى السفلى هو أكاماتسو الصور الشخصية.
بعد يونيو 1945، والبحرية اليابانية من أجل الحفاظ على قوة استجابة عسكرية أمريكية إلى الهبوط، أرسلت على عجل لا المقاتلين اشتبكوا مع الضربات الجوية الأمريكية، حتى لو كانت الغالبية العظمى من هجوم الطيارين اليابانيين ليست سوى ارسال رأس بايل. في المرحلة الأخيرة من الحرب، والصنوبر الأحمر الياباني هو واحد من عدد قليل لا يزال يجرؤ على إطلاق القتالية المخضرم. 10 يونيو، وادعى أكاماتسو النار أسفل B-29. 23 يونيو، أكاماتسو ملازم أول وكاواي مرات عديدة تحلق تساو القيادة لفترة طويلة "البرق" لقاء اثنين P-51 في ساغاميهارا أكثر، تماما المواجهة في هذه القوة ، و "البرق" للاستيلاء على هذه المبادرة، في ظل تفاهم ضمني مع كاواي، أكاماتسو اثنين P-51 سوف كلا Zhanla، يدل مرة أخرى على قوة قوية. في يوليو، أكاماتسو القيادة "البرق" في خليج ساغامي وF6F محاربة أكثر، وبعد ذلك هناك مكاسب، ولكن بسبب نفاد الوقود وهبطت اضطراريا في مطار يوكوسوكا سلاح الجو، وقال انه كان خارج قمرة القيادة صاح: " 'البرق' هو جيد حقا، إذا والمزيد من النفط يمكن تزيين كلما كان ذلك أفضل ".
1945 الصيف، وتشن مينغ وزملائه أكاماتسو عاريات، طرح لحسن الحظ ل. ملاحظة أكاماتسو الشعر الطويل، هو من اختصاص المخضرم الآس البحرية اليابانية.
اليابانية البحرية "البرق" مقاتل مع F6F الولايات المتحدة مشاهد القتال مقاتلة، أكاماتسو كان يقود "البرق" اسقطت F6F.
وعلى الرغم من sadaaki الحرب أكاماتسو بها، لم يكن قادرا على الانسحاب انتصارا. 15 أغسطس 1945، أعلن الإمبراطور الاستسلام. ليس على استعداد للمشاركة بنشاط أكاماتسو فشل التمرد بتحريض من 302 صغير قائد الجوية الجولة العقيد آن كانت محاولة لمواصلة مع الجيش الأمريكي، ولكن تم إحباطها. أكاماتسو نقبل فقط نتائج المهزوم الذي تم حله بعد عودة القوات إلى الوطن في كوتشي.
خاتمة
بعد الحرب، كتب أكاماتسو تشينغ مينغ مذكراته، "ضرب اليابان سقوط الملك،" انه لا يزال المتغطرس في الكتاب، مدعيا أن جعلت أكثر من 200 سجل في ساحة المعركة الصينية، وأكثر من 100 طلقة طائرات العدو عليها في حرب المحيط الهادئ، سجل العام حوالي 350، مقارنة مع ما يقرب من عدد واحد في العالم الآس وفتوافا هارتمان.
المصنعين طائرة نموذج ما بعد الحرب لسداكي أكاماتسو موضوع ضعت "البرق" مقاتلة طراز.
وبطبيعة الحال، لم اعترف سجل التباهي أكاماتسو، وقد أظهرت الدراسات اللاحقة أن سجله في ساحة المعركة الصينية لمدة 11 انتصارات أكد في المحيط الهادئ هو 27، مع سجل مجموع 38، بينهم أربعة F6F (آخر هناك خمسة الممكن أسفل النار)، 5 ~ 6 P-51،1 إطار وB-24 B-29. ومنذ بداية عام 1930، أكاماتسو تشينغ مينغ كطيار مقاتل قضى 15 سنوات مرة، والقيادة من ستة وتسعون معركة السفينة، صفر، "البرق" ونماذج أخرى، إلى أغسطس 1945 وقت الرحلة إجمالية تصل إلى 8000 ساعة، ومنذ سنوات عديدة القتال الوظيفي، مهزوم أكاماتسو، لم يكن اسقطت، لم يصب، فقط خمسة بالرصاص الطائرات. على الرغم من أن أكاماتسو sadaaki لا سجل أعلى للقوات البحرية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية في المجال الاقتصادي، لكنها بالتأكيد تحلق المهارات والمهارات القتالية طيار الفائقة، أسطورة معروفة للجميع في القوات المقاتلة البحرية اليابانية.
سداكي أكاماتسو في الصور زمن الحرب (من اليسار) نظرة الازدراء متجبر. بعد الحرب، في مسقط رأسه أكاماتسو فتح بيت الشاي (يمين)، أمضى السنوات الأخيرة من حياته بشكل قاطع.
عودة إلى مدني أكاماتسو المجتمع sadaaki كان الى حد بعيد لبو في الحياة بعد الحرب، في فبراير 1953 وبعد ذلك انضمت الطائرة رابطة غرب اليابان الخفيفة، والرفاق البحرية القديمة مشروعا مشتركا لشراء طائرة صغيرة، وحلقت تعمل في أنشطة الصيد. بعد الحرب، أكاماتسو من تعاطي الكحول المكثفة، حتى أن تغيير الطائرات بيع الخمر، لسنوات عديدة إدمان الكحول أضرار جسيمة بصحته، وأخيرا بمساعدة رفاقه يدير المقهى في مدينة كوتشي، الحياة السلمية. 22 فبراير 1980، توفي أكاماتسو تشينغ مينغ بسبب الالتهاب الرئوي تعقيدا بسبب أمراض القلب.
