انقر فوق مراجعة:

>  اليابانية هي ما لشراء سيارة؟ <

>  الكوريون ما لشراء سيارة؟ <

>  الروس ما لشراء سيارة؟ <

>  الهنود ما لشراء سيارة؟ <

>  جنوب شرق آسيا ما لشراء سيارة؟ <

>  الشرق أوسطيين ما سيارة للشراء؟ (على) <

>  الشرق أوسطيين ما سيارة للشراء؟ (السفلى) <

>  الأفارقة ما لشراء سيارة؟ <

>  الاستراليين ما لشراء سيارة؟ <

بالنسبة لمعظم الشعب الصيني، وكلها من أمريكا اللاتينية ليست معنى كبير من وجودها. وهذا بالطبع غير مفهومة جيدا، في أمريكا الجنوبية، الواقعة على الجانب الآخر من الأرض التي تواجه الصينية، من الصين في أبعد مناطق العالم، والتعامل مع الصين ليست كثيرة. ولكن أيضا في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية بعيدا عن وسط الساحة السياسية العالمية، ليس لدينا تأثير كبير على الشؤون الدولية. ولكن سوق السيارات وأمريكا اللاتينية لا تزال منطقة مهمة جدا هي 6TH أكبر خارج السوق الإقليمية من الصين، وأمريكا الشمالية، أوروبا، واليابان، والهند.

جنوب شرق آسيا ويبلغ عدد سكانها كلها تقريبا من أمريكا اللاتينية، وأكثر من 600 مليون نسمة. وكما هو الحال مع جنوب شرق آسيا، لا سيما في البلدان النامية، وهناك تعاون الاقتصادي والتجاري أكثر الداخلي. مقارنة إلى جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية أكثر تنوعا عرقيا، وهناك مثل هذه البلدان ذات الأغلبية البيضاء وتشيلي والأرجنتين وجامايكا وهايتي يكون هذا البلد ذات الأغلبية السوداء، مثل بيرو هيمنت على هذا الهنود البلدان، مثل البرازيل وكذلك إلى بلد مختلط العرق الرئيسي.

ولكن في التجانس الاقتصادي والثقافي أمريكا اللاتينية كان أعلى من ذلك بكثير. الغالبية العظمى من بلدان أمريكا اللاتينية والبلدان المتوسطة الدخل، بدلا من البلدان ذات الدخل المنخفض جنوب شرق آسيا، المتوسطة الدخل وارتفاع الدخل الدول تتعايش. لأن كل أمريكا اللاتينية استعمرت شبه الجزيرة الأيبيرية (إسبانيا والبرتغال) في العصر الحديث، هي الكاثوليكية وحديثة وأثرت تأثيرا عميقا في الثقافة الاجتماعية الأمريكية هي أكثر مماثلة. وينعكس هذا التشابه أيضا في استهلاك السيارات في أمريكا اللاتينية.

تركز هذه الورقة على أكبر مبيعات السيارات في أمريكا اللاتينية في ثلاثة بلدان هي: البرازيل، المكسيك، الأرجنتين، على سبيل المثال، وإدخال سوق السيارات الأمريكية اللاتينية.

إذا قلت القوة العظمى في أمريكا اللاتينية، فإنه مما لا شك البرازيل. البرازيل السكان، مساحة الأرض، مساحة الأراضي الصالحة للزراعة في العالم في المرتبة رقم 5، صنف الناتج المحلي الإجمالي رقم 9 في العالم. يعتقد المجتمع الدولي عموما أنه في السنوات ال 20 المقبلة، والبرازيل هي أيضا واحدة من أكبر الشركات في الصين والهند، بالإضافة إلى النمو الاقتصادي قد تصل دول بريك.

البرازيل نصيب الفرد من الدخل اليوم مشابه مع الصين، ولكن بسبب التطور في وقت سابق، قد اكتمل بشكل اساسي شعبية الأولية من السيارات، والآلاف من ملكية السيارة وصلت 250، مبيعات السيارات الحالية في البرازيل أيضا لاستبدال نوع من مقرها سيارة. بحلول عام 2015، باعت البرازيل 2570000 مركبة، هي سابع أكبر سوق للسيارات في العالم. يعرض الجدول التالي 50 النماذج الأكثر شعبية في البرازيل:

ثاني أكبر سوق للسيارات في أمريكا اللاتينية، فمن المكسيك. المكسيك 120 مليون شخص تحت (منطقة اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية) نافتا نعمة، لأن الاقتصاد الأمريكي مدعومة مستوى الدخل، أعلى قليلا من مستويات ملكية السيارات البرازيل هم أعلى قليلا، وأكثر من 270 ألف شخص. عام 2015، باعت المكسيك 1.35 مليون سيارة. الجدول التالي هو الأكثر مبيعا 50 نماذج المكسيك:

عام 2015، باعت 640000 سيارة في الأرجنتين سوق السيارات ثالث أكبر أمريكا اللاتينية. في 1900s في وقت مبكر، الأرجنتين تعتمد على الصادرات الزراعية والمعدنية، ومستويات الدخل أو حتى قريبة من ألمانيا وفرنسا، ولكن لأن الصناعة قد وضعت، في أواخر القرن 20، كان الاقتصاد الأرجنتيني بطيئا، وبعد ذلك طرد من دول المعسكر المتقدمة. ومع ذلك، الجمل القتلى رقيقة من ما، اليوم الأرجنتين لا تزال واحدة من أغنى الدول في أمريكا اللاتينية، وذلك على الرغم من السكان فقط 40 مليون نسمة، ولكن لا يزال اقتصاد مهم في أمريكا اللاتينية. الآلاف من ملكية السيارة في الأرجنتين أكثر من 310، أيضا أعلى مما كانت عليه في البرازيل والمكسيك.

مبيعات السيارات مقارنة في هذه البلدان الثلاثة، يمكن أن نجد سياراتهم تستهلك الكثير من القواسم المشتركة.

أولا، هناك الكثير من السيارات الصغيرة الرخيصة خصيصا لسوق أمريكا اللاتينية. هذا واضح بشكل خاص في أمريكا الجنوبية والبرازيل والأرجنتين. ونظرا للإمكانات سوق ضخمة في البرازيل، مع فولكس واجن، جنرال موتورز، وفيات، ممثلة الأوروبي وشركات السيارات الأمريكية قد وضعت في كثير من الأحيان مراكز R & D في البرازيل، في عالم تصميم السيارات في البلدان النامية. في الواقع، العديد من النماذج في السوق الصيني في البرازيل في وقت مبكر هناك العديد من الأصول ذات الصلة. على سبيل المثال، فولكس واجن سانتانا 2000 هو المساعدة في مجال البحوث والتنمية من البرازيل، الجيل الأول من بويك الشراع البرازيل ويستند إلى حد كبير على التحول توطين المشترك أوبل كورسا سيدان.

ممثل مثل هذه النماذج هو فولكس واجن غول (غول). غور بولو مع حجم مماثل، ولكن الثمن هو أرخص كثيرا. الأرجنتين، على سبيل المثال، لعبة البولو بدءا معا 134000 يوان، غول لطالما 87000 يوان. الجيل الثاني غور أيضا قصيرة المبيعات المحلية في الصين لبعض الوقت، ولكن لأن مساحة صغيرة نسبيا، غالبا ما تحتاج إلى سحب ليست مناسبة لعائلة كبيرة من المستهلكين الصينيين، فإنه لم يكن جيدا. ولكنه كان ناجحا جدا في أمريكا اللاتينية، في عام 2015، هو النموذج الأكثر مبيعا في الأرجنتين، البرازيل، سادس الأكثر مبيعا، المكسيك 14 النماذج الأكثر مبيعا.

لأن النجاح جور، ولدت أيضا العديد من النماذج الأخرى في أمريكا الجنوبية.

سيارة فولكس واجن رحلة:

نسخة بيك أب من فولكس واجن Saivero. هذه نماذج صغيرة على أساس سيدان، المعروف أيضا باسم فائدة كوبيه، الترجمة الحرفية هي سيارتين فائدة، يفوز في رخيصة، والراحة، والمناولة، واستهلاك الوقود على مقربة من السيارة.

هذه ليست سوى نموذج ليست كافية. لأن سيارة صغيرة شعبية، في سوق أمريكا اللاتينية، فولكس واجن تخطط أيضا فوكس، تراوح السعر بين غور وبولو، بدءا من الأرجنتين مجتمعة 111،000 يوان.

لديه سيارة أيضا المركبات المشتقة، مثل الصليب فوكس، وزيادة فوكس تقوم على تعلية القادمة. الخلافات والصليب بولو / بولو تقتصر على مختلف المظهر العام، والصليب فوكس هو في الواقع SUV.

دعا نسخة سفر VW سوران، كما الثعلب الفضاء. هذا المفهوم هو مماثل للصين بلغت مبيعاتها حول الشراع وSRV باليو تشو Mofeng، مع زيادة طفيفة في ارتفاع السيارة هاتشباك صغيرة على أساس من الجسم تطول، ومرونة كل من جذع هاتشباك، ومساحة التقليدية ولكن أيضا في مقارنة مع سيارات السيدان المقترحة ، وأكثر عملية. ستبيع السيارة فقط جيدة في الأرجنتين.

بالإضافة إلى فولكس واجن، شركة فيات هي قوة هامة أخرى في أمريكا الجنوبية. على سبيل المثال، فيات باليو (باليو) في البرازيل والأرجنتين هي في أعلى الرسم البياني خمسة المبيعات. السيارة بعد ذلك أيضا في مشروع مشترك نانجينغ فيات، بداية من السنة في الصين وتباع بشكل جيد أيضا.

السيارة لديها مشتق من نسخة سيدان من شركة فيات سيينا أيضا (سيينا)

وهناك أيضا قسم السفر من شركة فيات في عطلة نهاية الاسبوع، هو باليو Zhoumo فنغ

مثل غور مع الجمهور، فمن الممكن لتغيير نماذج من لاقط فيات سترادا

وبالمثل، فهي ليست مجرد سيارة فيات باليو في مجال السيارات الصغيرة. في البرازيل مبيعات مخططة في رقم 7 أونو خفض السعر من باليو، وحجم الجسم هو أيضا أصغر.

اللعب العام الروتيني تقريبا، من أجل التوصل إلى سيارة صغيرة رشيق

ثم من أجل جعل صغيرة مقرها مونتانا شيفروليه

ووضع بعد ذلك إلى الأمام سبين MPV شيفروليه

لا يزال كذلك تطوير سيارة صغيرة هاتشباك شيفروليه أونيكس

بالإضافة إلى بعقب تأتي مع نسخة سيدان من شفروليه بريزما

ولكن على ضوء ليست شائعة جدا أن يجتمع، ولكن أيضا للمشاركة في نماذج سوزوكي سويفت +، نيابة عن مبيعات الكوبالت في البرازيل، والأرجنتين، والثمن هو أكثر تكلفة من أونيكس

القادمون الجدد سوق أمريكا اللاتينية - الحديث علمت أيضا أن اليد، ويجب أن توضع خصيصا للنماذج أمريكا الجنوبية، ولكن أيضا التأكد من أن تكون هذا النموذج يظهر بأشكال مختلفة.

نسخة هاتشباك من HB20

HB20S سيدان

نسخة SUV من HB20X

بالطبع، هناك بعض طرازات السيارات الثلاثة في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، فورد كا مصغرة سيارة في البرازيل، هو أيضا بشعبية كبيرة في أوروبا

رينو سانديرو، وهذا أيضا هو سيارة صغيرة رخيصة، ولكن في أوروبا والشرق الأوسط أيضا بيع جيدا

فورد فييستا الأرجنتين

فورد السكتة الدماغية الجناح

رينو كليو

تويوتا Etios، أو مع تلك التي وضعت في البرازيل كسوق أمريكا الجنوبية للسيارات الصغيرة، وهذه السيارة هي أيضا تحديد المواقع رخيصة، ولكن بالإضافة إلى المبيعات في أمريكا الجنوبية، وتباع في الشرق الأوسط والهند أيضا.

المكسيك من الولايات المتحدة لأكثر حداثة، ولكن أيضا لإنتاج العديد من النماذج في حين أن الصادرات إلى الولايات المتحدة، والمبيعات العالمية لبعض النماذج حتى أكثر من ذلك. على سبيل المثال، النموذج الثاني الأكثر مبيعا في المكسيك هو نيسان فيرسا، وهو نيسان صني الصين.

نيسان ما تشي

وبالمثل، سوق صغيرة في المكسيك هو أقرب بكثير إلى السوق السائدة، وأمريكا الجنوبية، وهذا النوع من التقاط السيارات الصغيرة أقل شعبية، شعبية في بيك آب كبيرة. على سبيل المثال، في المكسيك، الأكثر مبيعا نماذج بيك آب، وجميع النماذج أيضا ثالث مبيعا النموذج هو نيسان NP300.

بالإضافة إلى NP300 بالنسبة لاستراليا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا، نيسان الحدودي في المكسيك لإطلاق سوق الولايات المتحدة للتنمية. مقارنة نافارا، على الطرق الوعرة قادرة، وأكثر تكلفة.

الثلاثة بيك اب أمريكي كبير فورد F-150، شفروليه سيلفرادو وRam1500 في المكسيك تباع بشكل جيد.

الميزة الرئيسية الثانية من سوق أمريكا الجنوبية، هو دورة حياة السيارات القديمة منذ فترة طويلة. ثلاثة نماذج بيع الحالية لا يزال هناك الكثير منذ أكثر من عشر سنوات أو حتى قبل 20 عاما على إطلاق السيارات القديمة من، الوضع مبيعات الأجيال هي أيضا شائعة جدا. وهذه الظاهرة وخاصة في المكسيك. في المقابل، وانخفاض مستويات الدخل في جنوب شرق آسيا، ولكن نادرا ما يحدث.

على سبيل المثال، المكسيك الأكثر مبيعا شيفروليه أفيو، وعرض في 2002 هو الجيل الأول أفيو، وفا في الصين، ودعا أفيو. يبدأ سيارة في المكسيك فقط 14 مليون بيزو، وإغلاق 47000 يوان (المكسيكية انخفاض قيمة البيزو في العامين الماضيين، وخاصة المؤدية إلى أرخص الأسعار، بالإضافة إلى تجربتي الشخصية في تأجير السيارات المكسيك، الإصدار المكسيك من تكوين نموذج والشحاذ على وجه الخصوص، وانخفاض، العديد من السيارات لا تملك حتى أقفال إلكترونية، نوافذ كهربائية وطاقة تعديل المرآة)، حتى بسعر أرخص من سيارة صغيرة شفروليه سبارك في المكسيك.

في حين شفروليه Sonic-- هو حبنا CD أوروبا - وتباع أيضا في المكسيك، ابتداء من 183،000 بيزو مكسيكي، ليغلق 67000 يوان.

في الصين هو مثل للعب أربعة أجيال من فولكس واجن في المكسيك وربما ممارسة من هذا من ناحية. السيارات جيتا في المكسيك ثلاثة أجيال:

يتم إنتاج جيل 6TH جيتا (سوبر بروتون)، متوفرة في أمريكا الشمالية في النسخة المكسيكية.

5th الجيل جيتا، وليس إدخال المحلية، ويشار إليها هنا باسم فينتو، وأيضا في مبيعات السيارات في البرازيل والأرجنتين.

4th جيل جيتا (بورا) في المكسيك ويسمى كلاسيكو، ولكن السيارة لم يكن مثل الصينية، مثل، وباستمرار عملية شد الوجه مع الزمن، لا تزال تبدو قبل اثني عشر عاما، والطريقة القديمة.

كل ما سبق هو أيضا ليس أكثر مبالغ فيه، لأن نيسان تزال تباع في المكسيك في عام 1992، أطلقت الجيل الثالث سنترا (عرض في العام نيسان كما غابت الشمس إلى الصين)، وطالما أن سعر 143600 بيزو، الذي هو 48300 يوان.

في نفس الوقت، تطورت السيارات سنترا للجيل 7th، وهذا هو، الصين سيلفي. يتم بيع السيارة أيضا في المكسيك، والثمن سيكون أكثر تكلفة من 239،000 بيزو، وإغلاق 80000 يوان، بل وأكثر من السرعة الله تنغ في المكسيك نقطة السعر أكثر تكلفة.

أيضا هناك جيلين من شفروليه سبارك شيفروليه ماتيز و.

شفروليه سبارك

شيفروليه ماتيز

هذه الظاهرة موجودة أيضا في البرازيل. بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من سيارات شيفروليه الصغيرة المذكورة أعلاه، هناك اثنين من اللاعبين القدامى لا تزال تباع في البرازيل، فمن شفروليه سيلتا والكلاسيكية، لأنها تستند إلى الجيل الثاني أوبل كورسا، في حين أن الكلاسيكية هي نموذج لجيل من بويك الشراع .

في المقابل، الأرجنتين بسبب الدخل المرتفع نسبيا وليس ذلك بكثير على النموذج القديم. أيضا ميزة فريدة من سوق السيارات في الأرجنتين، مثل فرنسا وإيطاليا وتركيا وغيرها من البلدان، فإن عددا كبيرا من شاحنة صغيرة (LAV)، على أساس هيكل السيارة، ولكن الشحن والركاب قدرة من القوي، وقادرة على خدمة التجارية والاحتياجات المحلية متعددة الوظائف.

رينو كانجو

بيجو بارتنر

جرد كامل لخصائص النماذج الأكثر مبيعا، نظرة على نمط من كل ماركة السيارة في ثلاثة بلدان:

على الرغم من أن تشبه الى حد بعيد النماذج الثلاثة الأفضليات، ولكن بسبب مصادر مختلفة من المهاجرين والعلاقات الاقتصادية والتجارية المعاصرة، ونمط من ماركات السيارات لديها اختلافات كبيرة نسبيا.

الغالبية العظمى من المهاجرين الأوروبيين هم من البرازيل وإيطاليا والبرتغال، ولكن البرتغال لم يكن لديك لصناعة السيارات، وبالتالي فإن البرازيليين مثل لشراء العلامة التجارية فيات الايطالية، وأيضا مفهومة جيدا.

فيات بونتو، مبيعات السيارات الصغيرة فيات أخرى في أمريكا الجنوبية.

وعلى الرغم من أصل مهاجر الأرجنتين بشكل رئيسي إلى إيطاليا وشبه الجزيرة الايبيرية (في الأرجنتين هي الأسبانية)، ولكن منذ الأرجنتين في عام 1900، تم تطوير الاقتصاد نسبيا، ولكن أيضا جذبت ألمانيا وفرنسا وعدد من المهاجرين الروس. من بينها، ومعظم المهاجرين الألمان، وبالتالي فإن قدرة R & D والمستوى التكنولوجي Bifeiyate أكثر المعلقة الجمهور في الأرجنتين هي علامة السيارات الأكثر نجاحا، فمن الطبيعي جدا. بطبيعة الحال، فإن العلامة التجارية نمط العامة للسيارات في البرازيل والأرجنتين هي تماما مثل. الماركات الأوروبية تهيمن في أمريكا الجنوبية، ومنطقة أمريكا الجنوبية التي بالإضافة إلى البر الأوروبي والصين الأكثر نجاحا.

الأرجنتين الأكثر مبيعا مصغرة سيارة - فولكس واجن UP

وبالمثل، أيضا لأن المزيد من المهاجرين في فرنسا، والعلامة التجارية الفرنسية لها مكان في الأرجنتين. في المقابل، على الرغم من أن النفوذ الفرنسي الكامنة في العلامة التجارية من قبل دائرة الثقافية اللاتينية في البرازيل أيضا أن يكون لها حصة سوقية معينة، ولكن أقل نجاحا في الأرجنتين.

سيارة صغيرة رينو لوجان

حالة المكسيك هو أكثر مختلفة. حساب المكسيك في أمريكا الشمالية وأوروبا نفسها المهاجرين لنسبة صغيرة نسبيا من السكان، وزيادة السكان الهنود الأصليين. المهاجرين الأوروبيين تقريبا جميع المهاجرين الإسباني، عدد قليل جدا من المهاجرين من البلدان المتقدمة وألمانيا وإيطاليا وفرنسا وصناعة السيارات وغيرها في المستقبل. في المقابل، على مقربة من المكسيك من الولايات المتحدة، ولكن أيضا من آسيا أقرب، حتى أنها أصبحت نيسان كممثل للقاعدة الانتاج العلامة التجارية اليابانية في أمريكا الشمالية، نيسان هو أكبر العلامة التجارية المحلية.

حاز على تصنيف مبيعات المكسيكية جدول رقم 13 نيسان اكس تريل يتأثر الواضح من قبل الولايات المتحدة والمكسيك وشعبية في الغالب سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وليس أكثر شعبية في البرازيل والأرجنتين، وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، على وجه العموم، ومبيعات المكسيكية السيارات أكبر من البرازيل والأرجنتين أيضا.

بطبيعة الحال، فإن ثلاث ماركات السيارات الشعبية ان تكون مشتركة. في أوائل القرن 20 بعد إدخال مبدأ مونرو، والولايات المتحدة في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية فمن اقتصاديا وسياسيا في الفناء الخلفي، لذلك فورد وشيفروليه العلامة التجارية في البلدان الثلاثة كانت ناجحة جدا.

شيفروليه المقتفي، هو نتاج أواخر 1990s جنرال موتورز والتعاون سوزوكي اليوم لا تزال تباع بشكل جيد في الأرجنتين.

وبالمثل، تويوتا دائما لديه سمعة جيدة في بلدان أمريكا اللاتينية أيضا، وفقا لمكان. على سبيل المثال، دخلت تويوتا كورولا المبيعات والرسوم البيانية في ثلاثة بلدان ال 25 الأوائل.

هذه المقالة هي مدرسة لتعليم القيادة الرسمية من المواد الأصلية من الأسماك المساهمين ولا الأسماك.

يرجى الإشارة إلى المصدر: مدرسة لتعليم القيادة الرسمية (مايكرو إشارة: jiashipai) ومؤلف

__________________

الحصول على أحدث نقطة السيارات للعرض، الانتباه إلى القيادة مسؤول المدرسة.

الصغرى قناة رقم العام:

jiashipai