في الآونة الأخيرة، أستون مارتن توقف السيارات الكلاسيكية أطلقت --DB6 MKII الحنطور باستخدام النقدية رابيد E جناح المساعدة محرك كهربائي التكنولوجيا، واستخدام سهولة التركيب والإزالة للتصميم، لذلك يمكن لصاحب التبديل بين محرك البنزين التي تعمل بالطاقة الكهربائية و من أجل تسهيل لهذه السيارات القديمة، "استمرار الحياة."

 ويستند سيارة "الكهرباء" السيارة النموذج على نماذج عام 1970، فقط 29 وحدة من نماذج طبعة محدودة لخلق DB6 MKII الحنطور، تظاهر أستون مارتن الثقة الكافية في هذا النظام.

 هذا النموذج تماما DB6 MKII الحنطور يحتفظ سحر، والتي كان يمكن إخراج 330PS 4.0L مباشرة محرك الست أسطوانات سليمة. وهذا مطابق المحرك ناقل حركة ZF 5MT أو علبة التروس من BorgWarner 3AT، حتى أن السيارة يمكن أن تصل إلى 245km / ساعة السرعة القصوى.

 كيت قوة محرك كهربائي المساعدة من رابيد E نفس القسم من البطارية، ومحرك أصغر. هذا هو مستقل من السيارات هو الحاضر، والتي شنت على موقف المحرك وعلبة التروس، والسيارة لا تتطلب كبير تحديث الأصلي "تقسيم ضلع تغيير العظام" لتحميل السلس / التفكيك.

 في نفس الوقت، في حين أن الجناح قادرة على تزويد النظام الكهربائي للسيارة، ومن خلال شاشة غامضة تقرير عن حالة عملهم إلى السائق، حتى لا تزيد من السيارة الأصلي شعور غير متوقع الداخلية.

باعتبارها واحدة من مشاعر سيقاتلون المصنعين بطاقة، سلسلة أستون مارتن DB لهؤلاء المشجعين الذي قدم هذا النظام يمكن وصفها بأنها الشعور بالشبع. عندما ترى السيارات الكلاسيكية هي وسيلة للكهرباء "ولدت من جديد"، وأعتقد أن المشجعين لديهم مشاعر مختلطة القلب هو الصحيح.