مع الجيل الثاني من يي تتحرك في السوق و 2018 نماذج دورسيت، يتم تشكيل العلامة التجارية مستقلة السوق من الدرجة A سيدان دورسيت يي Ruize 5، الجيل الثاني يات نقل الركائز الثلاث لهذا الوضع، ثم ميزانية 100،000 $ ثلاثة طالب قمة العلامة التجارية الخاصة بها من هو أكثر تستحق الشراء؟
كان لورد هاو ومظهر ديناميكي يات عملية شد الوجه، وذلك باستخدام أحدث عائلة من لغة التصميم، يي Ruize 5 وعلى سبيل المقارنة ليس كثيرا جديد، ولكن الحزمة الرياضية نسخة + مباركتها الشباب، ويجعلها تبدو أكثر الرياضية. ثاني القرص الجيل يي الجناح المنقولة في شبكة و Core CC تشنغ بالضبط نفس الشكل وجريئة، والقيم لون عالية، بطبيعة الحال، كما يفعل لكزس. انخفاض دورسيت تموجات الحنق نوع جبهة الوجه هو الأكثر جاذبية من النماذج الثلاثة، ولكن أيضا الأكثر تطورا. مثل حركة شركاء صغيرة قد تكون مهتمة في يي Ruize 5، مثل الأزياء الجميلة يات الخطوة سوف يكون خيارا جيدا، النوع المحافظ الاعتدال ويعتقد معظم سيختار الإمبراطوري.
في المواد العمل، ثلاث سيارات وحقيقي جدا، الاستخدام المكثف للمواد لينة لتعزيز نسيج من السيارة. حذفت ليات الخطوة الجيل الثاني بالإضافة إلى الحفاظ على المفاتيح الضرورية، والباقي، مع مساحة كبيرة من لوحات زخرفية الفضة مع البيانو الأسود ورنيش تقليم، فإنه يجعل يتم توفير أعمق حجم الانطباع في موقف مساعد الطيار مع أزرار تعمل باللمس شريط المعلومات، واسمحوا فوجيا يكون أكثر منطقية من المشاركة. وبطبيعة الحال، دورسيت هي أيضا جيدة، وحدة مركزية متعددة الاستخدامات من مواد لينة والرصاص الملمس على نفس المستوى. منظمة العفو الدولية Ruize 5 غير ثلاث سيارات في أسوأ شعور التصميم الداخلي، ولكن الرياضة نماذج مقعد أحمر وأسود مع كثير من الحرف.
حوالي 100،000 السيارات العائلية، والفضاء هو هدف ثابت لا يمكن تجاهلها. فقط من قياسات حجم البيانات، يي تتحرك لفترة طويلة بعد جيل، عالية، قاعدة العجلات مزاياه، 2700mm بقاعدة عجلات أطول من SAGITAR. بالطبع، يعتبر يي Ruize الامبراطوري 2650mm 2670mm و5 لسيارة عائلية أيضا بيانات أكثر تأهيلا. من الراحة من حشو المقعد الخلفي لدورسيت لينة جدا، مع مسند الظهر ميل كبير، ركوب مريح. يي مقعد ديناميكية الراحة هي أيضا جيدة، ولكن ليس هناك وسادة الإمبراطورية طول دعم تقريبا قليلا. منظمة العفو الدولية Ruize 5 يكون مثقب تصميم مركز مقعد، وحسن تنفس، وسادة تبلد طفيف، يمكن العثور على معظم وضع مريح بسرعة. وأثارت مركز المقعد الخلفي ثلاث سيارات، ولكن يمكن أن تقبل، والسفر لمسافات قصيرة لا توجد مشكلة، لمسافات طويلة لا تنصح الناس الجلوس، الوقوف الى الوراء. ثلاث سيارات فقط عاي Ruize رئيس 5 لا الخلفي القيود.
نهاية العالم لاختيار من مقارنة الأسعار مماثلة ثلاثة التكوين، دورسيت تظهر قوة المدكوكة، خلال السنوات الأربع الأولى أو 150،000 كم الضمان على السيارة أفضل بكثير من الأخريين، يي Ruize خمس سنوات أو ثلاث سنوات أو 80000 كم من الضمان السيارة، وبعض الناس لا يفهمون. يات التكوين ديناميكية في هذا السعر بالإضافة إلى تشغيل بدون مفتاح / دخول وليس هناك الكثير من النقاط المضيئة، فقط على ارتفاع مقرونا فقط الكاملة لوحة أجهزة القياس LCD وشاشة كبيرة. كما رصد ضغط الهواء في الإطارات، نظام تثبيت السرعة، والشبكات المركبة، ومنفذ تصريف غير متوفر، وبعد ذلك منفذ التفريغ أو النظام كله لا، هذا النقد حقا. منظمة العفو الدولية Ruize 5 التكوين هو أيضا يرثى لها، لا يستحق حتى لو مساند الرأس الخلفية، مركز الخلفية مسند ذراع حفظها أيضا، لحسن الحظ هناك تكييف هواء أوتوماتيكي، نظام تثبيت السرعة، مركبة التواصل حتى يبقى المشهد، ولكن يمكنك الرياضية أيضا اختياري ظهور مجموعة، تعتبر بقعة مشرقة. ولكن الآن منظمة العفو الدولية Ruize 5 لديه ضابط قسم كامل أسفل ثمانية آلاف دولار، أن النماذج المقابل يمكن شراء 80،000 الرأس، مقارنة امبريال بلازا وتحريك العرض أكثر من 10،000 يوان، والسعر نفسه للحصول على أموال المستهلكين في حالة عصبية شديدة ، وإغراء ليست صغيرة. دورسيت بالإضافة إلى فترة الضمان طويلة وقال فقط، كما أن لديها مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، مسجل قيادة السيارة، وقوف السيارات التلقائي، مرايا كهربائية قابلة للطي، والكامل لوحة أجهزة القياس LCD وغيرها من الأداة المساعدة لتكوين الذكية، وأنهم فعلوا "عالية مع رخيصة" .
السلطة، التي شنت محرك يي Ruize 1.5T 5 على تحمل المنقولة على ما يبدو مقارنة يي والإمبراطورية 1.6L 1.5L. وقال هذا المسؤول بعد كل شيء، منظمة العفو الدولية Ruize الإصدار 5 SPORT ليس نباتي بلغت الكفاءة الحرارية المحرك 37.1، وذلك لمطاردة شعور القيادة أو استخدام فرامل اليد الميكانيكية، والمحور أيضا خطوة أكبر من الإمبراطورية ويي، وأيضا مع الفرجار الحمراء، رياضي. ومع ذلك، هيدروليكية أو ميكانيكية توجيه الطاقة ليست من نقطة التاريخ؟ كما خفضت CVT علبة التروس أداء الرياضية. الشاسيه الراحة هي أيضا جيدة، وتصفية نشط وعر الطريق، عند أكثر من عثرة السرعة، لا تشعر عادية جدا، شعور قوي جدا من النزاهة. دورسيت ناحية أخرى، لا توجد منظمة العفو الدولية Ruize 1.5L 5 حتى يهدأ، ومعيار القياسية السيارات العائلية القياسية، والسفر لتلبية الطلب اليومي، الاقتصاد في استهلاك الوقود هو هدفها الحقيقي، ما دفع الى الوراء تماما وأنه لا يهم. تعليق بطيئة أكثر من المطبات على الطرق غير المستوية يمكن أن تكون فعالة جدا في إضعاف قبالة، ووقف الدعم العام عند المنعطفات، ومراقبة الجانبية هناك مجال للتحسين، بعد كل شيء، وهذا هو مجرد السيارات العائلية متوسطة فقط. يي تتحرك نظام الطاقة 1.6L + 6AT أكثر نحو الراحة والاقتصاد في استهلاك الوقود، وبالتالي فإن الأداء الديناميكي ليست نقطة قوية. نسيج من هيكل السيارة والتعامل مع خصائص ويمكن التعامل بسهولة مع استخدام المنزلي، وعندما يمر من خلال المطبات والضجيج لا غير طبيعي، ولكن ضجيج المحرك بسرعة عالية قليلا كبيرة، ولكن لحسن الحظ لم تكن هناك حاجة العميق النقل الحضري دواسة هذه العمل المكثف. لذلك، إذا اخترت بمواصلة برنامج للطاقة يي Ruize 5، ولكن ينتمي إلى حركة "زائف"، إلا إذا كان على لسان وسائل اليومية النقل والإمبراطورية بلازا يمكن أن تلبي عملكم.
جميع السيارات الثلاث لها سماتها الخاصة، بعد يي Ruize 5 انخفاض السعر الرسمي بشكل كبير، الإصدار sprot من المستهلكين الرياضي المفضل الفتاكة، والجيل الثاني من التكوين التكنولوجيا الذكية يات الخطوة أعجب جدا من الناس، إذا كنت لا يرفضونه لكزس أمام وجهه، ثم، هو خيار جيد. الإمبراطوري هو الأكثر واقعية من ثلاث سيارات في معظم التكوين فعالة من حيث التكلفة هو الأكثر وفرة، ومتوازنة أدائها جدا، ومنزل أنسب. على وجه التحديد كيفية اختيار يعتمد على الجانب الذي دفع المزيد من الاهتمام ل.
