في العام الماضي، نيسان رسميا نماذج الثقيلة صغيرة في البلاد نافارا، دعونا الناس يرون الراقية صغيرة مشتركة، كما ليس كل ما بعيد المنال. في الواقع، قبل نافارا، المحلية وكذلك أداء جيدة، على مقربة السعر إلى مشترك الوجود مشروع بيك اب الشعب، وهذا هو، وجيانغشى ايسوزو D-MAX، ولكن النظام برمته من نماذج محرك الديزل، لذلك كثير من الناس لا يفهمون ذلك تماما. وفي العام الماضي، أطلقت جيانغشى ايسوزو في شبه العلامة التجارية X-POWER، D-MAX أولا لتصبح واحدة من النماذج الرئيسية، وذلك باستخدام الاسم الرسمي "النيزك الرمادية" الطلاء، بحيث كانت دائما بسيطة، ونماذج صغيرة مقرها سخية، وأكثر من تلميح للأزياء والرياضة. دعونا نلقي نظرة على كيفية أداء D-MAX بعد عملية شد وجه السيارة.
المظهر، والسيارة لا تزال تحافظ النقدية التصميم العام، ولكن نسبيا، شعور ثلاثي الأبعاد أقوى. نيزك الرمادي اللوحة ينضح سيارة أداء المركبات تلميحا من نكهة، ويعطي تأثير أكثر البصرية، وإن كانت لا تزال باستخدام مصدر ضوء الهالوجين المصباح، ولكن مع هيكل العدسة، عملي إلى حد ما. الشبكة هي أكبر الفرق مع النسخة العادية، أسود المواد اللباس، وسيطة افتتاح مصبغة كبير، مساعدة كبيرة لخزان المياه محرك الديزل التبريد. وقد تم تمديد الدرع الأمامي لخفض موقف شواء المدخول، الناشر مع الأصفر، والألوان الجريئة في وقت واحد أكثر ابتكارا.
الجانب الجسم هو معيار التصميم شاحنة صغيرة، ولكن مع شاحنة بيك اب التقليدية وقليلا يست هي الشيء نفسه، وخطوط الجسم D-MAX هي أكثر تنوعا وسلس والأصفر واللون الرمادي مع ضرب، وجريئة أصفر تغطية عجلة القيادة، وجعل هذه السيارة تبدو صغيرة الديناميكي كامل. وبسيطة نسبيا، وأضواء الجانب متكاملة، يتم وضع تصميم مرآة الخارجي تحت الزوايا. لنماذج المتشددين، حامل السقف هو التكوين الذي لا غنى عنه، محدب قليلا شريط دليل المتوسطة والرياح الضوضاء يمكن أن تخفض بعد التثبيت من الجذع. وبلون الجسم عتبة الباب، من السهل على السائق والركاب على النزول، ويمكن القول D-MAX في بعض النواحي بالفعل في خط لالتقاط الراقية. حجم جسم 5295mm 1860mm 1775mm، 3095mm قاعدة العجلات، وصلت تطهير الأرض 205mm. 17 بوصة سبائك العجلات تضاعف خمس ديناميكية الأزياء نظرة، يستخدم إطارات هنكوك في AT الإطارات، وحجم 255/65 R17.
الجزء الخلفي من اي شيء يقوله، عموما بيك آب هي من هذا القبيل، ولكن D-MAX تبدو أكثر من ذلك بقليل الثقيلة. تركيب الجناح الجانب، الهوائية لعبت دورا ايجابيا. المصابيح الخلفية لا تزال تستخدم مصدر الضوء الهالوجين، بحيث الاتجاه الطولي للسيارة النمذجة مركز البصرية من أعلى الجاذبية. يتم وضع عكس كاميرا فيديو في الجانب الأيمن من المقبض مربع البضائع، دقيق الملاحظة لا يصعب العثور عليها. حاوية الشحن الداخلي باستخدام كنز رذاذ، والملمس جدا من الطلاء الأسود، بالوعة خاص تحت مياه الأمطار تحويل الأيسر.
في الداخل، ويحافظ على شاحنة صغيرة D-MAX كان التخطيط الشامل دائما بسيطة، ولكن بعد إصدار X-POWER إعادة تصميم لتشمل عددا من العناصر الشابة. ثلاث عجلات قيادة من الجلد لا تزال تحافظ على التصميم النقدية، لينة جدا عجلة قبضة القيادة. A وحة القيادة هو تصميم المؤشر التقليدي، وسط عرض متعددة الوظائف التي توفر نصائح المعلومات الأساسية. يدمج القسم قيادة الجهة اليسرى للمرآة للطي، باهتة الخفيفة، وغيرها من مفاتيح الوظائف HDC.
الوسائط المتعددة نظام وحدة، لمسة مواد غير لامع، والكثير من وسائل الترفيه ميزات مثل الصوت بلوتوث متكاملة، AUX الصوت وهلم جرا. الجزء السفلي من الشاشة، يوفر نظام التحكم الآلي بالمناخ، بسيطة وعملية سهلة للبدء. أمام تقليم الأصفر الركاب، ويغطي عجلة مع نفس اللون، وعلى الجانب الأيمن من "D-MAX" يشير إلى الهوية. حامل الكأس دون مخرج، سيارة الهواء تكييف الرياح يمكن استخدامها، تبريد أو تسخين المشروبات، والذي يعتبر أيضا أكثر عملية.
التحول رافعة يتم توفيرها تحت القيادة وضع مقبض تبديل، ويوفر اثنين محرك ثلاث وسائط، عالية السرعة ذات الدفع الرباعي، سرعات منخفضة الدفع الرباعي وما شابه ذلك. مسند أكثر تساهلا للأسلحة تلعب جيدا دور مساند، خياطة الصفراء لتلبية الجو العام.
المقعد باستخدام ثلاث مواد الربط البديلة، سيارة بيك اب التقليدي تعديل بصريا مملة، مع توفير التكيف مع ست وظائف الكهربائية. مقعد الركاب الخلفي التخلص قريبة جدا تصميم الملابس هوك، أفضل من لا شيء. بعد تعديل الموقف أمام القيادة، الإرتفاع المتبقية ثلاثة أصابع قبضة.
مركز مسند الذراع الخلفي حتى أكثر سخاء من الجبهة، حامل الكأس للأسف، فإن الأمور ليست مصممة. عقد ثابت المقاعد الأمامية، مساحة الرأس الخلفية المتبقية نفسها لكمة المزيد والمزيد من القبضات أرجل المتبقية، مساحة واسعة مرئيا. الأرض أو الخلفي الثمن الإسقاط، ولكن المسافة من مقر وحدة مربع، قادرة تماما على تلبية الحاجة لأقدام الراكب المتوسط. بالإضافة إلى الجزء الخلفي من مقصورة الشحن، يمكن أن الصف الثاني من المقاعد أيضا أن يكون أكثر مناسبة في نسبة 4/6 مطوية، وبالتالي زيادة قدرة التحميل.
السلطة، وقد تم تجهيز الجديد D-MAX مع رمز ل4JJ1-TCH 3.0L ديزل محركات الديزل، يمكن أن السرعة عزم الدوران المنخفض تكون قوية جدا. أيسين مطابقة 6AT علبة التروس، هو ناضجة جدا وانتقال يمكن الاعتماد عليها، واتخاذ 430N تسليم م أقصى عزم دوران من المسؤولية. قوة أقصى محرك 130kW، عزم الدوران الأقصى من 430Nm.
الربيع بنية الجسم الصلب هو بسيط، لكنها هي السيارة من أكثر الأماكن الساحرة، التضحية يتم جلب بعض الراحة الهدوء للتعامل مع ظروف الطريق معقدة، ولكن أيضا أكبر ميزة مقارنة أونيبودي.
