ون | لى جينهوي

منذ ماركة سكودا في الصين، على الرغم من أن إدخال العديد من النماذج، ولكن يمكن أن السبيل الوحيد لتحقيق تأثير سوق جيدة من اوكتافيا فقط. على سبيل المثال، مخيم الاستيلاء على سرعة استكمال قبل Magotan فولكس، على الرغم من المشهود لهم في أوروبا، ولكن لا يزال تعيين مرة أخرى إلى البلاد، والاعتماد على خصم مبيعات كبيرة سوى اثنين أو ثلاثة آلاف في الشهر.

لذا كودي سينانياكي المدرجة للSAIC سكودا أمر مهم للغاية، والنظر في إطلاق 2013 من نماذج سيارات الدفع الرباعي والبرية رد فعل السوق الامبراطور، عودة طغت سكودا، سينانياكي يعلق آمالا كبيرة على كودي ليس من المستغرب.

وكانت منصة L معا تيغوان فولكسفاغن MQB ولد في كودي سينانياكي، هناك نوعان من السلطة، 6 نماذج، والنطاق السعري 189800 -26980000. الإمبراطور بديل مؤسس البرية جدا بالمقارنة مع النماذج، تصميم كودي كيرواك الجو الخارجي، والأزياء، وتحديد عالية، واستخدام بالمعنى الكامل للخطوط الكهرباء، وقطع الكريستال شكل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية لديهم شعور قوي ثلاثي الأبعاد محبب جدا.

 ولكن الكثير من الناس يعتقدون أن كودي سينانياكي حاليا هناك مسألتين، وهما، وارتفاع الأسعار، ولكن عدد قليل من الموظفين.

ذلك بالضبط كيفية التعامل مع هذه المشكلة؟ أعتقد أنه أخذ L مقابل تيغوان الأنسب، بعد كل شيء، هو في الأساس لا فرق بين سيارتين، تيغوان L المزيد من المزايا في قسط العلامة التجارية.

، وكانت كل المركبات من نفس المنصة حجم ما يقرب من طول كودي سينانياكي واتساع 4698 * 1883 * 1676 طول تيغوان L واتساع مقارنة مع 4712 * 1839 * 1673، مع قاعدة العجلات 2791mm. لا يوجد فرق بين المحرك وناقل الحركة، 1.8T هو عدد من النماذج مجهزة 7 سرعات DQ380 الرطب مزدوجة القابض علبة التروس، وكان 2.0T DQ500 نماذج مجهزة الرطب مزدوجة القابض علبة التروس. القول الفرق بين هذه السيارتين، وهذا ليس في مواد مختارة سينانياكي كودي L تيغوان ممتازة، ولكن العمل لا يزال الحفاظ على مستوى ثابت من الجمهور متطورة.

ومقارنة سيارتين نفس الإصدار من هذا النموذج، على السعر الأساسي من كودي سينانياكي لديها أكثر من 3 ملايين ميزة، ولكن كتلة السيارتين قد ركزت على مستويات التوظيف، على العموم، مستوى إلى حد ما، مثل التيتانيوم تلك النماذج الفاخرة.

اذا نظرتم عرض القائمة التكوين، وأعتقد أن معظم شراء بقيمة هو الإصدار الأول 189800 و 2298007 من طبعة فاخرة. لجهة عملاء ضيق تنفق 190،000 سعر لشراء سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، فإنه لا يزال جدا فعالة من حيث التكلفة، ولا سيما هناك نظام كامل يأتي فتحة سقف بانورامية القياسية. إذا كان فائض الميزانية، سبعة طبعة فاخرة 229800 أجدر من التوصية، أن يعرف أن هذا السعر يمكن شراء فقط تيغوان L المبتدئين.

ولكن لماذا سوف يكون لا يزال هناك الكثير من الناس يعتقدون مستوى التكوين كودي سينانياكي منخفض نسبيا؟ شخصيا، أعتقد أنه هو أساسا لسببين، الأول 22 مليون أو أقل في ثلاثة نماذج هي دليل التكيف مقعد، والثاني هو مقعد مساعد الطيار من جميع الموديلات وضبطها يدويا. إذا بدأ كودي سينانياكي إلى زيادة في النسخة راحة الدافعة الرئيسية تعديل مقعد كهربائي، في الفترة من 7 نسخة فاخرة يضيف مقعد الراكب السلطة قابل للتعديل، ويبدو سيارة لذلك السعر كودي سينانياكي يكفي عالية.

ومع ذلك، وأنا شخصيا أعتقد أن كودي سينانياكي لا تزال لديها فرصة.

كودي سينانياكي من وجهة نظر تسعير، السيارة التي تريد قطع 210000 -23000000 للسوق في مليوني المدى، تخطيط كودي سينانياكي من النماذج الثلاثة. لأن تعميم المنتجات الحالية في السوق، وسعر المنتج هو صغير نسبيا، لكودي سينانياكي، المزيد من الفرص.

يمكننا تقريبا يتبين من الجدول، والتيار الحالي المنتجات اليابانية SUV، وذلك أساسا لاتخاذ كمية من نماذج تتركز 21 مليون أو أقل، وCRV، RAV4 وX-تريل هي العلامة التجارية وقوة المنتج نماذج قوية بما فيه الكفاية، كودي سينانياكي الرئيسي مركبة التسويق نطاق السعر المحدد في 210،000 إلى 230،000، لتجنب هذه المنتجات.

الهروب في هذا النطاق السعري تخطيط المزيد من المنتجات، ميزة العلامة التجارية، والعيب هو وقتا طويلا للسوق، ونماذج الشيخوخة. كودي سينانياكي مقارنة مع الكثير من الحجم الكبير، مقارنة 1.8T السلطة هربا من 1.5T والمزيد من المزايا، ناهيك عن وجود صف ثالث من مقعدين كما بنود المكافآت.

لذلك، في 210،000 يوان ل230،000 يوان هذا النطاق السعري، كودي كيرواك فقط منافس حقيقي انج Kewei، وانج Kewei العلامة التجارية وقوية، والسوق هو خصم كبير نسبيا، وهو لا يقارن كودي سينانياكي أ. ولكن الكذب ميزة كودي سينانياكي المزيد من القوة والأداء Biangkewei المزدوجة مخلب علبة التروس هي أيضا أفضل.

لا يعتبر السبب هنا JEEP، والسبب الرئيسي هو المشترين للعلامة التجارية وشراء JEEP نوع من الإيمان. شفروليه قطاع الاستكشاف المبكر للسوق مقارنة مع سعر كودي كيرواك كبير في مستويات التوظيف العليا هناك ثغرات. لكن السيارة تسويقية رئيسية صناعة التنقيب التسعير الذين هم في 200،000 أو أقل، مما يعني أن التحقيق ملزمة أيدي تتنافس المراكز الثلاثة اليابانية للعملاء منها. الزبائن وفي حدود الميزانية والميزانية من 200000 في 210،000 إلى 230،000 العملاء لا تزال اختلافات كبيرة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن سعر 7 SUV لا تزال صغيرة نسبيا، حتى الآن، أي بزيادة قدرها سبعة نموذج X-تريل، بالإضافة إلى ذلك، هو حديث سانتا في وكيا KX7 تصل. إذا قارنت الحديث سانتا في، سنجد التسعير كودي كيرواك ليست عالية، وسوف التكوين لديها ميزة. 7 كودي سينانياكي ابتداء من 229800، وذلك أساسا في تكوين مقاعد اضافية الجلود، ومقاعد السلطة الذاكرة، وتسخين المقاعد الأمامية، والمصابيح الأمامية LED، ومساحات ذاكرة المرآة والاستقراء، سبعة انتصارات من سعر يبدأ من 239800، ولكن التكوين فقط أكثر من المنحدرات ظلة والجانب الخلفي، هناك واحد، هو محرك 2.0T. السيارتين قريب جدا في الحجم، ولكن يكبر للفوز سم ثلاثة في الطول، ولكن على المدى القصير بقاعدة عجلات من 9 سم.

طرح موجز

ويمكن القول، الذين يرغبون في شراء متوسطة الحجم SUV الأوروبي، ولكن الميزانية هو العميل محدود، كودي سينانياكي ما زال تماما خيارا جيدا. وإن لم يكن أنيقة في الداخل، ولكن على العناصر الأساسية، وكودي سينانياكي لن نخذلكم. حتى مقعد الصف الثالث بعض المذاق، وأحيانا لا تزال سارية، ويجب النظر في حجم المشترين، والصف الثالث لا وغالبا ما تستخدم، وأحيانا يجلس أطفال، ليست فكرة سيئة.