العام الماضي CES، وذلك بفضل تنغ أول سيارة مفهوم BYTON تحمل M-بايت مفهوم المظهر. 48 بوصة العملاقة في السيطرة والتحكم في الشاشة على عجلة القيادة، يمكن مشدود في على مقاعد الراكب الأمامي الرئيسية، وقوف السيارات التصميم انتقائي مثير للإعجاب، ولكن تصميم جذرية لذلك يمكن أن يؤدي في نهاية المطاف إلى إنتاج كميات كبيرة من الكثير من الأسئلة. هذا العام، وذلك بفضل بروتون "، فقد حان الوقت لشاهد على التزام" في العنوان مرة أخرى العارضين، أعلن إنتاج سيارة M-بايت الكثير من التفاصيل. مفاجأة سارة هي أن هذه التصاميم في إنتاج السيارات المذكورة أعلاه احتفظت في الوقت نفسه، وذلك بفضل أيضا تم تحسين تنغ لتحسين التفاصيل، والتأكد من أن هذه مصممة لتلبية معايير سلامة المركبات المستوى التنظيمي والمعايير تحطم . لم إنتاج النماذج لا تظهر المشهد في CES، لكنه قال المسؤول ان M-بايت يكون في منتصف العام (أو لمعرض شنغهاي للسيارات) كشف النقاب رسميا، والإنتاج الضخم في وقت لاحق هذا العام.
تفاعلية متعددة الأبعاد، "ملء الشاشة" هو مجرد واحد من المكونات
على إنتاج القادم من النماذج M-بايت، وذلك بفضل تصميم مفهوم السيارة بروتون هو الأمثل، والسعي لإنشاء مستقبلية، والشعور قمرة القيادة الرقمية النقالة الفاخرة.
مفهوم قمرة القيادة سيارة
قمرة القيادة إنتاج السيارات
بالمقارنة مع مفهوم السيارة، جعلت السيارة الداخلية إنتاج ثلاثة تغييرات كبيرة. أولا، مركز عجلة القيادة من الشاشة أحجام يتقلص، والخطوة. ثانيا، أمام مربع مسند ذراع وإضافة شاشة تعمل باللمس. ثالثا، لتطويق الكونسول الوسطي للسائق. وظهور إنتاج السيارات تحتفظ التقليدية مرآة الرؤية الخلفية.
عبر الكونسول الوسطي بالكامل 48 بوصة شاشة منحنية حصة كاملة يتم إضافة مساحة العرض من 7 قرص كثيرا، هو السمة الأبرز للعبادة تنغ. سيتم الاحتفاظ هذه الميزة في إنتاج السيارات. كان كثير من الناس إلى القلق حول ما إذا كان مثل شاشة كبيرة الحجم سيؤثر السائق خط الأفق، تحققت بفضل تنغ هذا الرد: وقد ثبت موقع الشاشة مرارا وتكرارا، لن يؤثر على السائق خط الأفق. آليا بضبط سطوع الشاشة وفقا للبيئة، وسوف يصبح الظلام عندما وضع الليل، مع محتوى مصممة خصيصا واجهة، لا تتداخل مع السائق.
في مفهوم السيارة، لوحة التحكم الرئيسية هي تماما تمت مشاركته مع الأخذ لفتة، هذه العمليات على الرغم من الخيال العلمي، ولكن كفاءة ودقة متوفرة. ولذلك، فإن نموذج الإنتاج، مركز عبادة تنغ من خطورة العودة إلى لمسة تقليدية ، فقط انقر فوق، تدوير، وانتقاد، والتكبير، وأربعة الإيماءات التي تعمل باللمس، يمكنك استكمال جميع عمليات المكافحة مع حمام مشترك وكامل الشاشة. قبل التخلص منها على كامل الشاشة التي تعمل باللمس المقصورة 4، الأمامي والركاب الخلفي يمكن أن تشترك هذه الشاشة الكاملة . توجيه المركزية شاشة تعمل باللمس 7 بوصة للسائق، ومسند ذراع موقف جديد من الشاشات التي تعمل باللمس للراكب الأمامي، اثنين من ركابها من الجزء الخلفي من الشاشة التي تعمل باللمس أمام كل منها. مواقع مختلفة مع مستويات إذن مختلفة، المتوقع يمكن للسائق السيطرة على الموقف ملء الشاشة عرض المعلومات المتعلقة القيادة، في حين أن المحتل الآخر يمكن أن يكون الترفيه، ومكالمات الفيديو والمحتويات الأخرى على جزء من الشاشة المشتركة.
بالإضافة إلى الضوابط التي تعمل باللمس، وذلك بفضل إنتاج السيارات أيضا دعم تنغ التحكم الصوتي، والسيطرة على أزرار المادية، التعرف على الوجوه، ومراقبة لفتة وتفاعل الآخرين. ضمان أنه في أي حال، فإن ركاب السيارة قادرة على ايجاد وسيلة للتواصل مع السيارة، والتمتع بديهية مع ضمان الأمن، والناس الطبيعي والمركبات تجربة تفاعلية.
نماذج الإنتاج من وحدة التحكم مع شكل جديد تطويق تخطيط الموقع المركزي فتحات تكييف الهواء، والتحول الرئيسية والأمامية والخلفية زر نافذة إزالة السديم. يقع نظام مراقبة السائق فوق تنفيس تكييف الهواء، في وضع القيادة التلقائي، يمكن للسائق رصد حالة السائق، من أجل ضمان السلامة المرورية.
ضمن يتم الحفاظ على مفهوم وظيفة دوران مقعد السيارة في سيارة الإنتاج، وليس ذلك فقط أن ركاب المقاعد الخلفية يمكن أيضا تجربة أي حواجز لتقاسم الشاشة الكاملة، في حين تبين أيضا مساحة أكثر ملاءمة للركاب في التفاعل سيارة.
في مساحة محدودة داخل السيارة، وكيفية تحقيق التواصل الأمثل بين الإنسان والسيارة، والمشكلة هي أن العديد من المصنعين والتفكير. CES هذا العام سيكون لها أيضا الكثير من الباعة سوف تثبت رؤية قمرة القيادة الافتراضية. التفاعلية مفهوم متعدد الأبعاد للعبادة تنغ، لا يشير فقط إلى كل شاغل والسيارة لديها العديد من الاتصالات، ولكن يشير أيضا إلى بين سيارة ركاب يمكن التواصل بسهولة مع بعضها البعض . 48 بوصة شاشة تقاسم شامل، وأربعة شاشة تعمل باللمس، تطويق الكونسول الوسطي، والتناوب الداخلي للبفضل مقعد لتفسير موحد لهذه الأجهزة تنغ فهم للتفاعل متعدد الأبعاد.
ليس فقط في الحكمة من منصة سحابة، وكذلك اليكسا
الدكتور بي فوكانغ عبادة تنغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك أعرب: "BYTON يجمع M-بايت اثنين من منصة الأكثر تقدما - بفضل منصة تنغ EV الذكية وBYTON الحياة منصة سحابة الرقمية، فإن السيارة أصبحت الجيل القادم من المحطات الذكية، أصبح الجديدة الأجهزة الرقمية الذكية أن الجميع في الحياة ".
BYTON الحياة مع قدرات الذكاء الاصطناعي وتعلم الآلة المتطورة، يمكن للعملاء تحديد موعد ومكان البيانات، والأفضليات والتطبيقات للتحليل، تقديم اقتراحات مخصصة ، مثل مطعم التوصيات أو الكتب اللازمة لتلبية ذوق المستخدم، نشطت الحياة الداخلية للمستخدم.
في الأسواق الخارجية، الذي أعد بفضل تنغ أيضا إلى الأمازون اليكسا وضعت في السيارة، المنزل السيارة من أجل تحقيق الترابط. المستقبل، تذكير الجدول الزمني، أوامر للتسوق عبر الإنترنت ، شحن عمليات الإدارة عن بعد السيارة يمكن أن يتحقق عن طريق مساعد صوت .
المؤتمر الصحفي، وأيضا بفضل دعوة لمطوري البرمجيات في جميع أنحاء العالم، رحب تانغ معا لاستكشاف إمكانيات جديدة للتطبيقات والمحتوى على منصة مفتوحة BYTON الحياة وعبادة تنغ.
ضغط الاختبار والإنتاج، إلى الأمام، والتي تهدف في نهاية الإنتاج
BYTON M-بايت في مجال البحث والتطوير اللازمة لإظهار النظر عن بيع في الولايات المتحدة، وثلاثة في أوروبا. في الوقت الحاضر، ورشة عمل بفضل تنغ نانجينغ المحاكمة، بنيت محاكمة إنتاج السيارة النموذج في سلسلة متتالية ووضع على السلامة السلبية والطاقة والكبح، نفق الرياح، وقوة التحمل، واختبار NVH وسلسلة من المشاريع التي.
في نفس الوقت، وذلك بفضل تنغ وقد أنجزت محطة نانجينغ سقف خمس ورش عمل ، قد دخلت أيضا المعدات. ومن المقرر أن تنطلق في ابريل من هذا العام، والتكليف، ثم بدأ الإنتاج التجريبي للمصنع.
وبالإضافة إلى ذلك، وذلك بفضل تنغ لقد بدأنا في بناء نظام المبيعات والخدمات وسوف تكون مفتوحة رقم 18 يناير في العالم أول متجر تجربة العلامة التجارية - شنغهاي تانغ الفضاء العبادة.
في العام الماضي، وذلك بفضل شراكة مع بروتون في سلسلة متوالية FAW، عصر نينغده، بوش، مصرف إنجلترا المركزي وهلم جرا. في نهاية سبتمبر، ولكن أيضا من خلال الاستحواذ على FAW البن Huali اكتسبت تأهيل المصلح. وينبغي القول أنه بفضل تنغ يبرهن على وجود التزام قوي لسيارة البناء. ووفقا للخطة العبادة تنغ، ومن المتوقع أن يتم كشف النقاب عنها رسميا في 2019 إنتاج سيارة M-بايت، والهدف في نهاية 2019 لتحقيق الإنتاج الضخم.
وقال بفضل تنغ، الرئيس والمؤسس المشارك الدكتور داي لي: "في نانجينغ، لدينا بناء محطة تجريبية واختبار النموذج الأولي قد حققت تقدما قويا في 2019 هو الأكثر العام الماضي بفضل حاسمة لتنغ، فريق عالمي لدينا هي في ل. أهداف الإنتاج الضخم يذهب كل شيء. "
تعليقات المدير:
بين مصلح من القوى الجديدة، وعبادة تنغ وإن لم يكن أكبر أو أسرع تقدم، لكنه هو الأكثر خاص: مؤسس، نائب الرئيس للتصميم، نائب الرئيس للتسويق والمشاركة حتى في المشاريع سلسلة ط BMW، الإدارة العليا المحلية والنصف الأجنبية ونصف، رئيس عاش في الصين لمدة 20 عاما من الألمانية، ومقرها في نانجينغ، ولكن لديها عمليات في أوروبا. مزيج رائع يجعل هذه السلسلة تصبح العبادة تنغ ميزة جديدة مصلح معظم القوات الدولية ، ولكن وسائل الاعلام الاجنبية في عيون ليفربول.
بفضل تنغ المشاركون موضوع: "حان الوقت"
للأسف، لا تعترف السوق يدرك الناس فقط المنتج. على مستوى المنتج، لمدة 18 عاما صدر سيارتين مفهوم، نهاية فيها إنتاج 19 كتلة، لذلك جعل التقدم بفضل تنغ يبدو بعيدا جدا عن الركب. بالإضافة إلى السوق المحلية، وتتطلع الى تيار لانهائي من العلامات التجارية الراقية، سوف المحلي تسلا موديل 3 أكل أيضا إلى جزء من العبادة تنغ السوق المحتملة. تنغ بفضل هدف في الوقت المناسب الإنتاج الضخم، فإنها يمكن البقاء على قيد الحياة في القتال الشرسة في السوق، وسنرى كيف تسير الأمور.
