وكان موقف تويوتا في البلاد، ولا شك، في الناري الحقل الحالي SUV، تويوتا أطلقت كل نماذج سيارات الدفع الرباعي على قطاعات السوق وتعتبر المنتجات الصف المعيار. ولكن مع ظهور تويوتا C-HR وYize، فإن الوضع يصبح قليلا بالحرج. كما قوانغتشو للسيارات وفاو تويوتا منها انطلقت في أول نماذج SUV صغيرة في البلاد، C-HR وتصميم Yize يمكن أن تكون شخصية جدا اللون، هو أيضا متفائل جدا حول المستهلك في السوق من قبل، ولكن الآن حان الوقت، فإنها تبدو في وقد كان أداء في السوق، C-HR والمبيعات الشهرية Yize لا تتجاوز مليون دولار أو أكثر، Yize النسبي، حالة C-HR هو أكثر شدة. في فبراير، C-HR حتى تباع فقط 1539 وحدة في مارس، بارتفاع طفيف إلى الأمام، ولكن فقط 3702 وحدة، بي Yize أن انخفاض حجم المبيعات، ونحن اليوم نلقي نظرة على هذه السيارة.
وظل أول ظهور على تصميم C-HR حقا شخصية جدا، مع نماذج الطبعة الخارجية أيضا نفس الشيء، وأصيلة جدا. مواجهة الجبهة هو تويوتا أحدث لغة التصميم الأسرة، نحيلة اتصال على جانبي الحاجز والمصابيح الأمامية، حادة جدا. الخطوط الأمامية أكثر مبالغ فيها، عبر البلاد محاطة الجزء السفلي من الأسود يضيف الكثير من البرية، ومصابيح ضباب مستديرة مثل اثنين من انياب، الوجه الأمامي بالكامل من الانطباع ليس الفوضى على ما يرام.
أقسام جانبية، يمكن وصف C-HR كما تتحرك إلى الحد الأقصى، والتعاقد نوع الجسم، ونسب مثالية، مبالغ فيها خطوط هي أكبر منه في قيمة اللون مما يجعل الخروج. وبفضل تجهيز ذيل اسودت، وخلق أثر تعليق سقف المعنى، ولكن الأمر يستحق Tucao المكان هو النافذة الخلفية التي هي صغيرة جدا، والسيارة قد يكون أكثر من الاكتئاب. يجب أن ذيول C-HR تكون على معظم شخصية، جناح معقد مزدوج والتصميم الخلفي، والجانبين من تصميم السفلي على شكل L للتقليم، فإنه يبدو ومتقدمة جدا. من ذلك بكثير نمط شخصية، وليس الناس العاديين يمكن السيطرة، كما تقول.
أيضا أحدث نمط الأسرة الداخلية تويوتا، لم يعد مرادفا لل، مزدوجة برميل وحة الشعور معركة كاملة الطراز القديم، وعلقت في لوحة التحكم وحفر جدا، وتمتد من كلا الجانبين إلى الكروم عند الباب فإنه يجعل من نظرة الشعور عموما أقوى، والشعور دي لينة أعرب المواد الجلدية أيضا قدرا معينا من الإخلاص.
التكوين، C-HR يمكن أن يكون نوع جدا، والنظام برمته يأتي معيار مع وسائد هوائية عشرة، ESP، مراقبة ضغط الإطارات، تشغيل وإيقاف المحرك، وقوف السيارات التلقائي، PM2.5 الترشيح. وبالإضافة إلى التوزيع منخفضة، تحذير مغادرة حارة السير ونظام المكابح النشط، نظام تثبيت السرعة التكيفي، نظام بدون مفتاح، شاشة تسع بوصات، الإنترنت عبر الهاتف النقال، ونظام التحكم الصوتي.
والأبعاد المذكورة أعلاه، CHR LWH 4405/1795/1565 ملم، 2640 ملم قاعدة العجلات، وينبغي أن يكون الفضاء في أكبر أوجه القصور في لجنة حقوق الإنسان، وأيضا بسبب شكل من القيود والرأس والساق الغرفة الخلفية هي صغيرة نسبيا، وربما هذا هو أيضا أوضحت أنها ليست في وضع المنزلية.
قسم الكهرباء، 2.0L C-HR مجهزة بمحرك من الطبيعي أن يستنشق، وأقصى قوة 171 حصان و 203 نيوتن متر من عزم الدوران، وكتلة مطابقة 10 يمكن محاكاة علبة التروس CVT، ومحرك وإحالته إلى سلس القائمة، وهذه بطبيعة الحال البيانات السلطة هي أيضا قوية جدا، الصفر تسارع الوقت 9S واحد فقط مائة تنجح، والأداء استهلاك الوقود ممتاز، فقط 5.7L / 100KM.
كان C-HR بسعر 14،18 حتي 17،88 يوان، على الرغم من التشرد 2.0L لها، والأسعار ليست مرتفعة جدا، بعد كل شيء بن تشي 1.8L نسخة من سعر الشراء 14،68 حتي 18،98 يوان، ولكن C مكان -HR ليس من الحكمة أن إطلاق نسخة أرخص من خفض الانبعاثات، وهي وصلت دخول أكثر من 140،000، لا يبدو قريبا من الناس، وكان دائما يوجه هذا الموقع إلى الشباب، ولكن الثمن ابتداء من المرجح أن تكون مباشرة من جانب الحد ميزانية المستهلكين الشباب تغلق بها. وبالإضافة إلى ذلك، تصميم C-HR حقا شخصية جدا، حتى أكثر يؤدي إلى مكانته.
