على هامة سيارة معرض السيارات المفهوم هو دائما مشهد الطريق الجميل. شركات السيارات الكبرى دائما دفعة كبيرة لإظهار قوة التقنية لالمنافسين والمشاهدين والتواصل في تصميم أفكار المستقبل.

ومع ذلك، فقد قال لاند روفر مؤخرا أنه بعد شيء مفهوم السيارة، وأخشى عدم اللعب لاند روفر. بسبب الخوف من التعرض للنسخ ......

"مفهوم السيارة هي سيارة مفهوم مستحيلة، هذه الحياة لا يمكن أن يكون مفهوم السيارة، من سيارة مفهوم كاذبة ولن، ومباشرة حجم الإنتاج من أجل الحفاظ على حياة هذا الطفل."

وقالت الغالبية العظمى من الناس يمكن أن تأكل فقط البطيخ: ماذا؟ هناك هذه العملية؟

01

لأسعار السيارات

ما مدى أهمية المفهوم في نهاية

ما مدى أهمية مفهوم السيارات، جملة واحدة يمكن وصفها أيضا - مفهوم السيارة لإنتاج السيارات، مثل المبنى والأساس، ليس هناك تصميم مفهوم السيارة كشرط أساسي، لا يتم جعل سيارة جميلة.

اسم السيارة المفهوم هو الترجمة الحرفية من الإنجليزية دنس السيارات تأتي. ولدت أول سيارة مفهوم في العالم منذ 79 عاما، منذ مدير جنرال موتورز للفن واللون الراديكالي - هاري إيرل تصميم بويك Y-وظيفة في عام 1938 منذ مفهوم السيارة كانت تحمل سيارة الشعب الحلم.

شركة السيارات الكبرى تنفق بشكل كبير في مجال البحوث مفهوم السيارة، وظهرت في معرض السيارات الدولي الرئيسي، وليس فقط العرض إلى المؤسسات العامة من التكنولوجيا المتقدمة، وتحسين صورة العلامة التجارية، والأهم من ذلك، لاستكشاف مستقبل بالسيارة التصميم مفهوم السيارة .

وفقا لتطور الأفكار وقربه من العلاقة بين إنتاج السيارات، سيارة مفهوم يمكن تقسيمها ببساطة إلى نوعين: مفهوم الإنتاج ماركة السيارة ومفهوم السيارات.

"

سيارة مفهوم الإنتاج يعني تحديد المواقع واضحا في السوق، على مقربة مستوى التكنولوجيا لظروف الإنتاج إنتاج السيارات، في غضون بضع سنوات قد وضعت في مفهوم السيارات. سيارة مفهوم الإنتاج هي شركات صناعة السيارات لنماذج جديدة إلى وسائل السوق من رد فعل الكشف، من خلال وسائل الإعلام والمستهلكين رد فعل على سيارة مفهوم الإنتاج الضخم، وكذلك من خلال تحليل المنافسين تحديد مفهوم السيارة الإنتاج، أن تقرر ما إذا كان الإنتاج الضخم التخلي عن خطة الإنتاج. على سبيل المثال، أطلقت فورد في عام 2007 الطليعية الرائعة الحيوية مفهوم السيارة في معرض فرانكفورت للسيارات في ديسمبر 2008 كسيارة مفهوم العيد التزامن (العيد) في السوق العالمية.

سيارة مفهوم العلامة التجارية وهو يشير إلى تسليط الضوء على أحدث منجزات تكنولوجيا السيارات، وإشعار مفهوم السيارة للاتجاه مستقبل السيارة. سيارة مفهوم العلامة التجارية هي شركة سيارات رؤية للاتجاهات المستقبل، وتخطط الشركة أيضا لتطوير العلامة التجارية على المدى الطويل، فإنه يحمل مع الشركات المصنعة في السوق لاستكشاف ومحاولة. وفي الوقت نفسه، أسعار السيارات تظهر أيضا قوتهم واحد، واستخدام مبالغ فيه من الخارج والداخل، وراء التكنولوجيا لتكوين نفس الفترة ومختلف التكنولوجيا الفائقة لجذب الاهتمام الإعلامي والمستهلك.

02

لاند روفر لا تظهر سيارة مفهوم

من هو الأكثر قلقا؟

في الآونة الأخيرة، وقال لاند روفر مدير التصميم Zherui هون (جيري ماكغفرن)، خوفا من أن تكون لا تزال الماركات Landwind الانتحال، سوف يقلل من مفهوم السيارة لاند روفر الافراج عنهم. "لاند روفر عصبية جدا، وذلك لأن شركات أخرى يمكن بسهولة نسخ التصميم لدينا. وبالنسبة للمعرض هذا العام سيتم النماذج المذكورة" قال Zherui هون "، فإن الشركة ستكون حذرة والحد من نماذج مفهوم التوزيع، من أجل تجنب مشاكل لا داعي لها. "

تطوير وسيارة جديدة تستثمر 500000000-1000000000 جنيه استرليني (حوالي 43.6 إلى 8720000000 يوان)، ولذلك فإن الكثير من الاستثمارات ونتائجه ينبغي حمايتها. في السنوات الأخيرة، لم اند روفر ليس مثل الكثير من الماركات الأخرى، مثل نشر مفهوم السيارة، نجم نماذج نبض لاند روفر رينج روفر لهذا العام والتي لم أدخلت مفهوم السيارة، ولكن تبين مباشرة نموذج الإنتاج.

ومن الواضح أن لاند روفر لا يمكن أن يكون خائفا للعب تلك السيارة مفهوم الإنتاج الضخم. ومن ثم فإنه ليس مفهوم السيارات، ولكن ليس على المعرض للعرض فقط.

لي كوي لي غوي لا يمكن أن يكون خائفا عندما الفأس مشرق، وهذا هو في الواقع المحزن للغاية، شيء عاجز جدا.

على الرغم من أن لاند روفر لم يرد اسمه مباشرة، ولكن نحن جميعا نعرف فكرة خاصة بهم.

الحقيقة التي لا مفر منها هي أنه على الرغم مثل ROEWE، جيلي، سور الصين العظيم، شيري وغيرها من العلامات التجارية المستقلة، رغم أنه في السنوات الأخيرة تقدما سريعا في التصميم، ولكن العلامات التجارية الصينية هي جيدة في كان "المرجعية" سمعة من آسيا إلى العالم.

لاند روفر رينج روفر أورورا نسيم الدعوى X7 وأشعلت نهاية العام، ومكتب الدولة للملكية الفكرية وبراءات الاختراع لاند روفر تقرير نسيم غير صالحة. شيء من هذا القبيل لأي أسعار سيارة واحدة و.

دعاوى قضائية مماثلة في الصين كثيرا، أي ما يقرب من الأمثلة على الشركات الأجنبية الناجحة.

منذ زمن طويل، منذ نحو 15 عاما، هوندا مرة واحدة دعوى قضائية ضد شركة صينية اسمه كمفينات. القسم القديم من CR-V هي سيارة هوندا الكلاسيكية. ثم أنتجت الشركة حلقة حلقة مزدوجة مزدوجة نوبل نماذج SR-V - حتى اسم يكشف عن "نبض السرقة" نكهة.

في الدعوى، وحتى هوندا مسجل منذ فترة طويلة تصميم براءة اختراع CR-V، وحمايتها لمدة 10 عاما. ومع ذلك، وهوندا واثق من نفسه خسر في نهاية المطاف هو الحال! ولكن أيضا تحمل التكاليف القانونية 2638200 يوان، بانخفاض خسر ما مجموعه 16 مليون دولار، ويمكن أن يقال لرمي المال الجيد بعد سيئة.

وفي وقت لاحق، وشيري QQ يشتبه في الانتحال لأن GM دايو ماتيز، وتؤكل أيضا دعوى التعدي، أصبحت حتى واجه صعوبة في حدث دولي كبير. العلاقة بين ماتيز وQQ أكثر غريبة، وحتى بعض أجزاء يمكن أن تكون مشتركة، وهناك أنباء أن QQ تحطم الاختبار، مع ماتيز "المكياج" QQ الذهاب إلى قياس ......

ولكن في نهاية الأمر، واستمرت الدعوى ثلاث سنوات، أو عن طريق المصالحة، لا شيء.

في العام الماضي، سيتم محاكمتهم بورش، "عندما الأمن التايلاندية،" كان الخبر ضجة، ولكن في النهاية تم رفض بورش.

من الواضح، على الرغم من أن "لي كوي" لاند روفر لم تعد تظهر مفهوم السيارة، البحث والتطوير، قوة التصميم لا يزال لن يكون لها تأثير كبير.

وعلى النقيض من تلك "لي غوي"، الذي يمكن سرقة حقا الضحك؟ هذا العام، العديد من "التقليد"، والمبيعات من أسعار السيارات "الشريط" كيو ركودا أو حتى تراجعا حادا، في حين ROEWE، جيلي هذه الطريق من الابتكار المستقل من المحادثات العلامة التجارية الخاصة بها بشأن بيع أفضل، يوم أكثر وأكثر رطوبة، لا أن أقول لك؟

قد لا تكون دائما راضية المستهلكين الصينيين مع النسخ، مما من الفخر كاذبة. الآن العلامات التجارية المستقلة أكبر بالفعل تراكم التكنولوجيا الخاصة بها، قد اكتمل بشكل اساسي التحول من البسيط إلى مصلح جودة مصلح، وقد بشرت العلامات التجارية الصينية في موجة من موجة التنمية، خلال السنوات الخمس المقبلة سيكون الوضع أكثر حدة والبقاء للأصلح، وتلك المزيد من التكنولوجيا المنخفضة نهاية، والاعتماد على أسعار السيارات الحية الانتحال، تم القضاء على مجرد مسألة وقت.