هذه المقالة هي مدرسة لتعليم القيادة الرسمية من المواد الأصلية من الصنوبر المساهمين الكلب.

شركاء الزوار والصغيرة تناقش بعض انتقال السوائل المعروفة باسم حياة خالية من الصيانة إذا صعبة، وطلب فقط المدونات الصغيرة أمس أيضا هذا الشيء، هو سحب بسهولة هذا المقال كرد.

إذا الطاير صيانة خالية نقل النفط مدى الحياة؟ لا تطير لدرجة أمك البحث هناك الكثير من المقالات لفضح ستار ما يسمى حقيقة أساسية واضحة إلى حد ما الحق. كمستهلك لم يكن لديك التكهن ما إذا كان هذا هو لعبة المصالح - ونقل وصيانة خالية من المستودع، 4S وخارج رشة لاصلاح وليس على الموارد المالية وقليلا؟ لا، مقالات لا يكتب يدفن فضح!

على أي حال، فإن الحقيقة هي أن الآن علبة التروس، وناقل حركة أوتوماتيكي، وخاصة الاستخدام المتزايد للبنية المغلقة، يمكن للمستخدم لم يعد التفتيش الذاتي واستبدال الزيت في علبة التروس من خلال مقياس وثقب استنزاف النفط، والمزيد من الأميال وصيانة تكون أطول، وحتى لعب الكثير من العلامات التجارية علامات الحياة صيانة خالية، لا سيما في BMW يتحملون وطأة.

الموقع الرسمي BMW لا توفر كامل خط حزم الصيانة علبة التروس -

لم هان لا يعبر عن نفسه في النهاية كيف تغيير زيت ناقل الحركة طويلة، مجرد دعوة لكم كل الاختيار 40000 كم -

لماذا ناقل حركة أوتوماتيكي ب "صيانة خالية"؟

هذه المقالة وأنا لا تريد أن تأخذ من الوقت لتكرار لماذا يجب تغيير الزيت في علبة التروس بانتظام، لا تهدف للتقنية قضايا مثل ما تحدث مشاكل. قال في وقت سابق، يمكننا أن ننظر للحصول على اجابات لدرجة أمك. اليوم، ونحن نتحدث ببساطة حول لماذا بدأ الإرسال أغلق مرتفعا، تصبح "حياة خالية من الصيانة."

من 1990s، BMW في كتابه نماذج مختلفة الترويج لمفهوم "، وصيانة خالية مدى الحياة" لنقل النفط، والنفط الفرق هو استخدام زيادة العمر، وغيرها من دورة استبدال المواد الاستهلاكية الحصول على أطول وأطول، مما يتيح للمستهلكين شيء أنا قلق من السلع المعمرة، ودورة صيانة طويلة، وانخفاض تكلفة الشعور، وحياة مالك، وبالتالي يمكن أن يكون أكثر ممتعة ومريحة.

ليس فقط هي دورة صيانة السيارة تصبح أطول وأطول، باستثناء أجزاء خاصة، الأنظمة الإلكترونية التي تزداد تعقيدا، في العقود الثلاثة الماضية جعلت من بناء السيارة قد خضعت لتغيير جذري، وجعل هذه ما الذي تغير لخص بشكل عام ما يلي:

قوانين تغيير والأنظمة والجهات الحكومية مما دفع شركات صناعة السيارات التغيير

كومة الصانع من ميزات اضافية لزيادة السعر

المهندسين لا يفهمون ما "الإفراط في تصميم"

تجميع منتجات الملكية من التصميم الخاصة بها

هذه التغييرات تجعل السيارة تصبح أكثر وأكثر الإلكترونية ومعقدة، أبعاده لميزات أمنية أفضل وأكثر تسمح للمستخدمين التمتع، ولكن في الواقع أعمى الإلكترونية بالإضافة إلى مستودع دعاية خاطئة، ولم يسمحوا للمستهلك وبعد البيع المهندسين الذين يعيش أكثر ممتعة ومريحة.

مصنعي المعدات الأصلية وصف غامض وقطع الموردين ومصنعي المعدات الأصلية مع العكس إصلاح متجر المتطلبات الفنية والتوصيات، وإعطاء المستهلكين أكثر حيرة. على سبيل المثال، الموقع الرسمي ZF واقترح بوضوح أنها تحل محل الزيت في علبة التروس مرة واحدة كل 100،000 كم أو كحد أقصى من الضمان 8 سنوات.

هناك العديد من أصحاب الكثير من الأنظمة الإلكترونية المعقدة من الصعب استخدام تعاني من خسارة، وبعض العلامات التجارية المفرطة الدعاية التلقائي القيادة المساعدة مما تسبب في الكثير من الحوادث والإصابات، وجديد هوندا CR-V مختلف الفشل لا يمكن تفسيره أيضا سبب سحب الفرامل الإلكترونية أمثلة.

انظر المادة: نهاية مقال طويل من جديد CR-V "علة نظام": لماذا يتم حل من وجهة نظر تقنية من شأنه أن يجعل هذه الأشياء؟

"قائمة موثوقية السيارة الجديدة تقارير المستهلك الأمريكي"، وكان بعض الأداء الميكانيكي هو تماما علامة تجارية موثوق بها، وذلك ببساطة لأن أجهزة الترفيه الإلكترونية من الصعب استخدام ويؤدي إلى القائمة أيضا تكثر.

التغيير السريع للتكنولوجيا السيارات، لا يوجد أي تغيير أساسي في السيارة على مبدأ أساسي من مبادئ "أربع عجلات على لفة الأرض" في إطار فرضية، مما اضطر باستمرار بيع السيارات فني لتحديث احتياطيات معرفتهم في السوق مع الجيل الجديد من طرازات السيارات حتى الفنيين متجر 4S لا يفهمون الكثير من الناس.

ويبدو أن الحياة تصبح أكثر الشركات المصنعة ممتعة ومريحة الوحيدة السيارة، والمنتج من الخلايا القوة للقيام قيمة أكبر وأعلى العلامة التجارية وتعزيز الصورة، ولم يتبق سوى وسيلة للتحايل جيوبهم المستهلك وقسم السيارات عليهم منتجات تواجه علامة استفهام؟

علبة التروس المغلقة، فمن هذه "أكثر تعقيدا" المنتج. يتم وضع علامة على الحياة صيانة خالية علبة التروس مستودع مغلقة أيضا مع التسمية، إلى حد كبير لأنها ليست في التطور السريع الأساسية كانت عملية التصنيع، ولكن من أجل حماية علبة التروس، حتى أصبح هذا معقد جدا اليوم (10AT، 11AT، 12AT ......)، مكلفة للغاية (التي تحتوي على عشرات المئات من التروس وحدة التحكم المتطورة) واحد من الثلاثة الكبار وهو قبل المالك من الوقت للعب سيئة.

وأوضحت أسباب التالية:

1. الآن لم تعد تستخدم علب التروس في العالم مع نوع واحد من انتقال السوائل، وبين العلامات التجارية الكبرى، وحتى تكوين الزيت في علبة التروس وأداء أنواع مختلفة من العلامات التجارية الداخلية هي بعيدة كل البعد، في غياب المصنعين وصف الحالة، كما تعلمون مع علبة التروس واحد القيام به؟ أداء حفاظ بالكامل مع الزمن، إلا أن الزيت في علبة التروس تلف علبة التروس.

2. وهناك عدد كبير من اصحاب السيارات أخذ زمام المبادرة لتبدأ من بول على السيارات ذكر، الخاصة أجزاء على الانترنت رخيصة للتسوق، والنفط، والباعة المتجولين أو DIY أو صيانة.

3. بعض الناس تخريب عن طريق الخطأ في السيارة الأخيرة إلى تاجر أو الاعتماد على رأسه، ثم التاجر لا تتلقى ولا ولا، بعد الناشط الحرب، وإنهاء دائما الأضرار سنتين ونصف أصحاب العمل الحياة مضيعة للمال، صورة مخزن تاجر وسمعة العلامة التجارية.

لذلك، بين علبة التروس أصبح غير قصد أسعار السيارات المغلقة وحماية مصالح كل من أصحاب، لمنع سوء الصيانة من الأضرار الناجمة عن وسائل غير مقصودة.

بالطبع، هناك طريقة أخرى للقول:

"لقد كان كاملا الزيت في علبة التروس الاصطناعية يمكن بسهولة استخدام أكثر من عشرة مائتي ألف كم، وماذا يجب علينا تثبيت مقياس في علبة التروس بحيث أصحاب تتاح الفرصة للمس علبة التروس؟ حقت مباشرة على حياة خالية من الصيانة وأكثر طويل القامة! كم من الناس فتح تقل عن مائتي ألف كيلو متر على التغيير، حتى إذا كان قادرا على فتح كما كان قبالة التأمين، وحتى إذا ما تم كسر هذا الوقت ونحن لم يكن لديك المال، يمكنك أيضا الحصول على الصيانة لا؟ "

(تصريحات فوق الخيال هي بحتة، أي تشابه، ونظرا لمصادفة!)

مصنعي المعدات الأصلية الذين غريب الاطوار يختبئ بالتأكيد من المستهلكين فهم السيارة، ما يسمى انتقال المغلقة ليست سوى وسيلة للتحايل والهواء وغيرها من الشوائب في الغلاف الجوي لا يزال يتنفس ثقب في خزان داخل علبة التروس، والبيئة الاصطناعية تماما ارتفاع درجات الحرارة سوف الزيت في علبة التروس في مجموعة متنوعة من المكونات النشطة سوف تتدهور الفشل، على المدى الطويل ومقطورة القيادة المكثفة وغيرها من عادات القيادة الثقيلة واجب تسريع الشيخوخة من انتقال السوائل وارتداء معدات نقل.

حتى المستهلكين لا يفهمون مستودع سيارة أكل "صيانة خالية" هذه المجموعة، وكنت أرغب في حفرة المصعد علبة التروس؟ لم الباب الطفل لا آه! نظرة على زملائك في الفريق ZF، الموقع الرسمي "الصارخة" معلق النفط استبدال الرسم والبرامج التعليمية البث التلفزيوني، والتي ليست صفعة مدوية في وجه ذلك؟ !

لا يا الأميال قادمة تقريبا، لديك للحصول على الانترنت لشراء الزيت في علبة التروس تغيير حزمة صيانة علبة التروس بلدي حتى!

يا سيدي، هذا هو البريد الخاص بك! يرجى مراجعة!

أوه نعم! تغيير زيت ناقل الحركة نهاية I بالاطراء! بالاحباط انزلاق بطيء التحول كلها تختفي! ركلة النفط الطابق القدم! يشعر الوحش! ! !

جاء ذلك السؤال حتى قال صيانة خالية حياة جيدة، وراحة البال ودائمة، وتكاليف صيانة منخفضة؟ ؟ ؟

نتائج "صيانة خالية" ليست مجرد كلام فارغ، وأخيرا أصحاب يجب أن الناس حفرة داخل وخارج - تغيير ما بأنفسهم، بعيدا على الفور تغيير بول تخشى مشاكل عملية غير لائق، وبعد البيع مستشار تتطلع الى تغيير حكمة 4S (jiaozha) ابتسامة ، حياة خالية من الصيانة لا يتمتعون، وقد انفجرت بطاعة قبالة؛ وكنت حقا أن تستخدم من قبل الحياة صيانة خالية، ثم، نعم، لكم من المال علبة التروس BMW مع؟

ثرثرة كثيرا، وأنه ينبغي أن يسمى ب "صيانة خالية من" علبة التروس فهمه، على الرغم من أنني لم أذهب لماذا تريد مكررة لتغيير المشاكل التقنية الزيت في علبة التروس، ولكن هنا وهناك شريط فيديو لZF أنا ببساطة ترجم أكثر قليلا إقناع.