فقط لاظهار وجهه فقط مفهوم السيارة لمدة ثلاثة أشهر، قد حرم بيع القادم من الرياح، وعلى هذا المعدل، في قطاع السيارات يمكن اعتباره رقما قياسيا. ENVIX (المجال المشتركة)، في منتصف نوفمبر 2018 قبل أن تبدأ لاول مرة في قوانغتشو للسيارات عرض سيارة المفهوم، دونغفنغ هوندا الرسمي لمدة أسبوع والصغرى رسميا على الأخبار القادمة، ولكن وفقا لرأي الصناعة، والنصف الأول من هذا العام بالتأكيد يتمتع المجال المدرجة ، في حين أن الوقت عقدة محددة، في رأيي، في جميع الاحتمالات هو معرض شنغهاي للسيارات في ابريل نيسان.
كشف نطاق قوانغتشو المشتركة من قبل مركز هوندا R & D، حيث أول قطعة هو أحدث جيل من فصيل لينغ، في الواقع، وفقا للبيانات في وزارة الصناعة والمعلمات حجم، وإرسال لينغ التمتع نفس المجال، الأبعاد 4756 1804 1509، ورمح من 2730mm، والكثير من هذا الحجم يمكن أن تكون كبيرة كما من سيفيك.
في الواقع، فهم حرفيا، "للاستمتاع المجال" يحتوي على كلمة "التمتع واسعة"، تعني "مريحة"، وسيلة تمكنه من تحقيق متعة القيادة تجربة للمستهلكين. ووفقا لدونغفنغ هوندا أن أقول، نقطة بيع السيارة هي في "الفضاء قفزة" و "تجربة قيادة مريحة،" مجموعات المستهلكين المستهدفة هي تلك "الشباب، والأزياء، ونتطلع إلى" المستخدم.
ولذلك، فإن مساحة كبيرة، رفيعة المستوى، مريحة والسعر المناسب، يجب أن تكون مشتركة نطاق بأنه "المبتدئ" مهاجمة السوق الرئيسي "سلاح" وبالإضافة إلى ذلك، والشرق التصميم المرجعي للسيارة الرائد INSPIRE، يمكن أن تعتبر واحدة من أبرز المجال المشترك ، بالإضافة إلى هوندا مهارات ضبط من حيث القوة والهيكل، وهو مجال يمكن تصوره يتمتع أدائها سيكون أكثر توازنا.
السلطة، وفقا للمعلومات الصادرة عن وزارة الصناعة العمال، والتمتع مجال فصيل لينغ واستخدام نفس ثلاث أسطوانات محرك 1.0T، مطابقة يدوي 6 سرعات وCVT باستمرار انتقال المتغير، وأداء من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود يجب أن تكون جيدة.
الضجيج؟ استمتع نطاق وسيكه مشمس، سيلفي في النهايةتم تصميم دونغفنغ هوندا نموذج استراتيجي جديد، ENVIX (المجال المشتركة) لتكون جنبا إلى جنب مع الاحتياجات الجمالية شخصية من عائلته، للجميع لتحقيق متعة القيادة. هذا الموقف، مع مسار رياضة المشي المدنية يختلف كثيرا، فهذا يعني أن سيارة العائلة الرئيسية، وفي الميدان، والحالية ملتهب اثنين من المعارضين، هي مشمس وسيلفي، في العام الماضي بلغ متوسط المبيعات الشهرية 40000 + تلت ذلك، سيفيك هو العالم القديمة المتنافسة كورولا، المبيعات الشهرية 30000 +.
فقط أعلى ثلاثة معارضين والمبيعات السنوية إلى أكثر من 1.35 مليون والعروض التي وقدرة السوق + الدرجة بوتيك للسيارة الأسرة في هذا المجال، ما دام المجال يتمتع اللعب مع سيفيك قوة كبيرة، إلى جانب نداء هوندا العلامة التجارية، وفي الشرق السنوات العارضة من الدرجة سوق السيارات من الخبرة، وطالما أن استراتيجية مناسبة، في هذه القطعة من البحر الأحمر والتي يتوقع أن يفوز الموقف وأراد أن لا يكون من الصعب جدا.
بالنسبة للمستهلكين، وسوق كل المزيد من خيار واحد، وهو ما يعني زيادة أكثر قليلا كبيرة، خصوصا صلت قوة تنافسية جديدة لارسال اللاعبين في السوق، والإثارة على السوق، وسوف يكون جيدا يستحق الرؤية. لذا، دعونا نتطلع إلى تقاسم مع نطاق صني سيلفي الذين سيكه في نهاية الامر.
في العام الماضي، وهو أعلى من جميع قطاعات السوق مبيعات السيارات هوندا في الصين، وجميعهم من مخيم دونغفنغ هوندا، سيفيك، XR-V، اريك طبقة النبلاء، على التوالي، تسير جنبا إلى جنب في سيارة، سيارات الدفع الرباعي وMPV ثلاثة مجالات رئيسية. ومع ذلك، بالحرج قليلا أن الشركات المصنعة في المبيعات والرسوم البيانية على مدار العام، دونغفنغ هوندا ولكن جاء في وراء هوندا. واحدة من مشاكل، تكشف دراسة اوثق أن الفجوة في السيارة!
ووفقا لإحصاءات رابطة السيارات، خلال العام الماضي، بلغ مجموع مبيعات دونغفنغ هوندا من 5 سيدان هو 303132، منها سيارة سيفيك بشأن مساهمة مبلغ المئة سبعين إجمالي مبيعات هوندا من 4 سيدان هي 463807 ولكن الاتفاق، صالح، أرسلت لينغ كانت ثلاثة مبيعات السيارات أكثر من 100،000، وهذا هو جوهر المشكلة - ولا عجب في الشرق، على الرغم من أن هذا له مزايا واضحة في مجال سيارات الدفع الرباعي، ولكن ليس كما كانت جيدة ولكن مجمل مبيعات واسعة من.
كامل 160000 الفجوة، ما يعني لتعويض؟ الجواب ENVIX (المجال المشتركة).
خلال العامين الماضيين، وسوق السيارات المحلية تظهر بعض علامات التعب والسيارات دونغفنغ هوندا في الزيادات من خيار لاختيار انفراجة في هذه العقدة، توقيت ليست جيدة جدا؟ من وجهة نظري، قد ليست جيدة لمتاجر أخرى في الشرق حقا يمكن أن يقال هذه العقدة من هذه الفرصة. بعد كل شيء، العديد من شرق سيدان بفضل المدنية القائمة على الدافع، خطر قليلا عالية، وتأتي تتمتع المجال، والمدنية، وتشكيل "الوطن + حركة" المشي على قدمين من الوضع، وحصتها في سوق سيارات الركاب المحلية المصب تحقيق الضغط، بالإضافة إلى ذلك، تم تشكيل الشرق من سيارات الدفع الرباعي نفسها في مجال الصغيرة والمتوسطة، الركائز الثلاث كبيرة من هذا الوضع، ولها ميزة معينة، فقط الصلبة يمكن أن يكون، على الأرجح إلى شرائح على كمية من المدى القصير، والسيارات فقط، وخاصة هذه السيارة العائلية على ما يرام.
وبطبيعة الحال، فإن الفرضية من كل شيء، وسوف ننتظر لنرى التسعير. ارتفاع الدافع سيكون النكات، منخفض، سيفيك كيف نفعل؟ وأي سؤال لا تكون على استعداد لرؤية هذا الشرق، ويفترض، وهذه القضايا كان في شرق النظر رفيع المستوى، ونحن ننتظر ذلك اليوم مثل مشاهدة شنغهاي للسيارات في ابريل نيسان.
