خط بقعة البصر أعمى للسيارة هي واحدة من العقبات الرئيسية أمام القيادة الآمنة للسائق، في العديد من العوامل المؤثرة، بقعة دعامة أعمى ولا شك في أن تؤثر على نطاق واسع على السطح. وفي مواجهة هذا الموتى، سواء السائقين المبتدئين أو كبار السن من السائقين سوف تتأثر، وتأثير طفيف غير المرجح أن الحوادث السبب. الآن التكنولوجيا بشكل جيد في وضعها، مشاكل في الرؤية بقعة دعامة أعمى هل هناك طريقة لحلها؟

أعلى تأثير بقعة عمياء A-عمود

سيارة كبيرة الحجم والبقع العمياء ومن ثم لا مفر منه. ما يسمى A-عمود أعمى بقعة، في الواقع، عند المنعطفات، لأن خط الأفق من A-عمود في قضية تدخل السائق، ولكن لا يمكن أن نرى في هذا المجال.

عمود يتسبب حتى الآن "في الطريق" من اختراع السيارات في وقت مبكر على أن الأمن لا تولي اهتماما لأوائل A-عمود فقط لدعم الزجاج الأمامي، وستبذل معظمها صغير جدا، وأساسا لن يكون هناك مشكلة بقعة عمياء. خصوصا تلك النماذج القابلة للتحويل، العمود سيارة رقيقة جدا وخفيفة وواسعة رؤية شفافة. في أكثر بعدا 1950s و 1960s، تم تصميم عمود لتكون أكثر مبالغ فيه، لأنها فقط مجرد سمك الإصبع.

فذلك لأن الناس في ذلك الوقت على أهمية A-ركائز لا تؤخذ على محمل الجد بما فيه الكفاية، بعد ظهور حوادث الانقلاب، وغالبا ما عانت خسائر فادحة. مع مرور الوقت، وسوف يأتي أن ندرك أن A-عمود في حادث تصادم وانقلاب الحوادث يمكن أن تلعب دورا رئيسيا في جميع الأحجام من A-دعامة من السيارة بدأ "حتى قوي"، وتشكيل خط جديد من البصر أعمى.

وبالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه، مجال نفوذ عمود رؤية بجانبه هناك المرايا. هيونداي سيارة من أجل تجنب زيادة انحراف القذيفه بفعل الهواء، والبوب شنت المرآة الخارجية على الواجهة الأمامية من النافذة، على مقربة من A-عمود، التي هي غير مرئية للمنطقة A-الدعامة الأصلية مكتظة أسوأ لأن سائق مرآة كبيرة أعطى إضافة خط البصر أعمى.

وفي مواجهة هذه المشكلة، وبعض المصنعين تصميم مزدوج تصميم A-عمود. على الرغم من أن تصميم A-عمود مزدوجة الأعمى يمكن في الواقع تخفف من المشكلة، ولكنها تعود أيضا مشاكل جديدة. على سبيل المثال، ضعف تصميم A-عمود غالبا ما يتطلب أكثر حدة زاوية النافذة، ويغطي مساحة أكبر ألف عمود، والتي تحتاج للضغط على الجزء الأمامي من الفضاء، هو نظرة جمالية من اليوم، وهذا التصميم ليس هو السائد، تتركز أساسا في MPV.

ما لا يمكن حل مشكلة البقع العمياء

وحتى الآن، لم يتم العثور على كبرى الشركات المصنعة الحل الأمثل للغاية بالنسبة للبقعة عمياء A-عمود، مما يؤدي إلى يزال لدينا الآن الكثير من الحوادث لأن أعمى بقعة A-عمود تسببت. ومن شبه المؤكد أن من المتوقع أن يتم حلها من قبل A-دعامة تطبيق المواد أعمى جديد غير محتمل. قبل وصول الجميع الطيار الآلي، وسوف تظل السيارة الخارجي التصميم في هذه الحالة لفترة طويلة. السبيل الوحيد للتخفيف من حدة هذه المشكلة، وكان ينبغي البحث عنه في التكوين التكنولوجيا.

تثبيت رادار يعتبر طريقة سهلة نسبيا لتحقيق، ولكن الآن هم حقا لديهم الكثير من المصنعين يستخدمون هذه التكنولوجيا، والدعوة الرسمية أنه "خط والثانوية". ويمكن للنظام أن يكون رادار مشتركة شنت في جميع أنحاء الجسم لمراقبة عقبة ضمن مجموعة من 360 درجة للسيارة. ومن الناحية النظرية يبدو أن هذا هو الحال، ولكن في واقع الأمر أهمية نظام من هذا القبيل لتجنب خطر العمود العمياء ليست كبيرة.

أولا، لأن الرادار هذه الرادارات عادة ملليمتر موجة، ومجموعة الكشف الراداري نفسها محدودة، وسرعة ردود الفعل بطيئة نسبيا، إذا كان الرادار استخدام لتجنب تأثير بقعة عمياء A-عمود، مالك أن سرعة السيارة لا بد أن تحصل على وضع إبطاء إلى قيمة التي تسيطر عليها. وعلاوة على ذلك، فإن هذا الرادار للكشف عن الأجسام مثل المشاة النتيجة ليست جيدة جدا، لذلك هذا الرادار نتوقع أن القضاء عليها تماما من خطر بقعة عمياء A-دعامة ليست بعد حقيقة واقعة.

في هذه الحالة، إذا نظروا حولهم لمساعدة الصور في 360 درجة، قد تكون بعض قادرة على زيادة الأمن. ويمكن أن يكون في الجبهة، والعمق، واليسار ومرايا الرؤية الخلفية اليمنى تثبيت أربع كاميرات وصورهم المشار إليها تعديل بيانات الكمبيوتر، الربط، لتكوين رأي خطة للسقف من وجهة نظر الجوي. مع ذلك، سوف يشعر صاحب مثل الله لديه نفس المنظور.

لكن لا يزال يتعين تذكير العالي سيارة، على الرغم من أن العديد من الشركات المصنعة يبحثون الآن حول الصور 360 درجة التي يمكن القيام به دقيق جدا، صورة تناسب مرتفع، يبدو وكأنه الجوي نفسه حقيقية، ولكن لا يزال من غير شرط السيارة بسرعة عالية تحت تقديم المساعدة الفعالة. والسبب، بالإضافة إلى كاميرا تصوير مسافة محدودة، الذين لا يمكن يحدق في الشاشة الكبيرة في حق حملة السيطرة، وهذا سوف مفاضلة فقط.

وأخيرا، مثل وي لEP9، فإنها ببساطة توجيه استخدام قطعة واحدة من الزجاج مع قوس أكبر كما الزجاج الأمامي، بحيث موقف A-عمود على هذه الخطوة، فوائد بقعة عمياء قد ولى. ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى تأثير بنية الجسم، وهذا التصميم هو أيضا فقط في السيارات الرياضية. لذلك هذا فكرة التصميم، على الرغم من جيدة جدا، ولكن بسبب التكلفة والأمن وغيرها من الشروط والقيود، أو غير مناسبة للترقية.

سيارة تعليقات العالي: حاليا، فإن كلا من أعمى A-عمود أو غيرها من زوايا السيارة أعمى، ونريد أن تكون فعالة جدا لحلها هو في الواقع مشكلة. على الرغم من أن شركات صناعة السيارات أيضا على تطوير التكنولوجيات الجديدة بنشاط مختلف لمحاولة حل هذه المشاكل، ولكن السيارة ر الأكثر موثوقية يعتقدون أن الحل الوحيد هو لدفع بعناية. عند السفر على الطريق المسدود مرة واحدة عند تباطأ في خط الأفق ببطء، من خلال تأكيد فقط وجدت السلامة. حتى معظم المعدات المساعدة المتقدمة في التحليل النهائي سوى أداة جامدة فقط، والوعي سلامة الناس هو الأكثر أهمية.