المصدر: الرؤية الصينية
بلوق التكنولوجيا كتب حافة سر الأبجدية شركتها الأم، مشروع السيارة جوجل بدون سائق في التقدم Waymo فينيكس المرآب، وكذلك توفير رحلة تجريبية مجانية من المشاريع الركاب في وقت مبكر. Waymo مستعدة لبدء رسوم الخدمات سائق سيارة أجرة، ولكن قبل ذلك، وسوف تحتاج لإتقان إدارة أسطول الطريق، بما في ذلك الاختيار الأمن الوظيفي، وإيفاد والاستجابة والدعم الركاب والجوانب الأخرى.
في مستودع على مشارف أريزونا غامضة، ومستقبل النقل في الانحياز.
هناك، وهي الشركة الأم لسيارات جوجل التي تتمتع بحكم ذاتي الأبجدية قسم Waymo لها المركبات أكثر وأكثر من دون طيار: كرايسلر باسيفيكا فان مئات من السيارات المجهزة مع الأجهزة والبرمجيات المتطورة، فإنها يمكن أن تكون آمنة من دون قضية القيادة الإنسان السفر على الطرق العامة.
في العالم خدمة سيارات الأجرة أول سائق تماما
أكثر من عام، Waymo وقد تم توفير خدمات السفر إلى نحو أكثر من 400 عضو من الركاب في وقت مبكر (في وقت مبكر رايدر) خطة، فإنها تستخدم Waymo تطبيق سيارة أجرة لاستدعاء فان لها، وحرية الملاحة منهم إلى المدرسة، مركز تسوق، وصالة رياضية أو في أماكن أخرى فينيكس منطقة الخدمة الضواحي.
بعد فترة وجيزة، وWaymo تقدم رسميا هذه الخدمة للجمهور وبدء شحن. في البداية، وتخطط الشركة لسيارة أجرة بدون طيار في تقديم الخدمات للموظفين كما تم تجهيز كل سيارة مع جهاز. بحلول ذلك الوقت، وسوف يصنع التاريخ باعتبارها الأولى في العالم لعرض خدمات سيارات الأجرة سائق بالكامل.
على الإطلاق التجاري في وقت لاحق هذا العام قبل خدمة سيارات الأجرة، Waymo مشاركة مجموعة متنوعة من تفاصيل حصرية من وراء الكواليس مع شفا. هذا هو النشاط الأساسي للشركة تحتل 70،000 قدم مربع من المرآب، حيث المركبات الذاتية مسؤولة بالتضامن عن الفريق، ومهندسين فنيين وميكانيكيين وممثلي خدمة العملاء ومديري المنتجات وغيرها من المواقف.
Waymo المرآب من دون طيار في تشاندلر، أريزونا
على الرغم من أن سيارة بدون سائق وقد تم استجواب الكثير، ولكن هناك الكثير من الناس نوع من السيارات ومن المتوقع أن تغير طريقة نسافر سوف جذريا وستكون إدارة أسطول تحديد الطيار الآلي هي واحدة من التحديات الخفية للنجاح الفني.
وهذا الأسطول من السيارات بدون سائق لها تقريبا في جميع الأحوال الجوية على الطرق، وذلك لتعويض ارتفاع تكلفة من أجهزة الاستشعار، ورقائق الكمبيوتر والبرمجيات ونظام آخر يجلب. كل هذا حتى يتمكنوا من القيادة بأمان وبنجاح وصول إلى الوجهة دون مشغل البشرية من هذا الوضع.
وبعبارة أخرى، فقد تم السفر لجعل مئات الآلاف من الأميال على الطريق، مما يجعل لهم تطبيق الاقتصادية - وأكثر من ذلك بكثير من السيارات الخاصة. في الإطلاق التجاري لخدمة يقترب من مناسبة، Waymo تريد أن تظهر انه لا نقلل من التحدي.
اليس هو المسؤول عن كافة العمليات بيريز (إليس بيريز)، وقالت انها تستخدم ليكون مدير مخبز، وهو الآن مسؤول عن الشركات التابعة الأبجدية Waymo الأعمال في فينيكس. انها تشرف على فريق من الفنيين والمرسلون وفرق الاستجابة الموظفين وفريق الركاب الدعم، سيتم تنظيمها في مجمع بواسطة السيارة الروبوت والمساعدين البشري تشكيل "الباليه".
واضاف "انها قليلا مثل الاختيار قبل اقلاع الطائرة."
واضاف "انها قليلا مثل قبل اقلاعها، والقيام بعمليات تفتيش قبل الرحلة من أجل ضمان سلامة الطائرات، وعلى استعداد للانطلاق." ويقول بيريز: "لسيارتنا، وفعلنا الشيء نفسه. علينا أن نفعل الاستشعار الخاصة بعض المعايرة، والتحقق من الأجهزة، والتحقق من البرمجيات. نحن قد تحقق مستوى السائل مرة أخرى، وقياسات الإطارات فقي، وغيرها من أعمال الأمن بعد الانتهاء من تفتيش السيارة سيتم البدء على الطريق. "
بطبيعة الحال، كان بيريز ليس فقط لأنها وظفت وعملت في تجربة مخبز. كما عملت زيبكار منذ ما يقرب من عقد من الزمن، للمساعدة في إدارة هذه الشركات لتقاسم سيارة تعمل في بالتيمور وواشنطن العاصمة.
وفي وقت لاحق، وقالت انها ساعدت زيبكار في المدن الرئيسية في أوروبا، بما في ذلك برشلونة وباريس وفيينا ومدريد واسطنبول وفرانكفورت وبروكسل. حتى أنها قد أمضى بعض الوقت في تايبيه. بيريز المعرفة والخبرة التشغيلية لفريق إدارتها جلبت Waymo، في الشركة، للنجاح ليس فقط التكنولوجيا المتقدمة، ولكن أيضا أن تكون قادرة على تقديم خدمة سيارات نظيفة وموثوقة لعدد كبير من العملاء.
"في السنوات العشر الماضية، لقد عملت في زيبكار". وقال بيريز: "أعتقد أن عدد السيارات في العالم سوف يتجاوز عدد مالكي".
"الاختيار ما قبل الطيران"
تبدأ Waymo سائق الشاحنة يوم واحد عادة في 05:00. وهذا هو أول "الاختيار المسبق للرحلة" نقطة البدء في الوقت المناسب.
وضعت السيارة الداخلية Waymo جميع أجهزة الاستشعار الطيار الآلي، بما في ذلك الكاميرات وأجهزة الرادار، ويدار. مسؤوليات فريق الشركة من الفنيين هو جعل هذه الأجهزة الاحتفاظ بها في حالة أفضل، وسوف الطيار الآلي بانتظام صيانة النظام والتفتيش.
بعد ذلك، سوف يقوم المرسل على بيانات حركة المرور التي تم جمعها من قبل الشركة من بداية الركاب تخطط لتحديد مكان لإرسال مركبة. هذا يحدد استجابة مركبة الركاب Waymo السفر الطلب الأولي إلى متى. وقالت بيريز: "نحن نريد أن نضمن أننا يمكن نشر على فريق جدولة الطلب في كامل المنطقة بأكملها."
كيفية السيطرة زمن الاستجابة في 10 دقيقة أو أقل من ذلك؟
Waymo لا تزال تستخدم برنامج تشغيل بديل في أكثر من رحلة. في الوقت الحالي، عاد فان نحو التحول المرآب ظهرا، وبالتالي فإن السائق الفراغ يستطيع الحصول على راحة من مراقبة المركبات الذاتية هذا مملة بدلا رتابة المهام الافراج مؤقتا.
في وقت سابق من هذا العام، واحدة في اوبر من المركبات الذاتية ضرب للمشاة في ولاية اريزونا، وأدت لاحقا إلى وفاته، أصبحت مسألة سلامة السائق فجأة محط اهتمام البلاد. وفي وقت لاحق، رد Waymo الرئيس التنفيذي لشركة جون كورا فيك أن التغيير لسيارته، فإنها تتوقف في الوقت المناسب.
في غضون يوم واحد، سوف Waymo في ماونتن فيو فريق الهندسة بإرسال مجموعة متنوعة من التجارب والبرامج التكرار فريق فينيكس، والتي سوف تسمح لهم لتحميل أنظمة الدماغ أسطولهم.
هذه المحاكاة متكررة تقوم على الشركة هي رقم واحد بليون ميل من بيانات القيادة، محاكاة مصممة لمساعدة القيادة تعطيه اختبارات الطريق العام والاختبارات الهيكلية التي أجريت في قاعدة اختبار الوسطى في قلعة كاليفورنيا يجلب الملحق.
ومع ذلك، فإن الكمبيوتر قد لا تكون دائما قادرة على تصور كل سيناريو في العالم الحقيقي غريبا، فإنه ليس من الممكن دائما بناء طريق التفافي في الوقت الحقيقي للاستجابة للتعليمات. هذا هو المكان فريق الاستجابة للفريق Waymo اللعب.
إذا كان الأمر ينطوي السيارة في سيناريوهات القيادة معقدة من الصعب أن أشرح، أنها ستقدم تلقائيا الأسئلة لفريق الاستجابة، مما يسمح هذا الأخير من أجل التوصل إلى الحل، ثم مع الفريق في المركبات الأخرى تقاسم الحل، بحيث يمكن تجنب، إذا لزم الأمر منطقة مفتوحة في السؤال.
وأشار بيريز إلى أن هذه الشركات عن بعد تعمل في فينيكس وأوستن، تكساس، ولكنها ليست مراقبة مباشرة من تشغيل السيارة، فهي تماما كما جامحة المشهد القيادة جلب أكثر من زوج من العيون. "قد نرى السيارات الجزء الأمامي من مخروط، طالبا الوضع حول البيئة." وقالت: "على سبيل المثال، يجب أن ممر واحد يمكنني تغيير ذلك؟" أود أن تحويلها؟ وأود أن تغيير مسار سفرهم ذلك؟ "
للمشهد القيادة جامحة جلب أكثر من زوج من العيون
فريق آخر هو المسؤول عن التعامل مع طلبات الركاب وردود الفعل الأخرى، ويمكن الحصول على هذه الخدمة من خلال نستار نوع من التطبيق أو على زر Waymo سقف السيارة.
إذا الركاب بالكامل سيارة بدون سائق، بحاجة إلى مساعدة لتغيير الوجهة أو ربطها بنظام ستيريو الموسيقى، والتي تأتي في متناول اليدين.
أيضا استخدام فرق الاستجابة الركاب كاميرا محمولة داخل السيارة، للتأكد ما إذا كان هناك سيارة ركاب غادر في نهاية كل شوط المقال، أم التسرب. عندما خدمة الحافلات وقت متأخر من الليل سيارة لأولئك الذين شربوا بعض النبيذ في العودة إلى ديارهم، وهذا أمر مفيد للغاية.
في وسيتم إطلاق الخدمة التجارية بالكامل في هذه المناسبة، برنامج الركاب الأولي Waymo أصبحت مؤخرا 24/7 مشاريع عملية في جميع الأحوال الجوية. هذا الفريق سائل Waymo المخصصة لدفع المزيد من فرص السفر في فريق المرآب لديها مهام أكثر تنظيف.
وحتى الآن، تقيأ لا أحد في السيارة في Waymo، ولكن أعد بيريز لهذا الغرض. "لقد واجهت حالة من هذا القبيل عندما عملت زيبكار". ويتذكر.
استعداد Waymo لطرد من المرآب
وقال Waymo كانت الشركة قد أنجزت في 25 مدن أمريكية اختبار سياراتهم، ولكن كان الطقس مشمس والطرق واسعة من فينيكس أصبحت معقلا للقيام بأنشطة للشركة.
وتمتلك الشركة أكثر من 600 سيارة على الطريق، فهي إما في جمع البيانات، سواء في توفير خدمات السفر للركاب في وقت مبكر. منذ أكتوبر 2017، Waymo تم اختبار فان سائق مع السلامة لا السائق - الشركة من حين لآخر لترتيب هذه سيارات الركاب في وقت مبكر.
ليلى جافني 29 سنة (يلا جافني) هو مدير منتج البرنامج، الذين يعيشون في ضواحي ميسا بولاية أريزونا. المصير المعلن "المهوس العلم" جافني أن نتذكر أيضا قبل عام بعد رؤية الإعلانات Waymo الخطة الأولية من الركاب، وقال انه لا يمكن أن تنتظر للتوقيع على المشاركة. ومنذ ذلك الحين، وقالت انها وزوجها وشقيقه وقد تم استخدام Waymo لتكملة خيارات السفر اليومية: الذهاب الى صالة الالعاب الرياضية، والعمل في عطلة نهاية الأسبوع إلى الحديقة أو المطعم.
وقال جافني ذلك، بالمقارنة مع سيارات الأجرة المحلية أو اوبر وLyft مثل سيارات الأجرة، وقالت انها تفضل أكثر Waymo، كما هو الحال يمكن التنبؤ به: انها سوف تحصل دائما على نفس النموذج، مع مرافق السيارة نفسها. أنها نظيفة ومريحة، لأنها تحب أن تكون بمثابة "الماوس" في تجربة مستقبلية.
ومع ذلك، في العام الماضي، وقالت انها وأشار أيضا إلى أن شركة التلقائي يقود الشاحنة على الطريق الطريق تغييرها.
في حديث لوكالة ترتيبات Waymo في جافني شفا: "في البداية، وقيادة السيارة قريب جدا من التوقيع على وقف الميكانيكية عندما يحين الوقت للتفكير في كيفية التعامل معها، Waymo بدء يتصرف مثل" أريد ذلك توقف. الآن وأنا أغادر. لا، أنا مغادرة. لا "، ثم أنها سوف تذهب." (مطلوبة الركاب في وقت مبكر لتوقيع اتفاق السرية).
ومع ذلك، وفقا لجافني قال، مع زيادة في عدد الكيلومترات السيارة - Waymo قائلا المركبات على الطرق العامة مع ما مجموعه ثمانية مليون ميل - أن تصبح أكثر ثقة بنفسها، وأكثر وأكثر راحة. "انها مثل أنا أقود من هذا القبيل،" وقالت: "إنه لسائق حذرين للغاية."
وقال جافني أنه إذا حدث شيء غير متوقع الوضع خلال حملة - مثل موقع بيك ركاب السيارة ليست مثالية، فإنه في مفترق طرق غريبة أو تصبح غير حاسم - أنها يمكن أن يقدمها نظام التغذية المرتدة Waymo معلومات سياق محددة للمساعدة في سد العديد من أجهزة الاستشعار المركبة المسجلة الثغرات في البيانات.
وأشار إلى أن جافني مع رفع مستوى الأداء التشغيلي للسيارة، وقالت انها كلها تقريبا Waymo طيار سيارة أجرة أو شاحنة لتحل محل خدمة سيارات الأجرة المعتادة.
وقد Waymo جافني لم يتغير تماما الحياة. السيارة يمكن تشغيله فقط (رفض Waymo لتحديد تغطية المنطقة، ولكن مساحة تزيد على 100 ميل مربع) في فينيكس خاصة منطقة جغرافية. جافني وزوجها وزوجها لا تزال بحاجة الى الاعتماد على السيارات الخاصة خارج منطقة الخدمة Waymo إلى السفر. وقالت إنها لا اعتقد انهم سوف رمي لها قبالة الدراجة كيا ريو في المدى القصير. ليس ذلك أنها لا تريد ذلك.
"وضعه بهذه الطريقة: إذا كنت يمكن أن تتخذ مركبة Waymo من فينيكس إلى لاس فيغاس،" وقالت: "في كل مرة أقوم به."
Waymo الرئيس التنفيذي لشركة جون قيراط الغني سيج، المصدر: الرؤية الصينية
إذا تأمل Waymo لخلق في نهاية المطاف إلى تدفق الإيرادات للشركة الأم الأبجدية، وبالتالي فإن هذا النوع من مثل أحضان دافئة جافني الموقف سيكون حاسما. أظهر مركز بيو للأبحاث البيانات (مركز بيو للأبحاث) أنه منذ اوبر حادث تحطم قاتلة، أصبح الأمريكيون المشتبه به على نحو متزايد للمركبات ذاتية الحكم، إلى اتخاذ موقف المركبات الذاتية هي أكثر ترددا من الحذر من قبل وقوع الحادث.
ومع ذلك، فمن ربحية الشركة لا يزال لديهم توقعات عالية جدا. وهناك عدد من البنوك الكبيرة تقوم به بالفعل التنبؤ مجنون لمستقبل Waymo.
ووفقا لUBS بنك الاستثمار (UBS) تقدر أنه بحلول عام 2030، والإيرادات العالمية من تقنيات مركبة غير مأهولة ستصل 2800000000000 $، سوف Waymo احتلال ما يصل إلى 60 من حصة السوق. مورغان ستانلي مؤخرا سوف Waymo تقييم سيرتفع إلى 175 مليار $ فمن يستطيع الرجال الهائل الإجابة، خدمة سيارات الأجرة التي تمثل 80 مليار $.
تحت قيادة الرئيس التنفيذي جون كورا فيك، وفريق تطوير مشروع العلوم طيار سابق جوجل نمت من غامضة لشركة كاملة، تقنيتها نشرت أربعة أهداف المجال، بما في ذلك خدمة سيارات الأجرة والنقل والإمداد النقل والمركبات الخاصة ووسائل النقل العام.
من أجل خدمة تاكسي بدون سائق، وصلت الشركة اتفاقا لشراء ما يصل إلى 62،000 كرايسلر باسيفيكا المكونات في عربات الهجينة و 20000 I-بيس جاكوار جميع كهربائي سيارات الدفع الرباعي. وهذه الخطوة تهدف إلى توسيع أسطولها خلال السنوات القليلة المقبلة. وستكون هذه أول سوق في فينيكس، ثم يمكن أيضا إطلاق الخدمات في المدن الرائدة في ماونتن فيو، سان فرانسيسكو وديترويت واتلانتا.
Waymo تخطط أيضا لإطلاق خدمة الشاحنة من دون طيار. وقد أعطى ذلك القليلة المعدة Peterbilt (المعدة Peterbilt) 8 جي شبه شاحنات مجهزة الأجهزة الطيار الآلي والبرمجيات، والذي يقع حاليا في مرافق أتلانتا الأبجدية لمعدات النقل. Waymo تزال المفاوضات الجارية بشأن التعاون مع هوندا، على أمل أن نبدأ من الصفر لتطوير مشترك الآلي قيادة الشاحنات.
حتى وقت قريب، Waymo أن يأذن الأجهزة الطيار الآلي والبرمجيات لشركات صناعة السيارات كانت مجرد غامضة. ولكن في مايو من هذا العام، أعلنت الشركة أن تعمل مع شركة فيات كرايسلر (فيات كرايسلر) على تطوير تجار السيارات بدون طيار التفاوض على بيع. قيراط الغني وقال سيج، Waymo لا تزال تتفاوض مع صناعة السيارات العالمية، "أكثر من 50" من اللاعبين، سيارة بدون طيار خاصة من الخلف "عدة سنوات" انها خدمة سيارات الأجرة.
في خدمة سيارات الأجرة فينكس سيكون أول الافتتاح الرسمي للشركة للخدمة العامة، لجميع الموظفين العاملين في مجال تطوير التكنولوجيا الطيار الآلي، واختبار، وسوف يكون التسويق أيضا اختبارا رئيسيا. لكن Waymo ليس مثل اوبر أو Lyft مثل شركة خدمات سيارات الأجرة، أو حتى مثل هذه الشركة إدارة أسطول زيبكار. وهي شركة التكنولوجيا، والشركة هي على وشك الدخول في مناطق غير معروفة تماما للشركة.
واضاف "اعتقد كان Waymo العمل التحضيري الحالي أكمل وجه ممكن." كارلتون دوتي (كارلتون دوتي) شركة أبحاث السوق شركة فورستر للأبحاث نائب الرئيس للتكنولوجيات الناشئة ". ولكن نجاح الأعمال قابلة للوالعلاقة مع الفحص الفني Waymo لا عموما، فإنه يعتمد أكثر على مصالح المركبات الذاتية الأخرى بين أي خدمة سيعتمد على أصحاب المصلحة النظام الإيكولوجي ".
الموظفين Waymo تحقق السيارة في المرآب
من أجل تسريع والتكنولوجيا في برنامجها الحياة اليومية، والتعاون Waymo مع العديد من الجهات المحلية لتوفير خدمة النقل بما في ذلك الفنادق ومراكز التسوق، ونظام النقل العام الإقليمي ووول مارت. كما أنشأت بالتعاون مع شركة أفيس، فإن شركة السيارات بإرسال Waymo اختيار من أفيس وأكبر عملاء السيارات متاجر التجزئة اوتوناتيون تأجير السيارات في البلاد.
وهذا هو الأساس للتوصل إلى اتفاق أبرم قبل Waymo على أفيس مع واوتوناتيون، والاتفاق هو يقود تلقائيا أسطول فان على نظافة وخدمة Waymo.
وبعبارة أخرى، Waymo الفريق التقني المسؤول عن تحديثات البرامج ومعايرة أجهزة الاستشعار، والموظف أفيس هو المسؤول عن التحقق من النفط، والتناوب الاطارات وغيرها من المهام. ولكن البالغ من العمر 72 عاما التي تملكها عائلة شركة لتأجير السيارات تعتقد أن سيارة أجرة سائق Waymo، ودورها هو ليس فقط لتجميل عليها نظيفة. للحجوزات، وهذا هو فرصة للتحوط من الرهانات على مستقبل تغييرات كبيرة.
"انها ليست فقط،" أوه، نريد أن سيارة Waymo نظيفة. "ضابط الابتكار كبير من أفيس آرثر أودوبون بأن (آرثر Orduna) قال:" هذا هو القول فعلا، "حسنا، دعونا نجد ونحن يمكن أن توفر على الفور بعض القيمة لشركائها، يمكننا أيضا تلبية متطلبات حجمها، وحجمها على ما يبدو لا يكفي كبيرة. ولكن في عملية توفير هذه الأشياء، سوف نبدأ في تعلم كيفية تحسين عملنا، والعمليات والجوانب العملية من السيارة الطيار الآلي ".
في البيئة الصحراوية مثل فينيكس، والحفاظ على سيارة نظيفة وخاصة التحدي. العواصف الترابية في المنطقة المعروفة باسم "العاصفة شهاب" (هبوب)، قد يؤدي إلى استشعار قيادة السيارة الآلية لا يمكن استخدامها.
عاصفة في أوائل أغسطس الصور شهاب على الانترنت وسرعان ما انتشر، وتغطي فينيكس بجدار سميك من الغبار على الصورة. وقال بيريز أنه في هذه العواصف، وWaymo اتباع المبادئ التوجيهية العامة لجميع المركبات على الطريق، على وشك سحب أكثر.
ومع ذلك، قد يكون بي هابو عاصفة المزيد من التحديات الشديدة للحفاظ على الطلب في السوق. أطلقت وقت واحد، وهذه المركبات بالتأكيد جذب الكثير من الأوائل. ولكن بعد بضعة أسابيع، ماذا يحدث بعد أن هدأت الجدة ذلك؟ كيف Waymo قادرة على خلق أكثر ملاءمة من الخدمات اوبر أو Lyft؟
كيف Waymo قادرة على خلق أكثر ملاءمة من الخدمات اوبر أو Lyft؟
وضعت الكثير من المركبات هي حل واحد، ولكن هذا من المرجح أن غضب أولئك الذين يعتقدون أن أي زيادة في السيارة - سواء سائق السيارة يقود السيارة الإنسان أو - سكان ببساطة لا يمكن أن تحل المشكلة. استراتيجية محتملة أخرى لإلغاء الترتيبات اللازمة لمراقبة سلامة السائق من السيارة، للحد من التكلفة لكل ميل من السفر، وبالتالي ضمان وWaymo يكون دائما أرخص وسيلة للسفر.
لحسن الحظ، هذه ليست في الوصف الوظيفي بيريز بين حتى أنها يمكن أن تركز على تحول اليوم وتدوير المرآب فينيكس. ولكن هذا لا يعني أنها لا تعتقد تلك التحديات. وبالإضافة إلى رعاية الشاملة، وقالت انها أيضا Waymo المستخدم. وقالت إنها لا تملك سيارة، ولكن ركوب سيارة الشركة إلى محطة القطار (عندما كانت في ولاية كاليفورنيا) أو الذهاب إلى منزل لها المفضل متجر الزبادي المجمد.
[أتى هذا المقال من زدنيت الترجمة / لو دوي]
المزيد من المحتوى المثير، اهتمام وسائل الاعلام التيتانيوم إشارة الصغرى (ID: taimeiti)، والتيتانيوم أو تحميل وسائل الاعلام التطبيقات
