وقال المشجعين تسلا راي عندما قال "آمل أن كسب الوقت، وجاء المحلي النسخة حياة طويلة خارج." في وقت مبكر تسلا موديل 3 أسفل السعر المحلي، وسعر يساوي تقريبا إلى 300،000 الدعم يوان. لم أكن أتوقع أن المال لم يكن جاهزا، فإن رسالة يتحقق.

بعد كل شيء، عندما نتحدث عن مصنع شنغهاي الرائدة حفل المسك "سيستمر نسخة عالية للحفاظ على استيراد" أيضا لا يزال يرن في آذاننا، ولكن أكثر من عام، وانخفاض من الإصدار المستوردة من حياة طويلة المحلية 89 مليون ونسخة عالية الأداء لنسخة فتح الكتاب.

جاءت هذه الانباء من أقل من ساعة، كانت معبأة تسلا مع الموقع الرسمي. علمت من عدد من المستخدم، نظرا لحجم حركة المرور، وتقديم وكانت صفحة الطلب الموقع الرسمي تيسلا أسفل.

هناك أصدقاء تضحك، "أنت لا تعرف متى لشراء تيسلا هو الأنسب." ليس من المستغرب، أثار تسلا الثقيلة الأخبار ردود فعل مختلفة جدا في أصحاب القدامى والجدد.

"النصر انتظر الحزب"

10 أبريل تسلا أعلن رسميا، الأطول في تاريخ الحياة نموذج 3 المدرجة في البورصة، وذلك بأثر فوري تسلا موديل 3 حياة طويلة الخلفي عجلة قيادة الإصدار (صنع في الصين) ونسخة عالية الأداء وكل ذات الدفع بالعجلات (صنع في الصين) كتاب افتتح رسميا .

ووفقا لمصادر رسمية، ومن المتوقع أن يتم تسليمها ابتداء من يونيو عام 2020، المحلية نموذج 3 حياة طويلة بعد إصدار نظام الدفع الخلفي بسعر 339050 يوان الدعم. ما يصل الى 668 كيلومترا ويعتبر (قانون GB الحالة) الأميال كأكبر تسليط الضوء على السيارة وبيع جديدة. ومن المتوقع أن يبدأ الشحن في الربع الأول 2021 الأسري نموذج الإصدار 3 عالية الأداء كل ذات الدفع بالعجلات من الدعم قبل سعر 419800 يوان. ونتيجة لذلك، ويتحقق تسلا موديل 3 أيضا في بيع كافة طرازات الإنتاج المحلي في الصين.

في المقابل، المحلي تسلا نموذج 3 معيار المسافة ليست سوى 445 كيلومترا، كان قد دعا الكثير أقل جاذبية، 200000 يوان بانخفاض المحلية ماركة السيارة الكهربائية أيضا الوفاء. بعد السعر المحلي من 299050 يوان الدعم نموذج 3 الإصدار القياسي، مما يعني أنك يمكن أن تنفق فقط 40000 يوان لتعزيز ما يزيد على مائتي كيلومتر في الأميال. هذا أصحاب السيارات الكهربائية بشكل عام على مجموعة من القلق هو بالفعل جذب لا صغيرة، ناهيك بالإضافة إلى حياة طويلة، وكذلك التدفئة مقعد كامل، متكلم، ومائة كيلومتر تسارع الترقية.

بعد الناس على شراء سيارة، وكذلك كانت قيمة سعيدة سرا، 668 كم التحمل، ويسمى 339050 يوان "، وهلم فوز الحزب"، هتف العديد من المشجعين "، والثمن هو حقا منخفضة، وتريد أن بصريا السيارات في الشوارع." كان Chibidaigou الكثير من الناس، مقارنة مع تيسلا الموقع الرسمي التوقف ساهمت جزء من السلطة، وأنها مفاجأة لإنهاء المدفوعات على الموقع الرسمي، والخوف لا تنسحب هذه الجولة الصوف.

بالمقارنة مع الملاك الجدد مجنون، لمجرد أن أذكر أيام قليلة من اصحاب السيارات الذين هم "انهيار عقلية."

"مجرد ذكر فول الصويا المحلي 3 أيضا 20 يوما، ويمكن إرجاع ذلك، وأرسل 40000، والفرق بين الحياة أكثر من 200 كيلو متر ......" فقط لاصحاب السيارات ذكر والاقتراب رسالة المدونات الصغيرة الرسمية تسلا، عادة تسلا رسالة تدوين عدة مئات من الدولارات، الإصدار منذ فترة طويلة الحياة الإفراج عن هذا المبلغ بسرعة أكثر من ألف تعليق.

كما بهدف مبكر لانخفاض أسعار عندما المحلي تسلا جدلا كبيرا، الإصدار حياة طويلة من مقدمة لجعل هذه فقط أن أذكر أصحاب السيارات على حين غرة.

ولكن هذه المرة وهم غاضبون ليس السعر، ولكن مبيعات إخفاء متعمد. في وقت سابق من هذا العام، وافقت أن مبيعات تسلا، وليس المحلي النسخة حياة طويلة هذا العام. على سبيل المثال لا سيارة لمدة أسبوعين وقال أصحاب، كانت سيارة ناهيك شهر واحد إلى شهرين، وضعت على السيارة، وتبين لهذا السبب.

"حتى أن أذكر سيارة والمبيعات وتسليم هذا قريبا، يي هاو جعل اختيارهم." مجرد ذكر عن صاحب السيارة وبعد عشرة أيام، قال إن رفع مستوى المنتجات الإلكترونية، وانخفاض الأسعار أمر مفهوم، ولكن من الصعب أن يبيع لمعرفة من دون كلام قبلت.

"الآن على بطاقة الصرف لا يمكن تغيير، تغيير البطارية لن ينجح." وقال آخر مالكي نموذج 3 الإصدار القياسي، "أربعين ألف الفجوة إلى الإصدار رفع الطويلة في الحياة،" كان غاضبا جدا، مدعيا أن لم يعد الموصى بها تسلا للأصدقاء حولها.

مثل الشعور قطع الكرات قد يكون هناك عدد كبير من أصحاب. ووفقا لبيانات الاتحاد الوطني، فإن مجموع مبيعات مارس من 10160 تسلا في الصين. وهذا يعني أن تواجه أكثر من عشرة آلاف على الأقل أصحاب مهدها مع نفس المشكلة.

أنه حتى 12 أبريل تسلا لم تصدر حتى الآن أي رد رسمي على هذا. وقال مالك واحد، بعد عدم استجابة المسؤول انهم يستعدون لحماية حقوقهم.

تكاليف غرق غير محدود سلاح

وهذا لن يكون تيسلا "يوجد سعر"؟ ليس بالضرورة. من السابق سوسيتيه جنرال للأوراق المالية وعدد من مؤسسات الحكم المدى، مع مزيد من الترجمة، سعر تسلا لا يزال احتمال مزيد من الاتجاه الهبوطي.

أشار التقرير سوسيتيه جنرال للأوراق المالية، نموذج 3 مقارنة مع النسخة الأميركية من تكاليف الإنتاج بنسبة 20 -28، وهامش الربح الإجمالي هو أعلى بكثير من الولايات المتحدة نسخة من هامش الربح الإجمالي حوالي 20، وبالتالي المحلية نموذج 3 ينبغي أن يكون 27 -34 من خفض الأسعار. ومن المسلم به على نطاق واسع هذا الاستنتاج في هذه الصناعة.

ووفقا للمعلومات العامة، ونسبة التوطين الحالية من أجزاء ومكونات مصنوعة في الصين نموذج 3 حوالي 30، وخطط تسلا قبل نهاية عام 2020 هذا الرقم سيرتفع إلى 100. تسلا مبادرات من وجهة نظر، لتحقيق هذا الهدف ليس مستحيلا.

وتشير التقارير العلنية أنه في نهاية وصلت تسلا علاقة بين العرض ولا يقل عن 100 الموردين المحليين، بالإضافة إلى ذلك، وصلت بطارية تيسلا اتفاقية شراء مع عصر نينغده (300750)، وعهد نينغده يكون 1 يوليو 2020 بطاريات ليثيوم أيون من صنع تزويد تسلا موديل 3 زهي 30 يونيو 2022.

وفي الوقت نفسه، تسلا أيضا على تطوير البطارية الخاصة بها. وفقا لأول شبكة الأخبار الكهربائية، وسوف تسلا شنغهاي مصنع سوبر قيد الإنشاء في المرحلة الثانية تشمل مصنع للبطاريات. تسلا "يوم البطارية" سيعقد، أو ستطلق أفضل الأخبار المزيد من العالم. فمن الممكن أن تكاليف بطارية تيسلا إلى مزيد من الانخفاض.

جوهر بطارية يقلل بشكل كبير من تكلفة السيارات الكهربائية، وتسلا مساعدة رفع الإنتاج والتسويق على نطاق واسع. وفي وقت سابق، هواشى للأوراق المالية من المتوقع (002926) القاضي من صنع نموذج 3 في عام 2020 وسوف 2021 مبيعات تصل إلى أكثر من 120،000 إلى 150،000.

الإنتاج على نطاق واسع وتسويق تساعد بدورها إلى زيادة خفض تكلفة تسلا، وهذا بدوره يؤثر على السعر. دورة فاضلة الناتجة عن ذلك، قد تكون أبعد من الخيال.

نسخة نموذج للالمحلية والمستوردة الإصدار 3، على سبيل المثال، نموذج 3 نسخة حياة طويلة المحلية مقارنة مع دعم الأسعار ابتداء من النسخة المستوردة للحد من 10 مليون دولار، نموذج 3 نسخة عالية الأداء من السعر المحلي للنسخة المستوردة من الدعم المنخفض 9 عشرة آلاف يوان أو نحو ذلك.

وبعبارة أخرى، ثلاثة الى اربعة ملايين سعر دخلت جزء من النطاق السعري من السيارات الفاخرة. لأن هذا هو ظاهرة جديدة منذ العام الماضي، أصبح العديد من المهنيين الذين اعتادوا على تسلا وBBA (BMW، مرسيدس، أودي) الذي وضعها معا.

ذكرت وسائل الاعلام مرآب للسيارات تقييم رقم 42 مجموعة من البيانات، وA4L أودي في سيارة المنزل ثمن الصفقة 26.5 يوان، وسعر BMW 325Li من 310000 يوان، 265000 يوان سعر بنز C200L، بالإضافة إلى ضريبة الشراء، وبسعر ثلاث ونموذج 3 المحلي الإصدار حياة طويلة من الفجوة السعرية ليست واضحة.

ولكن من الجدير بالذكر أنه L2 نموذج مساعدة السائق 3 الدرجة القياسية لBBA نشعر بالقلق هو اختياري، والسعر التكوين هو عادة حوالي 10000 $.

من جهة نظر الأداء، لا يبعد سوى مئات، على سبيل المثال، نموذج 3 الداخلية مدى الحياة مائة ميل في الساعة أسرع نسخة يحتاج 5.6 ثانية، وأودي A4L الجديد كان الرقم 6.6 ثانية، وكانت النتيجة تقييم BMW 325Li 7.74 ثواني.

لBBA الذين قوة العلامة التجارية والأداء تختلف عن غيرها من العلامات التجارية الخندق، ولكن هذا الخندق هو كسر تسلا، ولا في حالة بأسعار تنافسية، من المرجح أن تفقد بعض الشباب، والسعي لتحقيق الأداء والمستخدم هو الشعور التكنولوجيا.

وهذا يشمل السيارات الكهربائية. وبما أن ميزة المحرك الأول، في تسلا تجاوز مستخدمي السيارات الكهربائية صوت شركات صناعة السيارات الفاخرة التقليدية. وعلاوة على ذلك، BBA السيارات الكهربائية لا تزال مبتدئ. لقد تم الافراج عن وجهة المنتج للعرض، BBA السيارات الكهربائية ليست المهيمنة.

أودي ترون البريد التي لم المصنوعة في الصين، NEDC الأميال العام الكيلومترات 470، 100 كيلومتر تسارع 5.7 ثانية. السعر الحالي حوالي 70 مليون ومن المتوقع في وقت لاحق من هذا العام، والأسعار المحلية الحافة السفلية، وسيتم زيادة عدد الكيلومترات. BMW iX3 برنامج السيارة الكهربائية في عام 2020 المحلية المدرجة، NEDC الظروف الأميال أكثر من 400 كيلومترا، وصناعة السعر المقدر من 550،000 يوان من أعلى إلى أسفل. مرسيدس - بنز لديها EQC الكهربائية الأميال SUV، NEDC المحلي من 415 كيلو متر، واحد مائة كيلومتر عمر البطارية من 5.1 ثانية، وسعر التجزئة من 579800 يوان -62280000.

على الأقل حتى الآن، فإن الزخم حقا Yiqijuechen تسلا. صدر مركز السيارات في شهر مارس من هذا العام على التأمين تشير البيانات إلى أن أودي البريد ترون، مرسيدس بنز EQC فقط 37، خسر بعيدا إلى نفس المستوى من وي إلى ES6، ES6 ونموذج X.

مركبات الوقود مقارنة، كما أظهر تسلا لا يمكن التنافسية تفقد. كان سيتيك للأوراق المالية المبيعات السنوية للمقارنة بها "الصين المنتجات المنافسة" وقود المركبات BBA وتوقع سوف 2020 تسلا موديل 3 المبيعات في الصين تصل إلى 15 مليون وحدة، والمبيعات أو استقرار مستقبل أكثر من 300،000. من قبيل الصدفة، 2020 هو أيضا يبلغ حجم انتاجها السنوى من 150،000 أهداف الإنتاج مصنع تيسلا شنغهاي.

لا بد لي أن أشير إليه هو أن السيارات الفاخرة وأصيب بشدة في السنوات القليلة الماضية في حرب أسعار شرسة. ننظر الآن، فإن هذا الوضع لا يزال لا يمكن السيطرة عليها. في نفسه في 10 أبريل سرد أودي A4L على سبيل المثال، وسعر الدليل الرسمي من 305800 يوان -39680000، ولكن بالمقارنة مع سعر الموديلات القديمة أثار فقط 19000 يوان، في حين أن مخازن 4S بدأت تعطي أكثر ارتفاع معدل الخصم. اثنين من العملات الرئيسية، سعر الخصم المحطة أيضا عدة آلاف من الدولارات - التي تم سرد BMW 3 سلسلة جديدة أقل من عام.

الجديد حظة مصلح خطير

بالطبع، مقارنة لم دخلت رسميا في BBA الساحة الذين تسلا المتداول المباشر هو التلاميذ الصينيين لها.

انظروا إلى مجموعتين من البيانات. المجموعة الأولى في 2019 المبيعات، 2019 مبيعات تسلا في الصين أكثر من 47،000 (باستثناء نموذج المحلي 3)، قبل العام الجديد على السيارات بناء لأعلى ثلاث قوى المبيعات وي، الوايمري وشياو بنغ، على التوالي 20565 ، 16810 و16608، والسيارة الأخرى، وفقا لجمع الإحصاءات الشبكة، بما في ذلك ثلاثة مصلح، بما في ذلك إجمالي المبيعات المحلية من حوالي 65700 قوى جديدة.

المجموعة الثانية من البيانات، من عدد من التأمين في 10 مارس 2020. ونظرا الأعلى، تسلا لها في العديد من التلاميذ وراء ذلك بكثير. تسلا نموذج 3 مارس على عدد من التأمين إلى 11927 خلال نفس الفترة وي لES6 إلى 1504، هو المثل الأعلى واحد 1475، شياو بنغ G3 إلى 1094، وعدد من التأمين على أي ماركات أخرى لكسر الآلاف.

ماذا يعني هذا؟ سوف نموذج المحلي 3 بعد دخول السوق، ووي إلى الفجوة تيسلا مزيد من الاتساع. على وجه الخصوص، هذا العام، بما في ذلك وى، السماء شياو بنغ والبعض الآخر سوق السيارات الجديدة الثقيلة، ومواجهة شرسة الهجومية المحلي نموذج 3 نسخة منذ فترة طويلة الحياة من قوة أي تقريبا للرد.

وي بن حتى، وقال وفقا للخطة، مباشرة على مستوى تسلا نموذج Y وي لEC6 سيسقط هذا العام تجرأ على نشر مؤسس السيارة عند سعر نشرت سابقا بيان "أرجو أن تسمحوا لنا للاحتفاظ أن مساحة السوق." وي ل كان NEDC الحياة EC6 الكيلومترات 615 هذا الرقم أصلا جذابة للغاية. الآن ليس فقط لمواجهة الضغط من نموذج Y، ولكن أيضا أن تأخذ في الاعتبار إمكانية تحويل نموذج 3 منذ فترة طويلة الحياة الإصدار.

هناك حرج سيارة شياو بنغ. ، و 2020 سلمت رسميا، قال سيارة شياو بنغ شياو بنغ أيضا مؤسس الرفض سعر تيسلا 2019 معرض شنغهاي للسيارات ابتداء أعلن شياو بنغ P7 رفيعة المستوى القياس المباشر المحلي تسلا موديل 3 شياو بنغ على يقين P7 المتداول تسلا.

أعلن P7 شياو بنغ بعد قوانغتشو للسيارات عرض بيع المدعومة سعر 240000 يوان -37 عشرة آلاف يوان، NEDC الحياة سوف نسخة حياة 650 كيلومترا طويلة لديها أكثر من هذا الرقم. ننظر الآن، وأخشى أن استخدام عقلك شياو بنغ على الأسعار من أجل استعادة الوضع شياو بنغ P7.

وهناك خطط لتسويق السماء ME7، قبل أن تضاف أعلن العام الماضي عند سعر 36،68 حتي 38،18 عشرة آلاف يوان شنغهاي للسيارات، NEDC الأميال من 500 كيلو متر، السعر والأداء ليس فقط أي ميزة، والتأخير في تسليم حجم الإنتاج أيضا لهذه العلامة التجارية الجديدة مصير مستقبل الزيادة من المتغيرات.

في وقت سابق، أن القوى الجديدة أيضا أن تلعب فرق السعر، ولكن الآن، وهذا من شأنه وضع قوى جديدة لا يزال من الصعب تجاهل تكلفة حرب أسعار. من قبل، والآن هو على الارجح وقت قوى جديدة ومعظم المعضلة.

وبطبيعة الحال، للنظر في كتلة الجسم، وصلت مجرد تسلا الضخمة، في اشارة الى تخريب السيارات التقليدية ما زال مبكرا جدا. ولكن في مجال السيارات الكهربائية، تيسلا هو بالفعل منافسا لا يستهان بها. في العام الماضي، حلت محل تسلا BYD (002594) وصلت الى أول سيارة كهربائية في العالم إلى بقعة أعلى. ووفقا تسلا اللعب، عن طريق الوسائل التي يمكن أن نصل BYD بطارية "الفعالية من حيث التكلفة" تجاوز، والآن لا يزال غير معروف.

لهذا المنافس الكبير، أراد مؤسس السيارات المثالي لي أن تبدأ لرؤية واضحة للغاية. كما الحديد تسلا، المالك الأول من لي التفكير، هو أول منظم السيارات الكهربائية صاح "ضرب تسلا باب المنزل"، و. سيكون لي ترغب في عرض، والأثر تسلا على صناعة السيارات التقليدية، على غرار أبل لتخريب صناعة الهاتف المحمول التقليدية. الأكاذيب النقطة الرئيسية في تركيزها الاستراتيجي. التفاح، على سبيل المثال، للتخلص من الهاتف المحمول التقليدي التفاح لا تعتمد فقط على التكنولوجيا، ولكن في إطار استراتيجية مركزية "أقل ما هو أكثر." التفاح ثم العديد من الهواتف النقالة، ولكن لتحقيق المنتج النهائي، محصولها من فرصة كبيرة للفوز.

من الناحية الاستراتيجية، تسلا تتخذ نفس الطريق. حاليا فقط تسلا ونموذج S، Model3، ModelX، ModelY أربعة المنتج الرئيسي، خط إنتاج تبسيط قصارى جهده، ولكن كل منتج لديه أسلوب فريد من نوعه الخاص بها، ولكن متحدون في النمط العام تيسلا.

سيكون لي أود أن القاضي، إذا لم يكن هناك وباء هذا العام، سيكون تسلا قريبا قريبا من هامش الربح الصافي بورشه، هامش صافي الربح في 2018 منها 16.6 هي واحدة من معظم أسعار السيارات ربحية في العالم. وتشير التقديرات إلى أن عام 2019 البيانات، باستثناء المبيعات والمصروفات الإدارية بالإضافة إلى تكاليف البحث والتطوير، قبل الضرائب هامش صافي الربح على تسلا يمكن أن تصل إلى 15، "انها اساسا التيار صانعي السيارات ثلاثة أضعاف هامش الربح".

هذه القوى الجديدة على مصلح لا تزال في الخط الفاصل بين الحياة، فإنه مما لا شك فيه شخصية جذابة. أما الآن، فإن معظم القوى الجديدة مصلح لا تزال في الكفاح من أجل حصة السوق. ووفقا لسيارة بولي شبكة البيانات، ومجموع كل المبيعات المحلية للشركة الجديدة على السيارات البناء في 2019 لم تصل بعد 10 من سوق السيارات الكهربائية، وشكلت نسبة من إجمالي سيارات الركاب عن 0.3 فقط. في ما يبدو لي أن نفكر، والكهربائية مدرب صناعة السيارات لديه فرصة "لمسة وحصتها في السوق 30."

القوة هي كل شيء، والمستهلكين التصويت بأقدامهم. بسيط المقارنة المعيارية مقارنة في وقت سابق، بدأت هذه أتباع تسلا مكان يعترف الخصم القوي، وجدية تسلا "تأثير سمك السلور".

ولكن بالمقارنة مع مقنعة الخصم، تسلا حل المشكلة الآن قد زال، وكيفية حل قلوب أصحاب حزين. وسوف يؤثر هذا سواء كان ذلك في "فائقة السرعة" سوف تستمر.