مع التحسين المستمر لمستويات المعيشة، نطالب للسيارة وليس فقط وسيلة من وسائل النقل. بعد كل شيء، سيارة، بالإضافة إلى تأثير التنقل اليومي، فضلا عن الحاجة إلى الشعور بالراحة، ويكون لديك هالة معينة تمثل الموقف الخاص بك، يمكنك أيضا أن تأخذ الرعاية من يشعر سيارة كاملة، وهناك مساحة كبيرة، والتي أن الاحتياجات الأساسية للشعب السيارة.
ومع ذلك، في وقت نشعر بالقلق حول نماذج SUV بلد أصحاب المحتملين، وهناك العديد من المشاعر أفضل من سيارات الدفع الرباعي سيدان تجاهلها من قبل الجميع. نسبيا SUV، وسعر نفس الراحة سيدان عائلية، السفر إلى الفضاء هو بالتأكيد أفضل من الكثير من الراحة SUV والتكوين هو أيضا أفضل، واستهلاك أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود وأكثر ملاءمة للقيادة في المدينة، واليوم نحن السعر الموصى به هو سيدان كبيرة في 200،000 إلى 300،000 - لاكروس
وصلت لاكروس في عام 2017 مبيعات سنوية 230،000 وحدة، 300،000 يوان كما متوسطة الحجم SUV الدرجة، هذه المبيعات كافية لإظهار مدى الناس المفضلة لديهم. 2018 سيارة جديدة ليست الكثير من التغيير في المظهر مع النماذج القديمة، ولكن يتم ترقية التكوين. وبالإضافة إلى ذلك، لديه سيارة جديدة أيضا أكثر الراقية نسخة فاخرة من أفينير.
تصميم لاكروس الداخلية الجديد الاستمرار في استخدام "تطويق" تصميم قمرة القيادة، مقارنة النظرات القديمة بسيطة والكثير من هذا الشعور المتضخمة بشكل ملحوظ، ودفع المزيد من الاهتمام لبيئة العمل. وهذا هو أيضا أولوية لتحسين لاكروس، وتستخدم ليكون A-أركان كتلة طريقة العرض، الجزء العلوي من الكونسول الوسطي طويل جدا تم حل القضايا. فتح المجال أفضل من الرؤية، والبقع العمياء في الأساس لا. من ناحية أخرى، الجديد اكروس أفضل من حيث المواد واللون، والملمس ومواصلة تعزيز الشعور من الترف. إذا كانت النماذج القديمة لاكروس لم يخرج من السيارة القياسية متوسطة الحجم، ولاكروس الجديد هو بالتأكيد الدرجة العالية السيارات لديها نفسه مرة أخرى.
التكوين، قبل النظام برمته القياسي لاكروس / وسائد هوائية الرأس الخلفية، وسائد هوائية جانبية أمامية، جهاز مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، شاقة مساعدة، وفتحة سقف بانورامية الكهربائية، بعيد بدء المحرك، التحول المجاذيف، بعد الرادار وقوف السيارات، أبواب اوتوماتيك دخول /، مقاعد جلدية، مقاعد قابلة للتعديل كهربائيا، مقاعد أمامية مدفأة، التكوين النشط الحد من الضوضاء، والنظام برمته غنية جدا في التكوين القياسية.
لاكروس الجديد هو أيضا دراسة متأنية للغاية، وقد تم تحسين المقصورة لإجراء تحسينات للمشاكل الموديلات القديمة انتقدت أكثر من ذلك. أولا، تخفيف حشو مقعد، ودعم الجسم على نحو أفضل. خصوصا في المقاعد الخلفية، مشكلة قديمة وصعبة، والزلقة تحل تماما، زيادة كبيرة في الراحة، جنبا إلى جنب مع أطول قاعدة العجلات، ركوب الخلفي يشعر تولد من جديد.
شنت اكروس 2.0L ديزل المحرك، أقصى قوة 192kW (261Ps)، عزم الدوران الأقصى من 350Nm، تسارع 0-100كم / ساعة يأخذ 7.3s فقط. وبالإضافة إلى ذلك، هناك اختياري 1.5L المحرك التوربيني. ومحرك التصفح هو 7 سرعات مزدوج القابض واليدوية من ست سرعات.
ملخص المقالة: كما سيدان ماركة بويك لاكروس في الصين، وقد يقود هذا الاتجاه من نماذج أخرى من نفس الماركة. نماذج أوصت لنماذج التغير مجهزة مع محرك 1.5T، بالنسبة لمعظم الناس، وذلك باستخدام ما يكفي من التكوين على مستوى السلطة، حاليا 50000 $ في الاستحقاقات النقدية أيضا جعل لها على سعر أعلى.
