الآن، اوبر الفريق التقني الخاص "المجموعة التكنولوجيا المتقدمة" (تقنيات المجموعة المتقدمة، ATG) لديه أخيرا نسخة جديدة من الشاحنات القيادة الأوتوماتيكية. وتضيف مجموعة الطيار الآلي الجديدة مجموعة خط 64 للتدوير رادار ليزر (تحديد المدى)، كما تعلمون، مع والشاحنات القيادة الآلية لم يظهر في الشكل يدار في جميع الاختبارات قبل أوتو.

وكان الرقم شو اوبر الشاحنات القيادة الآلية الجديدة رئيس تثبيت رادار ليزر

الناس الملتزمين قد ترى من الصورة، وقد عادت الآن اوبر مشاريع شاحنة الطيار الآلي لفريق فني من اوبر ATG، ولكلام جسم السيارة الأصلي "أوتو" إلا في كل مكان. لأسباب واضحة، واحد هو علامة تجارية لشركة أوتو موتور كندا من المعركة، والثاني هو معروف Waymo الأبجدية إلى الكشف عن أسباب فنية سرية والمحكمة أوتو.

لذا، اوبر أوتو العلامة التجارية التخلي تماما، لئلا مشكلة المتجددة. بعد كل شيء، والاضطرابات رفيع المستوى اوبر، فإن الشركة لديها حاليا ما يكفي من خبط. في وقت سابق حتى وسائل الإعلام أنه نظرا لفراغ في الإدارة، والشركة لم قبالة "الطيار الآلي" قريبة جدا (في إشارة اوبر كان بلا دفة).

أعلنت الشكل شو المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة اوبر ترافيس كاران نيك استقالته

وقد اتخذت اوبر ATG الآن أكثر من كامل المشروع شاحنة الطيار الآلي وفريق في أوتو الأصلي، في نفس الوقت، ATG للمرة الأولى باستخدام التكنولوجيا الخاصة بها للقيادة تلقائيا الشاحنة نفذت ترقية شاملة. لكن مدير المنتج الدن وودرو وATG، وقال في سان فرانسيسكو قبل الفريق الفني أوتو لا يزال القوة الرئيسية للمشروع.

". وكان فريق أوتو في سان فرانسيسكو، لذلك كما تم تنفيذ الشاحنة الطيار الآلي الهندسة ذات الصلة المشروع والتكامل الفني من هناك"، وقال الدن. "ولكن الفرق هو أنه، كجزء من فريق أكبر، يمكننا الآن اوبر بيتسبرغ وفرق القمة في العالم في تعاون وثيق، ودراستها لالطيار الآلي الرائدة في الصناعة لسنوات، وشهدت أعضاء الفريق في مجال الخبراء ".

الدن ذكر أيضا أنه من أجل تعزيز التعاون بين سان فرانسيسكو وفريق بيتسبرغ، ويقع مكتب ATG في تورونتو، كندا، للشاحنات البحث والتطوير الطيار الآلي التقنيات لتوفير مزيد من الدعم.

وATG مجموعات شاحنة ترقية الطيار الآلي الواقع، أكثر من تركيب رادار الليزر، مكونات النظام والبرامج وأيضا تم تحديث بدقة. وفي الوقت نفسه، وقد أعيد تصميم السيارة نفسها، بما في ذلك الدراجات 200 كيلومترا الشحن بدويايزر والفوز "أطول المستمر الطيار الآلي نصف المقطورة شاحنة،" الشاحنات غينيس للأرقام القياسية.

وبالإضافة إلى ذلك، فقد بين Waymo لم يستقر بعد على القضية، الدن كما يظهر هذا الموقف اوبر في: الترقية التكنولوجيا Waymo لا تتصل مباشرة الإجراءات القانونية. مجهزة رادار ليزر أوتوماتيكي جديد يقود الشاحنة هو المنتجات التجارية بشكل كامل غير موجود التنمية في بيت قضايا التكنولوجيا الحساسة. من المظهر والخصائص نظر، اوبر هذه المرة باستخدام رادار ليزر يمكن أن توفرها VELODYNE نوع HDL-64E، ولكن بسبب الاتفاقات السرية، اوبر وليس التفاصيل الفنية لاستخدام النشر رادار ليزر.

FIG شو VELODYNE HDL-64E التي تنتجها رادار ليزر

"كان لهذه الترقية من رادار ليزر المقدمة من قبل طرف ثالث، ودار اوبر للرادار الليزر المتقدمة إجراءات Waymo المعنيين إلى القيام بأي شيء." الدن التمثيل. وأضاف "الفريق أوتو والتكنولوجيا ATG للقيام اوبر التكامل الطيار الآلي هو جزء من برنامج شاحنة R & D، والحلول التقنية أوتو لم يكن يشارك في رادار ليزر 64 خط."

لا يبدو 64 خط رادار ليزر للتدوير في الحلول التقنية أوتو، ولكن هذه المرة لتركيب الشاحنات الطيار الآلي من هذه المعدات يعزز كثيرا من نظام الطيار الآلي لجمع البيانات وقدرة المعالجة. البيئة رادار ليزر حول السيارة يمكن وصف سحابة نقطة عالية الدقة، مما يسمح للنظام البرمجيات الطيار الآلي والمزيد من البيانات المرجعية لاتخاذ قرارات أكثر دقة وسرعة.

المقبل، وسيتم اختبار الشاحنة الطيار الآلي جديدة في سان فرانسيسكو والطرق السريعة المحيطة بها. وبالنظر إلى كاليفورنيا قسم السابقة السيارات (DMV) لدفع تلقائيا شاحنة كانت تتعلق بالتحقيق، تطوع اوبر أيضا تقديم الإرشادات التقنية الترقية إلى الإدارات.

ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى اوبر الحالي سيدفع تلقائيا شاحنة يعرف بأنه مستوى 2 المركبات الذاتية، لا يوجد فرق جوهري بين موتورز تسلا مجهزة الطيار الآلي، لذلك لا حاجة إلى تقديم طلب للحصول على ترخيص خاص لدفع تلقائي. وفي مجهزة الشاحنات الطيار الآلي مع سائق محترف لتولي السيطرة على الشاحنة في جميع الأوقات، وبالتالي فإن فريق ATG اوبر لا أعتقد أنه سيكون هناك أي مخاطر محتملة الاختبار. حتى الآن، ولاية كاليفورنيا DMV لا يوجد لديه الطيار الآلي اوبر شاحنة جديدة لجعل أي تعليق.

تولى ATG على بعد المشروع شاحنة الطيار الآلي، وقال انه قد اشترى عددا من الشاحنة، وتركيب نظام الطيار الآلي الجديد، ومستقبل في سان فرانسيسكو على الطريق السريع، والناس سوف نرى المزيد من الطيار الآلي أثناء الشاحنة اختبار الطريق، ومثل الطيار الآلي النقل 200 كم 50،000 علب بدويايزر شيء من هذا القبيل يمكن أن يصبح شائعا في المستقبل.