سيتم عقد سنوي، العالية المتوقعة 315 عرض خلال الأسبوع، ولكن كان ينظر مرة واحدة "احتفالية المستهلكين" أيام، ولكن الآن بعض "معظم الأعمال يوم العصبي" ديجافو.

أسعار السيارات، أيضا، هي "العصبي" في صفوف، في أوائل شهر مارس "فترة حساسة"، ومختلف استدعاء الاعتداء التي ستقام تتنافس أو ما هو أسوأ، إلى وضع "إعادة شحن" من الإعلان للحصول على راحة البال. وعندما انتهى الحزب، لم يكشف عن اسمه أن أسعار السيارات الانتقادات كما الصعداء.

ومما يثير القلق، أسعار السيارات التركيز على قضايا الجودة لا ينبغي أن يقتصر على هذا يوم واحد، نهج حل المشكلة ينبغي أن لا تعتمد الاعتداء على التكيف. 12315 حماية المستهلك الخط الساخن مفتوح كل يوم، ولكن "كل يوم هو 315"، وفشلت الرغبة بكثير من تحقيقه.

مقارنة أسعار السيارات في البلاد معا والذعر "في ذلك اليوم" في البلدان الأجنبية ليست 315 حزب، لماذا أسعار السيارات "كل يوم" لا يجرؤ عبور أي مغامرة الجودة؟

تطبيع التنظيم الذاتي والمنافسة

التعرض مقارنة وانتقاد سلوك معظم عيوب الجودة خطيرة 315 حزب، ونهج التيار الأجنبي هو عكس ذلك تماما - تحية لنوعية التعرض ومعظم الشركات ذات جودة عالية آمنة. أكثر المثال النموذجي هو التركيز على الانضباط الداخلي "جائزة ديمنج الوطنية للجودة" اليابانية، وشدد على أن المنافسة بين المؤسسة الأمريكية "مالكولم بالدريدج جائزة".

في 1950s، الخبير الشهير الأميركي إدارة إدوارد ديمنج إنشاء نظام إدارة المشاريع عالية الجودة لمساعدة اليابان، أنشأ "الجائزة الوطنية ده مينغ الجودة" الشهيرة في اليابان، 30 عاما من السلع الرديئة لمساعدة اليابان تتطور إلى وقت الجودة ذات المستوى العالمي مع رمزا للمنتجات المعيار. الجائزة أيضا وشبهت بجدارة على "جائزة نوبل للشركات" معايير الجائزة تطالب غاية، الفائزين فقط 1-2 الأماكن في كل عام.

"جائزة ديمنج الوطنية للجودة"، والفكرة الأساسية المتجسدة في الانضباط الذاتي دورة PDCA المؤسسة، أي التخطيط والتنفيذ ومراقبة الجودة، وعملية، وتحديد القضايا تسعى إلى تحسين والتمسك دورة، لا تتوقف أبدا، مؤكدا التحسين المستمر للجودة، و تحسين جودة المنتج والتي لا تنتهي، عملية مستمرة للحصول على التقدم صغير.

في 1980s صعود صناعة السيارات اليابانية، بل هو أيضا الفضل نموذج ديمنج PDCA. ذلك الوقت، كان المنتج متوفر لعيب الجودة هي أكبر المحرمات في شركات السيارات اليابانية - الشركات اليابانية تعتقد: لا الشركات وحدها يقترح لحل الناس أو يسبب مشاكل حلها بالفعل قبل أن تتمكن من الحصول على الأداء الممتاز البعض، والكامل للشركات الانضباط الذاتي جذور ضمان الجودة.

رؤية السلع اليابانية تصبح السوق العالمية حقا سلعة ساخنة في اليابان، وتستخدم على نطاق واسع التفكير إدارة الجودة أيضا إلى الشهرة في العالم، بعد انتشار للولايات المتحدة، أكدت اليابان "، مشيرا إلى ما بعد الخاصة بهم" التنمية الى الولايات المتحدة شدد على "وراء الثابتة المنافسين ".

جوهر الولايات المتحدة "جائزة مالكولم بالدريدج" التي ستستمر منتجات الشركة، والأداء، ومقارنة مع الحق صناعة أفضل الأعمال، وتحديد الثغرات، واللحاق، تجاوز، تجاوز في منافسة مستمرة مع بعضها البعض لتحسين الجودة الكاملة.

منذ الجائزة، والشركات الأمريكية الحائز على جائزة لها بعد إجراء التعديلات اللازمة السنوية للعثور على افتقارهم للشركات، وتحسين جودة المنتج إلى مستوى أعلى، والتي تقوم أيضا جوائز تشجيعية في 1990s لإعادة تأسيس الولايات المتحدة القدرة التنافسية تصنيع الشركات اليابانية ميزة.

في اليابان، والولايات المتحدة، وعملية الحصول على الكأس من الانضباط الذاتي أو المنافسة، وزعيم محفوف بالصعوبات لتحسين نوعية للنزاع، في نفس الوقت، والجودة توحيد صناعة تزيد أيضا نتيجة لذلك، بغض النظر عن "الحارس خارجها" خاصة بهم أو المنافسين، ومتابعة أصبحت أعلى معايير الجودة المعيار في الاختيار للمشروع، وحتى أنتج الطوعية توظيف الشركات "المتسوقين" لعرض نماذج جديدة من منتجاتها، وخدمات عالية الجودة.

كما يعلم الجميع، وأول من يصبح من الصعب، ليس من السهل لإنهاء القديمة. من الصعب تطبيع الاهتمام لنوعية، لتلبية مداهمات تفتيش يي - تحت مجموعتين من النقيض صعوبة، في الحزب 315 عدم نشر اسمه انه كل شيء على ما يرام، قليلا جدا خففت قليلا.

تحت عقوبات شديدة، يجب أن يكون هناك أولئك الذين يخشون

في السنوات الأخيرة، التخمير المستمر "الديزل" الحادث يبدو أن تصبح أسعار السيارات هي تخضع لعقوبات شديدة تتركز التعبير وفرض غرامات مرتفعة، وإعادة الحكم، وتذكير من أسعار السيارات: الغش، لا يغتفر!

بيانات الانبعاثات الاحتيال المشتبه فولكس واجن سيارات الديزل في السوق في عام 2005، 2015 الأحداث في التعرض الولايات المتحدة، التي تشمل أكثر من عشرة ملايين المركبات.

في الولايات المتحدة، وافقت VW لقضاء داخل الولايات المتحدة تصل إلى 25 مليار $ لأصحاب قاء شخص ما، والمنظمين البيئية، وحكومات الولايات والمطالبات السيارات وإعادة شراء حوالي 500،000 ناتجة إما عن السيارة، في كوريا، والجمهور الكوري لقبول عقوبات الحكومة، غرامات تصل إلى 17.8 مليار وون، في ألمانيا، والمدعين العامين براونشفايغ الحكم مجموعة فولكس واجن ستكون تحت المليار يورو غرامات، والغرامات أصبحت أيضا واحدة من أعلى غرامة في تاريخ السلطات الألمانية لتنفيذ شركة، والأحداث لم يتوقف التخمر وملاعب البرازيل والهند وأيضا افتتح مؤخرا تذكرة ثمنا باهظا.

الغرامات التي تراكمت لديها خسائر أكثر من 30 مليار $ في نفس الوقت، فضائح المتعلقة بانبعاثات من العاملين في القطاع العام لا يمكن أن يكون خارج الخدمة. وحكم على فولكس واجن المهندس جيمس يانغ إلى 40 شهرا في السجن بسبب الغش مع شركة صناعة السيارات الألمانية في انبعاثات الولايات المتحدة اختبار، أصبح جيمس مقاضاة الشخص الأول في هذه الفضيحة، وبعد ذلك، فولكس واجن السابق في الولايات المتحدة وكالة البيئة والمدير العام أوليفر شميت بالسجن لمدة سبع سنوات، عندما كان الرئيس التنفيذي لشركة فولكس واجن فينتركورن على الرغم من أن "الوظائف المفقودة" لكنه لم يهرب الإجراءات القانونية مارس 2018 لا تزال وزارة العدل في الولايات المتحدة لمحاكمة. يونيو 2018 أعلن أن النيابة العامة في ميونيخ، ألمانيا، اعتقل الرئيس التنفيذي لشركة أودي روبرت ستادلر، والذي حدد أيضا مستوى الحد الأقصى من النيابة العامة الألمانية إلقاء القبض على موظف مجموعة فولكس واجن في نهاية مدة تصل إلى 135 يوما في السجن، وقال ممثلو الادعاء ان المانيا ستواصل ل تستمر الأحداث إلى اقتلاع، لن يتم التسامح معها.

لا يقتصر على الجمهور الحادث "الديزل"، النيابة العامة أو المحاكم الأجنبية لمختلف العلامات التجارية للبيانات وهمية، وتتبع نفس عيوب في الجودة "، وهو الاختيار في النهاية" من حيث المبدأ. في وقت مبكر من عام 2016، الشركات التجارية في العالم الست الكبرى دايملر، سكانيا، شاحنات DAF، إفيكو، شاحنة، فولفو اشتباه في تأجيل تعمد إدخال التكنولوجيا الانبعاثات، والاحتكار سعر السوق، واتهم الاتحاد الأوروبي والشركات المتهم غرمت الغيار الذهب يصل إلى 2.6 مليار $. في الآونة الأخيرة، وقال ممثلو الادعاء في ميونيخ، ألمانيا، وذلك بسبب عدم كفاية الاشراف على BMW، مما اثار مشاكل تثبيت البرامج، مما أدى إلى زيادة الانبعاثات العالمية من أكاسيد النيتروجين ما يقرب من 8000 سيارة، وسوف يعاقب بغرامة قدرها 8.5 مليون يورو الادعاء الألماني.

في ظل هذه العقوبات الثقيلة، ويجب أن يكون هناك تخافوا من الذين لم يجرؤ على طلب حياتهم للخطر، بسبب عيوب الجودة أو ناحية أخرى، كانت الانبعاثات المحلية تخضع لعقوبات الغش ثقيلة وأسعار السيارات، وعدد قليل جدا.

لا يزال المستهلكون الصينيون أن الصحوة

بالإضافة إلى عقوبات في حال عدم الامتثال لشركات الكهرباء العامة، والمستهلكين الأفراد، وحقوق الطبقة العمل هي القناة الرئيسية. رغم عدم وجود 315 في الخارج، ولكن الوعي خارجية حقوق المستهلك بقوة أكبر.

بحلول عام 2015، فولكس واجن، ودايملر، BMW وكبار مصنعي السيارات العشر العالم الآخر عانى مؤخرا أصحاب المحلي من الطبقة العمل في الولايات المتحدة، متهما أسعار السيارات المذكورة أعلاه إخفاء أي المخاطر الأمنية نظام الإشعال بدون مفتاح السيارة.

عام 2017، كان فولكس واجن صاحب دعوى الطبقة العمل في ألمانيا، لأن الانبعاثات من المركبات العامة الغش في انتهاك لقواعد الاتحاد الأوروبي، أصحاب هذه الديزل تسعى المطالبات الشخصية. في حالة المدعي لا تتحمل تكلفة المخاطر التي ينطوي عليها النيابة التوقيع، أشارت الصناعة إلى أن أهداف المشروع إلى مساعدة للتعويض عن عدم وجود دعوى جماعية على غرار الولايات المتحدة في ألمانيا.

المستهلك الحالات عمل فئة من أسعار السيارات في شائعا الأجنبي، ولكنها ليست شائعة في الصين - الأساس القانوني للتقرير لا تتجاهل مبدأ أن الصمت لا يحمي مصالحها. وفي الوقت نفسه، محاكمة الأفراد الذين يواجهون الرسوم القانونية وتكاليف المحكمة مسبقا، عملية التقاضي على المدى الطويل ينطوي جهد المدقع الشخصية، وكذلك المستهلكين الأفراد والشركات الكبيرة في نزاع قانوني لصالح انخفاض معدلات، هي المعوقات التي تحول دون شجاعة حماية حقوق المستهلك لدينا.

وبالإضافة إلى ذلك، الهيئة التنظيمية لجميع أنواع قضايا حقوق المستهلك، بما في ذلك جمعية المستهلك، مكتب الأسعار، وزارة حماية البيئة، مكتب للرقابة على الجودة، ومجزأة الطلب على السلع الاستهلاكية نسبيا الجانب جمع، وسوف يكون ضارا لكفاءة الحقوق. على النقيض من ذلك، فإن النيابة العامة من قبل النيابة الأجنبية، والعمل الخاص أو فئة من خلال آلية محكمة هي أكثر وضوحا.

يبدو أن الصين لا تزال بحاجة إلى 315 حزب، ولكن الغرض من الحزب ليست مجرد عيوب الجودة التعرض، والأهم من ذلك هو لتذكير التركيز الوطني على حماية الحقوق والمشاركة العامة، والحقوق لا تتوقف عند الشكاوى وسحب لافتات، ونشر احتجاج على شبكة الإنترنت، ولكن أيضا لاستخدام أسلحة قانونية جيدة، استيقظت مبكرا على طريق حماية حقوق المستهلك ومصالح خاصة بهم.

لا الأجانب 315 يوم حقوق المستهلك، ليس هناك حملة حزب رفيعة المستوى، وأحرقوا لا وهمية قوية في الأماكن العامة، ولكن الانضباط الذاتي وتطبيع المنافسة جودة ومتعمقة أيديولوجية الأعمال، تحت عقوبات شديدة تنزلق أيضا من خلال الشبكة لإعطاء الدروس، وأبقت الوعي بحقوق المستهلك بطولة فرنسا المفتوحة لديها أسلحة طويلة. وإذا كانت الصين يمكن أيضا بذلك، ونحن لن تحتاج 315، 315 أو طوال اليوم.