على الرغم من أن السيارة الكهربائية الأولى من السيارات الرياضية المستقبل K50 سوق الانتاج الشامل للثلاثة أشهر تقريبا. بعد السيارة السعر الدعم من 686800 نقية سيارة رياضية كهربائية المصنوعة في الصين، لا يزال يثير الفضول.

غريبة مبيعاتها، أكثر فضولا هو مستقبل السيارات لو، رئيس المجموعة بأنه "اختراق السوق وقود المركبات فيه 'رصاصة' 'وراء الدعم.

وفقا لسيارة كهربائية لمعرفة الهندسة، K50 المستقبل استخدام هيكل الألومنيوم الجسم، التعليق الأمامي والخلفي المستقل، والمحركات محرك مزدوج في الخلفية "T" وحدة نوع من الخلايا. ما إذا كان محرك الأقراص التجمع، الجسم الألومنيوم، أو استخدام مربع خلية البطارية القياسية التجمع (بما في ذلك BMS)، وكلها للتنمية المستقبل الخاصة بها وتصنيع السيارات.

من ناحية أخرى، ومستقبل السيارة في أشهر فقط 48 لاستكمال إنشاء محطتها الخاصة، في الصين فقط تصميم المستقل من ألياف الكربون خط إنتاج ألواح الجسم، للحصول على الركاب الكهربائية التأهيل إنتاج سيارة جديدة. كما انه يعطي K50 جرأة من الخلفية.

وقال لو تشون هو الدافع وراء كلمة "قوى جديدة على جوهر الحقيقي كهربائيا، جوهر حقيقي من الأجهزة والبرمجيات أنفسنا، والمواد الجديدة المقابلة لهيكل جديد، والتكنولوجيا الجديدة فوق بقوة في أيديهم. ثم أنت الابتكارات لها قيمة ومعنى ".

ونحن الآن في K50، على سبيل المثال، وعمق التحليل في المستقبل من بطاريات السيارات واستراتيجية السيطرة على السلطة إلى الأمام، يظهر "جوهر الحقيقي" للسيارات المستقبل، السيارات المستقبل وبالتالي باثفايندر "المستقبل مصلح".

K50 نظام البطارية من المستقبل، من سوتشو، الصين Terui سي للسيارات الكهربائية والتكنولوجيا المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم الت الكهربائية) تقدم، كما هو الحال مع المستقبل من السيارة، والشركة هي أيضا CH-السيارات، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل، ونحن ملتزمون بتطوير البطارية القياسية صناديق، القابلة لإعادة الشحن نظام تخزين الطاقة (RESS) وغيرها من المنتجات والخدمات والحلول المتكاملة.

"كان CH-السيارات تفكر في الذهاب من خلال بائع دعم الطريق لأنظمة بطاريات السيارات المستقبل، ولكن بعد التواصل مع بائعين متعددين تجد نفسها بالقرب من نظام بطارية لتلبية الاحتياجات الملحة لا يمكن أن يكون مئة في المئة، لذلك سيكون هناك في وقت لاحق وقال تشاي شنغ المدير العام الكهربائية والت الفريق الكهربائية والت ".

يتضح من FIG، K50 البطارية في البطارية باستخدام تصميم وحدات؛ ما مجموعه 10 القياسية مستطيلة حزمة بطارية متوازي تتألف كل منها جانبا الرسمي ستاندرد حدات متوازي مستطيلة تسمى.

تقدم والتر K50 لمستقبل البطارية الكهربائية باستخدام الثلاثي بطارية ليثيوم أيون. لماذا استخدام حزمة لينة ثلاثة بطارية ليثيوم يوان؟ والتر التكنولوجيا الكهربائية منغ تاو، نائب المدير العام، ويوضح، "لدينا ما قبل الجملة للمواد الليثيوم ثلاثة يوان في عام 2013، يمكن لنا NCM ثلاثة يوان الليثيوم كثافة الطاقة بطارية تصل 134.35Wh / كغم".

ويقال إن بطاريات التعبئة والتغليف باستخدام حقيبة التعبئة والتغليف لينة، والشراء المباشر في شنغهاي كاناي، اليابان، بريطانيا أنه عندما المقاومة شركة الخلفية الفنية لتصبح أحد الأسباب المهمة لتحديده. ذلك بالضبط، تم تجميع الخلايا K50 سيارة بعد الشراء. ومن المفهوم أن PACK بطاريات، بطارية صغيرة التجمع، مربع بطارية وBMS، وفقا لمهندس كبير من السيارات الكهربائية أن مستقبل كل مرؤوس من قبل والت بطارية السيارة تصنيع النباتات.

البطارية لينة بالمقارنة مع بطارية المنشورية، فقد بعض المزايا من حيث كثافة الطاقة وتبديد الحرارة، ولكن في بنية الميكانيكية سيتطلب أعلى. إنتاج والتر البطارية الكهربائية، كل خلية بطارية أن كل تقدم مع رغوة وبالوعة الحرارة، على السطح الخارجي للمربع بطارية جنبا إلى جنب مع تشكيل وحدات أصغر، وتسمى وحدة صغيرة. حيث في أن الخلية آثار رغوة توسع، وتأثير وسادة من ضغط حجم تلقاء نفسها، هو لحماية البطاريات.

ومن المعلوم أن وحدة صغيرة الانتهاء التجميع الروبوت، التي قدمتها كوكا روبوت يزحف بطاريات الانتهاء من التغذية التلقائية، وبعد المعالجة، والبطاريات، والرغوة، ويتم تجميع البطارية سوف الحرارة بالوعة إطار FAW إلى وحدات صغيرة، واللحام بالليزر.

علامتي تبويب والبطاريات الحقيبة، وذلك باستخدام مواد مختلفة، وبالتالي في وقت واحد لكلا كيف اللحام ناجحة مشكلة. والتر لحام كهربائي باستخدام النموذج الأصلي من الألومنيوم إدراج النحاس أثناء تجميع وحدة في أصغر، مع مساعدة من تردد الليزر لحام، وتحسين كبير في كفاءة الإنتاج من وحدة صغيرة.

واجهة وحدة صغيرة بعد الانتهاء من لحام، ويمكننا أن نرى بوضوح اثنين من الألومنيوم والنحاس متميزة المواد من اللون.

على الجانب الأيسر من FIG بطارية واحدة لينة حزمة، على الجانب الأيمن يتم تجميعها وحدة صغيرة. فهذا دليل على الانتهاء من وحدة صغيرة شكل أصغر وحدة وحدات.

بعد الانتهاء من وحدات صغيرة، فمن الضروري إدخال الجزء التالي من تجميع وحدات كبيرة. كل وحدة هي وحدة كبيرة مؤلفة من 60 صغيرة، وترتيبها في شكل ترتيب واحد، وفعلت الشيء نفسه التراص تلقائيا كوكا الروبوت.

بعد الانتهاء من التراص وحدة 60 صغيرة، وحدات كبيرة بدأت في التبلور، مع مجموعة من المعادن اللازمة، بدلا من انسحب، في نفس الوقت لديها بعض المرونة والقوة والضغط، وأقصى حد لتجنب فشل الاتصالات انسحب .

بعد وسيتم تركيب وحدات كبيرة ثابت نظام التبريد. والتر وحدة البطارية الكهربائية تستخدم طريقة التبريد السائل، والسطح جانب من وحدة البطارية سوف نرى حافلة تقطع كامل حزمة البطارية، يمكن أن نرى نهاية مدخل تدفق القضبان ومخرج المبرد، واثنين من كبار لل وهناك أيضا غرفة المياه. وهكذا وحدة واحدة تتألف في الواقع نظام تبريد منفصلة كبيرة قد تكون مرتبطة بشكل متواز في نظام التبريد في السيارة.

بعد تثبيت وحدات كبيرة وحدة BMS، فإن وحدة كاملة تكون سلسلة كبيرة من الاختبارات، وبعد كل معايير الاختبار وسيتم تركيب العلبة القياسية. A مبيت مصنوع من المواد المركبة عالية القوة، وليس فقط غير موصل، وأداء العزل هو أكثر ممتازة بالمقارنة مع معيار وطني. وبالإضافة إلى ذلك السكن كامل أخف وزنا، مقارنة مع استخدام مادة الصلب، ويمكن أن يكون أكثر من 40 وفقدان الوزن.

أكملت وحدات قياسية من وحدة البطارية بالكامل التجمع يسمى كل كبيرة وحدة كبيرة القياسية، كما يوحي الاسم، هذه الإرادة ككل.

التجميع النهائي للوحدة 10 من المستقبل ستاندرد K50، AGV حزمة بطارية سيمر على عبوة الخطوط الثابتة والتخزين، لانتظار التسليم النهائي إلى مرفق الإنتاج، عملية كيف تصبح خلية بطارية، فإنه الانتهاء.

حتى نظام البطارية أيضا لا يمكن فصله نظام الأجهزة المساعدة، والتي تحمل الدعم، متصلة وظائف الربط. الابتكار والتر الكهربائية لفهم الكثير من التفاصيل، في هذا الجزء من العرض بدقة.

وبالإضافة إلى هذا النظام الميكانيكي ذكرنا سابقا مع ارتفاع القوة مركب جوهري SMC، سبائك الألومنيوم القوة المادية والقرب، ويمكن للفوائد القيام بذلك تكون كبيرة وفقدان الوزن، وكان مربع هيئة غير موصل، خصائص ممتازة العزل، وهلم جرا. أيضا، على سبيل المثال، بنية مربع القياسية وعدد من تصميم موحدة، يمكن أن تكون على النحو المطلوب مع نماذج مختلفة.

وعلاوة على ذلك، فمن الجدير بالذكر أنه مع أنواع مختلفة من خلية كاملة مصنع الروبوت 36 مجموعات، خمس مجموعات من آلات اللحام بالليزر وحدة جومينج 1، بالإضافة إلى اثنين من تهمة والتفريغ السلطة الكشف عن الجهاز وعدد وافر من الموظفين لإكمال أعلى مستوى مهام وحدة.

نظم البطارية، وظائف قوية هي أهم شيء. على الرغم من أن مستقبل السيارة الكهربائية التي تراكمت لديها والتر والنتائج في تكنولوجيا البطاريات، ولكن لا يمكن إنكار أن لم تكتمل مستقبل تسلق مبيعات السيارات. وعلاوة على ذلك، لأن هناك فقط مستقبل سيارة K50، K50 ينبغي أن ضعف المبيعات، أو سيجلب المستقبل التمويل في إطار نموذج للتنمية والإنتاج.