الناس يعرفون تشنغدو،

2013 الطريق الدائري تشنغدو الثانية حافلات النقل السريع

K1 (K1A)، K2 (K2A) يفتتح رسميا خط

حافلة حارة في جميع الأحوال الجوية، لا إشارات المرور،

الخروج على كلمة واحدة: فانغ! بعد ذلك!

FIG من الشرقية IC

ليس ذلك فحسب، العام الماضي

انتشرت تشنغدو BRT

خط تلو الآخر

K3، K5، K11، K11A، K12، K13

خط 6 BRT

تشكيل "حلقة متعددة الفروع" النظام

اليوم، والأعمال التجارية ماير وتساعدك على معرفة الأخبار الجيدة:

29 يوليو، أصدرت تشنغدو المجموعة المواصلات العامة "تخطيط النقل السريع والبناء البرمجة العطاء إشعار yihuan"، وهذا العام 24 أبريل صدر أيضا "وشعب جنوب الدائري الثالث الطريق، تشنغدو - تيانفو شارع النقل السريع تخطيط النقل والبناء برمجة الإعلان عن المناقصة ".

ملاحظة قليلا!

وهذا يعني أنه، بالإضافة إلى الطريق الدائري الثاني،

الدائري الاول، الطريق الدائري الثالث وشعب جنوب - تيانفو الجادة

سوف خط BRT تكون مفتوحة

خريطة تشنغدو BRT ووفقا لIC الشرقية

3 أشهر جولتين من المناقصات

وفقا ل "التخطيط yihuan السريع العبور والبناء برمجة العطاء لاحظ" 29 يوليو "، وشعب جنوب الطريق الدائري الثالث، وتشنغدو - خطط تيانفو شارع حافلات النقل السريع إلى بناء برمجة العطاء لاحظ" (24 أبريل)، إعداد تخطيط حلقة BRT وبرامج بناء وشعب جنوب الطريق الدائري الثالث، وتشنغدو - تخطيط الطريق تيانفو شارع حافلات النقل السريع وبرنامج البناء، وتكييفها وفقا لاحتياجات تطوير النقل العام في مدينة تشنغدو، لذا مناقصة مفتوحة لتحديد تخطيط وبناء وحدات البرمجة.

إشعار تتطلب وحدة إعداد للمشاركة في المدى الطويل متكاملة تخطيط النقل والتخطيط العمراني خاصة النقل وشخصية قانونية مستقلة عن دراسة مشاريع تخطيط النقل العام في المناطق الحضرية (شيء) وحدة الأعمال التجارية، ومطلعة على تخطيط النقل العام تشنغدو. وكان على دراية التخطيط والبناء من الطريق الدائري، وتشنغدو، وتشنغدو، وشعب جنوب الطريق الدائري الثالث - تيانفو الجادة والتخطيط والبناء، لا تقبل العرض الكونسورتيوم.

الدائري الأول، والطريق الدائري الثالث، تم تحويلها

نعلم جميعا

الطريق الدائري حافلة نظام النقل السريع

هو مشروع الطريق السريع الطريق الدائري

(البناء العام فى النفقات العامة في الطريق الدائري الأصلي)

تزامن البناء التي

حسنا، الدائري الاول، الطريق الدائري الثالث وجود خطوط مفتوحة من BRT

أحوال الطرق زي يانغ نان؟

وأشار الأعمال ماير أن الأجزاء ذات الصلة من طريقين

يجري أو خضعت لجولة جديدة من الترقية التوسع، وتحسين شامل

يونيو، وجنوب الطريق الدائري، وتشنغدو ثلاثة أقسام من موقع البناء

/ حلقة /

بنيت في عام 1986، وتشنغدو أولا الطريق الدائري يمكن أن يقال أنها أقدم مدينة في الشريان حركة دائرية، بطول إجمالي يبلغ 19.4 كم، في اتجاهين 6 حارات.

، مشروع ترميم شامل الدائري الاول بدأت قبل عام وفقا للمبادئ العامة لل"الأولوية حافلة" و "تحسين البطيء"، والمركبات غير المزودة بمحركات على الأرصفة للتحول التوسع، في حين أن تحسن المشهد Yihuan، وتحسين فعالية في جميع المجالات الطريق الجودة الرصيف، وتحسين قدرة حركة المرور على الطرق.

/ ثلاثة حلقة /

لأن الطريق الدائري المدينة من المدينة بسرعة "الأخ الأصغر"، وتشنغدو الطريق الدائري الثالث مفتوحا أمام حركة المرور في عام 2002، بطول إجمالي يبلغ 51 كم، في اتجاهين ثماني حارات الطريق الرئيسي.

لتخفيف الاختناقات المرورية وضمان حافلة المرور الأولوية، وتشنغدو تبدأ من الطريق الدائري الثالث تطوير والتوسع في عام 2017، اتسعت ديس Voeux الطريق إلى 12.5 متر، تعيين أربعة مسارب، بما في ذلك ثلاثة مسارب السيارات ومخصصة للحافلات ذات سعة عالية الطريق. ووفقا لتجسيد، مجالات جديدة ثنائية الاتجاه عينت 102 كم ممر الحافلة، والحق حافلة حماية الأرض القوي من الطريق.

تشنغدو الغرب الطريق الدائري الثالث جسر للسكك الحديدية عقدة عصابة الثانوية

/ شعب جنوب - تيانفو شارع /

وبالإضافة إلى ذلك، فإن شعب الجنوب - شارع تيانفو هو محور طريق المدينة ووسط مدينة مركز مزدوج تشنغدو تيانفو والطرق على مستوى عال، ويمكن تقسيمها إلى الطريق الرئيسي والثانوي.

عضو جديد للأسرة من حافلات النقل السريع

حتى الآن، تم فتح في خط النقل السريع تشنغدو حافلة K1 (K1A)، K2 (K2A)، K3، K5، K11، K11A، K12، K13 هذه ثمانية خطوط والركاب نقل أكثر من 500 مليون نسمة، ومتوسط الركاب اليومي تدفق أكثر من 330،000 شخص، يخفف فعليا حركة المرور تشنغدو إجهاد السفر، والقدرة على زيادة الطريق.

بعض الناس قد لا يتذكر

لو هوى شاشي هذه الخطوط مفتوحة؟

مو الذعر، اسمحوا لي أن أعرض لكم ماير الأعمال

تشنغدو حافلات النقل السريع الأحداث

31 مايو 2013

الطريق الدائري السريع بالحافلات K1 (K1A)، K2 (K2A) CDB.

20 سبتمبر 2018

وBRT أول المغذية K11 (محطة الحافلات ساندز - محطة تيانفو وو جي) CDB.

21 سبتمبر 2018

طائر الفينيق جبل حافلات النقل السريع K3 CDB.

12 أبريل 2019

الشمس والقمر طريق حافلات النقل السريع K5 CDB.

27 أبريل 2019

حافلات النقل السريع تمديد K13 (غوري محطة جسر الحافلة - محطة الحافلات shiyangchang) CDB.

8 مايو 2019

BRT المغذية K11A K11 ذروة الخط الفاصل (محطة الحافلات ساندز - محطة مترو حاضنة) CDB.

10 يوليو 2019

BRT المغذية K12 [محطة الرمال الأتوبيس - محطة تشنغدو الشرق للسكك الحديدية (ساحة الشرق)] لفتح خط.

أول خط النقل السريع في حلقة إغلاق الوحيد ل- حلقة حافلات النقل السريع هو العمود الفقري لخط تشنغدو، والتردد، وارتفاع وتيرة بداية. ذروة التقدم من 3 دقائق / فئة، وقد زادت إلى 30 ثانية / الطبقات.

وأول فرع BRT رمال K11 المنبعثة من محطة الحافلات، وتشنغدو BRT الأسرة "البيك". CDB أقل من عام، وإجمالي حركة المسافرين يوم عمل تقريبا 50،000 شخص، مع زيادة السيارات من 42 وحدة إلى 63 وحدة، ارتفع إجمالي الرحلات 141-180 الطبقات الطبقات، وزادت وتيرة الشبكة كما في ساعة الذروة الصباحية 2 دقيقة / الطبقات ومساء الذروة 3 دقائق فصول /.

منذ الركاب شعبية، تمتد أيضا من محطة إلى تيانفو الشارع الثاني تيانفو منطقة خمسة الشوارع. في نفس الوقت مفتوحة K11A خط ذروة مجموعة جديدة، وتخفيف تدفق الركاب خلال ذروة فترة مشكلة K11 من الضغط المفرط.

تشنغدو K12 BRT فتح. رمال نقطة للمحطة للحافلات، متجهة إلى محطة سكة حديد تشنغدو الشرق تبدأ. التغطية الأساسية من الموقع الأصلي 2-الطريق

وأشار الأعمال ماير أنه بالإضافة إلى حلقة حافلات النقل السريع، وتستخدم خطوط BRT في منصة مرتفعة الأخرى والتقليدية محطة الحافلات وضع العملية المختلطة، والأرض في محطة للحافلات مع خطوط الحافلات العادية يمكن نقل نفس المرحلة.

وقال تشنغدو المجموعة المواصلات العامة وخط Jiannan طريق حافلات النقل السريع K4، K6 تشنغدو، تشونغتشينغ الحافلات عالية السرعة خط النقل السريع فتح يكون في الوقت المناسب خط وفقا لتقدم للتحول من بناء الطرق، خط CHASSI خط النقل السريع K7 بدأت أيضا البناء.

عليها أن تفعل البصرية الرسم البياني الرسم شيء الصين

خطوط النقل السريع في المستقبل سوف مزيد

المناطق دافنغ، متروبوليس، نغتشيوان، Wenjiang أخرى،

الاعتماد على الموارد من الطريق النقل السريع بالحافلات "فاست نت"

سوف تنضج تدريجيا

الدائري الاول حافلات النقل السريع، والناس من الطريق الدائري الثالث - سوف تيانفو شارع حافلات النقل السريع سيكون "حلقة متعددة الفروع"، ونظام الحافلات شبكة النقل السريع تشنغدو الى زيادة "حلقتين"، قد تصبح "ثلاثة عصابة متعددة الفروع."

على وجه التحديد، وكيفية التخطيط والبناء، دعونا ننتظر ونرى!

* تشنغدو الأعمال اليومية - ريد ستار نيوز يان دان *