28 يوليو، على A01 القطارات والركاب والمتطوعين لجعل "الخامسة" لفتة للاحتفال بالذكرى 15 لافتتاح السكك الحديدية العابر ووهان. الصورة مراسل لى يونغ قانغ

اليانغتسي يوميا وسائل الإعلام الأخبار المالية 28 يوليو  28 يوليو 2019، ووهان خط مترو 1 افتتح ذكرى الذكرى 15 للعمليات. 08:45 في نفس اليوم، وجاء جمع اليانغتسي يوميا إلى 10 "أول ركاب السكك الحديدية الخفيفة" في السطر 1 محطة Zongguan، استقل وضع وهان في عملية العمود الأول من الأرقام من هنا من قبل 15 عاما باسم A01 تدريب وتخفيف أجواء احتفالية قبل مترو الانفاق افتتح أول في ووهان هذا العام.

في الساعة 8:45 يوم 28 يوليو، قبل 15 عاما، تم إرسال أول رحلة من محطة القطار A01 من جديد من محطة منشؤها كانت مغلقة من قبل السائق من السنة حيث سائق كه. الصورة مراسل لى يونغ قانغ

قبل 15 عاما، مع محطة هوانغبو Zongguan إلى المحطة على مسافة 10 كيلومتر السكك الحديدية الخفيفة لتلبية الجمهور ووهان من نهاية التاريخ ليس هناك عبور السكك الحديدية. الساعة 8:45 على 28 يوليو 2019، قبل 15 عاما، أول قطار المرسلة من محطة A01 Zongguan مرة أخرى، جاءت إلى المحطة أغلقت، سائق أو سائق قبل 15 عاما، فان كه. من خلال البدء في جمع تأتي اليانغتسي اليومية "الركاب القديم" والركاب الآخرين متجهة للسنة المحطة من الخط رقم 1 واحد - محطة هوانغبو.

في الساعة 8:45 يوم 28 يوليو، قبل 15 عاما، تم إرسال أول رحلة من محطة القطار A01 من جديد من محطة منشؤها كانت مغلقة من قبل السائق من السنة حيث سائق كه. الصورة مراسل لى يونغ قانغ

تجربة مع ابنه منذ 15 عاما

بعد 15 عاما مع ابنتها إلى المشاعر

هذا 10 "الركاب القديم" ليس القديم، وأصغرهم يبلغ من العمر 22 عاما أي مبادرات، في عام 2004، البالغ من العمر 7 من القارة الجديدة للعب هانكو، راجع "قطار السماء تشغيل"، والجلوس بامتنان والمنزل أمام شريك صغير حقا فخور. ". أن نعرف أن مسقط رأسي حتى الحافلات نادرة" قالت أي محام.

وبحلول نهاية عام 2017، مع افتتاح خط المترو WIT فتح على أي داعية من المنزل، وكان كل لا يصدق، كل شيء طبيعيا جدا. "من سن 7-22 سنة، ويبدو أن تكون طويلة جدا، لقد أصبح الشباب من الأطفال." الدعوة أي عاطفة، "يمكن أن تكون قصيرة جدا 15 سنوات، فتح ووهان خط المترو واحدا تلو الآخر، ووهان، أشعر فخور جدا ".

هذا اليوم شيونغ يون هوا العام البالغ من العمر 41 عاما مع ابنته البالغة من العمر 4 سنوات لحضور الذكرى 15 لهذا الحدث. 29 يوليو 2004، أخذت جاء ابنه البالغ من العمر 3 سنوات فقط للجلوس "السكك الحديدية الخفيفة" من هانيانغ اللعب. هي وابنها أيضا بالرصاص على شاشة التلفزيون في ذلك العام.

28 يوليو، شيونغ يون هوا مع A01 ابنة تبلغ من العمر 4-أخذ القطار، وقالت انها قبل 15 عاما مع تجربة ابنه البالغ من العمر 3 سنوات "السكك الحديدية الخفيفة." الصورة مراسل لى يونغ قانغ

"! وأغتنم ابنتي اليوم القادمة كيف مغزى!" قال شيونغ يون هوا مع ابتسامة. ثم انها ارتفعت من هانكو إلى هانيانغ قواندو إلى اتخاذ "السكك الحديدية الخفيفة." الآن، حيث تعيش، كان المترو جزء من السفر العادية حياتها.

بعد 15 عاما، في هذا اليوم الخاص مع طفل آخر لاتخاذ "السكك الحديدية الخفيفة" وتقول أن شيئا لم يتغير. قبل 15 عاما تطل هانكو، الآن، لديه المحيطة المباني الشاهقة، قبل 15 عاما التي كانت تجلس "السكك الحديدية الخفيفة"، والجيران الفضوليين استفسار، كيف؟ انها حقا متعة؟ فالآن إذا أخرج، فإن العائلة تذكير بطبيعة الحال، واتخاذ المترو للذهاب، بارد ......

شيويه هو محض المشجعين تحت الأرض، وليس فقط في ووهان مترو الانفاق جلس، وقال انه هو السفر إلى الخارج فإن أول شيء فعله هو أن تجربة مترو الانفاق في المدينة المحلية. في عام 2004، و "السكك الحديدية الخفيفة" فتح نفس اليوم، وقال انه نان يي الإثارة الداخلية الإثارة، وترك عمدا في وقت مبكر للقبض على الماضي، وبين أغلقت والجلوس ذهابا وإيابا عدة هوانغبو. في ذلك الوقت ثلاثة يوان أجرة، وكرس كل اشترى هدية تذكارية في محطة Zongguan ومحطة هوانغبو. منصب نائب كوبونات المسيل للدموع إرادة الموظفين وقف حفرة، والسيد شيويه لجمع، ولكن أيضا على وجه التحديد لشراء تذكرة جديدة. حتى الآن، العديد من عالي الثمن من جمع أصدقاء تسعى هذه التذاكر المترو اثنين، وفي كل مرة انه رفض، لأن هذا التصويت وون من الصعب جدا، وهناك اسم المحطة وتاريخ الطوابع اليوم افتتاح أعلاه.

28 يوليو، شيويه الخالص مع تذكرة تم شراؤها قبل 15 عاما إلى القيام برحلة إلى العام أن "القطار الخفيف" القطار مرة أخرى. الصورة مراسل لى يونغ قانغ

15 يوم الذكرى، نقية وقبل 15 عاما، في الصباح وصلت إلى المحطة في وقت مبكر كانت شيويه خارج للمشاركة في هذا الحدث مغزى.

15 عاما من التغييرات خطوط السكك الحديدية ووهان:

في عام 2004، أطلقت خط المترو رقم 1 مشروع لمشاهدة معالم المدينة التشغيل التجريبي، عدد الكيلومترات من 10 كيلومترا فقط، ومتوسط حركة المرور اليومية من 07800 راكبا التشغيل.

اليوم، ووهان خطوط السكك الحديدية من الصفر، من خط لعصابة، وطرق التشغيل لتصل إلى 11، والربط الشبكي سلسلة الدائري، حياة الناس أكثر ملاءمة لمترو الانفاق. اليوم، ووهان السكك الحديدية العابر الأميال التشغيل من 318 كم، ومحطة 216، لتحتل المرتبة الخامسة في المدن الداخلية؛ 360 مليون في متوسط الأوقات حركة الركاب اليومية، الترتيب السادس في المدن الداخلية.

اعتبارا من الآن، مترو ووهان التشغيل الآمن لأكثر من 5000 يوما، فإن صافي التراكمي في جميع المجالات CDB القطار 5100000، والاتجار التراكمي 146 مليون كيلو متر، أي ما يعادل 3650 لفات حول الأرض، وتم نقل الركاب أكثر من 4.8 مليار مرة ضرب يعادل نقل السكان الصينيين كله ثلاث مرات، تسليم السكان هوبى 80 مرة، وتسليط الضوء النقل العام في المناطق الحضرية بشكل متزايد دورا رئيسيا.

15 عاما، مترو ووهان في عصر على قدم وساق.

وبحلول نهاية عام 2012، مترو الخط 2 لفتح وتشغيل المشروع، بمناسبة وهان في "مترو تايمز" بالمعنى الحقيقي. بعد 7 سنوات، ووهان النقل بالسكك الحديدية من 1 إلى فتح بمعدل سنوي قدره 3 خطوط من التنمية السريعة:

خط مترو 4 فتح، شبكة خط المترو لتشكيل "" شكل العمود الفقري.

السطر 3 فتح، فتح بنجاح "أول حلقة السكك الحديدية والنقل".

خط 6، خط فتح المطارات وخطوط السكك الحديدية سلسلة في حلقة الشبكة، و "ثلاث محطات ل" سلس.

خط 8، خط WIT، وفتح شعاعي تمديد خط ص، مرورا إلى إنشاء ثلاث مدن على بعد 36 كيلومترا من "عصابة الثانية المترو".

السطر 7، خط Zhifanggou، خط 11، خط 2 افتتح جنوب الإرشاد وساوث ليك، والناس Jiangxia بشرت في خط المترو الأول، والمناطق النائية المالي وادي البصرية في العمق.

افتتاح وتشغيل كل خط المترو، جلبت حيوية عظيمة للتنمية الاقتصادية في المدينة، والناس تتمتع راحة رفعتها شبكة السكك الحديدية كثيفة. السكك الحديدية العابر مشغلي الشبكات الأميال من قبل 15 عاما، أي بزيادة قدرها 30 ضعفا لتصل إلى 318 كيلو متر، ومتوسط عدد المسافرين يوميا مقارنة مع قبل 15 عاما، أي بزيادة قدرها حوالي 500 أضعاف، إلى 360 مليون نسمة بحلول مرات، تشترك في ووهان حركة النقل العام أكثر من 45.

تقدم 10 دقيقة إلى 2 دقيقة و 42 ثانية

ووهان خط مترو 1 مشروع الافتتاح المبكر، في جميع المجالات ما مجموعه 12 قطارا، وعدد من القطارات على خط خمسة فقط، والقيادة فاصل زمني من 10 دقيقة.

اليوم، رقم (1) على خط قطارات ساعة الذروة رقم خط يصل 43، والحد الأدنى للتقدم اختصارها إلى 3 دقائق و 30 ثانية، وساعات الذروة على الخط 2 الخط 65 الروافد عدد من القطارات، والحد الأدنى تقدم اختصارها إلى 2 دقيقة و 42 ثانية.

يمكن أن ساعات الذروة في جميع أنحاء صافي مجموع 260 القطارات على الخط، لوحة استيعاب 380،000 شخص يركب في نفس الوقت.

إذا كان هذا الخلاف تدريب معا 260، 30 كاملة كيلو مترا، وهي أطول الطريق الرئيسي من شارع التحرير ووهان، وأيضا 5 كم.

"عبور النهر يعتمد بشكل رئيسي على مترو الانفاق."

وبحلول نهاية عام 2012، خط مترو 2 مشروع فتح، أعاد شبكة الطرق نهر هان.

اليوم، وصل النهر ستة خطوط مترو الأنفاق، وقد بلغ متوسط تدفق الركاب يوميا من خلال نهر تحت الارض 95 مليون نسمة، المدينة عبر النهر إلى الركاب حصة النصف تقريبا.

(مراسل مراسل قوه جيا أبناء العم المال مع قدرة دلو كاي شين يي تشيان المتدرب أنجر)

[تحرير: أتمنى جي]