عام 2017، وقت ذروة سوق السيارات المحلي، ليس فقط بالنسبة للأسعار السيارات المخضرم تصبح عالية الحماسية، وبدأت بعض العلامات التجارية الناشئة في الظهور. من أجل أن تكون قادرة على الاندماج بسرعة في إيقاع السوق، إما مباشرة، "وانغ المقلية" مع القوة للاستيلاء على المستهلك، مثل وي إلى ولادة EP9، ARCFOX-GT السوبر، الخ .. إما ثقافة العلامة التجارية كخلفية، جلب الحسية في حياة المستهلكين.

ويتضح من هذه العلامة التجارية التراث الإيطالية المملوكة من قبل إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند من هذا الأخير. بعد الاستحواذ 2014 من مصدر هواتشن شين مملوكة بالكامل، مع قيمة جيدة مقابل المال والاسم التجاري الدولي لنفسه الفوز بسرعة على عدد كبير من المستهلكين. تليها عنوان حملة "تشونغتشينغ سويفت" فريق كرة القدم في الدوري الممتاز يسمح الشهرة، لذلك يتجمع الكثير من الجهد في سوازيلاند G01 سيثبت أيضا WEY السلامة، طوق غرام العلامات التجارية الراقية الأخرى.

لكنه لم يفعل، وسوق السيارات في 2018 الشتاء ضرب لجعل العديد من شركات السيارات بدأت في شد أحزمتهم. وجوناثان G01 موجة بعد تعرضه لاثنين من ذروة صغيرة، منذ نوفمبر من العام الماضي (4786 وحدة الذروة) لمدة ستة أشهر في حالة من التراجع، اعتبارا من مايو 2019 فقط باعت 1800 وحدة، ويمكن وصف الوضع على النحو راكدة.

بيان كاذب من أصل إيطالي

العائدون من العام إلى العلامة التجارية الدولية اليوم، يريدون الاندماج بسرعة في منطقة التسوق في البلاد، ويبدو مطلية بالذهب في الخارج لتكون اتجاها حتميا. سوازيلاند إدارة النفايات الصلبة في عام 2014، هو اكتساب مملوكة بالكامل لمصدر هواتشن شين، حتى يوليو 2016 في بكين العلامة التجارية رسميا. معقول في ظل هذه الظروف، فإنه يمكن اعتبار الحجية العلامة التجارية الإيطالية، ولكن بغض النظر عن التكنولوجيا ووضعت بناء هذا الأخير في الدم المحلي!

لا تزال مرافق فولفو وكان مختلفا، على الرغم من الحظ على حد سواء لتحقيق الاستحواذ مملوكة بالكامل، ولكن R & D في الخارج وإنتاج المحافظة، مع معايير إدارة مستقلة، مقسمة إلى المستوردة والمحلية الهوية، كاملة مع جيلي تذهب خطوتين. أما بالنسبة لإدارة النفايات الصلبة سويفت الدعم الفني لا، لا بد أي فريق R & D من مخطط الصفر مصلح أن يكون التفاوت في القوة.

باو وو ويختلف أيضا من يمكن أن تعتبر البحوث الأساسية مع قرن من العلامات التجارية التراث والخبرة مصلح والخلفية الثقافية وفاز الاعتراف الألمانية والأسواق العالمية. ولكن إدارة النفايات الصلبة مختلفة سوازيلاند، وإفلاس دراجة نارية العلامة التجارية الايطالية واردة، بعد حزمة ثقيلة لتحقيق الشاملة مصلح، بغض النظر عن البعد هو النقيض المناعة لفتح فمه!

الناس مع الثقافة سيارة عالية باستمرار مها بودي، ما يسمى ب "الإيطالية أصل والرياضة الجين" هو تماما مثل نكتة. سويفت المدرجة في مؤتمر G01 بداية عقد في ميلانو، ايطاليا، لا بأس به خداع الاتجاه!

آثار باقية من التقليد

أنا لا أعرف لاكتساب بناء مصنع للدراجات النارية BMW في إيطاليا أو الانتماء أو بسبب مجموعة بريليانس والوليد إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند وBMW يبدو أن يرتبط الفاقة. سواء كان هو أول سوازيلاند X7، أو إنتاج القادم سوازيلاند G05 هو ببساطة X5 BMW، BMW X7 طبق الأصل من!

إذا ترجع إلى قبل عامين، الذين يعيشون في فتحة فارغة من السوق الصينية، وربما الفرصة لتقديم القتل. على سبيل المثال Landwind X7، مثل الجمهور SR9 التايلاندية، سعى تقليد الأشرار بعد من قبل كثير من الناس. واليوم، ومستوى استهلاك الناس من التصعيد "التقليد"، "الكوخ" وغيرها من الوسائل يبدو أنه قد تم إعطاء شم التسمية. سويفت وإدارة النفايات الصلبة دون سابق إنذار، ثم عملية عكسية!

سويفت G01 كل من صدر في أعطيت بداية ما يسمى ب "فارس الروح"، وهو كبير المصممين السابق لتويوتا أوروبا، كبير مصممي الخارجي كوبوس جراح اليد أودي. ولكن الوحي من الجسم الحقيقي هو ليس من الصعب العثور عليها، والوجه الأمامي للDS 7، المصابيح الخلفية ROEWE RX5، إنفينيتي QX60 D-عمود، والديكورات الداخلية XT5 كاديلاك، وما إلى ذلك، يمكن للناس أن تجد دائما شعور ديجا فو.

كان سويفت لإدارة النفايات الصلبة معجب تلتزم إلى الذهن للمبتدئين النفس، ولكن هذا أيضا السماح جوناثان G01 أصبح لا يسلط الضوء على الحديث عن!

نحن لسنا تحت أضواء ساطعة

وقد قضى 2018 مسؤولون بشكل كبير لبناء منصة جديدة G، ولهذا سوازيلاند G01 المشتقة كما تثبت سلامة وWEY طوق غرام. لكن متحدثا من الطائرة القادمة، WEY لديه قاعدة قوية المستخدم القيام بحفر الدعم، الرائدة في مجال التكنولوجيا فولفو غرام الأماكن للقيام بهذه الخلفية، والقيام بغض النظر عن البعد لمقارنة قوتها من الفقراء!

لبيسي وي G01 (التلقائي النسخة تشي UP) وهارفارد F7 (تبين لي اثنين من الإصدار محرك الأقراص)، وهما كذلك المطابقة في نفس التكوين 10900000 السعر، ولكن الفجوة المعلمات ديناميكية وقيمة العلامة التجارية من HARP F7 جعل أفضل قليلا من الواضح!

لبيسي وي G01 (الإصدار اليدوي للتمتع UP) وهارفارد M6 (محرك اثنين النخبة) في نفس السعر من 80000، هارفارد M6 مرة أخرى لارتفاع تكلفة سوازيلاند G01 تعليم كيفية التصرف؟

ومن الجدير بالذكر أنه في 2019 أول دفعة من C-NCAP اختبارات التصادم، وهناك 4 استعراض الخمس نجوم ضمن سبعة نماذج، فازت نموذجين الأداء من فئة أربع نجوم، مع أخذ باستثناء اثنين فقط سوازيلاند G01 نتائج التقييم نجم (عناصر السلامة النشطة إلى الصفر، في حين أن رئيس لحماية المشاة تصادم هو 1.938 نقطة من أصل 12 نسخة).

إذا كانت منخفضة التكوين سويفت G01، قوة ضعيفة للمستهلكين ليست صادقة، ثم اختبار تحطم C-NCAP تفشل أنه غير مسئول عن حياة المستهلك!

كتب في الماضي:

مع الانتقال إلى السوق من خلال الأسهم الإضافية، وقد كانت منتجات يبدو العادية قوة غير قادر على تلبية الطلب الاستهلاكي. تميل الدولة إلى الإشباع، إلا أن تحقيق التميز قبل تفريق. هذا على مستوى القاعدة ولدت سويفت، لا يوجد أي تغيير من المنتجات، لا يوجد الابتكار التكنولوجي، ومرة واحدة المشي على حافة الموت!

الاعتماد موقف لا خطأ في سوازيلاند G01، ولكن لا تزال تحقق تقدما في ظل المنافسة وحشية؟ في طريقة العرض الشخصية، بالإضافة للراحة على أمجاد الماضي لا نعرف حتى الآن قادرة Diansha!