تشانغ وى دونغ، وبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي: مفتاح المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين شعبية في الصين | أخبار السيارات بالصين

الطاقة الهيدروجينية، وقد أدت الخصائص المتجددة للأخضر في موجة الأخضر، خالية من الكربون التي تجتاح العالم، الدول الشرقية والغربية لاحتلال مرتفعات قائد الطاقة الهيدروجينية تخوض منافسة صامتة. ليس هناك شك في أن الهيدروجين سيعيد تشكيل المستقبل وتؤدي إلى تغيرات في الوضع العالمي للطاقة والبنية الاقتصادية. منذ الاصلاح والانفتاح كأول لدخول المنظمات الدولية في الصين، كانت دائما ملتزمة الأمم المتحدة لتعزيز هبوط اقتصاد الهيدروجين في الصين.

23-25 أكتوبر، في خلايا وقود الهيدروجين الدولي الثالث قبل الجمعية الدولية لطاقة الهيدروجين (الشيبس) والجمعية الصينية للهندسة السيارات، عقدت بالاشتراك مع الجمعية العامة خلال المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، مدير برنامج الممثل المقيم لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي لشؤون الطاقة وقسم البيئة تشانغ وى دونغ وقال "الصين للسيارات نيوز" مراسل في مقابلة مع، لتطوير المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، وخاصة في التشغيل التجاري نحو مرحلة حرجة، ان الصين تلعب دورا حاسما.

كما قال نائب رئيس المؤتمر الاستشارى السياسى، رئيس الجمعية الصينية للعلوم والتكنولوجيا وان قانغ، والوقود العالمية تطوير مركبة خلية دخلت مرحلة جديدة من الترقية، ولكن في الوقت نفسه، لا تزال هناك العديد من التحديات. ارتفاع تكلفة المركبات التي تعمل بخلايا الوقود هو واحد منهم.

وبطبيعة الحال، بالمقارنة مع المراحل الأولى من التنمية، وتكلفة الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود قد انخفض كثيرا.

ووفقا لاستدعاء تشانغ وى دونغ، في عام 2003، وهي تكاليف حافلة خلية وقود الهيدروجين نحو 1.8 مليون $، وسعر المؤتمر خلية وقود الهيدروجين الأوروبي والمذكورة الطاقة برنامج التعاون انريكي خيرون في 120-1600000 يورو على ما شابه ذلك. بحلول عام 2010، انخفض تكلفة الحافلات خلية وقود الهيدروجين إلى 70 $ إلى 800000 $، والآن، انخفض سعر أبعد من ذلك.

ومع ذلك، بالمقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، حتى بالمقارنة مع السيارات الكهربائية النقية، خلية وقود المركبات السعر لا يزال مرتفعا. وفقا لمراسل والهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود نسخة من ROEWE 950 أكثر تكلفة من وقود المركبات التقليدية حوالي 10 مليون نسمة، ويمكن القول، حيث تنافسية الأسعار في لا تزال غير كافية.

تشانغ وى دونغ أنه، بالإضافة إلى تعزيز جهود البحث والتطوير التي كتبها جوانب التكنولوجيا، وتحسين استخدام المواد، وحققت وقود الهيدروجين خلية الهيدروجين عامل مفتاح السيارة في خفض التكاليف في أن حجم السوق، في حين أن الصين قد تصبح مهمة فقط لتحقيق زيادة كبيرة في وقود الهيدروجين حجم سوق السيارات خلية القوة.

ادلى تشانغ وى دونغ لصناعة الخلايا الشمسية، على سبيل المثال، وبمجرد أن صناعة PV العالمية، والتكلفة هي 30 يوان / واط، لأن الشركات الصينية انضمت هذه الصناعة، وأطلق تعزيز وتطبيق التوسع السريع في حجم السوق على نطاق واسع، وهذا الرقم بسرعة إلى بت العدد. وفقا لهدف بلدنا من "الموفرة للطاقة وخريطة الطريق الجديدة تكنولوجيا الطاقة المركبة" هو إنتاج 2030 مليون الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود.

"وأعتقد طالما أن شركات السيارات للانضمام الصين، فضلا عن الدعم القوي للصين للطاقة النظيفة والسيارات النظيفة، ومن المتوقع أيضا أن تكلفة الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود إلى مزيد من انخفاض كبير" وقال تشانغ وى دونغ.

وبالإضافة إلى ذلك، بالمقارنة مع الدول المتقدمة بالفعل على مدى قرون من وقود المركبات التقليدية، على نطاق عالمي، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين هي في مرحلة الوليدة، عرض تشانغ وى دونغ، وتطوير المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين هو أيضا صناعة السيارات فى الصين "الممرات التغيير إلى تجاوز". واحدة من الفرص الهامة.

ولذلك، من أجل تعزيز شعبية المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، اقترح تشانغ وى دونغ أنه بالإضافة إلى إعطاء المنتجين بعض الإعانات، وسوف تدرج مؤسسات البحث والتطوير أيضا في نطاق إعانات مالية، إذا وفرت مرحلة استخدام لإعطاء الدعم المناسب، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين سيتم تحسنت كثيرا استخدام الحماس.

ومن المعلوم أن وزن أكثر من طنين من المركبات اللوجستية، سافر كل كيلومتر تكاليف النقل، والهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود هو فقط 4 سنتات أكثر تكلفة من وقود السيارات العادية. "إذا كنت تستطيع السفر لكل 1 كم من إعانات الدولة 5 سنتات، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين على الاقتصاد ومن المتوقع أن تستخدم أكثر من وقود المركبات العادية" وقال تشانغ وى دونغ.

وقال تشانغ وى دونغ أخيرا، مركبات الهيدروجين وخلية الوقود هي في جاء الفجر، لتلبية الفترة الحرجة من الشمس، على أمل أن العالم يمكن أن تعمل معا للمساهمة في توفير الطاقة العالمي.

ون جيا باو: Shiyun يون المحرر: لين الإمبراطور

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com

JOLIN سريع 40! متنوعة نمط مزاجه جيد، أصدر اعتذارا في وقت متأخر من الليل، الحقيقي والأهواء!

البالغ من العمر 5 برنس جورج المناهج التعرض: الأمية هو أكثر بشاعة من الولايات المتحدة للمكفوفين

الشمس تشرق كيوتو، كيوتو القص وقالت قصة أخيرا لنا!

عاصفة ستة عقود من النضال صب الفضة الفصل مستديرة حول "الريادة الثاني" رحلة جديدة | أخبار السيارات بالصين

مشاكل C لو! لأن شخص واحد، وغولدن غلوب خوفا من تعرضهم للهجوم مضاد، وترك ريال مدريد أو لا رجعة فيه

وكان ما يقرب من أربعين في المئة أقل من سعر الإصدار، ولكن حيازات بلاك روك، الأولى من نوعها في آسيا وثم الأزمة في إعادة التأمين والجهاز، الذي مستقبل الجانب

الشتاء والأوشحة اللون كيفية اتخاذ؟ التصرف ثلاثة ألوان أساسية، بسهولة ترقية نمط اللباس

ريمون عودة إلى TVB، "الخط وكر 3" باسم الامبراطور مع كم من الوقت يمكن ترتيب ذلك؟

رئيس صحيفة الشعب اليومية يلتقي مع رئيس باوشان مجموعة جيلي القابضة لي لي شوفو | أخبار السيارات بالصين

وفاة تانغ ثلاثة زوجة الصغير: "يا موزي الذهاب،" 120،000 المستخدمين الراحة، بالنسبة لها، الرجاء مواصلة أحب هذا العالم

2016 قائمة أكثر السياحة الصينية الجميلة، منطقة ميون قائمة المجيدة!

ميسي، لا تبكي! فاز Kudiniao مساعد Zuoneimaer كأس العالم، سيكون الموسم المقبل سيكون مساعدا له، وفاز برشلونة في دوري ابطال اوروبا