"حسنا، أنا أعترف أن بعض يرأس الحزب!" ولكن عندما حصلت على هذا الموضوع، قلبي لا يقاوم، وأصحاب جيمني، والقصد أنه بعد إدخال من جديد، والقيام مقارنة القسم القديم، ولكن علمت فيما بعد أن المسؤول جيمني الجديد ليس من المتوقع أن يعرض الوقت نفسه المحلي، قيل لنا أن العلامات التجارية يجب أن تنسحب من السوق الصينية، وكان كبيرا جدا. بدا الامر وكأننا الصيف قد حان، قد خططت للسفر، لتناول الطعام وعاء الساخنة، ومطاردة الدراما الولايات المتحدة، لكنه قال ان ابن عم أرادت أن تذهب إلى الخارج لجولة دراسية، وابن عمه لاحق لأن كل أنواع الأشياء لا يمكن أن يأتي، يمكنك ترك لي في المنزل لتناول الطعام والبازلاء اللعب النوم ذلك؟ لكن التفكير في الامر، في نفس الفترة التي أدخلت على السوق المحلية، وهوندا فيت وسوزوكي سويفت، والجيل السابق بالفعل مرتين، والذي على الرغم من استبدال في الخارج، لكنه لم يكن إدخال المحلية، وذلك أيضا يجعل سوزوكي الشعور الشطب الأمور في نصابها الصحيح.

سيارة سوزوكي ذلك ما يتميز - صغيرة على ما يرام

والعلامات التجارية اليابانية لديها شخصية جدا، إذا كنت تسأل ما هو مركبات سوزوكي ميزة أنه لا يوجد شك هو معروف عن السيارات الصغيرة القيام به، أو أن يكون أقصى الحدود. أعتقد أننا أول من يعترف العلامة التجارية بسبب ألتو، سيارة طويلة 3.3 متر حتى أن عدد الشعب الصيني تقريب حلم السيارة، وأتذكر دراستي لمدة عام في العودة إلى ديارهم، ويجلس في الحجرة ألتو، كنت أشعر سعيدة جدا. بالإضافة إلى ألتو، أطلقت الظباء، الدب الأكبر، وهكذا شرح الإنجازات سوزوكي ليانا في السيارات الصغيرة. إذا كان تقييم نموذج، وقال سوزوكي يجب أن تكون ناجحة، ولكن لو قلنا من ماركة سوزوكي، من غير المرجح أن يسمح للشعب الصيني لتحقيق الفائدة الآن، لأن نظرة على الماركات اليابانية الحالية في الصين، وأخشى ليس فقط متوسطة الحجم سوزوكي النماذج. بالطبع، إذا كنت تتذكر Zexi سيارة، فإنه بالتأكيد اشداء سوزوكي آه مسحوق، ومحرك 2.4 ليتر مع الدفع الرباعي، الذي كان كيف الأفكار "المتقدمة" آه في ذلك الوقت. كما كان سوزوكي الوحيدة سيارات الفئة B، ولكن بالفعل في إحراج 2012 الشطب، وربما هذا يصب القلب سوزوكي، وذلك بعد B الفئة- هو أيضا لم تعد متوفرة.

سوزوكي في الخارج

هذا هو الحيرة خطأ سوزوكي؟ NO! سوزوكي نظرة على الموقع الرسمي الخاص في اليابان، بالإضافة إلى نماذج ك سيارة المحلية، BEE، الجيل الرابع سويفت، بالينو (بالينو)، solio، جنيس البريطانية، وهذه هي السيارات الصغيرة دائما، ولكن بعض تميل لعبور الحدود، فان، منحازة بعض الشيء لصالح أنماط مختلفة مثل السيارات، والجوانب SUV، شياو الطريق، فيترا أيضا سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، اندي غير لائق 7 MPV النماذج. في الواقع، يمكن القول يمكن أن تكون مصنوعة في الصين سوزوكي تحققت في الصين، وهناك الكثير من الأسهم في سيارة سوزوكي صغيرة، ولكن للأسف لم يتمكنوا من الحصول على المهتمين. ويمكن القول أن الوضع في الصين لم يعد يتماشى مع سوزوكي، وبالتالي فإن "كسر" هو أيضا مسألة حق.

جيمني فجأة إمكانية تحويل

لكن لا يمكن إنكار، سوزوكي بنيت السيارات الصغيرة هو في الواقع بعض الإنجازات، يتذكر أيام من عندي، حتى مجهزة بنظام الدفع الرباعي، التي كانت في ذلك الوقت من القطاع فان على الإطلاق أي قبل أو منذ ذلك الحين. وفي بلدي جيمني، وشعاع مع الجسم، قبل وبعد محور الشاق، وسرعة منخفضة الدفع الرباعي، وهذه العناصر تتركز في المفهوم التقليدي للسيارة الصغيرة أقل من طول 3.7 م في، معدلة بشكل طفيف، والسماح الفوري الناس بإعجاب، وأنا لا أعرف كيف، لذلك فكرت على الفور من كوريا الجنوبية تجمع يان يو وروسيا جوليا، وربما كنت لا أعرف من هذين، ولكن رأى صور (أنظر أدناه)، أنت بالتأكيد لدي انطباع.

في القضية دون أي تعديل، كان جيمني عبر العديد من العقبات، ولأن أقصر بقاعدة عجلات السبب، كثير من متوسطة الحجم SUV لعبور الطريق محور المواجهة، لجيم، فإنه لا يشكل خطرا، لذلك الكثير من مشابهة حركة برادو، باجيرو تأتي من خلال، لم يكن لديك جيم صعوبة كبيرة، وإذا AT استبدال الإطارات الأربعة، مثل KO2 BFGoodrich وما إلى ذلك، سيكون لدينا بالتأكيد أداء مذهل للغاية. فمن هذا الرجل الصغير المتواضع، بعد "التدريب" وتعطي لك على الفور الأداء المذهل.

وفي وقت لاحق، بعد تطوير سيارة جيمني الثانوية، وتعليق تم زيادة 4 بوصة، ومزودة الأمامي والقفل التفاضلي الخلفي، وأيضا من حيث الإطار ليس هو أدنى الإهمال، إطارات MT حلت على حساب القيادة كل يوم هو الضجيج، فضلا عن زيادة الاهتزاز. والسفر على الطريق وراء الفريق الذي لم يتغير عن قوة 1.3 لتر جيمني، فإنه ليس شيء مخجل، ولكن بعد القادم، ولكن جيم لم تنخفض الكرة.

ولقد نسيت ان اقول لكم انني جيمني سيارة حمراء هي السيارات المستعملة، وهنا أود أن تشعر Xiejimuni قبل 20 عاما استبدال "التقليدية"، واسمحوا لي 80000 يوان سيكون له بالطبع، اسمحوا لي أن اختيار هذا بالإضافة إلى السعر هذا السبب بخلاف هيكل سيارة رياضية الأبرياء هو السبب الرئيسي اخترت ذلك، في نهاية عام 09 سيارة ليدي، بالإضافة إلى تكييف الهواء بارد قليلا في فصل الصيف، وأنه لا يوجد لديه مشاكل كبيرة، هذا الصدد، سوزوكي نوعية موثوق بها للغاية.

ولكن في بعض الأحيان مشكلة صغيرة، واسمحوا لي أن أعرف ما بعد البيع سوزوكي. ، لم يتم فتح بجدية إلى المحل 4S، وقال إن المشكلة هي أن بلدي قليلا ضوء الخلفية تكييف الهواء لا تشرق أنا رجل أعمال الصيانة لي تهمة الوقت 800، وإزالة ليست مضمونة في الإصلاح، وبطبيعة الحال، ناهيك عن تكلفة المصباح، بسبب الحاجة، المقرر الآن أن تبدأ الفترة هي ثلاثة أشهر، لم يكن مفاجئا مفاجأة، وهذا يعني ليس من قبيل الصدفة، وصيانة، زيت + ثلاث تكاليف تصفية حوالي 800 $، وهذا هو الصيانة الأساسية، وهذا هو 1.3 النزوح أوه مصغرة سيارة.

يشكو الذهاب يشكو، ومثل تساهل، هناك حاجة إلى الحب ضبط النفس ويقول بعض الناس، وجيم هو مثل هذا الحب والكراهية يجعلك سيارة، تماما مثل الأطفال الخاصة بهم، أو كيفية نرى كيف مثل، ولكن في بعض الأحيان أنه حتما و مقارنة أطفال الجيران، وهذا ما لم يكن كذلك، سخونة نيسان باترول هذا العام جاء للتو.

هنا هو الوقت الجافة، وارتفاع أربع بوصات، وتركيب الجزء الأمامي والقفل التفاضلي الخلفي جيمني، مقارنة مع الأسواق قريبا نيسان باترول دلتا، على الطرق الوعرة القدرة التي من شأنها أن تكون أفضل؟ ولكن قبل الاختبار، يمكننا أن نبدأ في مقارنة السيارتين تحت عنوان "الجودة"، وأعتقد أن هذا يكفي لتعكس جيمني "الرجعية" وطريقة "التقليدية". الأول هو هيكل السيارة، وسيارتين لغير الحمل من نوع الجسم، والتي صممت العوارض، يمكننا أن نرى بوضوح من جانب جسم السيارة، قد يسأل الناس لماذا الكثير من الناس سوف تلعب من قيمة هذا، وأعتقد أن هناك سببين هو واحد من صلابة أفضل الجسم، وهذا هو لا يمكن أن تنعكس أول مرة على الطرق الوعرة، ولكن 10 عاما أو حتى 15 عاما في وقت لاحق، عندما كنا على الطرق الوعرة، والجسد هو لا يزال قويا جدا، وسوف يكون هناك يتم إنشاء أي ضجيج غير طبيعي. والثاني هو لتسهيل التحويل، إما رفع أو زيادة قذيفة تعليق السيارة، أو بعد ذلك شنت ونش أو فتح مربع، لتعزيز الدوران في المكان، من السهل جدا لتحقيق هذه الأمور. جيمني الطريق حتى ويملك تفهما كبيرا من مجموعة منتقاة من الجسم غير على غرار الحمل، واحدة من الأسباب وتبلغ قيمة أيضا لعبة على الطرق الوعرة لها.

التالي هو نظام التعليق، الذي يعكس الفرق بين اثنين من المهندسين مختلفة لاتجاهات تصميم السيارات، طوال الطريق إلى الجسر بعد عظم الترقوة المزدوج هيكل التعليق الأمامي استخدامها، أكثر ملاءمة لعبور مسافات طويلة، واحتياجات المزدوجة الطرق وسوء حالة الطرق، وهذا هو أيضا المتشددين SUV هياكل أكثر شيوعا، مثل برادو، راند الطريق، تشاك بارد، بما في ذلك مرسيدس بنز G، كل هذا الهيكل. الجبهة جيمني والمحور الخلفي متين من الناحية الهيكلية، وأكثر ملاءمة لتسلق الجبال، والآن يستخدم أيضا فقط رانجلر وهياكل مماثلة تويوتا LC70 السلسلة، وفجوة كبيرة في الطريق، وهذا الهيكل هو أقل من السهل للعجلات تطفو، ولكن على حساب مزيد من الراحة. لذلك نماذج جسر كاملة قبل وبعد الأصدقاء المختارين هي الحب الحقيقي على الاطلاق، كل الجنود. أما بالنسبة الرباعي نظام دفع، واثنين من النماذج ذات الدفع الرباعي، والأكثر بسيطة والبناء موثوق بها، ولكن أيضا الطريقة الأصلية للالقفل التفاضلي الخلفي، مما يجعل القدرة الانقاذ سوف تتعزز بشكل كبير، وجيم، والحسد فقط أجزاء فقط من خلال لهم بعد التعديل. ولكن الخبر السار هو أن جيمني الجديد يضيف نظام محدود الانزلاق الإلكترونية.

هذه المرة علينا القيام اختبار بسيط من اثنين، ولكن يكفي أن تعكس نوعية السيارتين في المناطق الوعرة. يتم اختبار كتلة بكرة فضل لمعرفة ما إذا كانت القدرة سيارتين الإنقاذ، أو أداء الدفع الرباعي، والثاني هو مؤشر السفر منحدر، ونحن قد يكون غير مألوف في هذا، هو أساسا لاختبار أداء نظام التعليق في السيارة.

مجموعة بكرة من الاختبارات، وصولا في تراجع محدود الإلكتروني للمساعدة، حتى ثلاثة كتلة بكرة، والسيارة يمكن لا يزال الإنقاذ، وفي الحالات القصوى، من قبل القفل التفاضلي الفك، ونماذج نوعية الجهاز الخاص به في نفس السعر انها فريدة من نوعها. دعونا ننظر جيم، كان النقد حول لمدة 20 عاما، لم يتم تكوين زلة محدود الالكترونية لبيع النماذج المحلية، لذلك إذا كان الانزلاق عجلة قطري، جيم ليس مخرجا من الفقر، فإنه يمكن أن تكون محرجة للغاية و بالحرج. ومع ذلك، في الحالة التي يكون فيها تركيب القفل التفاضلي الطولي، حتى لو كانت البكرات الثلاث، لجيم أصبحت أيضا قطعة من الكعكة.

المؤشر الثاني هو اختبار المنحدر، وهذا هو الاختبار التجريبي لنظام التعليق، وسوف تحتاج بالتأكيد إلى "الرجل الصغير" جيم، كيف يمكن على طول الطريق حتى ومقارنة، ولكن بعد أربع بوصات ولكن زيادة جيمني، فأعتقد وصولا إلى "معركة" هو أكثر إثارة للاهتمام. النتيجة النهائية، وطريقة القيادة طول 1650mm، جيم، هي 1600mm، ولكن لجيم بقاعدة عجلات أقصر، لذلك هذا الاختبار جيمني نتائج أفضل. لكن تعليق السفر، في الواقع، والفرق ليس كبيرا اثنين من تجار السيارات، وصولا حول العجلات تترك والأرض إسقاط أكثر من 52CM، جيم، هو 51CM، وسيارتين والسكتة الدماغية على العجلات الأمامية الكبيرة، والعمق عجلات يؤدي بعيدا عن الارض.

ولكن لا ننسى، هذه السيارة الطريق، ولكن من دون أي تعديل، إذا زادت ببساطة عن طريق 2 بوصة، والكثير جدا من قوة حتى أكثر من ذلك. قبل وبعد النقيض جيمني اختبرنا طريقة لزعزعة تلك النماذج، وارتقى الطريق حتى يهز أداء الطريق ليس كذلك لافتة للنظر.

خلاصة القول:

في الواقع، بغض النظر عما إذا سوزوكي تنسحب من الصين، والتي هي أكثر تحددها السوق، باعت السيارة جيدا، وانحنى وقالت وداعا لوصمة ما هي الأشياء لا. مثل زوج من الشركاء التجاريين، وقيم مختلفة، وبطبيعة الحال فإنه لن تستمر. في المقابل سوزوكي في السوق الهندية، يمكن أن يقال الأداء الذي يختلف كثيرا والصين، وأكثر من 1.5 مليون سنويا أداء المبيعات ولكن السوق الصينية من الصعب إعطاء سوزوكي، حتى تعطي مبيعات سنوية تقل عن 100،000 من السوق الصينية، لا شك في الغابة، والتخلي عن لاشيء شجرة جوز الهند.

لكن السيارات سوزوكي واحدة ولكن تلك "مثيرة للاهتمام"، هل أنت قلق حول هذا الموضوع لا تأتي إلى السوق الصينية ذلك؟ أصبح سوق الصين أكثر انفتاحا، وربما ليس مقدمة الرسمي، ولكن كبير ومتزايد المستوردين الموازي الذي يمكن أن نرى هذا الجزء من السوق، لذلك حتى لو كان لادا نيفا يمكن شراء في الصين، أن الجيل الرابع سوزوكي جيم، وأخشى فقط مسألة وقت. صدقوا أو لا تصدقوا، ولكن الحاجة لدفع المال جاهزة.