المؤلف والتصوير: ياو لي
عندما الصينية البحرية أسطول مرافقة مرة أخرى لسفر الأعمال الحامية من وإلى خليج عدن، عندما كانت السفينة نجحت أخيرا في حاملة الطائرات لياونينغ تقلع وتهبط، عند أول الناقل المحلي واحد هو على وشك أن تكون، لا يزال الناس يتذكرون أحلامهم هذا المجال على القوة البحرية من قرن من الزمان، الماضي البحرية الحديثة للصين حزينة؟
التمثال الشهير ماوى المعرض الشحن
ذيل الحصان، حوالي خمسين ميلا من نهر مينجيانغ مصب، موقعها الجغرافي الحرج، هو ميناء طبيعي، هو الحديث الصيني مجموعة البحرية مكان الشراع. في 1866، تعيين تسوه البحرية يارد هنا، بما في ذلك مصنع آلة، وساحات المدرسة وثلاثة أجزاء. ولعل هذا هو حركة التغريب أنجح استثمار. في غضون سنوات قليلة، أصبحت ماوى الشحن شركات بناء السفن الرائدة في شرق آسيا. ماوى الشحن من أجل تشكيل أساس البحرية فوجيان هو أول سلاح البحرية الحديثة في الصين، أكثر من القوات البحرية للولايات المتحدة، في المرتبة العاشرة في العالم، وشرق آسيا لأول مرة. في عام 1919، وسنوات من الركود ماوى الشحن بنجاح إنشاء أول طائرة في الصين، في وقت لاحق 16 عاما فقط من في الغرب، في وقت كان لابد من معجزة.
لوه برج ستار
أصبح اليوم ماوى الشحن قاعدة التعليم الوطنية، داخل منطقة الميناء لا يزال يحمل رشة العمل العام، وبطبيعة الحال، لم تعد تستخدم للإنتاج، ويستخدم في قاعة المعرض، يقول الزوار لمجدها السابق. ، "برج الصين" بجانب الميناء بنيت في اسرة سونغ لوه برج ستار هو منارة المعترف بها دوليا هو. منذ مئات السنين، أرسلت بريد إلكتروني على شكل ذيل حصان طويل الدولي ذكر برج الصين، ويمكن أن تصل بنجاح. مجلس كبار، ويطل على الصورة الكاملة ماوى الشحن والموانئ كلها في العينين. للأسف، لوه برج ستار باعتبارها وحدات حماية الاثار الثقافية، والآن لم تعد مفتوحة للزوار.
كان إنتاج Chuanzheng من أول طائرة الطراد خشبي الصين "يانغ وو" النموذج، الصين متحف الثقافة شحن.
ماوى الشحن ليس فقط لتحقيق انفراجة في صناعة السفن، ولكن أيضا زراعة عدد من المواهب المتميزة، مثل تشان تيان يو، يان فو وبلدة سا الجليد وهلم جرا. الدفعة الأولى من قائد سلاح البحرية الصيني أيضا من هنا. طلابها هم العمود الفقري للقوات البحرية الصينية في فترة طويلة جدا من الزمن، والمعروفة باسم "فوجيان أساس".
في عام 1874، والأسطول الياباني الى تايوان تثير المتاعب. تعزيزات للجيش قرب البحرية فوجيان ذهب الى تايوان. اليابانيون رؤية السفن البحرية فوجيان بغض النظر عن حجم ونوعية أعلى بكثير في ذلك بلده، من دون قتال. هذا هو الأكثر مشهد الحديث البحرية الصينية للحرب، ومعركة فقط. معظم الناس، وأحلام مكسورة في حركة التغريب الحرب الصينية اليابانية، في الواقع، معركة فوتشو (المعروف أيضا باسم ذيل الحصان البحرية) تنبأ بالفعل نتيجة لحركة التغريب. في عام 1884، كانت الأضلاع الخشبية البحرية فوجيان سفينة مدرع وراء العصر. البحرية الفرنسية مع ميزة مطلقة المعدات اقتحم مصب نهر مينجيانغ، بسبب سياسة حكومة تشينغ عدم المقاومة، لن تمحى البحرية فوجيان مرساة في الميناء المنزل ميناء ماوى. حتى الضباط والرجال قاتلوا ببسالة، لا يزال لا يغير من نتائج هذه المأساة.
المدرسة الشحن ماوى داخل برج الساعة الفرنسية
سيناريو من هذا القبيل ليس مألوفا؟ 1888 حصاد بحرية جيش الشمالية هو سلاح البحرية في آسيا أقوى. 1894، السفينة البحرية الشمالية يبدو أن عدم وجود صيانة خرف، وغياب التحضير وتأثير استراتيجية الأمن سفينة حربية المهجورة، ومحو البحرية اليابانية في بحر Dadonggou الأصفر. مينغ تشوان، ولى فقدان الأرض، وقد تم بناء السفن الاكثر تضررا والبحرية الحديثة القوية للجيش انتبهت أخيرا الحلم.
معدات لبناء السفن
ومع ذلك، لماوى الشحن، معركة فوتشو الرائعة يكاد يكون نهاية المطاف. البحرية الشمالية "ثمانية بكثير" فقط سفينة حربية للأغراض المنزلية، ويأتي من ماوى بناء السفن. في عام 1907، كانت ماوى بناء السفن من الصعب أن تستمر، وكان لإنتاج المحطة. 1866 --1907 العام فشل ما يقرب من نصف قرن من بناء السفن.
حوض بناء السفن ماوى المدفعية ذات المناظر الخلابة
الآن الجانبين لا تزال تحتفظ العديد من الموقع مينجيانغ ثكنات، هو معركة فوتشو الشهود. في عام 1920، والمجتمع سفينة تابعة للبحرية وشؤون الخريجين في القاعدة البحرية على قبر الشهداء، تبرع "تشاو Zhongci"، التي أنشئت في عام 1983 معركة فوتشو النصب التذكاري. هذا النصب التذكاري للشهيد هو أكثر أو أقل عزاء، ولكن ماوى التراث الشحن بعد سنوات من التنمية، لا يزال عدد قليل من السياح. وقال الرجل البالغ من العمر المحلي: "قريبا، وهذه الأمور ربما فقط إذا علينا أن نتذكر هذه العظام القديمة." في عام 2014، بمناسبة الذكرى ال110 لمعركة بحرية بين الصين واليابان، وكثير من الناس يأخذ هذا ينعكس على الأزمة في ظل العصر الذهبي، لا أحد يتذكر منذ ذلك الحين، في جنوب البلاد، وهناك مجموعة من تلك من الناس، وصعود البحرية الصينية وحاول.
جيانغ جسر نهر اليانغتسى
جيانغ كان دائما "، وقفل الشرايين الهواء"، وقال النهر اليانغتسى يوسع فجأة هكذا، موقع متميز، وهو موقف العسكرية العليا. "1.28" الحادث، وسونغ قلعة تدمر قلعة جيانغ نهر اليانغتسى أصبحت البوابة السطر الأول. في عام 1937، والبحرية للصين الحديثة في هذا بشرت في معركته الأخيرة، حرب هي الأكثر مأساوية.
المدرسة راي الكهربائية خريجي طرحت للحرم في جيانغ
في عام 1928، ونهاية حكومة وطنية على السطح من سكان البلاد البالغ قسم مستقل من هذا الوضع، لإعادة تنظيم القوات البحرية. تألق شيانغ كاي شيك في هذا الوقت اقترح فكرة بناء قوة عالمية البحرية، لكنه لم يفعل. "1.28" الحادث، والبحرية "نينغهاى" عدد لتجهيز الأعمال في اليابان، أكثر من اقترب اليابان الأدميرالات الإشراف. لذا، قوارب والشعب إلى اليابان باعتبارها تهديدا، البحرية الصينية قد أعلنت أن "الحياد" ورفض لدعم الحرب التاسع عشر. سفينة يابانية هي حرية الوصول إلى نهر اليانغتسى، بندقية أي مظاهرات. وهذا هو أكبر منذ العار بين الصين واليابان، إدانة شعبية واسعة للبحرية الصينية. بناء سفن صعوبة. وفي عام 1932، أنشأت تشيانغ كاي شيك الكهربائية مدرسة راي (كان معروفا في المدرسة والكهرباء البحرية راي في الأكاديمية العسكرية وامبوا، هو سليل مباشر من القوات تشيانغ كاي شيك على بالمعنى الحقيقي). أصبحت القوة البحرية في هذا الوقت "الطوربيد إقامة، مع إطلاق زورق كأداة لكسب كبير للجيش دفاعي الساحلي المياه القائمة."
شعار جيانغ القلعة
حادث جسر ماركو بولو، والسفن اليابانية على طول نهر اليانغتسى في المناطق النائية الصينية. من أجل قطع تراجع هذه السفن، وكذلك لمنع السفن اليابانية أكثر حتى النهر، في وضع العدو أقوى، حزب الكومينتانغ هو فقط من خلال استكمال حصار نهر اليانغتسى غرق السفينة. 12 أغسطس الخطط البحرية لتنفيذ جيانغ فنغ، ثماني سفن حربية قديمة و20 السفن التجارية في جيانغ الساحل الجنوبي بين الجبال إلى الشاطئ الشمالي لنهر طويل جسر Luojiagang وغرق. هناك رجال أعمال وطنية للتبرع ثلث السفن التي يملكها الشحن خطة المساعدة حمولة الشركة. يوم قليل بعد أكثر حطام سفينة أخرى من 200 البحرية. وقيل أن نهر اليانغتسى البكاء بصوت عال، وكثير من الناس يرون فقط بالوعة سفينتك في النهر، وعاجزة. مركز بحري الرئيسي أولا، يمتلك أسطول الثاني أكثر من 20 سفينة المتمركزة في قلعة جيانغ. لأن خائن خيانة هوانغ يونيو، إنهاء اليابانية الليل نهر اليانغتسى. مرة واحدة العمليات الهجومية الفعالة في عمل دفاعي.
فورت هوانغشان
ثم "ثمانية ثلاثة" لجعل اندلعت الحرب. 16 ليلا ونهارا، والمدرسة الألغام الكهربائية "شي كيفا" رقم 102 زوارق للهجوم بنجاح اليابانية أسطول السفارة الثالث الرائد "ازومو" لا، والسماح لها تماما من الحرب الصينية اليابانية. يكاد يكون الوحيد الكهربائية مدرسة انتصارات البرق. ومن المفارقات، كما هو الحال في مدرسة الطوربيد المياه القائمة، حتى خلال فشلت الحرب لإنشاء منجم. مدير المدرسة اويانغ الشبكة من أجل إخفاء حقيقة أن الفساد في الإنفاق العسكري، والنفط الطبول رسمت تحديث الصغير الأسود سوف يوضع في مناجم يطرح النهر. في عام 1938، شيانغ كاي شيك كما استياء المدنيين أن الكرة اويانغ الشبكة، إلغاء الألغام الكهربائية هذه المدرسة.
البحرية الصينية في ساحة المعركة جيانغ
تحت الماء تمديد أو الحصار عمل الأسطول الياباني، لاختراق دفاع جيانغ، واليابانية منذ 16 أغسطس بدء الضربات الجوية جيانغ حامية، وبدأت المعركة الأخيرة للبحرية الصينية رسميا. تفتقر إلى غطاء جوي من ضباط وجنود البحرية لا يمكن إلا بشكل سلبي باستخدام المدفعية للرد. 22 سبتمبر، لواء طيران الجيش الياباني إلى البارجة "مستوى سطح البحر" هو الهدف، وضرب تنظيم ثلاث هجمات "مسطح البحر" السفينة. 23 سبتمبر، الهجوم الياباني مرة أخرى "مسطح البحر"، "نينغهاى" اثنين حربية. غرقت حزب الكومينتانغ جهد أسطول للقتال مرة أخرى، لم يغير مصير السفينتين. في ذلك اليوم، طار اليابانية أكثر من 60 طائرة، أسقطت ستة. بعد غرق سفينتين، انتقلت مقر الأسطول الأولى لسفينة "ييكسيان". 25 سبتمبر، قصفت اليابانية تنفيذ الدفاع "ييكسيان" سفينة، على حساب طائرتين غرقت "ييكسيان" سفينة وتعزيزات "صحتنا" المدمرة. قائد الأسطول الثاني مرة واحدة ترايبود من قبل "تشو من" زورق حربي لتخفيف جيانغ. السفينة بعد القصف الياباني لأربع دفعات من 28 و 29 في يومين غرقت. وفي اكتوبر تشرين الاول "السماء الزرقاء" سفينة التدبير، "بحيرة بنغ"، "بحيرة العقاب" نسف السفينة، "نانجينغ"، "سوي" زورق حربي وهلم جرا، وقد غرقت بواسطة الطائرات اليابانية. وحتى الآن، أكثر من شهرين من معركة مستمرة مع الحكومة الوطنية جيانغ البحرية المركزية الأولى، قد فقدت الأسطول الثاني، تلف الطائرات اليابانية 18 الغايات. البحرية الصينية لم تعد قادرة على القيام بعمليات مستقلة، يمكن أن تأتي فقط على الشاطئ مع بقايا دفاع الجيش، أو جعل النهر العمل زرع الألغام.
مسارات مخبأة في فورت
الخمسينات من القرن الماضي، الممر المائي لنهر اليانغتسى تنظيف، واحدا تلو الآخر في قاع النهر انتشال حطام من السنة. والآن ميناء جيانغ انتهت منذ فترة طويلة موقع المدرسة راي الكهربائية. جيانغ قلعة من المناصب الرئيسية في هوانغشان الحصن لSaisen لين بارك، واحترس من طريق متشعب، يمكنك أيضا العثور على أنقاض حصن ذلك العام. ذروة هو نظرة جيانغ Louhai الهواء حرب قاعة المعارض، تحولت المبنى عمدا في شكل شراع، ترمز إلى الشراع. المتحف هو السجل الكامل للمعركة الأخيرة من البحرية الصينية الحديثة، لتذكير الناس لا ننسى التاريخ. في قاعة المعرض في الطابق العلوي يمكن أن ترى مجلس إدارة جديد حول قفص الاتهام، وليس بعيدا من نهر اليانغتسى لا يزال يتدفق بهدوء، ثم نرى بالفعل الدخان من مكان الحادث.
قاعة المعارض وانغ جيانغ Louhai الحرب الجوية
في عام 1945، عندما سحب الجيش الياباني من فوجيان، وماوى الشحن المتفجرات مدرسة اما دمر تماما أول مدرسة البحرية الصينية. حلم البحرية الحديثة للصين رسمت حتى الآن نهاية مأساوية.
انجشيانج الطابق العلوي جيانغ ميناء المشهد
بعد تأسيس الصين الجديدة، ماوى إنتاج ترسانة الذاتية والصناعة والتعايش السياحة. حاليا، ماوى الشحن وبناء السفن جيانغنان وغيرها من المواقع شائعة في اسم من التراث الصناعي الإعلان المشترك الحديث من التراث الثقافي العالمي. بعد جيانغ القلعة في 1950s أزالت القوات، كما مفتوحة رسميا للعالم، في الوقت الحاضر، لبناء القلعة والمناطق السياحية جيانغ ريفرسايد في الحكومة جيانغ لبناء. البحرية الصينية الجديدة تجتاح بعيدا الضباب، إلى الأزرق الداكن.
