أخبار يانغتسي المسائية ، 3 أكتوبر (المراسل شي شياولي) في 3 أكتوبر ، حيث تم نقل آخر كومة من ألواح الصلب إلى قاع البحيرة ، تم إغلاق سد المستودع التاسع لقسم ماشان من نفق تايهو في طريق سوتشو-ووشي-تشانغتشو السريع الجنوبي. تم الانتهاء من بناء أطول نفق في قاع البحيرة - سد نفق تايهو.
يعد قسم Changzhou-Wuxi من طريق Suzhou-Wuxi-Changzhou South Expressway جزءًا من جزء "15 لقطة" من تخطيط شبكة الطرق السريعة "15 لقطة و 6 رأسية و 10 أفقية" في مقاطعة Jiangsu. يعد نفق Taihu مشروع تحكم رئيسي للخط بأكمله بطول إجمالي يبلغ 10.79 كيلومترًا وشبكة عرض 17.45 مترا. باعتباره أطول نفق تحت الماء قيد الإنشاء في الصين ، منذ إنشاء أول كومة من ألواح الصلب في 13 مارس 2018 ، كان مشروع سد سد يتقدم باستمرار من ضفة السد إلى منتصف بحيرة تايهو من كلا الجانبين ، وتم إدخال ما مجموعه 6.8 ركيزة من ألواح الصلب. أكثر من 10000 ركيزة أنابيب فولاذية ، 4626 ركيزة أنابيب فولاذية. بعد عامين و 7 أشهر ، تم ربط جانب ماشان وقسم Nanquan بسلاسة في البحيرة ، مما أدى بنجاح إلى تحقيق "اليد في اليد" الأولى.
وفقًا لفكرة إعطاء الأولوية لبناء مشروع سد سد ، أشرف المقر الرئيسي على وحدة البناء لدمج عناصر موارد الإنتاج ، والاستفادة من التقدم المحرز في تغلغل سد سد ، وخلق بشكل مستمر وثابت ظروف الموقع اللازمة لبناء المشروع الرئيسي التالي. أثناء بناء سد ، عبرت المستودعات الثالثة والرابعة والخامسة في البحيرة الجزء الأكثر "لزوجة" من الطمي في بحيرة تايهو. ومع مراعاة التغييرات في أساس قسم التربة الرخوة ، أجرى المقر على الفور وحدات مشتركة للبناء والإشراف والبحث العلمي لإجراء العديد من العروض التوضيحية للخبراء تحسين مخطط السد للتغلب على "النمور المحاصرة" لسوء الجيولوجيا. صرح تشو شين ، نائب قائد مقر بناء الطرق السريعة في Suxi-Changnan في مكتب بناء هندسة النقل في جيانغسو ، للصحفيين أن الفرق بين المستودعات الثلاثة ، الأربعة ، والخمسة هو أن هوتشونغ تربة المستودع السادس صلبة ، مما يضيف أيضًا الكثير من الصعوبات للتراكم. "لقد تبنينا طريقة البناء للفتحة التجريبية بنفث الماء ، وعن طريق إضافة نفاثة مائية ومرافق أخرى على ذراع الروبوت ، فقد قمنا بتحسين كفاءة قيادة ركائز الصفائح الفولاذية بشكل فعال.
من أجل تسريع بناء مشروع سد سد ، تغلبت جميع وحدات البناء على الآثار المعاكسة لظروف الفيضانات والأوبئة ، وتسابقت مع الزمن وأدخلت الإبر ، واستفادت من الطقس الجيد ، وزادت من الاستثمار في الأفراد والمعدات ، وعملت لوقت إضافي للاستيلاء على فترة البناء. لقد أكملت على التوالي العديد من عمليات النفق الراكدة ، "الغوص" في البحيرة لمسافة 3.08 كيلومترات ، مما أدى إلى تسريع دوران واستخدام كومة الصفائح الفولاذية السد ، وفتح حالة الازدهار الكامل لبناء النفق الرئيسي بسلاسة. حتى الآن ، أكمل نفق تايهو 7.77 كيلومترًا من الأرضية و 6.91 كيلومترًا من الجدران الجانبية و 5.77 كيلومترًا من السقف.
في الخطوة التالية ، سيركز المشروع على المضي قدماً في بناء مشروع النفق الرئيسي ، والقيام تدريجياً ببناء الرصف والهندسة الكهربائية والميكانيكية ، والسعي لتحقيق الهدف العام لبناء النفق الرئيسي بحلول نهاية العام.
تدقيق لغوي Li Haihui
