لمدة سبع سيارات الدفع الرباعي، المستهلكين في الصين هي في الواقع في وقت سابق قبل أن يكون هناك طلب قوي نسبيا لسنوات عديدة لزيادة على السيارات ذكر يوضح هايلاندر هذه النقطة. في السنوات الأخيرة، مع إطلاق "اثنين الطفل" السياسة، والمزيد والمزيد من الأسر تصبح أكبر، سبعة ركاب SUV أكثر وأكثر شعبية في هذه الأيام. حتى الآن 7 SUV في السوق يمكن أن يقال أن الابهار، ولكن سيتم تخفيض السعر إلى 20 مليون مجموعة، وسوف تجد أن ليس كثيرا يمكن تحديدها. وROEWE RX8 المذكورة فقط، واعتبر، باعتبارها واحدة من نوعية نادرة في هذا السعر، أجرينا مؤخرا سلسلة من القياس على هذه النجوم حديثا SUV، لنرى كيف أدائها الفعلي!
7 المستهلكين SUV ترغب في شراء، والأكثر النظر أولا في التطبيق العملي من الفضاء، وخصوصا في أداء الصف الثالث. ROEWE RX8 في "اللياقة البدنية" طول كبيرة نسبيا واتساع هي 4923 1930 1840mm، 2850mm قاعدة العجلات، والبيانات هي أفضل من هايلاندر، حتى Bipuladuo أيضا أكبر. قمنا بقياس وفقا لطريقة التقليدية، وقياس ROEWE RX8 البيانات المكانية الفعلي على النحو التالي (الوحدة: سم):
البيانات المقاسة ذلك، قبل RX8 مهيب، الفضاء الأفقي الخلفي والصف الثالث أكثر اتساعا من مساحة الأفقي هو متوسط، ولكن الأداء العام هو أفضل من هايلاندر اختبرنا قبل. وعلاوة على ذلك، RX8 ROEWE 2 + ترتيب جلوس 2 + 3، الصف الثاني من المقاعد الأمام والخلف انزلاق تعديل، حيث الصف الثالث من مساحة طولية (الساق) مقارنة مساحة واسعة الرأس وفيرة نسبيا. ومن الجدير بالذكر أن اختبرنا وقد تم تجهيز هذه السيارة مع نماذج الدفع الرباعي، ولكن الأرضية الخلفية تقريبا الشقة بأكملها، الراكب الخلفي موقف الراحة الأوسط مضمونة، ركوب الخيل لمسافات طويلة هو أيضا مريح جدا.
ونحن أيضا استأجرت اثنين طويل القامة، وحوالي 1 متر 75 راكبا إلى التجربة الفعلية، ومقاعد الصف الثاني إلى وضع مريح، والساق، والإرتفاع أكثر سخاء. وفي الوقت نفسه، فإن مقعد الصف الثالث شخصين بالغين أكثر من كافية، ولكن اختلاف بسيط في الإرتفاع والصف الثاني، مع الكثير من الضوء، شعور جيد من الفضاء. وعلاوة على ذلك، وذلك بفضل عمل داخلية ممتازة، ROEWE RX8 أيضا أن يكون لها معنى معين من الرفاهية، وهذه المنطقة ليست أسوأ من بعض 400،000 يوان SUV.
ونحن أيضا استخدام الكبيرة والمتوسطة وزجاجة مياه صغيرة لقياس مساحة تخزين التطبيق العملي ROEWE RX8. نتائج الاختبار هي كما يلي:
ROEWE RX8 يستفيد من حجم الجسم، ويمكن وضعها على الباب الأمامي من زجاجة صغيرة 31 1 كبير، أمام مركز مسند الذراع ترك زجاجة واحدة كبيرة، والأداء مساحة التخزين هو جيد جدا، في نماذج نفس المستوى كما أنها واحدة من أفضل سنوات. عادة رحلة، عددا من البنود يجب أن توضع في مظلات السيارات، والمشروبات، RX8 مهيب مساحة أكثر من كافية.
وأخيرا، ونحن نستخدم الكرتون القياسية 30 30 30CM مساحة اختبار جذع لملء ROEWE RX8، وجدت في الحالة التي يكون فيها مقعد الصف الثالث إلى أسفل وتكون محشوة في 18 صندوقا، ويبلغ متوسط الأداء. ولكن يمكنك أن ترى لأسفل جذع بعد 18 كرتون، وحول ما زال هناك العديد من المنصب الشاغر، ويمكن أن مقاعد الصف الثالث يكون كامل مسطح اتكأ، وبالتالي قدرة التحميل لها هي جيدة.
الفضاء هو واحد مجرد مظهر من الراحة، واهتزاز الهيكل وعزل الصوت هو جانب هام. اختيار ROEWE RX8 لشراء غالبية المستهلكين اهتماما إلى وظيفة المنزل، والجلوس مريحة وهادئة والأمن ليست لهم قيمة. ومن الجدير بالذكر أن ROEWE SUV باستخدام RX8 هو هيئة غير الحاملة، نظام التعليق هو خمسة الارتباط الخلفية أمام عظم الترقوة المزدوج، والجلوس لن تكون قاسية جدا ذلك؟ نحن سرعة عثرة اختبارات للتحقق من ذلك. طريقة الاختبار: 4 وضعت متر واحد فاصل مجموعة مع التباطؤ، انبعاث المركبات قياس كوب مملوء بالماء، وسرعة السيارة 20KM ح / بمقدار الملحوظ من الماء من أعلى، ووصف أقل كمية المياه بريطانيا الراحة اهتزاز الهيكل جيدة.
بعد ثلاثة اختبارات، وكانت النتائج على النحو التالي:
بريطانيا هو قياس متوسط 50ML المياه، وهي قيمة أقل، وبالمقارنة مع بعض التعليق المستقل من السيارة لتكون أكثر راحة. كغير أونيبودي-سيارات الدفع الرباعي، ROEWE RX8 هيكل السيارة ليست صعبة جدا، ولكن لديه راحة هيكل السيارة جيدة، وهو أمر نادر جدا.
يليه قسم اختبار الضوضاء، وقد تم تجهيز ROEWE RX8 مع مجموعة من إطارات ميشلان أسبقية SUV جولات وايت، وهو متوازنة نسبيا الإطارات SUV الحضري مع أداء جيدة الصوتيات.
نفذت ونحن خارج
تسكع، و60KM / ساعة 80KM / ساعة وسرعة 100KM / ساعة، و
الداخلية نتائج اختبار الضوضاء هي كما يلي:
من نتائج قياس هذا الضجيج، RX8 مهيب مرحلة الخمول التحكم في الضوضاء تنتمي إلى مستوى جيد، وهناك عدد قليل من انتقال ضجيج المحرك في السيارة، إلا أن ركاب السيارة لم يكن لديك الكثير من التداخل. و60KM / ساعة، 80KM / ساعة ومستوى الضوضاء 100KM ساعة عند ثلاثة سرعة / منخفض جدا، والمؤثرات الصوتية وحتى أفضل من بعض ومقرها الولايات المتحدة للمركبات المشروع المشترك، الذي هو غير متوقع، هذه المجموعة من إطارات ميشلان السلطة المطلقة لم يفعل ذلك. وعموما، فإن الراحة ROEWE RX8 هو زيادة جيدة جدا، ممتاز الهيكل والأداء عزل الصوت تماما شعورا من الرفاهية.
نظام الطاقة ROEWE RX8 مجهزة 2.0T + 6AT، قوة أقصاها 165kW، عزم الدوران الأقصى من 360Nm، يجب أن تكون البيانات أفضل من فولكس واجن تيغوان وتويوتا هايلاندر أونغ الكثير من محرك 2.0T. أجرينا مائة كيلومتر اختبار التسارع، يمكن ROEWE RX8 تحديد وضع الرياضة، استجابة دواسة الوقود أكثر حساسية، ولكن أيضا في الدفع الرباعي للدولة، بدأ النفط الطابق ميشلان الاطارات قبضة جيدة، والسابقة انتاج الطاقة الخطي.
الطقس اختبار يوم حار، حيث بلغت 33 ، فكرت كثيرا من سيارات الدفع الرباعي سوف تكون ضعيفة نسبيا، ولكن بدءا من تلك اللحظة حقا "شرسة" بعض الشيء، واشتعال أقصى عزم دوران في وقت سابق، واحتياطي الطاقة في الجزء الخلفي أكثر ملائمة، فإنه لا يبدو أن ظاهرة "منحدر"، و. وسجلت ROEWE RX80-100كم / ساعة تسارع الوقت النهائي 10.17 ثانية، وهذه نتيجة جيدة نسبيا، وخاصة لمثل هذا ضخمة SUV، وهو ما يكفي لمفاجأة. حالات القيادة اليومية، وROEWE RX8 هذا النظام الطاقة بما فيه الكفاية لاستخدامها والحضرية ركاب رحلة راحة وسرعة عالية في التجاوز أيضا في متناول يدي.
في اختبار الفرامل، على الرغم من تعليق قبل الضغط عند Jicha أكثر وضوحا، ولكن الفعلي ROEWE RX8100-0km / ساعة الكبح مسافة 40.88 متر، في حين أن نفس النوع من SUV هذه النتيجة أكثر عن 42 مترا، ويبدو ROEWE RX8 نظام الفرامل الأداء والإطارات تلعب تأثير جيد التآزر.
وعلاوة على ذلك، فإنه يمكن أن ينظر إليه من الرسم البياني، والعملية برمتها التي هي الكبح التباطؤ G يمكن الحفاظ على قيمتها نحو -1، تباطؤ كبير، الكبح تعطي الناس ما يكفي من الثقة.
في اختبار التعرج، يمكن أن سرعة ROEWE RX8 تعرج تصل إلى 53.5km / ساعة، ونوعية جدا الثقيلة، مركز عالية نسبيا من خطورة سيارات الدفع الرباعي لديها مثل سرعة سباق التعرج سريعة من المستغرب حقا. وقد تحقق ذلك حتى مع وجود عدد من أداء السيارة المدمجة تقابل.
وعلاوة على ذلك، يتم الانتهاء من اختبار كامل تعرج أكثر استرخاء، على الرغم من أن الإطارات طفيف زلق، ولكنها ليست نسبة التوجيه الكبيرة، والعودة عجلة القيادة وإيابا ولم يشعر من الصعب جدا، عن الدائرة المقربة من التغيير يمكن أن تكتمل، ولم يشعر خاصة مرهقة.
وبالإضافة إلى الأداء الديناميكي، لذلك الكثير من سيارات الدفع الرباعي، ومن المؤكد أن تهتم المستهلكين حول استهلاك الوقود Gaobu قاو. نحن نستخدم معيار استهلاك الوقود طريقة الاختبار، في المدينة الجامعية الدائري الخارجي ركض أربع لفات، بأقصى سرعة 60KM / ساعة وأضواء عشرات حركة المرور. وأخيرا، واستهلاك الوقود اختبار النتائج ROEWE RX8 هو: جدول استهلاك الوقود بشكل كبير 9L / 100KM استهلاك الوقود الفعلي 9.2L / 100KM تنتمي إلى نطاق مقبول.
SAIC هو الاستفادة من التكوين الذكي، ليست استثناء في هذه السيارة ROEWE RX8 أعلاه، نحن اختبار نموذج أعلى، ومجهزة ACC تثبيت السرعة التكيفي السيطرة. الفعلي تجربة أسفل، ويمكن تعديل هذا النظام المتكيف ACC من السيارة الأمامية يعترف السيارة السابقة المبحرة في مرحلة عالية السرعة، والتسارع التلقائي، تباطؤ النظام الغذائي الاصطناعي وعملية إغلاق نسبيا، لن يكون هناك غير متوقع يحدث.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن حجم هذا القبيل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، مجهزة 360 درجة صور بانورامية ضروري، على وجه الخصوص، أمر مفيد للغاية عند وقوف السيارات. ROEWE RX8 من هذا المرتفع نسبيا قرار نظام صورة بانورامية، وضوح الصورة، أو إشارة بدوره شنقا مكابح أو تراجع هو أيضا حساسة جدا لعرض الصور، وأي تأخير كبيرة. زوايا الشاشة المختلفة قد لمس الشاشة إلى أن تنتقل بحرية، في حين أن بعض من وقوف السيارات وقوف السيارات أكثر ضيقا من السهل جدا للاستخدام.
بعد سلسلة من قياس، RX8 مهيب جميع جوانب والأداء ممتاز: مساحة واسعة للجلوس، وارتفاع جدا من مساحة التخزين المتاحة، مريحة وفخمة هيكل ركوب يشعر، خرج الطاقة ومعالجة ممتازة وثروة من التكوين الذكي . 200000 $ وROEWE RX8 تكون قادرة على تلبية الاحتياجات الخاصة بك 40-50000000، هو بالتأكيد قيمة مقابل المال!
