"السلطة ما يكفي" الكثير من الناس الذين يشترون نقطة سيارة للعرض، ويقام بالضبط عرض لأول مرة لشراء سيارة، شراء سيارة لأول مرة لا مفهوم ديناميكي جدا، والطاقة الطبيعية هي أيضا أي شرط ونشطة على الخط، قوة قوية ومن ثم يتم تشغيل سوى 120 للساعة الواحدة؟
ولكن مع نمو تجربة القيادة، السيارة سوف تشعر ببطء لمواكبة أفكارهم، وترغب في تسريع الوقت أو الانتظار للسرعة البطيئة للسيارة، سيارة سوبر بحجب الثقة، تذكير أكثر المحزن أن الصيف فتح بعد تكييف، 1.5L 1.3L فقط، والبدء يشعر من الصعب، وبعد ذلك سوف تجد قوة دافعة هامة لل. بسبب قيود الميزانية، وأنا لا أعتقد أن تلك فائقة بالطاقة، ولكن في غضون 150000 يمكن شراء سيارة لا يزال يشعر الكثير من القوة.
كممثل لحركة السيارات العائلية، تحمل المعلمات فوكس من هذا المحرك من الصعب الفوز على نفس المستوى، قوة الأداء جيد جدا، واستجابة دواسة الوقود حساسة جدا، خنق سوف يشعر دفق مستمر من الطاقة من وقت لآخر أن تشعر أنها تجلب قليلا تعكر المزاج، 1750 سوف تكون قادرة على نقل اندلاع عزم الدوران الناتج من 240Nm. إذا تم تشغيل وضع على الحركة، فإن أداء هذا المحرك تصبح عدوانية للغاية، مع حركة الموجهة تعليق ضبط، وجسدت الجينات فوكس في حركة الرأس.
سيارة من الصعب العثور على الجيل العاشر وضعت المدنية على توربو المشحون، وليس استخدام التدبير المنزلي تكنولوجيا VTEC هوندا مؤسفة، ولكن هذا كان كافيا محرك 1.5T، والحد الأقصى حصانا 177Ps ومائة صفر النتائج أيضا تسريع 7.1 ثانية مفاجأة، يبدأ الجزء الأول من سيفيك هو متعة، ليس هناك أي تأخر توربو واضحة، 1700 دورة في الدقيقة يمكن إخراج أقصى عزم دوران 220Nm، ولكن نظرا لخصائص CVT، خرج الطاقة سيفيك جدا الخطية على نحو سلس، لا يمكن أن تعطي شعور قوي من دحر ، بالإضافة إلى لينة تعليق ضبط، والناس يعتقدون المدنية ليست رياضية جدا، ولكن قوتها لا شك فيه.
RONNIE يمكن أن يقال هو الترف والرياضة في واحد، على الرغم من خفض قليلا من القيمة الدفترية للمعلمات محرك فوكس والمدنية، ولكن أداء السلطة الفعلية ليست سيئة. آثار وقائية من قبل ثنائي القابض، بدأ Weilang مستقرة نسبيا، ولكن انتقال يدخل الدولة، وتسارع سيكون شعور واضح جدا من دحر، وطرح رفعت بهدوء سرعة سريعة جدا مزدوج القابض سرعة التحول هو جدا بسرعة، وتسريع سرعة نفس مثيرة 120، الخارجي مدفع صغير يستحق.
هنا سيكون هناك لم الكثير من الناس لا يعتقدون العلامات التجارية الصينية من السيارات، ولكن أداء ROEWE I6 لمدهش حقا. 1.5T + تركيبة دينامية ثنائي القابض تعديل 7 سرعات عدوانية جدا، استجابة دواسة الوقود سريعة جدا، والتسارع هو شرسة جدا، لديه تسارع يشعر قوية جدا. وI6 ROEWE انخفاض معامل السحب 0.25 يحسن أيضا القدرة على التحرك، وقياس الصفر مائة سرعة الاداء هو 8.04 ثوان، ولكن أيضا ركض اختبار وسائل الإعلام 8 ثوان، حقا المحتملة. أقل قليلا من ذلك من ROEWE I6 توربو تأخر واضح بعض الشيء، ولكن كان أدائها بما فيه الكفاية للإعجاب.
308s بيجو هذا المحرك هو بيجو وBMW نموا شارك المنتجات، مجموعة بيجو منخفضة الانبعاثات وعالية الأداء وعالية الطاقة ميزة مزدوجة من BMW، اتخذ ثمانية "محرك الدولية من السنة"، ومثل هذا الجسم الصغير مع هذا 1.6T المحرك هو القليل من الكماليات، ويمكن القول أن سيارة الحصان كبيرة، وسرعة خفيفة جدا، حتى لو كان كامل من تسلق من السهل جدا. تظهر وضع كتلة D أكثر إيجابية، خرج الطاقة على نحو سلس نسبيا، ولكن 308S الشاملة تعديل التحيز مريحة، والناس سوف تدري السرعة إلى 150، S وضع كتلة عنيفة نسبيا، أو لتلبية العاطفة في بعض الأحيان للقيادة.
ملخص
في الواقع، فقط ما يكفي من القوة نعم، ولكن السؤال هو كم هو لا يكفي أن أقول، لا تزال مسألة اختيار شخصي. بعد جميع المنتجات الصناعية والسيارات والمنتجات الصناعية، في الواقع، وسطا، في ظل ميزانية محدودة، لتلبية جميع احتياجات من غير المرجح، لذلك سنرى كيفية اختيار هذا البديل.
