مؤخرا، نشرت في عام 2020 من قبل الاتحاد من فبراير المخططات مبيعات السيارات، بالوباء، تضييق مبيعات سيارات الركوب المحلية في شهر فبراير، إلا 250000، بانخفاض 78.7 على أساس سنوي، وحجم المبيعات ليست سوى عن حجم فبراير 2006، والجزء الخلفي يلة قبل 14 عاما، على الرغم من الانخفاض العام في جدية، ولكن بعض النقاط المضيئة في قائمة الراقية سيدان، تسلا ومرسيدس-بنز C من الدرجة نموذج 3 على التوالي إلى 3900 و 3116 للحصول على قائمة البطولة، على الرغم من أن السيارتين من مصادر الطاقة المختلفة، ولكن تنتمي إلى سيارة فاخرة من الدرجة B، وفي نفس النطاق السعري، وليس للشراء في المدينة، فإن العديد من المستخدمين جعل حتما سيارتين متشابكة، دعونا نقارن، في النهاية من هو أكثر تستحق الشراء؟
ظهور مقالات
على الرغم من أن السيارات الكهربائية لا تحتاج مصبغة، لكنها المرة الأولى التي رأيت الوجه الأمامي نموذج 3، أو بعض محرجا، في الواقع التعرف جدا، ولكن في الواقع مشاهدته تستخدم ل. المصدات انتفاخ على كلا الجانبين، وطرازات بورشه متشابهة، LED الكامل المصابيح الأمامية أيضا، أسفل حاد أساسي من الشفة الأمامية، إضافة إلى موجة من رياضي. طول نموذج 3 الجسم وأبعاد اتساع هم 4694 * 1850 * 1443mm، 2875mm قاعدة العجلات هو. عرض الجانب، السقف الزجاجي الأسود بالإضافة إلى الحجم الكامل تصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها كوبيه، في الواقع لافتة للنظر، ولكن من الأفضل المتطابقة مع قناع سقف الصيف. مخفي مقابض الأبواب الفضة، والحد من السحب. وضع علامة الفضة الجانب الأمامي درابزين مع كاميرا مساعدة السائق. حجم الاطارات 235/45 R18.
مرسيدس بنز ينقسم C الفئة- إلى الإصدار الإداري والرياضة، واليوم نختار أكثر بيع الرياضة. تبريد الأسرة قبل النجوم في الشبكة، مع منتصف علامة مرسيدس بنز الكبيرة والطاغية. جانبي متعددة الحزم هندسة الصمام المصابيح الأمامية، AMG أسفل حركة الجسم التجمع، وكذلك الكروم الجبهة الشفة من خلال. طول الجسم وأبعاد اتساع هم 4784 * 1810 * 1457mm، 2920mm قاعدة العجلات غير، نسخة أطول من الكثير نموذج 3 كبير. الجانبين أكثر تقليدية نسبيا، الخصر في جميع أنحاء الجسم، وانخفاض الجانب التنانير خط خلق شعور من الغوص، مع تقليم الكروم الزخرفية السفلي، عجلات خمسة تحدث الشكل AMG.
نموذج 3 من فراخ البط الذيل الميل عالية، واضح تماما. جانبي الانقسام الصمام المصابيح الأمامية. أسفل نظيفة نسبيا وجديدة، وليس معقدا جدا الأشكال.
C الفئة- هو أكثر ذيول أكثر ثراء، ونفس البط ذيل، ولكن المحافظ قليلا. من قطعة واحدة C على شكل الصمام الجانبين الخلفية. الثنائي المشترك أسفل اثنين من الكروم العادم والكروم وخلال الجزء السفلي من الموصل.
المواد الداخلية
الداخلية نموذج 3 تكنولوجيا اتخاذ أسلوب الحد الأدنى. شاشة 15 بوصة الوسطى هي تماما لافتة للنظر، وتقريبا جميع الميزات المتكاملة نموذج 3. يعمل من خلال تقليم الخشب الكونسول الوسطي، وإعطاء شعور التعرض للطبيعة، سبق هو من خلال فتحة تكييف الهواء. ثلاث سنوات تحدثت متعددة الوظائف عجلة القيادة التصميم ليس ذلك غرامة، ولكن، يمكن القول اثنين فقط وضع عجلة العملية لتحقيق البساطة في نهاية المطاف.
يمكن القول C الفئة- الداخلية أن أكثر إحساسا مماثلا الداخلية الفاخرة، شقة ثلاثة تكلم متعددة الوظائف عجلة القيادة، وأزرار لوحة مع الكروم، ودقيق جدا، ونموذج 3، وتستخدم المركبات اثنين من تصميم كتلة حاملا. 12.3 بوصة من لوحة أجهزة القياس LCD، بارد جدا. الشاشة 10.25 بوصة معلقة في وحدة التحكم المركزية، ومنفذ السفلي من تكييف الهواء ثلاثة دائري. مركز مسند الذراع أمام اللوحة هو أحدث نظام تفاعلي مرسيدس COMMAND.
مقالات السلطة
هي التي شنت نموذج 3 تسلا النسخة المحلية من AC المحرك التعريفي واحد، أقصى قوة 175kW (238 حصان)، ذروة عزم الدوران 375N.m، بطارية ليثيوم ثلاثية من 52kWh، وزارة الأميال الكهربائية النقي هو 445km، و0-100كم مسؤول / h وقت تسارع 5.6 ثانية، ومحرك خلفي، ونظام التعليق الأمامي لمضاعفة نوع عظم الترقوة تعليق مستقل، ومتعدد الوصلات تعليق مستقل.
هناك ثلاثة نسخة بالطاقة C كلاس، شنت C200 L محرك 1.5T، قوة أقصاها 115kW (156 حصان)، ذروة عزم الدوران 250N.m، C260 L 1.5T + 48V باستخدام ضوء نظام الخلط، والطاقة القصوى متكاملة 135kW (184 حصان)، ذروة عزم الدوران 280N.m، C300 محرك L شنت 2.0T، أقصى قوة 190kW (258 حصان)، ذروة عزم الدوران 370N.m، تتم مطابقة 9 علبة التروس اليدوية علبة التروس، مع نظام الدفع الخلفي وأربعة إصدارات الأقراص المتوفرة في جوانب الأداء التسارع 0-100كم / ساعة رسمية، يحتاج حتى أكبر حصانا C300 L أيضا 6.3 ثانية، أسوأ من نموذج 3. ومن متعدد الوصلات المستقلة التعليق الأمامي وأنظمة التعليق الخلفي.
خلاصة القول:
مظهر الجسم، ونسخة أطول من مزايا واضحة C الفئة- حجم الجسم، وهناك نعمة عدة AMG، أمام والتصميم الخلفي من مرسيدس-بنز أيضا تبدو أفضل، ولكن في الجانب الجسم نموذج بسقف منحني حتى مؤخرتها كوبيه تصفيف أكثر تبرد 3 التشغيل. الداخلية مواجهة تماما ممثل بارز من السيارات الكهربائية النقية وسيارة وقود معسكرين، فإنه يمكن وصفها بأنها مسألة رأي. على السلطة، نموذج 5.6 مياو الصفر مائة 3 سرعة الاداء أكثر إثارة. وبطبيعة الحال، ويقول أيضا تسلا فخور الطيار الآلي تقنية مساعدة السائق الآلي، على الرغم من أن الإنفاق 56000 يوان، ولكن دون ذلك، نموذج 3 فقدت معناها. إذا كانت السيارة الوحيدة، صغيرة أو منحازة لصالح مرسيدس-بنز C من الدرجة، إذا تم استيفاء الشروط تركيب أكثر من واحد، والمنزل شحن كومة أوصت شياو بيان أكثر تمثيلا للمستقبل تسلا موديل 3.
المراقبون عن المادة الأصلية السيارات، إذا الانتحال ومتابعة مسؤولياتها القانونية وفقا للقانون.
(موظفي العمليات: رونالدينيو)
