وبما أن واحدة من الأكثر مبيعا الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة، أودي Q5 مع راحة جيدة، والقيمة مقابل المال وصورة العلامة التجارية الجيدة، وكسب يصب. على الرغم من الآن على وشك الدخول إلى نهاية الحياة، ولكنه لا يزال قادرا بسهولة إنشاء كسر مليون على مبيعات إنجازات تفخر، الجلوس في أول مبيعات سيارات الدفع الرباعي الفاخرة موقف البطاقة، بحيث نفس المستوى من مرسيدس-بنز و BMW X3 GLC تدفق ما يكفي من اللعاب. هذا الوقت ونحن نلقي نظرة على هذه Q5 النقدية الكلاسيكية.

ويمكن القول أن شكله تفسير جيدة للشعب الصيني يدعو "الطريق الوسط". الجبهة بأكملها المكان الأكثر لافتة للنظر، هو في شكل متعدد الأطراف وتناسب جدا أودي الأمامي الفم مصبغة، في حين أن الجزء الآخر من تصميم محافظ جدا، وليس هناك ما يتوهم جدا مع خط أو كفاف، والجبهة بأكملها يعطي جو الكامل الشعور.

حجمها ثلاثي الأبعاد 4629/1898 / 1655mm، 2807mm قاعدة العجلات، على الرغم من أن تعتبر متوسطة الحجم SUV، ولكن على اليوم يمكن اعتبار فقط مستوى الفئة المدمجة من حجم الجسم. التصميم العام هو نسب متناغمة جدا فقط الحق قبل وبعد والخصر لينة، وأيضا مع جدا لون واحد خمس عجلات سبائك الألومنيوم لافتة للنظر.

التصميم الخلفي الغلاف الجوي للغاية، مع تغطي بلح البحر على غرار الباب الخلفي يتم تشغيل المصابيح الخلفية بأكملها وإطارات لوحات السيارات من خلال في خط مستقيم صعودا وهبوطا، ولكن ارتفاع افتتاح الباب الخلفي قليلا على الجانب عالية. هناك واحد من الثنائي الجزء السفلي من أنابيب العادم برميل من نوع، جدا جو الرياضة المنحى.

التصميم الداخلي هو أكثر تحفظا، المصممة أساسا حول السائق، لغة لا يتوهم جدا، بالإضافة إلى لوحة ماتي المعدنية مثل مثلث أمام مقعد الراكب، ليس هناك البعض مزينة .

المنطقة الوسطى سيارة من الشاشة قليلا الصغيرة، ولكن كل يوم لا يزال كافيا. ولكن التيار التكوين العملي هو في الأساس هناك، بما في ذلك فتحة سقف بانورامية، دخول بدون مفتاح / بدء والجذع كهربائي، مقاعد بتدفئة، تكييف هواء أوتوماتيكي وغيرها ديك قسم.

مع الجانب رافعة اجهة الفرامل الإلكترونية وقوف السيارات، AUTOHOLD، فتحة، وأنظمة السيارات. على الرغم من أن ترتيب تصميم يبدو مربكا بعض الشيء، ولكن كل جزء من العمل لا يزال حساسة جدا.

على الرغم من أن تصميم حزمة مقعد ليست قوية، ولكن يكفي سميكة للفوز في راحة جيدة جدا.

الجزء الخلفي بأكمله من المقصورة أكثر شفافية، فتحة سقف بانورامية مع مساحة واسعة، ولكن أيضا مساحة كافية، لا تزال مريحة جدا للجلوس، ولكن نماذج توزيع منخفضة بعد أي منفذ التفريغ، فإنه لأمر مؤسف حقا.

تصميم خلفي أنيق جدا، وتحيط بها شقة، والمقعد الخلفي الدعم 4/2/4 نطاق وأسفل، وذلك باستخدام الأمر يختلف تماما في متناول اليد.

Q5 مع النظام بأكمله 230 هو محرك ديزل من 2.0T، 8 مطابقة سرعة علبة التروس اليدوية، والمعيار الرباعي نظام دفع النظام برمته مائة كيلومتر دام 7.2 ثانية. تستخدم متعدد الوصلات نظام التعليق الأمامي والخلفي هيكل السيارة، وضبط التحيز ومريحة، والاستقرار عالية السرعة جيدة جدا. حاليا 400000 السعر دليل بدأت Q5، بعد خصم كبير فقط حوالي 350،000 إلى النجاح، والثمن هو جيد جدا.

اليوم، جيل جديد من أودي Q5L، تبدو أكثر حاد، والتصميم العام هو شعور أكثر العلمي والتكنولوجي. وسيتم تمديد مستقبل في البلد المستهدف. ولكن الآن مع وجهة نظر لنرى، وكان Q5 الجودة الميكانيكية للالنقدية جيدة جدا، والآن السعر رائع. بالنسبة لأولئك السعي بسيط نسبيا من الجودة والمشترين أكثر واقعية، Q5 النقدية واضحة لاختيار أكثر عقلانية.