إذا تم قيادة السيارة لفترة طويلة ، فسوف تتدهور الإطارات ، وإذا لم يتم استبدالها في الوقت المناسب ، فسيكون ذلك خطرًا محتملاً على السلامة. لكن مالك السيارة اليقظ وجد أن ضغط الإطار القياسي للسيارة كان 2.3 عند الذهاب إلى ورشة إصلاح السيارات لتغيير الإطار ، وقد رفع سيد إصلاح السيارة ضغط الإطار مباشرة إلى 2.5. هل سيؤثر ضغط الإطار المرتفع على سلامة القيادة؟ استمع لما قاله السائق القديم.

عادة ما يوجد ضغط الإطارات القياسي للسيارة على غطاء خزان الوقود أو عمود B للسيارة. أول شيء يجب فهمه هو أن ما يسمى ضغط الإطارات القياسي هو في الواقع قيمة متوازنة نسبيًا حصلت عليها الشركة المصنعة في اختبار سلامة وراحة الإطارات التي تستخدمها السيارة في ذلك الوقت. إذا قمت بتغيير إطارات من نفس العلامة التجارية والطراز ، أعتقد أن الجميع سيتصل بأحد خبراء إصلاح السيارات لاتباع معايير ضغط الإطارات الأصلية. ماذا لو تم استبدال إطارات هانكوك الأصلية بإطارات ميشلان وزاد ضغط الإطارات؟

في الواقع ، فيما يتعلق بضغط الإطارات ، فإن الكثير من الناس هم "أطفال" في سيارتهم أو يقلقون كثيرًا ، يمكنك أن تريح عقلك وتتغلب على ضغط الإطارات قليلاً. بغض النظر عما إذا قمت بتغيير الإطارات من نفس العلامة التجارية أو علامات تجارية مختلفة ، يمكنك الوصول إلى قيمة ضغط الإطارات القياسية. إذا زاد سيد إصلاح السيارة من ضغط الإطارات ، على سبيل المثال ، فهو 2.3 ، فإنه يصل إلى 2.5 ، طالما أن الفرق ليس كبيرًا بشكل خاص ، عند 0.2 بين -0.3 ، لا توجد مشكلة ولن تؤثر على سلامة القيادة.

بشكل عام ، فإن مبدأ ضخ الإطارات هو أن تضرب عالياً وليس أن تنخفض ، وضغط الإطارات أعلى قليلاً ، على سبيل المثال ، هو 2.3 ، وضرب 2.5 ، 2.6 ، بحيث تكون منطقة الاحتكاك بين الإطار وسطح الطريق أقل ، وتكون السيارة أكثر نشاطًا. . ومع ذلك ، إذا كان ضغط الإطارات مرتفعًا جدًا ، فسيتم الشعور ببعض المطبات عندما تكون الإطارات غير مستوية أو فوق عثرة السرعة ، مما سيؤثر على تجربة القيادة ، وقد يؤدي ضغط الإطار المرتفع أيضًا إلى إطار مسطح.

وفقًا لشخص في صناعة الإطارات ، كلما انخفض إطار السيارة ، كان العمر أقصر ، والسبب في أن المعيار المنخفض للشركة المصنعة هو مراعاة الراحة فقط. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود والحياة ، فلا حاجة لشركات صناعة السيارات للدفع ، فلماذا لا. ضغط الإطار الصحيح للإطار هو أقصى ضغط هواء مقدر مضروبًا في حوالي 0.9 ، على سبيل المثال ، تصنيف 300 كيلو باسكال ، تضخم إلى حوالي 2.7 مناسب ، ليس فقط توفير الوقود ولكن أيضًا إطالة عمر الإطار.

في نهاية الكتابة ، يكون ضغط الإطارات القياسي فقط قيمة متوازنة يتم أخذها من قبل الشركة المصنعة للراحة والأمان ، ولكن ضغط الإطارات القياسي ليس هو الأكثر راحة للفتح. في بعض الأحيان يكون من الأفضل زيادته قليلاً. ما رأيك؟ وكم ضغط الإطارات الجميع؟ مرحبًا بك لترك رسالة لمشاركة التجربة.